眼看就要到夏季了，夏季降雨频繁，对于许多车主来说，每一次降雨都令人紧张，因为许多地方的道路排水能力有限，一旦雨势过大，很多交通就要瘫痪，不免就会有许多车因为发动机进水而进了修理厂，那么驾驶员该如何安全的涉水呢？下面一起来看看。
开车可以通过多深的水？
很多车主都纠结这个问题，一般根据经验，车轮一半高度的水深是可以接受的。也就是深度30厘米左右。一般进气管高度和车标高度差不多，有60cm左右，所以水不会进入进气管。排气管虽然可能会被水淹没，但是排气是有压力的，只要保持车辆不在水中静止，水是不容易进入排气管的。
如果用数据粗略说明涉水安全高度的话，重型大货车为100～120厘米，普通大货车为45～80厘米，越野吉普车为60厘米左右，小客车不能超过40厘米。
开车过水这些谣言不要听：
谣言一、水没过排气管会被吸进发动机造成熄火甚至损坏
上面已经说了，发动机排气时所产生的压力非常大，足以将倒灌入排气管的水排出。水没过排气管车辆不会熄火，还可照样行进。
谣言二、涉水时要大脚轰油
大脚轰油的目的是为了依靠压力阻止水进入排气管。这个做法完全没有必要。
谣言三、涉水高度取决于电气设备高度
一部分认为车辆电器、电控系统如果浸泡在水中也会损坏甚至短路。实际上我们一般在市区遇到的涉水路段都比较短，用不了半分钟就可以通过。在这种情况下车辆电器以及电控系统短时间与水接触并无大碍，因为现在的车载电控部件都要求有防水保护措施。
过水时要注意哪些？
1、注意观察前车，注意周围参照物。一般涵洞都会有水深标尺。
2、手动挡车辆，尽量挂一档，千万不要加速挂高档位冲过去。挂低档可以保持车辆有充足的牵引力，而且由于发动机转速高，所以排气更多，涉水路面阻力比普通路面大很多，而且水对车箱体产生浮力，所以轮胎附着力相对较小，如果高速冲过去，车辆容易失控。另外一点，一档开车不会开的太快，车头部位不容易形成水浪，水就不会进入进气管。
3、如果不能一口气开过去的地方，最好等等再过，停在水中绝对不是一个很好的选择。
4、涉水时有对向会车要适当加速（抵消对向车辆涌起的水浪）
在涉水时如果对面有会车，必须要注意他车头前的水浪高度，如果水浪过高，此时就需要适当加速，原因是可以用己方产生的水浪撞击缓解对向车辆激起的水浪，必须要注意的是，遇到这种情况时不要慌张，更不要踩刹车！
最后，车辆深涉水是非常危险的，往往会造成发动机严重损坏，甚至还会造成变速箱进水及车身电器系统故障。所以，在通过积水路面的时候，一定要视实际情况谨慎通过。如果积水高度仅处在轮胎高度的三分之二，那么在采取正确的涉水行车方法后，车辆将不会出现任何问题。再次提醒大家，在水中车辆熄火后，千万不要2次点火！否则就算你有涉水险，保险也是不赔的。
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五部位防暑助爱车清凉
连续的高温天气，不仅让人容易中暑，爱车同样也会遇到这样那样的毛病。
以下介绍汽车在夏季最需要您“呵护”的五项关键部位。
1、车载空调
夏天汽车空调的使用频率增加。空调如果出现异味、噪音、制冷不足、空调出风方向不对等故障，最好去维修店修理。
小贴士：控温要恰当。通常情况下，车内的温度调在20℃~25℃为宜。夏天开车，车主往往紧闭车窗开空调，造成空气不流通，所以应定时“通风换气”，最好是尽量少开空调。此外，如果是原装空调，一般3年左右需补氟。
2、车体外部
首先，说说车漆最基本的维护。车漆也怕烈日的暴晒，长时间暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有硅的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，停车时应尽量将爱车停放在阴凉处。 其次是关于贴车膜的问题。夏季高温持续，很多车主都想为爱车贴上车膜。如何挑选优质贴膜有以下几个简单的辨别小窍门：
（1）透光度：优质膜不论颜色深浅，清晰度都非常高。
（2）隔热率：碘钨灯上放块贴着车膜的玻璃，手摸感觉不到热就是优质膜。
（3）紫外线阻隔率：经刮板涂刮也不脱色的是优质膜，相反就是劣质膜。
3、润滑油夏季温度较高
润滑油易受热变稀，机油粘度会下降，使其抗氧化性变差，造成润滑不良，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时添加或更换，要及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
小贴士：润滑油的黏度并非越大越好，黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，消耗更多的燃料。同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。使用优质的润滑油添加剂，能保证发动机无大修。
4、车胎
汽车在高温条件下行驶，轮胎散热较慢，并且气压也随之增高，容易引起爆胎。在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准。夏季出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。最好适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。
小贴士：爆胎原因主要有：气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形。如果汽车轮胎温度过高，切不可用泼浇冷水的办法来降温，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。爆胎后也不要立即踩刹车。
5、蓄电池
夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。小贴士：蓄电池的保养可以做好以下工作：防止充电电流过大。防止过量充电。防止电解液液面过低。防止电解液密度过高或过低。防止金属等杂质混入电解液内。
车主应该重视的汽车部位
汽车在保养的时候一定要注意以下这些细节，一定要注意经常检查!那么遇到什么情况，我们是必须检查的?下面看看小编的小编给大家详解讲解一下汽车的哪些部位是车主们最应该重视的地方!
