我们经常会听一些老司机在分享一些经验,但是这些经验真的都是正确的吗?答案是否定的。许多老司机分享的经验都存在这各种各样的问题,如果新手学员学习这些经验,那么将会造成很大的安全隐患。现在我们一起来看一下有哪些经验是不可取的?
一、前轮压线当闯红灯
在过红绿灯时,灯前都有一条线分隔,有些车主就认为,一旦车辆前轮压线就是闯红灯了。其实这样的说法是错误的,一般闯红灯都定性为前轮压线、车尾过线才算是闯红灯。
二、车牌上的圆点
很多人都说,想要不被电子摄像头拍到你的车,就把车牌上那个圆点扣掉就行了,这样可以防止电子摄像头对焦你的车牌。第一次看到这个信息时,觉得真的有这么神奇吗?就算是真的,那你也只是避免一些冲红灯、压线之类的处罚,但路上的交警个个都是眼睑的,看到你的车牌这样,你还不被多多关照吗?
三、安全带
系带安全带,很多人都觉得麻烦,只是碍于交通法和安全才带而已,所以有些车主就觉得把车开慢一点,加上去的地方就一两公里,不带安全带也不碍事。但研究表明,只要车辆在15km/h以上,碰撞都会给人带来严重的伤害,所以无论路程长短、速度快慢,安全带都必须带上。
四、电子眼的覆盖范围
这个都是一些老经验了。可能在以前说电子眼只能覆盖一条道路,可以选择没有电子眼的道路行驶就不怕被拍到,这个说法可能还算对的。但现在的科技这么发达,交通管制这么严格,这些电子设备一早就升级了吧,你还傻傻的想躲开电子眼,只能说你想太多了。
五、贴罚单
不要抱着侥幸和自作聪明的心态,在违停路段自带罚单贴上,用以浑水摸鱼,这样做能行?你还真的觉得交警都是二百五吗?一般巡逻的交警都是各自负责自己的区域,开过罚单一般都会记得,就算不记得也会去查看已被贴罚单车辆上的罚单,一查就知道了,所以浑水摸鱼这种做法就不要再犯了。
六、遮阳板上放东西
有些车主为了方便,把一些光碟、卡之类的东西放在遮阳板上,方便拿取。方便是方便了,但万一发生事故,这就很有可能变成锋利的凶器了,所以为了大家的安全,还是建议放在该放的位置上吧。
以上就是几个小编为大家总结出来的,所谓老司机分享经验中不可取的地方,希望大家在阅读时能够仔细对照一下自己的驾驶习惯,如果由以上问题的应该尽量改正过来。同时,对于一些老司机的经验,我们应该学会去分辨其中的安全与不安全,选择正确的来学习。
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老司机分享开车经验
老司机驾驶机动车多年因此自己总结出的一些开车经验,分享给新手司机,希望能给他们点帮助,下面我们就一起看往下看吧。
1. 从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
2.从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
3.从前修车听师傅的;现在师傅叫我:师傅,您看这东西换不换?
4.从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
5.从前觉得开BENZ,BMW是很爽;前两天在车店修车时偷偷的笑――――还好我买的是本田的。
6.从前觉得10升油耗只比九升多二块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四五百元,一年可以省个养路费。
7.从前觉得保险保的越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买的很高,最少二十万起。
8.从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物,还是相信自己的眼睛最保险。
9.从前去加油总是很有钱的说:“给我加满”!现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油。
10.从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯,晚上开车总喜欢开着远光,不管对方是否晃眼,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。
11.以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家就不轻。
每个老手都是经历了新手的过程,我觉得新手上路并不需要过多的担忧自己的技术而被嘲笑,多在平时驾驶的时候总结吸收经验。
老司机开车经验常见错误盘点
我们经常会听一些老司机在分享一些经验,但是这些经验真的都是正确的吗?答案是否定的。许多老司机分享的经验都存在这各种各样的问题,如果新手学员学习这些经验,那么将会造成很大的安全隐患。现在我们一起来看一下有哪些经验是不可取的?
一、前轮压线当闯红灯
在过红绿灯时,灯前都有一条线分隔,有些车主就认为,一旦车辆前轮压线就是闯红灯了。其实这样的说法是错误的,一般闯红灯都定性为前轮压线、车尾过线才算是闯红灯。
二、车牌上的圆点
很多人都说,想要不被电子摄像头拍到你的车,就把车牌上那个圆点扣掉就行了,这样可以防止电子摄像头对焦你的车牌。第一次看到这个信息时,觉得真的有这么神奇吗?就算是真的,那你也只是避免一些冲红灯、压线之类的处罚,但路上的交警个个都是眼睑的,看到你的车牌这样,你还不被多多关照吗?
