俗话说“人在江湖走，哪有不被坑”，有江湖的地方就有谣言。驾考也是一样，要时刻保持警惕，别一不小心就落入“陷阱”和”圈套”。接下来小易给大家总结下有关驾考的几大谣言。谣言粉碎机来了，希望能帮助大家做出正确的选择。
一、驾考新增“科目五”
有 网络传言，驾考将新增“科目五”，驾考难度和费用都将增加。有黑驾校和不法分子以此作为噱头，吸引学员尽快报名学车。谣言称：随着国内汽车保有量的不断攀 升，对驾驶人员的操作水平也提出了更高要求，驾照考试也越来越严格。国家正在酝酿实施更严格的驾照考试新规，在现有四个考试科目的基础上再增加一个“科目 五”——高速模拟考试。
谣言粉碎机：我们常说的“科目四”，其实就是科目三中的安全文明驾驶常识考试。“科目四”在法规条文中尚且都没有单独列出来，只存在口头上，又哪来的“科目五”呢？相关部门已经出来辟谣，驾考新增“科目五”属于谣言，不可信！
二、自学直考，以后考驾照不需要通过驾校了
2016年以来，已经不少城市都慢慢的在试行直考政策。很多人都会这样认为：不用再去驾校了，学的话只要叫身边会开车的人教即可，那些试行直考的城市驾校绝对都倒闭了。
谣言粉碎机：因为自学直考，出租了部分场地，进行了驾校的改革，是以进一步提升了驾校的价值，部分驾校综合实际支出进行了提价;还有部分学员在经历自学直考的麻烦后转而全权交给驾校。而对于直考只需要几百块就能拿到证的谣言，也不攻自破。从报名再到科二考场低出租、陪同人员的请客吃饭，车辆的改装，一整个流程下来所需费用已超驾校所需。
三、低价包过，谨防低价陷阱
低价就是招生的幌子，驾校低价意味着减少学时，增加后期费用！低价必定意味着低质，衣服可以低质，但关于生命和家庭幸福的驾驶证是不能选择低价低质的驾校。你的驾驶技术不过关，那么发生事故时你省的那点小钱哪够处理一次交通事故？
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科目二侧方不熟悉？这两点你都已经知道了吗？
在有些人看来，侧方停车比倒车入库还要难，其一就是点位比较多不好把控，稍微不注意就会挂科没有补救的余地，第二方向都是左右打，很容易绕迷糊新手学员，反观倒库只需记住固定的几个点位控制好车速就可以了。而侧方则比较困难。下面小编就为大家讲解两个点位，只要掌握好侧方轻松入库很简单！
侧方第一点：
就是车轮和边线的距离，要始终的保持在30公分的近距离，（起步点）这样方便倒车时候的打方向盘，当倒车的过程中看到第一格虚线消失在倒车镜，方向盘向右打上一圈，不要多，当第二格消失，方向盘打上半圈，要注意车尾是否有压线的可能，多的话就少打一点。当从倒车镜看到第三格虚线的话方向盘直接打死，这样车尾正好是入库，只需要在车身调正以后方向盘回过去就好。
侧方第二点：
根据侧方的标杆和倒车镜来确定，标杆可以根据第一格到第二格来判断，前期车轮和边线还是保持30公分，倒车的过程中倒车镜对准标杆第一个标杆的时候，方向盘可以右打一圈半，如果前期边距大的话可以直接两圈，慢慢倒车直至车尾入库，车尾压到第一格虚线，方向盘直接打死入库即可，这个点位相对比较难，而且方向盘很容易就打反了，但是只要看准就不会压线。在出库的时候不要忘记打转向灯，保持3秒启动出库！
通过科目三，关键的一点你知道了吗？
学习科目二的时候，教练就时常会让学员踩着离合器练习一下挂挡，熟悉挡位。到了科目三，教练强调最多的还是换挡这个问题，无论是加减挡还是其他项目，好像都离不开换挡。了解换挡的重要性，更有助于我们顺利通过科目三。
加减挡位出错率高
科目三考试过程中，加减挡不仅要在一挡到五挡之间切换，而且还要油离配合使用，非常考验学员的反应和协调性。既要清楚到什么速度该换几挡，还要牢记每个挡位的位置，因为有些挡位非常相似，在不能低头看的情况下要做到挂挡准确是需要相当熟练的。
学员常犯错误：未按指令平稳加减挡、挡位和速度不匹配，还有一种情况就是未选择合适地点加减挡，导致速度提上来了，经过人行道、车站等区域速度降不下来。
如何练好加减挡位？
在练习时就要有意识地逼自己养成不低头看挡的习惯，同时，练习过程中要勤换挡，换得越多就越熟练，不要图简便一直不换挡，换挡的时候要注意把握油离配合的时机。练得多了，感觉也就出来了，到时候不用低头也能很好地切换挡位啦！
倒车入库的操作和调整技巧，你知道了吗？
倒车入库是大家公认最难的，所以还没考过的你一定要好好学习，记住要点技巧，多加练习。 倒车入库操作技巧 1.踩离合、踩刹车；挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹；松脚刹。 2.慢松离合倒车，右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
3.换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4.不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。
5.从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
6.换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
