科目二最难的就是控制车速,把握转向时机;科目三最难的无疑就是操作细节的把握。不少考生在考试忘东忘西,才是导致科目三挂科率居高不下的主要原因。
在这些复杂的科目三操作细节中,又有三项操作堪称科三最难项,给不少学员挖了坑,你对它们了解多少?
一、起步
科目二起步只需要让车平稳地从起点处驶向考试区域,而科目三的起步考核了三方面:上车准备、灯光模拟和起步上路。
上车准备常见错误:走错方向、按错按钮、开门前没有回头观察、上车后没有系安全带、没有检查车内装置是否复位。
灯光模拟常见错误:开启前照灯显示远光灯时,没有及时拨回近光灯、灯光操作错误、灯光操作超时、没有在结束后关闭全部灯光,尤其是忘记关闭单独按钮控制的灯光。
起步上路常见错误:熄火、后溜、没有观察后视镜、转向灯使用错误(包括忘打、错打和时间不足)、一档行驶距离过长。
解决对策:针对这些常见错误,以及练习中出现的偶发性错误,要进行强化训练,可以将每个操作步骤记录在纸上,然后全部背记下来,考试按步骤走,不要想到哪做到哪。
二、直线行驶
直线行驶说是科目三的考核项目之一,但是你必须要在科目三项目全程都保持直线行驶(除了个别转弯、变道的项目)。
直线行驶常见错误:方向跑偏、轧道路实线、长时间骑车道线行驶(虚线也不行)。
解决对策:可以参照科目二拉直线的方式,视线往远处看,保持车身在车道线内行驶,将路边线或车道线作为参照物,保证车头方向不偏移。在发现有偏移的征兆时,可以小幅度修正方向,但是打多少一定要回多少。
三、靠边停车
作为科目三的最后一项考试项目,也是学员挂科最多的地方,一方面是操作失误,另一方面也有可能是情绪放松导致。
靠边停车常见错误:连续变更车道、错误使用转向灯、没有回头观察、距道路边线距离超过50公分、压到道路实线、熄火、行驶距离过长。
解决对策:听到考试指令后,首先要打右转向灯,左右观察,记住动作幅度要大,考官才能看见。转向灯亮3秒后才能转向,如果距离路边要跨越不止一条车道,必须先跨越到相邻车道行驶一段后,再变道。按照科目二追线的方式,用车头的点对路边线,找准停车位置,迅速减速,准备停车,行驶距离不能拉长。
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科目三难三项操作,你值得了解!
科目二最难的就是控制车速,把握转向时机;北京金龙驾校讲述科目三最难的无疑就是操作细节的把握。考试忘东忘西,才是导致科目三挂科率居高不下的主要原因。
在这些复杂的科目三操作细节中,又有三项操作堪称科三最难项,给不少学员挖了坑,你对它们了解多少?
一、起步
科目二起步只需要让车平稳地从起点处驶向考试区域,而科目三的起步考核了三方面:上车准备、灯光模拟和起步上路。
上车准备常见错误:走错方向、按错按钮、开门前没有回头观察、上车后没有系安全带、没有检查车内装置是否复位。
灯光模拟常见错误:开启前照灯显示远光灯时,没有及时拨回近光灯、灯光操作错误、灯光操作超时、没有在结束后关闭全部灯光,尤其是忘记关闭单独按钮控制的灯光。
起步上路常见错误:熄火、后溜、没有观察后视镜、转向灯使用错误(包括忘打、错打和时间不足)、一档行驶距离过长。
解决对策:针对这些常见错误,以及练习中出现的偶发性错误,要进行强化训练,可以将每个操作步骤记录在纸上,然后全部背记下来,考试按步骤走,不要想到哪做到哪。
二、直线行驶
直线行驶说是科目三的考核项目之一,但是你必须要在科目三项目全程都保持直线行驶(除了个别转弯、变道的项目)。
直线行驶常见错误:方向跑偏、轧道路实线、长时间骑车道线行驶(虚线也不行)。
解决对策:可以参照科目二拉直线的方式,视线往远处看,保持车身在车道线内行驶,将路边线或车道线作为参照物,保证车头方向不偏移。在发现有偏移的征兆时,可以小幅度修正方向,但是打多少一定要回多少。
三、靠边停车
作为科目三的最后一项考试项目,也是学员挂科最多的地方,一方面是操作失误,另一方面也有可能是情绪放松导致。
靠边停车常见错误:连续变更车道、错误使用转向灯、没有回头观察、距道路边线距离超过50公分、压到道路实线、熄火、行驶距离过长。
解决对策:听到考试指令后,首先要打右转向灯,左右观察,记住动作幅度要大,考官才能看见。转向灯亮3秒后才能转向,如果距离路边要跨越不止一条车道,必须先跨越到相邻车道行驶一段后,再变道。按照科目二追线的方式,用车头的点对路边线,找准停车位置,迅速减速,准备停车,行驶距离不能拉长。
科目三难的三项操作,你都了解了吗?
