随着暑期的到来，许多高考之后的准大学生或大学生选择此时来学习驾车技术，由此将引发新一轮的“学车”热，众多驾校也专门推出了针对学生的各类暑期优惠活动。然而，由于驾校管理水平参差不齐，监管尚存漏洞，极易引发消费欺诈。这里要提醒广大学生以及家长朋友们，谨慎选择驾校。
明确费用，注意是否有隐性收费
学车费用主要包括：体检费用、拍照费用、考试费用、驾驶证办理费用、补考费以及其他费用等，报名之前要问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其他名目进行收取）。其中插考费、预约费、保过费、场地费……名目繁多，为了避免这种情况，首先要看你当初学车报名时与驾校的合同是怎么签的，是不是所有费用都包括在内。有些驾校以低于市场价格的报名费吸引学员学车，然后在学车的过程中再不断的收费。所以，大家在报名学车的时候一定要注意看学车合同。如果发现自己被乱收费了，我们可以向当地的运管处的驾培科投诉，他们是驾校的主管部门！至于投诉电话，可以通过拨打114查询。
心中有数，明确学习进度表
学车时还得注意时间，其中包括理论学习时间、初次考试时间、最终考试时间、领取驾照时间，练习时间及其自由度。一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。特别要注意，练习时间和时间安排的自由度，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
选好教练事半功倍
找教练前要打听教练员的通过率、学员口碑、脾气性格，学习过程中熟练掌握教练传授的考试技巧，熟记教练叮嘱的每一条注意事项，虚心受教、勤加练习争取一次性通过每项科目考试。然而在驾校教练队伍中，总有一些“害群之马”，如果被这样的人“吃拿卡要”，必要时可以收集相关录音或视频等证据，向驾校反映更换教练或向运管和车管等监管部门投诉。
暑期学车还应注意
暑假是一年当中最热的时候，学生们一定要注意身体状况以及安全问题。首先要准备防暑物品，准备防晒服、防晒霜、墨镜、遮阳伞、水以及防暑药品，这些东西有备无患；穿着以宽松舒适为主，不要过于暴露尤其是女生，不要穿拖鞋、皮鞋、高跟鞋、厚底鞋等不适合练车的鞋子；练车时尽量不要携带贵重物品，如果携带要注意看管，以免被盗或丢失；练车时谨记安全第一，教练不在一旁指导时尤其要注意安全，不要随意操作车辆，造成不可挽回的损失。
延伸阅读
学车只要做到下面这几点，包你过关！
只要你做到以下五点考驾照包你过关，具体是哪五点?下面看看小编给大家的介绍吧!
1、心态上很多学员都是因为考试而考试，而不是为了上路而考试。忘记这种心态，将会在练车中学到更多的技巧
2、习惯上学车不是平时开玩笑，在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来，所谓好习惯从娃娃开始。
3、选择上每个驾校的价格都不太一样，因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价，很多人选择驾校的标准因为距离和价格，其实培训也是一种买卖，一分钱一分货
4、学习上每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式，不要小看他们，因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验，也许他平时对了严厉了点，但是也是为了你考过，想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了
5、细节上学车其实并不难，考试项目就那几个而已，很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎，要么你驾驭好它，它会为你服务。如果你驾驭不好它，你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路，开车一定要非常小心，严格按照教练的指示操作，你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
学车考驾照挂科？离成功你就差这几点！
学车有8技，只要掌握好这8个技巧，不管考试再怎么难，相信大家都能够顺利的通过考试。