倒车入库挽救方法和调整技巧
1.如果快要压右边线，则回正车头，等后车轮进去再往右打方向适当调整。
2.如果快要压左边线，则继续打死右方向，接近平行时方向盘回正。如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
3.左倒库回正：如果快要压左边线，则回正车头等后车轮进去再往左打方向适当调整。
4.如果快要压右边线，则继续打死左方向，接近平行时方向盘回正。如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
倒车入库切记以下两点
1.记住宁早莫晚：宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向，因为早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都会直接压线不合格。
2.右倒库回正：前提是控制好车速，并且不要停车!你是老司机还是老菜鸟？ 看了这几道交通标线题你就知道了
老司机可不是绝对的，做到好你才是老司机，做不好就是老菜鸟了。司机天天在路上跑，有些交通知识不见得你是老司机你就会懂，看看下边的几道交通线题目，你就知道你是老司机还是老菜鸟了！
1.减速标志
右边这个倒三角的图案通常在两条白色虚线前方可以看到，重要的减速标志之一，主要是提示驾驶员让主干道和行人先行。在设有这种标记的路口，如果支线车辆与主干道上的车辆发生事故，支线车辆负主要责任。
2.减速（停车）让行线
实线表示停车让行线，虚线是减速让行线，此时应该让人行通过
3.横向减速标线
这一组平行的白色虚线表示车道横向减速标，提醒司机前方路段注意减速。
4.纵向减速标线
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。纵向减速线相比横向减速线，能通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。
5.路面宽度渐变线
车行道宽度渐变段标线，用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。
6.导流线
导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。
7.中心圈
设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域，车辆不得压线行驶。
上面的这些标志有些是在我们的日常驾驶中比较少看到的，但少见它也是存在的。最好是能记住，要不哪天真在这些地方上发生意外，就麻烦了。
考驾照科目一总是考不过？这几个重点你都看过了吗
前几天突然有人说，科目一考的10次，，没错你没有听错考了10没过，还没过！这个让我有点深深的意外！我的脑子闪过的想法是你没看过书吧!然后那个朋友回答：“如果吃书能记住内容，我宁愿把那本书给吃了”我终于见识了
科目一考试划重点
我想了下，首先，你一次没过，两次没过，三次没过都还说的过去，但是能到十次没过，肯定是有问题，要么是你的学习方法出问题，或者根本没有学习就去考试了，或者你考试的时候乱来，自己不想过，考官说你女神！
科目一学习方法上几点建议：
1.学车你如果有去学习的话，比如：去下载一些学车app。比如：1217学车，学车啦等都有科目一的考试题库，非常全面，把里面的1千多道题目刷一遍，正常考试的时候都会过的，
2.如果挂，就需要回顾下哪里挂了，怎么挂了，进行错题重点多看几遍，这个很重要。第二次去考的时候，就能避免重复的错误。在十次内肯定会过的，ps：你考了十次，差不多你考官都认识你了吧！
另外就是心态的问题：
科目一考试心态一定要摆好，不要以为很简单随意敷衍了事，科目一考试其实知识点就那么几点，不是很多的，但是为什么有一千多道题目呢？有很多题目都很相似的，答案也很相似，你如果没有仔细的看，会填错的。所以在考试的不要急，粗心大意，造成分数丢失，然后挂了！
所以心态一定要细心！不然你也有可能会挂！
其实这个学车考驾照科目一考试主要看你用不用心了。在驾考改革前，我一个朋友他爸连字都不认识吗，全靠自己死记硬背，就按相似度答题给过了！这是我比较佩服的一个！
就到科目一就到这里吧，，祝大家考试顺利，都是一把过！
想要一次性通过驾考科目三 这几点你都做到了吗？
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。接下来大家可以看看科目三考试的注意事项都有哪些，想要一次性通过驾考科目三的学员，这几点你都做到了吗？
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序进行检查：
① 系安全带
② 调整座位
③ 检查仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）
④ 在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档（这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生）
