科目二坡道定点停车和起步最常见的问题就是熄火和溜车导致出现挂科的情况,那么,我们该如何顺利通过呢?
1、对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡。
2、听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(最好压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。
4、起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡,上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍殊离合器踏板,以防熄火。
5、快要到达停车点时,放慢车速,当向右看到停车标记时停车,或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧驻车制动器手柄,关转向灯,变速杆置于空档位置。
6、停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合器踏板,踩制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻踩加速踏板,车即向前行驶,如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时踩下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步,注意:起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶,要用刹车控制车速,轻点就可,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。
9、下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速。
注意:在自己日常练习半坡起步、定点停车之余,要善于总结。考试时才能临危不惧。
扩展阅读
科目二:坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步项目用于评判机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。下面由小编为大家讲解:
一、场地设置
坡道定点停车和起步的场地设置,如图6-5所示。定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30m。
二、操作要求
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
三、操作方法
1.坡道定点停车
如图6-6所示,坡道定点停车的操作方法是:
(1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶并注意观察停车桩杆。
(2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
(3)准确目测目标以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
2.坡道起步
(1)踩下离合器踏板,换低速挡,开启左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
(2)踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)
(3)慢慢松开驻车制动器操纵杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
(4)当离合器完全接合后,继续下踩加速踏板,使车辆平稳起步
四、注意事项
(1)坡道定点停车,驾驶人目测目标时,坐姿要端正;
(2)坡道起步,应注意离合器、加速踏板和驻车制动器操纵杆的协调配合,放松驻车制动器操纵杆的时机很关键,迟了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会造成车后滑。
坡道定点停车和起步(科目二)考试技巧
科目二当中坡道定点停车和起步主要就是在上坡的时候能停好车,且再启动的时候不会熄火。那么在考试当中肯定比平时在路上要求要严格的很多,那么科目二当中坡道定点停车和起步的考试要求分类标准和考试技巧分别是什么呢?下面看看小编给大家的介绍吧!
1.考试要求
目的:考核机动车驾驶员在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。
1)图形设计(图3-2)
定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30m,
2)操作要求
机动车驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
2.考试分类标推
(1)车辆停止后,汽车前保险杠或者康托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格。
(2)车辆停止后,汽车前保险杠或者康托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm,扣20分。
(3)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣20分。
3.考试技巧
(1)当车要进入坡道定点停车和起步项目时,先观察此项目有无其他考试车正在考试,如果前面有车在考试,将本车停在平路上等候,这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
(2)坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火,早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆,怪慢抬起离合器,直到车头微微“上抬”,这时候脚不要动,稳住离合器,松开驻车制动杆,汽车就不会“溜坡”了。
(3)因坡道有比较大的阻力,所以放松驻车制动杆后,不要马上开离合器踏板,而应立即路下加速赌板,等汽车慢慢向前走3m~4m,再慢抬离合器踏板,汽车就能平稳起步了。
(4)在坡道上起步,放松驻车制动杆后,要马上加油,基本转速维持在1500r/s左右,才能避免车体“抖动”,做到平稳起步。
(5)坡道定点停车时,为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上,在训练中应在车身上设定一个标记点,与考场上的某一物体对齐。比如,以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一裸树,一旦两者对齐,就立即停车。
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