空调霉味很重如何清洗?
很多人会有这样的疑问：汽车近期在开空调的时候，发现空调的霉味道很重，请问这要如何清洗?
答：如果出现这种情况，那就有可能需要进行彻底清洗。需要拆解后清洗，这个工作量比较大。在实际使用中，应当正确去使用空调系统，异味与操作不 当有很大关 系。比如说在停车前最好是先断开压缩机，然后利用自然风吹2分钟，这样可以避免产生异味和霉菌。其次，市区内使用空调尽量选择内循环模式，路况非常好的情 况下再使用外循环。
每一万公里检查一次制动液
出现状况：制动蹄片和制动碟是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，制动碟的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。
解决办法：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
定期检查制动液高度
出现状况：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是，就应及时添加或更换。
解 决办法：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减 少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。
异常情况仔细查
出现状况：在车辆拖底时很有可能会碰到制动液管;制动时汽车明显向左或向右跑偏;将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。
解决办法：车辆拖底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油;汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左而发生事故，特别是在高速行驶时，必 须马上到修理厂进行制动调校;制动效果很弱有可能是因为制动系统内混入了气体，需要到专业的维修站修理;如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修 点进行检查。
此外，长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为车辆在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵。
手刹灯一直亮怎么办?
发现手刹放掉准备开车的时候，仪表盘上的手刹灯还亮着，请问这是怎么回事?
回复：结合故障发生条件和汽车手刹灯控制原理来分析，如果在刹车油液液位正常的情况下，建议去维修店对手刹开关和刹车油杯液位传感器进行检查，如果手刹开关接触不良或液位传感器信号不良时，则将会直接造成上述故障发生，否则进行维修或更换即可。
三元催化器需要清洗吗?
汽车上的三元催化器经常清洗可以吗?
回复：三元催化器需要定期进行清洗，以保障排气系统顺畅，对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议车辆每间隔30000公里清洗一次三元催化器，如果车辆经常高速行驶，而且添加的油品质量也没有问题，那么清洗的周期可以适当延长。
后刹车盘异常磨损怎么办?
有人在开车的时候，发现汽车的后刹车盘有异常，后来查看发现有磨损，请问这该怎么办?
回复：对于后刹车盘的磨损来说，可能与刹车片的材质有关，可以将刹车片拆下来打磨一下硬点;制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音属于正常现象，主要与刹车片的材质有关。
警惕！汽车不同部位发出的异常响声
我们开车的时候，常常会听见一些声响，很多时候往往没有注意，一旦确定是汽车所发出的声音，我们难免有些慌张，今天我们就来看看以下几种常见的问题！
1车身异响出现这个问题通常有以下原因：车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2发动机舱异响发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4轮胎有异响汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的。
5悬挂异响悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，一旦出现异响，千万不能忽视。一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。
6天窗异响如果行驶中天窗出现异响，首先检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。再看一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。另外，天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。如果处理后仍然不能解决，那就该去做一下专业的检查了。
7刹车时异响刹车不断传出尖锐刺耳的金属摩擦声可能是制动器出毛病。有时候汽车制动时，由于制动块紧紧的贴在制动盘上，用他们之间的摩擦力使汽车制动，所以发出些声响也很正常。但是，如果制动时发出的“吱吱”声响刺耳难听，很可能是制动块的磨损已经到了极限，如果不予任何处理继续行驶，导致刹车片磨得没有以后，就是尖锐的金属声，会严重刮伤制动盘。这种情况下，对车辆带来的最大影响是刹车出现问题，有可能出现刹车盘抱死的情况，车子越跑越重，这种情况下，最好马上去汽车售后处理。
雨季行车必备技巧：如何安全通过积水路段
●首先，如何准确判断车辆涉水深度?
