科目一是考驾照的第一关。所谓万事开头难，很多在科目一挂科的学员，会对驾照考试产生畏惧心理。今天分享科目一考试技巧，让你轻松考过科目一。
一、交规相关答题技巧
1、答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
二、处罚相关答题技巧
1、扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志；未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件；在一个记分周期达到12分。
2、警告：不按规定挂号牌。
3、拘留15天：未有有效驾驶证（被吊销、被暂扣等）、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪（逃逸吊销，终身不能重新取得）。
4、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
三、关于高速公路
1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里；中间车道90公里；右侧车道60公里。
四、关于答题技巧
科目一考试为上机考试，100道题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目为主，考试时间45分钟，90分及以上过关。
切记，答过的题目不能修改！
选择题应根据对应的选项选择，看清所选答案是哪个选项再点击，一定要慎重，因为后面不能更改答案。
点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知且不能更改，在考卷中会显示错题总数。
当错题总数达到10道时，无论是否答完，科目一考试都将结束！所以大家务必注意：
①在提交进入下一题前，请认真检查所选选项；
②没有作答的题上面会显示，所以不要漏答。
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科目二掌握六大步骤，想不过都难
对于学车的学员来说，科目二并不陌生。倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶是它的五项必考内容。
第一步：考前准备这步是最重要的，但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定，调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点，按照规范慢慢调，不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服，不要束缚打方向盘的操作。
第二步：倒车入库牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。
第三步：侧方停车前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角时向右打死方向盘，观察左边指示点，看到点位时向左回正方向盘将车身摆正，当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
考试时经常会犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合，所以打死方向盘时不注意就会往下踩离合导致车停顿。所以要控制好离合。
第四步：定点停车和起步车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！
第五步：直角转弯这项比较简单，要注意两点：一是进入直角时车身与边线的距离，二是看准点就打方向，要快、准、狠。车速切忌过快。
第六步：曲线行驶如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
科目三考试时要注意这三大点
科目三考试，考查的是驾驶员的全面驾驶能力和安全文明意识，因此，在考试过程中注意观察、及时示意，切记不能做的行为，那么考试基本上就没有问题了。具体内容如下：
注意观察
上车前：必须绕车一周检查车辆的情况及周围环境，回到驾驶室车门，开车车门前要观察路面交通情况。
起步前：调整座椅、看一下档位是否在空挡。然后检查调整后视镜，看一下仪表盘是否正常运作，确认车辆没有问题。
变更车道、直行通过路口、路口转弯时，记得要观察后视镜看一下路面交通情况，至少要让考官看到你左右观察的动作，同时要配合减速。
在通过人行横道线、学校区域、公共汽车站的时候，不仅要有观察和减速的意识，同时更要做到礼让行人。
提醒示意
如果在起步时，交通情况较为复杂，那么要合理使用喇叭，切记不要滥用。
变更车道、路口转弯、掉头时要提前打转向灯示意。
超车时不仅要打转向灯，最好还要鸣喇叭示意。
千万不能做的事：