考啦经常收到学员们的抱怨“学车真难”、“学车好难啊，感觉都学不会”、“科目三又挂科了”等等。
对于这些问题，给大家总结出了学车8大技巧，我们一起来看下：
一、调整驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
同时要记住调整好座椅后一定要系好安全带！
二、把握好方向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
三、熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
四、油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
五、换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
六、后视镜把握
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。所以，新手学会使用后视镜是十分重要的。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
七、停车入位
在考试过程中，不管是倒车入库，还是侧方位停车都是十分重要的，因此如果学员们对于停车入位的技巧掌握不到位是很容易出现挂科的情况的。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习倒库方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
八、跟车距离
我们都知道科目三考试是属于路面考试，因为懂得判断跟车距离是十分重要的一项技巧。
同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。
同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
我们在驾校学车，不应该只是为了拿驾照而练车，而是为了以后我们拿到驾照后能够顺利开车上路而练车。
学车切忌这几点，有则改之无则加勉！
学车拿驾照对一般人来说是一件非常漫长而又艰难的过程，既需要通过冗繁的题海考试，更要进行场地和路考多方训练。考验的不仅仅是学员对交通知识的脑力记忆，更是要考验学员对驾驶操作能力以及实际的交通规则的熟练程度。
因此，想要快速并且一次性拿证的话，必须要适当规避一些不良的学车习惯，有则改之无则加勉。小编总结了五个容易忽视的点，也是学车人群中容易挂科补考的通病，先来一起看看容易挂科的人有哪些通病！
一、练车走过场，不走心
在训练的时候往往有这样一群人，他们很快地熟悉了所有科目，他们是教练口中悟性最高的人；当一起参加培训的学员还在练习换挡、踩离合器、调整座椅和后视镜等基础的时候，这群悟性高的人早已经可以熟练地开车在场地驰骋，最难的项目倒车入库的水平也是十拿九稳了，可就是到最后这群人往往是最容易挂科重学补考的，原因在哪儿?没有用心！！！
有过近十年的驾培教练也曾是我的科目二彭教练曾说过：最不担心你们学的慢的过不了，担心的是那些学的快的，稍不注意就要挂科！
趁暑假没事来学车的大三学生一枚的小陈，就是一个现成的例子。小陈爸爸是个生意人经常需要开车，小陈耳濡目染就会点开车的皮毛，进了驾校学车自然是比其他人学的要快，很快就参加了科目二的考试，本是稳过的，却因为考试时没有仔细调整后视镜想着凭自己的技术开进去结果预估失误，左后轮压线没过而挂科！倘若小陈平时多注意这些小细节，考过对他来说简直易如反掌，但事实是忽略了却不得不重新学过。重新缴纳补考费不说，又要花时间再去学习，无疑增加了时间成本！
二、练车求快，忘了稳
学车是一门技术的掌握，更是一门需要在后续练车实际操作过程中不断熟悉的技能。为了更快地掌握这门技术，有的学员会选择超强度地训练，有的甚至练习半天或一天脚踩离合和油门踩到痉挛。不断地重复踩离合踩刹车换挡，一心只想着更快地熟悉，多多练习对学车技术肯定是有好处的，但是有时候也是需要停下脚步去思考其中的缘由，而不是一心求快，忘了稳中求胜！
徐先生是一家私企的销售人员，因为公司业务扩张需去外地出差一周，出差的地方并不远开车只需要五六个小时，但因没有驾照无法开车就只能坐车。出差一周就有两天在路上这让徐先生觉得很浪费时间，决心要学车方便以后工作。