三、安全带
系带安全带,很多人都觉得麻烦,只是碍于交通法和安全才带而已,所以有些车主就觉得把车开慢一点,加上去的地方就一两公里,不带安全带也不碍事。但研究表明,只要车辆在15km/h以上,碰撞都会给人带来严重的伤害,所以无论路程长短、速度快慢,安全带都必须带上。
四、电子眼的覆盖范围
这个都是一些老经验了。可能在以前说电子眼只能覆盖一条道路,可以选择没有电子眼的道路行驶就不怕被拍到,这个说法可能还算对的。但现在的科技这么发达,交通管制这么严格,这些电子设备一早就升级了吧,你还傻傻的想躲开电子眼,只能说你想太多了。
五、贴罚单
不要抱着侥幸和自作聪明的心态,在违停路段自带罚单贴上,用以浑水摸鱼,这样做能行?你还真的觉得交警都是二百五吗?一般巡逻的交警都是各自负责自己的区域,开过罚单一般都会记得,就算不记得也会去查看已被贴罚单车辆上的罚单,一查就知道了,所以浑水摸鱼这种做法就不要再犯了。
六、遮阳板上放东西
有些车主为了方便,把一些光碟、卡之类的东西放在遮阳板上,方便拿取。方便是方便了,但万一发生事故,这就很有可能变成锋利的凶器了,所以为了大家的安全,还是建议放在该放的位置上吧。
所谓老司机分享经验中不可取的地方,希望大家在阅读时能够仔细对照一下自己的驾驶习惯,如果由以上问题的应该尽量改正过来。同时,对于一些老司机的经验,我们应该学会去分辨其中的安全与不安全,选择正确的来学习。
开车陋习不可取,早摒弃早安全!
伴随经济的发展,汽车变成了我们身边最常见的交通工具,司机也成为了一个很大的群体,但是这个群体中难免存在一些陋习。稍不留神,这些不被注意的小细节就会伤害或危及司机乃至行人的生命!
开车经常做小动作很多司机都有一边抽烟或者打电话一边开车的习惯,更有甚者居然一边开车一边发信息,根本不开路!行驶中吸烟或打电话都会转移驾驶员对道路情况的注意力,而且一只手被占用会使司机对方向盘的掌握降低。研究表明,在以50km/小时的速度行驶时,驾驶员在点烟的动作中,盲目行驶了大约60米。在黑暗中,火柴或打火机的火光能使驾驶员在短时间内产生目眩,在突然出现障碍物或意外情况时可能起到致命作用,长期封闭的车内,吸烟产生的烟雾还会影响驾驶员视线。
乱扔垃圾的“垃圾车”
行驶在路上的时候,经常见一些司机朋友打开车窗向窗外潇洒的抛洒烟盒,烟头,卫生纸,饮料瓶等生活垃圾,动作十分娴熟!这样做不仅给环卫工人的工作增加危险系数,而且也会对后车产生非常大的影响。轻则吓到后车做出闪避动作,重则对后车造成损伤,引发事故。
鲁莽开车门
行车危险不仅仅存在于车辆行驶中,其实很多事故都是发生在停车后。最常见的就是在路边停车后,司机和乘客不观察后方有没有车辆、行人经过,直接开车门下车,造成后方正常行驶的汽车、摩托车、电动车、自行车或行人来不及反应,直接撞上车门。尤其是速度较快的电动车或摩托车,非常容易因碰撞而摔倒,如果恰逢后方有汽车驶来,后果更是不堪设想,很可能会造成人员伤亡。
停车后忘记拉手刹
被自己开的车撞伤甚至撞死,这听起来很荒谬?其实,这样的事故已经在现实生活中发生过很多起了,事故原因归根结底就是因为司机下车未及时拉手刹。尤其是车辆停在有坡度的地方,或者是司机认为是平地,实际上却有坡度的路面,非常容易溜车。
倒车踩油门
很多新手为了追求速度,或者老手认为对于路线够熟悉,都会在倒车时踩油门加速倒车,这个动作非常危险,因为司机视野要分别观察三个后视镜才能观察到后方的所有障碍物,盲区更是比正常行驶更大,非常容易因为速度快撞到障碍物或行人,十分危险。
开车上路盲行不可取,如何避免?