不要低头看档。不要把手一直放在档位上。在加减档操作的时候，如果你不知道速度是多少，你可以瞄一下仪表盘。同时，怎样的速度就跟上怎样的档位，不要心急，如果担心速度跟不上档位，那么在除了加减档操作中，可以保持30km的时速。
当听到靠边停车的指示时，不要直接开始靠边。先要观察路面的情况，适当降低车速。同时，打出右转向灯示意，然后再慢慢的调整，平稳地把车停好。
驾考学车注意这三大点，考试无压力
因为在这一次考试中犯了一些不该犯的错，犯了一些不该犯的忌讳，而这些错误都是可以避免的。为了顺利的通过驾考以下的事情千万要记得避免！
粗心大意最糟糕
开车前一定要记得安全带！系好安全带才能做其他的事情，不然一切都是白搭！
放手刹，控制好离合不熄火，顺利起步不慌不忙不出错。
开车千万不要穿高跟鞋松糕鞋，要是驾考车都不会让你上！直接判定不及格。穿双平底软底的鞋子，既舒适也容易让你找到离合点。
技术不行死要面子
平时练习不是枯燥的一圈一圈的跑而是为了让你意识到自己的错误。基础不扎实，技术不过关，坡道熄火，倒库压线，这些原因都要自己去反思去纠正，不要得过且过。不留弱项，多练难项。，教练严厉是对你的负责，要了面子没了里子，这样的行为千万不可取。虚心受教，才能更好地驾驶车辆通过驾考。
心态爆炸压力大
躲过了粗心大意，躲过了技术不过关，千万不要败在心态上。
不要为了考试而考试，不要给自己太多的精神压力，相信自己可以的。卸掉负担，调整心态，稳定过关。驾考没有那么恐怖，不要给自己太多的心理暗示，越紧张越容易出错。
适当压力会变成动力，但是不要过于紧张，驾考不是洪水猛兽，深呼吸放轻松，调整好心态再开始。
驾考越来越难，也预示着国家对于驾驶车辆这件事的重视。驾驶证的取得并不是终点，学车驾考是驾驶的开端。拥有好心态好技术，安全文明驾驶遵守交通法律法规，从你我他开始
掌握4点小技巧，轻松拿下科目三死亡一百米
在驾考界里，科目三一直流传着“死亡100米”的说法。
这是因为许多学员一上车考试，车子还没开上100米就挂科了。这个“死亡100米”共包含了4个项目，它们分别是“上车准备”、“模拟灯光”“起步”、“靠边停车”这四项。
考生只要把握好这四项，后面的考试就会一路畅通。
今天就来给大家讲一讲这四项中容易挂科的原因及应对方法，帮助你通过“死亡100米”，顺利拿下科目三！
起步100米
起步100米考验的内容最多，主要集中在这三个方面：
上车准备
容易挂这：
①心里太着急，忘了绕一圈；
②开门没后看，关门没关严；
③安全带没系，远光灯没关。
这么预防：
①平时练车，每次上车之前，都按照流程走一遍，养成良好习惯；特别注意要观察车辆外观及周围环境，记得按安装在车上的4个感应按钮。
②心里默念一套口诀，科三开考上车时准备的正确流程应该是，绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好安全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始。
模拟灯光
容易挂这：
①语音没完，灯先打了；
②远近光打反了。
这么预防：
①千万不要抢口令！语音结束后，一般有5秒的操作时间，可以说非常长，一定听仔细了，考虑一秒钟，再动手；
②一定检查远光灯！上车之后，开始之前，特别是第一把挂在灯光上之后，一定检查下远光灯是否复位。
起步上路
容易挂这：
① 紧张、操作失误（离合抬太快、忘记松手刹）导致熄火
② 熄火后直接打火
③ 起步细节有漏项，忘打转向灯、忘按喇叭、忘记回头观察
这么预防：
①熟记起步口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五回六抬七放（不同习惯操作不一、顺序不一）。
②熄火一定不能慌：第一时间拉手刹，挂空挡，调整好心态，按照口诀，踩离合，挂一挡，打左转向灯，按喇叭，回头观察，确认安全后，松离合，放手刹（可有效防止起步后溜），重新起步。
直线100米
容易挂这：
直线行驶，挂在这里肯定是“跑歪”了。
这么预防:
①远处找目标。一般可以看远处的车尾，或者下个路口的红绿灯。
②近处找参照。以车前角对照地面标志线，保持相对距离固定。
③方向盘微调。直线行驶，并不表示方向盘一动不动，而是要根据行驶状况，稍微的调整一下。但切忌幅度不能过大，微调即可，待特殊情况消失之后，再按照“打多少回多少”的原则，重新选好参照物行驶。
注意:切勿低头看方向盘或者挡位。如果需要修正方向，则以参照物修正即可。
停车100米
容易挂这:
①停车操作项目有掉了的；
②车辆距离边线距离远了，或者压线了。
这么预防:
到了靠边停车，一定要稳住心神，慢慢来，再坚持一下就是完胜.
①听到播报，习惯性的左右观察，然后打右转向；
②刹车减速，观察右后方，这时转向灯也基本够三秒了，不够可以再等等；
③变道到边道，适当靠近边线即可，暂时不用要求距离；
④基本顺正了车身之后，再观察右侧离边线的距离，看情况往右调整一两次，到达规定的30公分以内；
⑤刹车减速停车，挂空挡，关转向，要记得回头观察喔。
