科目三在驾考中是最难的一项，很多学员都要补考甚至是补考多次来通过科目三的考试，科三其中包含了安全驾驶，文明驾驶，因细节多，考试比较灵活，导致驾考通过率不高！
那么在此，汽车教练为学员罗列了科三考试经常犯错的五大要点！
1. 起步前不使用安全带
科目三细节较多，很多学员因过度兴奋，一上考试车就急忙准备考试，但是车子一起步，计算机就通知考试结束，成绩不合格，主要是因为学员一上车没有系好安全带，这点是关键，不论是考试还是在平时的行车中，上车首要第一件事就是使用安全带！
2.不能合理选择行车道或速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，考试由之前的扣10分直接判定不合格。考生这种细节需要注意！
3.因操作不当造成发动机熄火
起步时，油门和离合器配合不好，就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶，速度一直过低也容易造成熄火，操作不当导致熄火，这也会导致考试扣分。
4.不按规定使用转向灯
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向，至关重要！在考试中有多个项目需要使用转向灯，新规规定开转向灯不能少于3秒，评判标准由之前的扣10分，改为判定为不合格。
5.因观察、判断错误出现危险情况
若出现这种情况，考试成绩直接不合格，科三的宗旨就是安全，若是安全都无法保证，考试怎能通过！科目三在通过人行横道，公交车站学校区域等取消了语音提示，学员尤其要注意这几点！
科目三讲究胆大心细，学员不可因科目三细节多，在考试时就过度心慌，考试时首先还是要调整好心态，那么才能顺利进行接下来的考试操作。
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桩考的操作要诀 三大要点必看
倒杆移库一直是项目中的难点。那么，倒杆移库考试项目有没有什么操作要诀呢？本文一共给大家总结了三点，下面让我们一起来看看。
一、控制好速度（因为速度越慢你就有更多的机会去回正）
在倒桩入库的时候一定要控制好离合器，建议你可以穿一双厚底的运动鞋，这样有利于控制好离合器。速度越慢就越有机会修正不足，这可是倒杆移库考试操作要诀的核心哦！
二、学会控制离合器
脚踩离合器，起步的时候就要慢，车动了就行。然后保持这个速度，没有必要提高速度，不打方向的时候可以稍微快一点，如果开始操作了那就把速度降下来，速度慢才可以进行修正。你可以半踩离合器，以便控制速度，所以归根结底还是速度，由此可见车速在倒杆移库考试中真的非常重要！
练习的时候，要记得开慢一些，有多慢开多慢，有感觉以后再慢慢的加快。
三、倒桩标记
1、在从起点倒入甲库的时候，你可以在后车窗玻璃正中按着车窗的花纹自己定一个标记，然后在车后排座位的车门玻璃上也找个花纹定为标记，由于车后排座位的车门玻璃车窗一大一小，你可以做在小车窗的右下角处。倒车时，右手放在副驾驶座位的后面，头放在车子正中，左眼被副驾驶座位挡住，右眼挡不住。车子一起步，方向盘打半圈，然后就始终保持车第二排座位的车门玻璃上的标记，中间的杆，还有右眼睛三点一线，车屁股快进入库的时候打死方向。
2、倒入乙库时，头向左扭，保持把车第二排座位的车门玻璃分成两块的那儿车框和中杆距离25厘米，目测感觉就行。当车屁股快进入库的时候打死方向，扭头看右倒车镜，出现库底的时候回整方向就好了。
科目一复习五大要点技巧
科目一考试的相对来说要容易一些，它的知识点比较固定，而且在讲课中都有讲解。平时只要认真听讲，再做一做习题，基本都能顺利通过。理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，大家可以参考以下五个要点。
一、剔除不需要背记的题目
就是剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
提醒：你可以先在上把那些题目都刷一遍，然后把做几次都做错的题目记录下来，然后反复的看。
二、相同的题目归类到一起
归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，上面有知识点归纳的题目，大家就可以直接看了。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功倍。
三、比较相像的图形作对比
就是对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
提醒：不用打印出来，直接在上反复的看，就行了。