开车有盲区,这是大家都知道的事实,而且这也是很多交通事故的根源,如果说盲区很多时候是客观条件造成无法改变,那盲行的话,就更多是驾驶员自身主观原因造成的了!
说起盲区很多人都了解,而盲行却是很多人不清楚的,其实盲行指的是由于驾驶员自身主观原因造成的视线转移和思维转移,即盲目行车。咱可以通过一个小故事来了解下!
有一次,某驾驶员驾驶丰田轿车在街上行驶,忽听路边谁喊了一句,侧过脸一看,见是单位的一个同事,便与其打招呼并挥了挥手。然而,当司机再次回过头来时,一位老太太推着冰棍车斜穿马路,突然出现在他的面前。但是司机第一反应就是手脚并用紧急制动,一阵怪叫之后汽车停在了冰棍车之前。这时,老太太"关切"地问了一句"你没事吧,会不会开车"。所幸,没有造成不可挽回的后果……
这便是盲行的一种,其实,驾驶员在行车过程中类似的现象还有很多,通常表现在以下几个方面:
①行驶中左、右观望,"看热闹"。
②行驶中只观察前方情况,不顾两边如何。
③行驶中眼睛虽看着前方,心里却想着其他事情,对车前情况"视而不见"。
④行驶中做一些和驾驶无关的动作。
⑤夜间大灯故障或在对方车灯照射下眩目,看不清道路时,继续行驶。
⑥倒车时汽车向后行驶,驾驶员却不回头向后看。
上述现象均属于盲目行车的范畴,这样对行车存在极大的危险性。因此,初学驾驶的朋友一定要牢记:汽车行进中,一刻也不能间断对道路情况的观察、判断,每一点小小的疏忽,都有发生事故的可能。
要想避免盲行就应注意以下几点:
①与行车无关的热闹不看,确实需要左右转头专项观察时,应降低车速。
②集中精力,不要边开车边相事。夜间行车视线不清时,应立即减速。
③通过隧道时,眼睛对阴暗环境尚未适应之前应减速。
④过度疲劳、困倦、眯眼,以及有雾光线较暗、分辨率下降时,不要硬撑。
盲行是驾驶员带有侥幸心理的一种不良行车习惯,只要初学者在驾驶思维方式上引起高度重视,注意总结经验、教训,合理观察、操作,就完全可以避免盲行的发生。
老司机开车的14条经验分享
对于最近一直有司机驾车发生交通事故的问题出现,我特意请教了几位老司机朋友,对他们的驾驶经验进行了总结。
1.不要单手操作方向盘,这将无法应付紧急情况。
2.塞车时少走直行隧道。走隧道肯定不如走上面的直行道快,虽然有红绿灯,但往往会更快通过。
3.在城郊开车要开远光灯,目的是可以“吓吓”那些随时乱冲马路的路人以及自行车。
4.车辆启动,要先接通电源,过了十秒钟再启动发动机,对发动机很有好处。
5.优先选择地下停车场,避免阳光曝晒,能够有效防止车辆老化。
6.停车的时候把车头朝外,走的时候更加方便,更为重要的是可以防盗。
7.左右后视镜调到刚好看不到自己车身边沿线为止。
8.在塞车时,那一条车道相对快些?不是靠最左侧的超车道,而是最靠公车道的那条车道,也就是右边数起第二条。很多小车为了避开公车,习惯往左边开,但往往那是最慢的一条。
9.行驶中,拿起车上细碎东西的动作要快,不要拖拉。
10.经常查看车辆情况,比如轮胎、冷却液等,自己学会更换一些简单部件。
11.正常行驶时,前车突然并线让路,最好马上松油刹车,并左右观察准备并线,通常前方有慢车或者出现情况。
12.过路口的时候要减速,不管有无红绿灯;看见黄灯要刹车,至少不能再加速,不能过就要停下来。
13.不用追求高标油,汽油标号的高低与省油没有必然联系,没必要多浪费钱。
14.排队时,为防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留点车身。
以上就是一些老司机的开车经验以及心得,对于驾驶经验不是很足的司机朋友们可以借鉴一下,避免因为对于驾驶经验不足而造成的麻烦。
老司机总结的开车经验,新手必看!