遇到积水路面要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不要行驶了;二是观察其他同类型车辆能否顺利通过，再决定是否继续行驶。
涉水深度判断：当水深为轮胎的三分之一高度时，您可以放心通过，只要您操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，您就要小心了，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。
还有要注意一点哦~如果车子发动机进水，千万不要熄火或者再次启动汽车，否则对车伤害程度更大。同时，可能受到保险公司拒绝理赔的可能。
●其次，如何正确通过积水路面?
1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。
另外，入水要使用低速挡，平稳给油，用较慢的速度匀速前进。水中一定不能换挡，稳住油门，前方遇有情况时可以轻踩离合器控制车速，水中不要停车。
还有，直线匀速通过漫水区，不能左右急打方向，如果水中有泥，急打方向会降低车辆附着力，使方向盘灵敏度降低。要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，因为水的冲力也容易导致车辆熄火。
2、车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。
3、避让行人保安全。由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。
4、下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
在易积水路段，交警部门会安排警力值守，请广大市民服从交警指挥，不要冒然涉水通行。
5、非机动车和行人也要注意积水路段，不要以为这篇微信只是提醒汽车驾驶员的。因为积水路段，有的固定不牢的窨井盖容易掀开，脱离井口，非机动车或者行人路过时没注意很容易掉进去，威胁生命安全。
●最后，车辆涉水后会有哪些隐患?
1、车辆底盘
下雨天时，道路上的积水都是很脏的，里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。
2、车灯
车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。
3、空气滤清器
空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。
4、刹车片
涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
5、线束接口
打开发动机盖，我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。
●小编提醒：
涉水对于汽车来说并没有什么好处，能避免的话还是应该尽量避免。如果别无选择只能涉水，我们就要正确掌握车辆涉水深度，以及如何通过社会路面和车辆涉水后对车辆零
一位女学员写给汽车教练的情书
有你真好！因为有你，我开始慢慢的敞开心扉。
有你真好！因为有你，我的思考不再停留在表面。
有你真好！因为有你，我开始学会为在乎的人做力所能及的事。
有你真好！因为有你，我开始主动去分担妈妈的家务活。
有你真好！因为有你，我的练车变得有趣、开心。
有你真好！因为有你，我收获了一段短暂却甜蜜难忘的爱情。
有你真好！因为有你，我学到真正的驾车技术，而不是单单应付考试的套路。
有你真好！因为有你，让我见识到强大的内心可以战胜很多困难。
有你真好！因为有你，我看到了一个平凡无任何背景的人是如何一步步让自己的生活变得富裕的。
有你真好！因为有你，让我在以后的生活中变得更加的勇敢。
有你真好！因为有你，你的幽默搞笑无时无刻给我带来正能量。
如今的我也已经顺利的拿到驾照了，顺利毕业了。
你知道吗?在考车的这段时间里，虽然不是很长，但是从平凡的事情中我感受到你带给我的感动。好舍不得天天和你一起说笑的情景。我想说的是，年龄并不能代表什么，所以不能根据年龄来判断某些事情。只要心态年轻，那么年龄就变得不是太重要了。
有时你总说自己事业心太重，很难找到愿意接受你这样的另一半，但如果男人没有了事业心，又怎么能够让家人幸福呢？如果可以的话，我很愿意做你的另一半。既然现在你已经找到自己喜欢的那个人，愿意陪你一起到老的那个她。那么我就做那个永远在背后默默支持你的那个好朋友就好了。
一位普通汽车教练的真实生活写照···
曾经听过有人说，你老公做教练，教练这活真轻松，想出车了就出车，不想出车了就窝在家里。
其实这话并不对，如果碰上平时没有空学车的学员，好不容易挤出时间去学车，教练难道可以拒绝吗？
又如果碰上学员考试的时间，那出不出车更不是教练能说的算了。
杭城最近的天气很不好，整天湿湿嗒嗒的，有网友说：“问杭州情为何物，直叫人晒不干内裤。”但是碰上这样子的天气，教练还是得出车。
最近老公天天很晚回家，因为考场里面需要练车，学员买了在考场里练车的时间教练必须全程奉陪，老公还告诉我，别的教练练得还要晚，有些晚上十点多都还在练呢！
所以，干教练这活就得风雨无阻，早出晚归！这是其一，其二便是最近的抢名额也是让教练头疼的事，“快、狠、准”是要求，一旦到了抢名额的时间，无论手头在做什么事情都得放下，如果抢不到名额，考试的人员便会减少，抢名额不仅是学员在意的事儿，也是教练着急的事儿。
所以如果你也觉得教练是很轻松的活，那么请看看这篇文章吧！
一位教练的真实案例，学车的是“大爷”
有时候就是一棒子打死了所有人，否认了一切!虽然教练有的不好，但是也是有好的。之前小编发了一则新闻是女学员遭教练咸猪手的，那位教练被骂的要死，而且还否认了所有教练。这不一位教练站出来捍卫自己了!