于是出差回来之后立即报了一个VIP学车班随时练车，徐先生一边高负荷工作一边抓紧学车成天处于紧绷状态，结果可想而知，徐先生并没有通过科目三的路考，原因是因为加档及时却并没有及时在学校面前减速也没有在后方超车时减速，和他性格一样急于求快忘了适当的时候需要减速休息，后面再学习考了一次才通过考试，成功拿证！快，也要稳，自然是都要的！
三、练车拖延，不集中
刚说完学车有想赶紧学完的，也有拖拖拉拉学一天休息一周的--重度拖延症患者。刚熟悉如何将挡位与离合相匹配，休息几天又要重新学习巩固了，如此循环，严重拖延学车进度，学员自己学起来也很费力。
小林已经工作了五年了，工作稳定比较轻松，闲暇时间比较多，没什么事就去学车拿证。小林很顺利地通过了科目一的考试，科目二场地培训学习却让她犯了难。小林有轻微的方向感不足，练车时教练让她方向往右打，她潜意识却往左打，教练顺口说了一句：左右都分不清，怎么开的好车！本是一句玩笑话，但是小林觉得本来学车就很费力，加之教练对她的看法，让小林一下子失去了学车兴趣，便演变成了三天打鱼两天晒网，学车技术自然是提升的慢，后面的考试因为紧张和操作不当也不幸挂科。后面经过集中学习，终是顺利通过了考试。但是不得不提一句：想要赶紧拿证，学车时间需要集中，多多练习才行，禁止拖延，更不要半途而废！
四、练车安全意识薄弱
随着人们生活水平的提高，自己开车出门早已成为了一种常态化的事情，学车自然是一种较为常见的技能。于是乎，如何在大城市出现拥堵的情况下开好车，在视线不好的情况下如何保障自己和行人的安全成了一个很重要的问题。这里就不得不提一个关于练车安全意识的问题！
每年或多或少都会有教练和学员练车的时候出现一些问题：
这关乎自己和其他人的人生安全，必须在练车的前期逐渐养成安全意识。开车时需要时刻观察前后左右四方的车况，时刻注意周边车辆的动态。有很多小伙伴觉得学习灯光并没有实际意义，忽略左转向灯、右转向灯的使用，任意变道超车，遇上老司机还好还能注意到你的动态，若是遇上和你一样不打指示灯也不注意观察车况的人，后果……所以，安全意识是需要第一时间培养的重要技能！
说了这么多，还是要实际多操作才行！切忌“走过场，不走心”、“求快不求稳”、“严重拖延症”、“安全意识不够”，相信勤加练习，轻松过关是没问题的！！！
学车没有那么难，你失败只是输在了这几点！
10月1日起，驾考又一次改革升级了，学员们都在感慨学车更难了，拿证也更难了，怎么办？
其实学车并没有学员想象中那么难，驾考改革也只是为了规范驾考行业，不是为了阻碍学员拿证的。
既然学车本身没有那么难，学员频频失败，考不到驾照的原因是什么呢？
1、电子考试系统加大考试难度
如今不仅科目二考试，连科目三考试也逐渐升级成电子考试了，其实电子考试排除了人工考试的干扰，对学员来说是提高了考试通过的公平性。
另一方面，监考的电子系统都是设定好的，对学员来说稍有偏差就会不合格，对学员驾驶技术的要求会更高。
2、学员对考试流程不熟悉
很多学员在考试之前都只知道科目二是要考五项的，科目三大致需要考哪些项目，但是什么顺序考，考试评分标准是什么，很多学员都是不清楚的。
了解考试流程，不仅可以在考试时帮助学员熟悉考试项目，在平时学车过程中也可以有针对性地进行练习，不浪费学车时间。
3、只听别人指挥，不懂得思考
学车的学员大多是菜鸟级别的，很多人甚至到科目二考场时还是第一次碰车，所以在学车过程中，只一味听从教练、车友的指挥，却没有思考过，究竟他们的看点和方法是不是适合自己。
其实在学车的时候，应该在别人指挥的前提下，灵活地找到适合自己的方法，别人的指导不是完全适合你，但是可以保证你在找适合自己点的时候不会出线。
4、考试就紧张，心态不佳
驾驶技术好，却频频挂科的学员也不在少数，他们一般都是输在了心态不好。
考试紧张是人之常情，但是如果你上考场时所有准备工作都做好，驾驶技术没问题，这时候只要相信自己就可以了。
如果始终克服不了考试紧张的心态问题，平时练得再好的学员也是考不到驾照的，毕竟这样的学员上了路也是潜在的马路杀手啊！
以上就是小编为您总结的驾考失败的几个原因，看看自己中了几条吧。
以上《学生党暑假学车，明确这几点让你事半功倍！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“大学生学车指南”的内容请访问：大学生学车指南
