几种情况下的自救与急救
意外失火
行车途中汽车突然起火,驾驶员应立即熄火、切断油和电源,关闭百叶窗和点火开关后,立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时,可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时,应采取向水源处滚动的姿势,边滚动边脱去身上的衣服,注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊,以免烟火灼伤上呼吸道。
汽车翻车
当司机感到车辆不可避免地要倾翻时,应紧紧抓住方向盘,两脚勾住踏板,使身体固定,随车体旋转。车内乘客应迅速趴到座椅上,抓住车内的固定物,使身体夹在座椅中,稳住身体,避免身体在车内滚动而受伤。翻车时,不可顺着翻车的方向跳出车外,而应向车辆翻转的相反方向跳跃。落地时,应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离,避免遭受二次损伤。
车辆落水
汽车翻进河里,若水较浅,不能淹没全车时,应待汽车稳定以后,再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时,先不要急于打开车门和车窗玻璃,因为这时车门是难以打开的。此时,车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟,应首先使头部保持在水面上,迅速用力推开车门或玻璃,同时深吸一口气,及时浮出水面。
迎面碰撞
交通事故中的迎面碰撞,受到致命危险的主要是司机。一旦遇有事故发生,当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时,司机应手臂紧握方向盘,两腿向前踏直,身体后倾,保持身体平衡,以免在车辆撞击的一瞬间,头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时,驾驶员应迅速躲离方向盘,将两脚抬起,以免受到挤压而受伤。
移动伤员七注意
1.迅速观察受伤现场和伤情;
2.先救命后治伤;
3.先止血、包扎、固定再搬运;
4.保持脊柱和肢体在同一轴线上,不要无目的地移动伤员,防止损伤加重;
5.搬动伤员动作要轻巧、迅速,避免不必要的移动,徒手搬运伤员通常有三种方法:
6.注意伤情变化;
7.多人同时搬运,步骤要协调一致。
处理伤口的程序
一般而言,在现场安全的情况下,应该按照先止血、后包扎、再固定、最后搬运的程序来进行。
一般在车祸中常见的伤害类型有:减速伤、撞击伤、碾搓伤、压榨伤、扑跌伤、烧伤、淹溺伤等。
在遇到出血情况时,一般有如下止血处理方法:指压止血法、加压包扎止血法、屈肢加垫止血法、止血带止血法。
对烧伤的伤员可用冷清水冲洗伤处降温,但不能弄破表皮水泡,用干净的毛巾等物覆盖伤处防止感染,但不能用创可贴、棉花以及有绒毛的物品。当伤处有衣物粘连的时候,不能用撕扯的方法去除。
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发生交通事故后怎么急救和自救
在我们的日常生活中经常出现由于驾车发生交通事故,没有及时抢救导致最后出现死亡的情况,今天我们就来说说交通事故怎么急救和自救。
主动避险
无论是行人还是机动车驾驶员都应当遵守交通规则,行人走人行道,自行车骑在非机动车道,机动车行驶在机动车道,做到各行其道。由于机动车有着重量和速度这个明显的优势,所以机动车驾驶员更要做到主动拒绝酒后驾驶、拒绝无照驾驶、拒绝疲劳驾驶,拒绝超速行驶等危害交通安全的交通违法行为。
撞车时,车上的乘客应当双手护头,全身尽可能的放松,并从座位下滑,减少撞击力;汽车翻滚时,坐车者双手应紧紧抓住车的某一部位,身体紧靠在座位上;发生剧烈碰撞的交通事故后应立即撤离车厢,迅速在就近的安全区域躲避,避免发动机和油箱瞬间可能发生火灾或爆炸。
救护办法
交通事故的现场救护关键是:抢时间,“白金10分钟、黄金1小时”,最初的10分钟、1小时内的抢救是最关键的,正确的早期救护可以挽救伤员的生命和减低伤残,所以要快速呼叫“120”,这就是常说的,先打120,再打122。
实施有效地抢救伤员,首先迅速判断伤者有无生命危险。
1、如果伤员已经昏迷,对外界刺激反应消失,或瞳孔两侧大小不等,呼吸不规则,脉搏不清,均说明情况严重。对神志昏迷的伤员,应注意保持呼吸道通畅,如果口腔中有呕吐的食物、痰、血块等异物,应予以及时清除,并使伤员的头后仰,以防堵塞呼吸道,造成窒息死亡。
2、如果伤员的心跳呼吸停止,应立即胸外心脏按压(每分钟100次)、人工呼吸,二者比例为30:2。
3、如果伤员出现烦躁不安、脉搏变弱而快、呼吸急促、颜面苍白等情况,说明伤者有大出血,并已进入休克状态,此时应抓紧时间送医院。
伤口止血办法和包扎办法
1、对于伤口出血的伤员要及时给予止血,最好的方法是用绷带加压包扎止血,即用干净的布块覆盖伤口,然后用绷带或皮带加压包扎。应用这种止血方法,可以使肢体的远端仍存在血液循环,有利于肢体的保存,比较安全和方便。如有喷射状大出血,加压包扎无效,可运用止血带(或布条)扎紧肢体近端。在使用止血带时,应记录结扎时间,一般上肢不超过一小时,下肢不超过一个半小时;如果时间过久,会造成肢体坏死。若转运伤员时间较长,要定时放松止血带5分钟,防止肢体坏死。
2、由于交通事故一般发生在野外,伤口可能有砂粒沾染,所以现场处理要格外小心,对伤口表面的异物要小心取掉或清水冲洗,若有烦躁不安、脉搏变弱而快、呼吸急促、颜面苍白等情况,应首先运送到医院或呼叫“120”。外露的骨折端不要复位,以免将污染的脏物带入深部。
搬运、护送中应注意的事项
搬动伤员时,要保持脊柱平直,首先在原地要对颈部进行固定(可以使用颈托或其他代替品),搬运人员应由3-4人同时托起,或使用铲式担架,目的是防止脊椎活动,以免损伤脊髓或加重已有的脊髓损伤,导致截瘫或加重截瘫。