教练观点：今天不吐不快，这两天因为湖南一教练对女学员猥琐骚扰行为在网上沸沸扬扬，随后而来的不用我说一定是各种恶俗辱骂全国教练的人。这就是中国人的特点——虚伪!自认为很有正义感!我也一样，因为这事的确不能忍!有句俗话:好事不出门，丑事传千里。因此只要是不正当的事，就会家喻户晓，这也是非常好的事!可以督促坏人改过自新，防止其胡作非为。但这些人一定是极少数，教练更多的辛劳付出也被这些极少数人拉下了水，人们不会看到大多数教练的艰辛!我觉得人们应该更多地看到正能量的一面，当然不能遮挡负面，要理性。我今天不是来替这个教练求情的，有些事是确实不能忍的，教练队伍中有这种人真的不光彩。
我今天是来说说学员与教练的相处之事:
今天我也是非凡愤慨的，看到结尾就知道了。
去年我有一个漂亮的女学员，这个女学员来学车时拿了一包烟(熊猫，应该很贵)说是他爸给让拿的，我告诉她说我是不抽烟的，请你收回。回家后发觉我回来的路上她把烟放进我丢在后座的包里了，第二天我把烟退给了她说我昨天就告诉你我不抽烟的。后来发觉她自己抽了那包烟，呵呵，美女的形象由于抽炳降了三分，呵呵，开个玩笑吧……
后来，她给我介绍了她弟来我这学车，学完他弟又介绍她舅来我这学车，完了又介绍了他的这个叔来我这，挺好的一家人，怎么就出了他这么一个混蛋叔呢? ??他的这个叔来报名时，手里就提着用多个塑料袋装着的东西，报完名他说那是包谷酒，拿给我尝下。我说“我不管你这是什么东西，你先收回去”，我拒绝后他说他侄儿也说了我肯定不会收他东西的。送他走时，交待他认真看题，可能要两到三个月才能考科目一，(那时候的慢班是要等那么久才安排得到的)但你一定要做好随时考试的准备。
好戏开始了…一个月不到，他打电给我“教练，我好久考(得)到试嘛”?还算客气，我跟他说:你还早嘛，起码也要两个多月才安排得上，你先认真做题，考试会提前通知你的。好，没多久，又打电话给我，一接通:“我这个试要好久才得到考嘛?鸡巴你们这个驾校崴球得很(贵阳话“差得很”的意思)，要不是我家侄儿说认得到你咩我克其他驾校怕早就考了，人家在其他驾校赶我后报名人家都得考试了……”说了一大堆我连话都插不上去，我只有跟他再说一遍:这有个过程，报名时就跟你说过了要两至三个月考科目一，你现在刚一个月零几天嘛，你做好考试准备，考试前会通知你的，不要通知你考试到时你考不过就麻烦了……
好，好不轻易给安排上了，2月7号报的名，4月7号教务打电话给我说:你那个叫苏XX的学员，我们通知他4月9号考试他说他不考。我一打电话过去，他说“我不考，鸡巴你们要考试最起码也要提前个两三天通知我嘛，我支哈(贵阳话“现在”)书都没看我怎考?”(你他妈的你不是有病是什么?从报名交待你认真看书，到中间你打电话催考试我几次交待你做好考试准备?)我没发火，我跟他说“你搞哪样鬼?紧到(一直)催要考试要考试，现在通知你考你说你连书都还没看?你这要咋整?咋就不是提前通知你了?今天7号通知你9号考是不是提前了两三天?行了，准考证已经出了，你不考到时也要交补考费，那么现在还有两天，这两天你认认真真看题，9号去试一把，尽量考过!” 他去考了，还考过了。 到科目二了，我跟他说:我这几天要带一批科目三，假如你要跟我学，你就要等几天，假如你等不了，我就给你找个教练。等了两天他等不了了，我说你明天来吧，没办法，给他找了一个科二教练，练了两天，不来练了，或许他觉得他会开车不用练吧。然后一段时间后，他打电话给我:“鸡巴姓罗的那个不让我考呢”(你到底是怎么活到这么大把年纪的?姓罗的那个可是你的教练你的师父!没功劳也有苦劳，你老是把鸡巴挂嘴上在你的教练面前也应该要收回去!)我没发火，我跟他说:不让你考肯定是你练的不好，教练不可能有意压着你不考的，他巴不得你早点考走才拿得到工资。你这样，我明天来看你练得怎么样?你要真练得好，他不拿名额给你考我拿名额给你考!然而他又没来了。我打电话给他，叫他来练车，准备6月17号考试。他说“这段时间我要做生意，等过了这段时间兜”好嘛，催着要考，安排你考你又不考。