如果你是新手驾驶员,想提前预防自己可能发生或经常发生的错误,就一定要来看一看这些老司机以实际经验教训总结出来的开车注意事项,很详细、很实用。
新手上路磕磕碰碰在所难免,没有老司机的指教,很多驾驶能力较差的新手过了一年还是原地踏步,不仅没练好车技,也没有强化心理素质。如果你是新手驾驶员,想提前预防自己可能发生或经常发生的错误,就一定要来看一看这些老司机以实际经验教训总结出来的开车注意事项。
1、尽量不开别人的车
开别人的车,在遇到事故或者纠纷时会有一些不必要的麻烦出现,同理,尽量避免借车给别人开,毕竟车子是贵重物品,碰擦、损坏了谁都会心疼的。
2、避免低转进挡
很多人认为车一动就换二挡,或者说大多数驾校的教练都是这样教的。但是这对于现在的汽车来说是不正确的,因为目前的发动机大多是按照在较高转速下工作而设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损就会增加,造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。
3、不要放空挡
使用N档时要注意以下两点:第一,如果红灯等待时间不长,一般小于30秒的话,还是放到D档好些,但需要踩着刹车的时候,千万不要分神去做其他事情,因为你的脚很可能无意中松开了刹车板,也有可能刚好道路有坡度,这些都有可能导致追尾事故。第二,如果红灯等待时间长可以放空档,不过空档时请务必同时拉上手刹。
4、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会遇到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆,老司机告诉你,正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人,在你通过绿灯的时候一定要做好随时减速刹车的准备,把脚放在刹车上,让一让那些人。这不是为了别人,是为自己减少麻烦。
很宝贵!老司机总结出的开车经验
1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。
5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是贼在只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。
7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!
8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通信号灯的路口,很多人不珍惜生命,别跟他们较劲!
9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档。
10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!
11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!
12:晚上行车的时候,不要用远光灯晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。
14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!
17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。
18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的挡风玻璃!
19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。
20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从大公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
老司机总结出的21条开车经验
很宝贵!老司机总结出的21条开车经验
1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。3:正常行驶时,前车忽然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油准备刹车,同时迅速观看两侧后视镜,推断出假如要并线往哪边并,八成前面有情况。4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!假如你同意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估量跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白白费钱,还污染环境。6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是假如我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,假如你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往全神贯注,假如没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清晰了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,假如你没把握,不要紧别可怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地! 12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是跟随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽搁时间。14:假如在高速公路上碰到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。假如躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但假如一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,假如速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。15:假如你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平常来的早和狠。16:大家经常碰到赶灯的时候,假如你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,假如你是第一辆,那就别迟疑的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!19:有几个不能超车的原则要注重,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,假如你想快点,就略微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。20:碰到大公共靠边进站,千万别兴奋,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观看大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。21:我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观看对面车道上有没有探头,推断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下: 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位,与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 依据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车; 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘; 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位,注重观看车身是否过度凸出停车位,再进行修正; 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些; 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离
经验不一定正确!这些省油手段不可取
驾驶经验是每个新手都积极学习的,听到有老司机讲述自己开车如何省油时,人们往往打起精神将要点一一记下。但经验有时候并不一定正确,以下五种常用的省油方法就不可取。
口口相传的省油经验,有时候不但不正确,甚至不经意间就对车辆造成损害。
一,盲目使用节油设备
有些人会为了省油而加装节油设备,通过对发动机油路、电路的改装从而达到省油的目的。但是改装的设备可能并不能够很好地与车辆本身相搭配,而且油路和电路的改变,还存在着车辆自燃的潜在危险,而且这种情况是无法理赔的。
二,不开空调
首先,空调长期不使用会造成压缩机的损坏。其实,如果在高速路上为了省油不开空调而开窗的话,会造成风阻的增加,反而可能会更费油。
三,空挡滑行
空挡滑行这四个字看似简单,但是仍然有很多车主平常忘记了这一点。为了达到省油的目的去空挡滑行,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑,在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行,因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度,影响制动效果。
四,故意低转速驾驶
故意的让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区,驾驶者故意的低速高挡位会加剧引擎的负担,而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油,但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内。
五,轮胎压力过高、轮胎尺寸过窄
车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置,如果盲目的去更换更窄的轮胎,或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力,就会增加刹车距离。要知道,在面临危险情况的时候,哪怕是多0.1的刹车距离也是很可怕的!
♨老司机总结出的21条开车经验
很宝贵!老司机总结出的21条开车经验
1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地! 12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。21:我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下: 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位,与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 根据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车; 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘; 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位,注意观察车身是否过度凸出停车位,再进行修正; 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些; 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离