科目二最难的就是控制车速,把握转向时机;科目三最难的无疑就是操作细节的把握。考试忘东忘西,才是导致科目三挂科率居高不下的主要原因。
在这些复杂的科目三操作细节中,又有三项操作堪称科三最难项,给不少学员挖了坑,你对它们了解多少?
一、起步
科目二起步只需要让车平稳地从起点处驶向考试区域,而科目三的起步考核了三方面:上车准备、灯光模拟和起步上路。
上车准备常见错误:走错方向、按错按钮、开门前没有回头观察、上车后没有系安全带、没有检查车内装置是否复位。
灯光模拟常见错误:开启前照灯显示远光灯时,没有及时拨回近光灯、灯光操作错误、灯光操作超时、没有在结束后关闭全部灯光,尤其是忘记关闭单独按钮控制的灯光。
起步上路常见错误:熄火、后溜、没有观察后视镜、转向灯使用错误(包括忘打、错打和时间不足)、一档行驶距离过长。
解决对策:针对这些常见错误,以及练习中出现的偶发性错误,要进行强化训练,可以将每个操作步骤记录在纸上,然后全部背记下来,考试按步骤走,不要想到哪做到哪。
二、直线行驶
直线行驶说是科目三的考核项目之一,但是你必须要在科目三项目全程都保持直线行驶(除了个别转弯、变道的项目)。
直线行驶常见错误:方向跑偏、轧道路实线、长时间骑车道线行驶(虚线也不行)。
解决对策:可以参照科目二拉直线的方式,视线往远处看,保持车身在车道线内行驶,将路边线或车道线作为参照物,保证车头方向不偏移。在发现有偏移的征兆时,可以小幅度修正方向,但是打多少一定要回多少。
三、靠边停车
作为科目三的最后一项考试项目,也是学员挂科最多的地方,一方面是操作失误,另一方面也有可能是情绪放松导致。
靠边停车常见错误:连续变更车道、错误使用转向灯、没有回头观察、距道路边线距离超过50公分、压到道路实线、熄火、行驶距离过长。
解决对策:听到考试指令后,首先要打右转向灯,左右观察,记住动作幅度要大,考官才能看见。转向灯亮3秒后才能转向,如果距离路边要跨越不止一条车道,必须先跨越到相邻车道行驶一段后,再变道。按照科目二追线的方式,用车头的点对路边线,找准停车位置,迅速减速,准备停车,行驶距离不能拉长。
“三项准备 五项注意”,助你轻松过关科目二!
今天
小编给大家带来的是科目二考试过程中
需要提前准备及注意的一些事项考
简称
“三项准备 五项注意”
知道了这些
科目二过关更轻松哦
话不多说
赶紧进入正题吧
!!!
三 项 准 备
1考前准备
(1)调整心态,尽量放松自己,前一天准备好考试需要的证件;
(3)衣着方面一定要以舒适为主,记得穿一双便利的平底鞋。
2考前准备
(1)先调整好座椅,这个小海强调过很多次了;
(2)调整两边的后视镜到适合自己的位置;
(3)系好安全带,这个也很重要,如果不系直接不及格(注意安全带不要系反了哈)。
3考试准备
(1)事先熟知考试流程,第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对考试身份证,听到语音“考试开始”后,进行考试;
(2)考试结束后把车开到起始位置,即你在哪里开的还开到哪里去,不要熄火;
(3)整个过程不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉挡、不能熄火、不能压线(部分不能越线)。
准备内容说完了
接下来
小编再给大家说说科目二的注意事项
五 项 注 意1倒车入库注意事项
(1)车开到起始位置,注意车身离线的距离,同时车身得压住库右前方的白线,但不要超过;
(2)倒车时注意看准线点,打死方向,平时怎么练这时还怎么考,从后视镜里看准库点;
(3)车进库后一定要注意回正,不要左拐右拐;
(4)进库后注意不要倒太多了,入库即停;
(5)左出库时注意左边车身距离库线的大小,适当调整方向盘,一定要出库到达规定的位置。
2侧方停车注意事项
(1)车开到考试位置时,车身不能超过白线,即车身不能压白线;
(2)调整好车身与库边缘线的距离,及车身与库的距离,不能离库太近;
(3)打方向时看准线;
(4)出库打转向灯,不能压库角。
3直角拐弯注意事项
(1)车前进时调整好车身与右边缘线的距离;
(2)车到达拐角时控制车速,并将方向盘打死;
(3)通过后视镜观察,自己的车左后轮有没有快压角,如果有危险,可以适当回一下方向盘。
4定点停车与起步注意事项
(1)起步前先打左转向灯,缓抬离合至半联动位置,松开刹车起步后(大约3秒)关闭左转向灯再打右转向灯进入项目;
(2)定点停车时,当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆呈三点一线时,踩离合的同时再踩刹车;
(3)起步时慢抬离合,松刹车,可以稍微向左打一点方向盘,以免压到路边线。
5定点停车与起步注意事项
(1)记住“左转右靠,右转左靠”;
(2)车速要控制,最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打得要快,回的也要快。
肿么样
今天小编的教程是不是超级全面
相信小编
只要科目二平时训练认真
考试时放松心态
大家一定可以顺利通关
征服科目二这座高山
小编相信你们一定可以
!!!