7月几号，他找到我，说“鸡巴他(指罗教练)又不给我考，人家赶我后报的名都考走了，他紧倒(老是)不给我考，咋个咩要有个先来后到嘛，你不管我考得起考不起你咋个(怎么)都要让我克考嘛，考死是鸡巴我的事，像他(罗教练)鸡巴紧倒不给我安排，人家在我后头来学的都考走几批了，像他这种教练直接就是个早包!大不了老子不要求这四千多块钱走其他驾校克学，又不是学球不到……”我真听不下去了，我跟他说:你到底是要我安排吗是不要我安排，要我安排你就听我的，在我这发脾气你是哪样意思?有名额安排你考你不考，你要考就要考，我看你练得也不怎么样嘛，这要咋整?好了，给你安排，自己争气!还好，第二次考过了。
现在到科三了，我也独立成组了，他将由学校分配科目三教练，我也不知他被分到了哪个教练那去了，但没两天他又打电话给我“你给我重新换个教练嘛”后来一直对我都没有称呼的。我问:“又咋个了嘛”“鸡巴我来打学时他就冒火说车都空了几个小时了”我问:他要你几点来嘛?“12点喽”“他要你12点你现在都四点过了，车子空着他肯定会冒火呢，因为现在所有的师傅人都多，你让师傅的车空这么久浪费这么多时间，由于喊了你来打学时又不好安排其它人来。那么这个也没得事嘛，你跟师父赔个笑脸咩就克认真打学时嘛。”没几天又打电话电话来了“我这一天打不到个哪样学时，要不我还是来你那点打喽”我告诉他:那你明天去找一下学校里面那天给你分车的那个领导嘛。(真是哪个碰到你这个混蛋他真是上辈子造了不知多少孽!)
今天他又打电话给我:“喂”“你为人可以呢哈!”我问:“你又搞哪样了嘛”?“搞哪样?你为人可以，日你妈你个草包”“你(家妈里个…)”我正要爆粗他挂电话了，真是忍无可忍，我很不爆粗的，世上怎么会有这混蛋?跟哪个师傅都是仇人，从你一报名到现在我哪里得罪了你?哪里对不起你了?劝你还是主动放弃别学车好了，像你这种混蛋开车一定会出事，当然在这里面劝他是看不到的，但我也不可能再打电话去劝他了!这样不值，太不值了!希望，故事到此结束了!!!
我不是说我来讲学员与教练的相处之道的么?在说这些之前我想啰嗦一下，现如今，只要一提起“教练”一词，所有人都会把“教练”与“黑心”、“吃拿卡要”等贬义词划上等号，真的是社会变了，人们的观念变了，是有一些不负责任甚至可耻的教练，但这种教练在哪个驾校都是站不住脚的!一个学校要进展就像煮一锅清汤，不会容许有一颗老鼠屎在汤里面的，每一个驾校都会力求把自己做到强大，一个驾校一个企业他怎会自甘落后呢?假如你是驾校老总你会怎么去经营学校?对!严格治理，尽心办学，培养合格驾驶员…大家不都是这么想的么?所以，每一个驾校他都想做到很优秀，大多数教练也是!可林子大了什么样的鸟都有，教练队伍也就良莠不齐了，学员也是如此，大多数学员认为“老子花钱是来学车的不是来受气的”对，话不错，不过请你注重:你自己说的你是来:“学车的”!!你不是来当大爷的!!教练有义务教给你技能但没义务把你当神供着!朋友们，观念真的该改改了!别一副有钱就是大爷高高在上的姿态了，教练是没什么了不得但他却是你生命里最重要的人!真的!服从教练的教诲可以让你受益一生!相信我:你的教练在教导技术时他绝无保留!他恨自己知道得不够多不能教给你更多的东西!但他真的尽力了!人贵在感恩!却很少有人懂得教练的艰辛，这也没什么，只要你一心一意地听好教练的每一次指导，教练真的就心满足足了!