⑤ 完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，短暂熄火只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手轻放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3秒后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，保证自己在起步之后不紧张就可以了。
学车考驾照，这些你都做到了吗？
考驾照难不难的问题相信答案是见仁见智！如果你想考取这本证书，那么，请先问问自己这几个问题，如果你都是肯定的，那么赶紧来小编报名吧！
一、你会努力么？
小学教师通知我们，“好好学习，天天向上”，毛主席说过“落后就要挨打”，无数的范例向我们印证，不努力就不会有结果，所以学车，你用力了么？
原本你准备秋天报名学车的，但是一想秋天那么短，转眼就到冬，怕冷又怕冻，还是明年春天再报名吧！但是和你相约报名的同伴D君，曾经愉快报好名，考过科目一了，他计划着着明年春天带着家人来场自驾春游，他正在为这个方案一点点努力着~但是选择放弃的你，必将渡过一个暖冬和下一个没有驾照的春天。
很多时分，我们所谓的适得其反，常常不是不够走运，只是不够用力。
二、你能坚持么？
我们遇到过很多前功尽弃的事，工作或爱情，它们的共性是回想起来大局部都会让人扼腕叹息。所以说，耐久也不失为一种优秀的质量。
而今，面对快节拍的生活和急躁的心情，随便的选择和放弃在生活中不时演出，做事三天打鱼两天晒网成了普遍现象，这点在驾考上表现的尤为明显。报名时计划地很好，每周末抽时间去学车，但是实践状况却并不是这样，第一个周末你忙着朋友聚会没有去，第二个周年你忙着郊外游玩没有去，第三个周末你选择去运动健身没有去，第四个周末你选择买买买逛逛逛没去，然后一个月的时间过去了~
选择了就要坚持，决议了就要耐久。很多事没有到达预期的结果，并不是由于我们才能不够，只是由于做的不够耐久！
三、你可以投入么？
投入就是要认真做事。学车需要认真，学车也必需认真。终于做了学车的决议，假如你不够投入，那就不是普通的学习效率低这么简单的问题了，可能意味着一个隐患，可能会埋藏一次事故。
投入的学车，包括两个方面，一是要勤学，二是要好问。勤学就是要积极主动的去学习，主动找教练约车。好问就是要多考虑，多总结，不懂就问。做到勤学好问，想不学好都难！
想拿驾照，首先你要爱上它，投入其中，会事半功倍哦！
四、你心态好么？
人生最重要的就是要开心，学车也一样。假如没有一个好的心情，必然不会有好的状态。怎样才干做到开心学车，高兴拿证呢？换位考虑很重要。学员和教练员都站在对方的角度思索问题，多为对方着想，彼此尊重，互相关爱，那问题将不再是搅扰，一切就迎刃而解了。
好的心情能协助你专心学车，好的心情能进步你的学习效率，好的心情让你享用学车的过程，好的心情让你神清气爽轻松考试。少一些埋怨，多一份了解；少一点苛责，多一份谅解，学车的乐趣你才干渐渐感遭到。
每一个人考取驾照都不是必然的，这其中肯定有他们付出的辛劳与汗水，如果你也想早点把驾照拿回家，那就做到努力、坚持、投入，调整好心态，积极面对，相信你可以的！
驾考科目二，这6个步骤你都做到了吗？
对于学车的学员来说，科目二并不陌生。倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶是它的五项必考内容。
第一步：考前准备这步是最重要的，但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定，调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点，按照规范慢慢调，不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服，不要束缚打方向盘的操作。
第二步：倒车入库牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。
第三步：侧方停车前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角时向右打死方向盘，观察左边指示点，看到点位时向左回正方向盘将车身摆正，当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
考试时经常会犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合，所以打死方向盘时不注意就会往下踩离合导致车停顿。所以要控制好离合。
第四步：定点停车和起步车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！
第五步：直角转弯这项比较简单，要注意两点：一是进入直角时车身与边线的距离，二是看准点就打方向，要快、准、狠。车速切忌过快。
第六步：曲线行驶如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
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