在转运过程中,伤员平卧于木板上,禁止伤员弯腰,用担架时要让伤员伏卧。应注意对骨折伤员要给予肢体固定,目的是减轻疼痛,减少骨折端的活动,以免加重血管、神经组织的损坏;对于有肢体严重畸形、扭转现象的可用手作牵引肢体来矫正畸形,然后固定;对于开放伤口则不应复位;肢体固定用夹板,可就地取材,树枝、木条、硬纸板都可以用来作夹板的代用品。
对伤情严重的伤员,应送就近医院进行抢救,不要舍近求远,一味强调送大医院而延误抢救时间。
以上是有关于发生交通事故后的急救和自救的方法,希望大家都可以好好学习一下, 这是关乎着我们的安全,不容忽视,要重视起来。
科目四常考知识:应急自救考点
很多学员都觉得科目四比科目一难很多,考一遍过不了。其实很多相似题考察的都是同一个知识点,比如说自救这方面,只要心里记住了正确的做法,做题就不在话下。
有的学员向小编反映科目四太难,考了两次都没有过。其实对于科目一和科目四这种理论考试,题型多、知识点多而且复杂,一些学员就会觉得有点蒙。今天小编就给大家总结了几处关于自救方面容易出错的地方。
1、刹车失灵
遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低档,接着用手刹,并打开警示灯,将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速器,但切记避免侧面碰撞。
2、爆胎
对于爆胎应分两种情况来看,其一是前轮爆裂,此时应轻踩制动踏板,紧握方向盘,避免车头承受太大力量。其二是后胎爆裂,遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板,紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,重心前移,减轻后轮胎所承受的力量。
因此在车子爆胎时,一定要了解清楚是什么出了问题,以免紧急处理不当而造成更大的伤害。
3、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯,再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯。夜间还应同时开启示廓灯和后位灯,并在故障车来车方向150米以外设置警告标志,车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。
4、翻车或坠车
伏低身体,绷紧肌肉,重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物,随车翻转。
5、车辆落水
可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或让车窗游出。
6、事故现场急救
现场救护的基本顺序是:先呼救,再抢救。先抢救人员,后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时,不生拉硬拖,应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。
在考试中往往一个知识点可以出多道选择和判断题,然后列举很多类似的错误选项,考生往往不易分清。科目四比起科目一相对较难一些,但只要平时拿出足够的时间多做题,总会摸索出一些规律的。
救命知识之交通事故现场基本急救措施
发生道路交通事故,是直接站在旁边等着专业人士救援,还是搭把手给伤员急救?不用想,当然是帮忙救援啦!下面,为大家整理了简单的交通事故现场基本急救措施,仔细看看,或许在某一天能救人一命!
道路交通事故是常见的路中灾难。万一出了交通事故,采取什么样的方法进行自我保护,是每个驾驶员和乘车人都必须掌握的。下面,编辑就简单的给大家介绍一些交通事故现场的急救措施。
一、现场组织
临时组织救护小组,统一指挥,避免慌乱,要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因,如熄灭发动机、关闭电源、搬开易燃物品,同时派人向急救中心呼救。指派人员负责保护肇事现场,维持秩序。开展自救互救,做好检伤分类,以便及时救护。
根据分类,分轻重缓急进行救护,对垂危病人及心跳停止者,立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。对意识丧失者宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等,随后让伤员侧卧或俯卧。对出血者立即止血包扎。如发现开放性气胸,进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸,条件许可时,可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动(呼吸反常运动)者,应立即用衣物、棉垫等充填,并适当加压包扎,以限制浮动。
二、正确搬运
不论在何种情况下,抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤等情况,须注意:
(1)凡重伤员从车内搬动、移出前,首先应在地上放置颈托,或行颈部固定,以防颈椎错位,损伤脊髓,发生高位截瘫。一时无颈托,可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布,仿照颈托,剪成前后两片,用布条包扎固定。
(2)对昏倒在坐椅上伤员,安放颈托后,可以将其颈及躯干一并固定在靠背上,然后拆卸座椅,与伤员一起搬出。
(3)对抛离座位的危重、昏迷伤员,应原地上颈托,包扎伤口,再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔,腰臀部托住,搬运者用力要整齐一致,平放在木板或担架上。
三、现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送
千万不要现场拦车运送危重病人,否则由于其他车辆缺乏特殊抢救设备,伤员多半采用不正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势,甚至死于途中。