科目三考试一定要警惕这9个必死操作!
很多学员考科三时都蒙圈了,莫名其妙的就挂了,自己也不知道挂在了哪里,其实作为驾考里面路考重要项,每个学员考试都会容易紧张,其实只要掌握好易挂点的考试流程和一些技巧,就可以完美过关。
一、起步熄火、车辆后溜
很多学员在起步时这一关操作不熟练,离合器和刹车掌握的不太好,找不准半联动点,起步时,离合器不要抬太快,先找到半联动状态,等车子走起来时,再慢慢松开刹车,如果车子启动时出现后溜现象,一定要踩死离合器和刹车,再慢慢找半联动点,完成起步操作。
熄火后,一定要将档位先置于空挡状态,再启动车子。
二、下车不关车门
下车时,一定要关闭车门,不关车门直接挂,下车不关车门这是很危险的操作,如果后方车辆或者机动车未及时发现,很有可能造成事故。
三、未系安全带
无论是科目二考试还是科目三不系安全带扣100分,这是死性要求,大家在平常练车时一定要养成良好的开车习惯。
四、起步不松手刹
有一些学员在考试时比较紧张,起步时把手刹给忘记了,这是最低级的错误,再启动车子的顺序大家一定要记好了,先开启转向灯,挂1挡,松手刹,一样也不能少。
五、模拟灯光抢口令
模拟灯光也很重要,大家考试时一定要放松心态,不要抢答口令,等语音播报完后,再进行操作,每一项操作有5s时间,注意把握好不要超时,操作错误和超时都是直接扣100分,科目三考试就是这么的残忍。
六、档位与速度不匹配
这是科目三考试的一大禁忌,行驶中变换档位眼睛要注视前方,切不可低头看档,变换档位要迅速利落,在变换档位之前,先加速或者减速,等速度提上去或者降下来在进行变换档位操作。
七、不按指令操作
犯这一项错误的学员不在少数,很多学员在考试时,心态调整不好,听错系统发出的指令,比如:系统提示前方变更车道,然而你进行超车,这样你不挂谁挂,考试时一定要细心,不要不当一回事。
八、连续2次挂不上档
在变换档位时,一定要干净利落,对档位不熟悉的在驾校要多多练习,在考试时连续2次挂不上档的直接pass掉,变换档位时,一定要把离合踩到底。
九、下车前不注意观察
在考试当中下车时一定要注意观察车后方道路交通情况,这个动作不是给考官看的,而是为了以后安全上路养成习惯,科目三主要考试的一些细节就是以让你养成良好的开车习惯为主,一个小小的习惯就能挽救一场事故。
重磅消息!科目三又新增三项评判标准
关于20xx年1月1日起科目三考试新增评判标准的通知
一、路口掉头要求
1、单车道进入路口掉头使用灯泡型掉头,或反P字型掉头。
2、考试员统一发口令路口顺车掉头。
3、多车道进入路口掉头时只能使用反P字型掉头,禁止使用借道掉头。
4、 厂区门口掉头时如压实线,虚线不作评判扣分。
二、转向灯开关的使用及扣分
1、进入路口掉头时不开转向灯的(扣100分)
2、进入路口掉头时开过转向灯的因回方向时自动关闭的(不扣分)
3、转弯、变更车道开好转向灯后,不关闭转向灯的(扣10分)
三、进入港湾式公交车站评判规定
1、路口右转弯进入慢车道时,先进入港湾式车道,过度后再进入慢车道
2、车辆靠边停车进入港湾式公交车站时压实线虚线(不扣分)
3、车辆出港湾式公交车站时压实线虚线(不扣分)
此通知暂时是适用于上海的学员们,其他地区的小伙伴们可以仅供参考下,顺便来说说你们这边的科三扣分标准吧~
以上《科目三最难的三项操作,一定要掌握!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识