四、针对判断题要理解题目
就是理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题，胸有成竹
要做到前面四点，就要反复做题，做到对题目了然于胸。
最最重要的还是，大家老老实实的刷题刷题，把一千道题刷完之后就可以了，然后重点记错题，其他什么方法都不行，不要投机取巧。最后，祝大家逢考必过。
科目三考试中最容易扣分的几个动作，学员要注意！
很多学员都说科目三考试项目很多，太难了。其实不然，只要你平时认真练车，多总结，一定是可以顺利通过考试的。此外，科三考试中一些易扣分的动作学员也是要熟知的。
1、考试途中遇到突发情况需要中途停车时，不能将车子停在路上的交通标志线上，不管是黄线还是白线，否则直接不合格。
2、遇到需要开启转向灯的项目，在进行操作时，转向灯的开启时间必须要够3秒，3秒后才可以动方向。考试时可以在心里默数，宁多勿少。
3、考试过程中不可在一档二档长距离行驶，要尽快将车辆从1档顺次加速加到3档。
4、通过学校、公交车站、人行横道时，一定要有明显的减速动作，将车速降低至35km/h以下行驶。
5、靠边停车时，可以按照科目二定点停车的操作完成，注意靠边停车过程中方向灯必须保持常亮。
6、最后下车时，切记先拉好手刹再松脚刹，下车前一定要将车辆熄火，下车时要通过左后视镜观察后方有无车辆，确认安全后打开车门下车。
学好科目二，必须掌握的四大要点！
刚开始学车时肯定会碰到各种各样的问题，科目二有几个关键点是必须要弄清楚的，不然基础没打好，后面就要花更多的时间去练习和记忆。只要弄清楚了，学好科目二并不难。
1、学会带刹起步
如果是在平地上起步，可以先松刹车，再松离合，车辆也不会后溜。但如果车辆是在坡道上起步的，操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。为什么会出现这种情况呢？熄火是因为松离合时没有稳住刹车，离合刹车一起抬了。后溜是因为离合没有松到位就把刹车松完了。带刹起步，就是要先把离合慢松至半联动状态，接着左脚稳住离合不动，右脚慢松刹车起步，这样车子才不会后溜。
2、科目二需要掌握的技巧
科目二是开车必经的第一步，因此在一开始就要打好基础，养成良好的驾驶习惯。例如，上车后先调整座椅靠背，后视镜，系安全带，然后检查车门是否关好，起步时打左转向灯，注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
打基础也包括掌握打方向盘的要领，还有拉直线的技巧。学会这些以后，将会对以后科目二的直角转弯及坡道定点停车起到很大的帮助。
3、掌握好半联动状态
可以说，离合占了科目二的半壁江山，压好离合，科目二基本就成功了一半。学员经常会出问题的地方主要是离合压不好导致的熄火，其实就是没有掌握好离合的半联动状态。
半联动状态怎么找？要知道每辆车的离合高低都有不同，所以半联动的状态也不同，我们不能根据平时在教练车上的感觉去考试车上找。首先，慢慢松离合，等到车身出现明显的抖动，转速表指针下降并不断摆动，发动机声音变得沉闷时，离合就处于半联动状态了。
4、找准点位
科目二五个项目都需要看点位操作，教练一般会根据每个学员身高不同，为其调整到最适合的座椅靠背位置，不同的坐姿看点位置也不同。因此练习时、考试时都要根据自己的实际情况保持固定的姿势和看点方法，切忌以别人的方法套用自己的，灵活运用。
学车考试要点之驾照内路八大要点
一、连续障碍--大饼路
挂一档行车，车前黑皮的左弯弧对准轮胎中心点，穿过1饼；继续用车前黑皮的左弯弧对准饼2中心点，穿过2饼；车的左角绿标对准饼3内侧最近点，向左打2圈；行进至黑皮对准轮胎中心，向右回2圈前进；雨刮器最右侧中间一指处对准饼4内侧最近点，向右打3圈，当黑皮对准饼4中心，向左回3圈；饼5刚出现在左大镜的边缘即停车，向左打3圈，当黑皮对准饼5中心时，向右回3圈；当雨刮器最右侧中间一指处对准饼6内侧最近点时，向右打3圈，黑皮对准饼6中心向左回三圈。
二、定点停车，坡路起车：
1、上车前先调整座位及靠背、镜子。
2、然后做四项工作：
1)系好安全带（10分）2)向下打左转向（20分）3）踩离合挂一档4）按下手刹车。
3、定点停车：
1）缓抬离合，使车前黑皮距黄线一拳左右距离前进，保持车在白线外，黄线内行驶。
2）当雨刮器最右侧的横条中间一指处与杆重合时停车。保持车前轮刚好压上第一条白线。
4、坡路起车：
1）向下打左转向；
2）缓抬离合，当感到车身抖动时，（仪表盘上发动机转表下降时）听稳左脚，三秒，右脚慢慢松刹车，直至坡起完成。
三、百米增减档：
打左转向，挂一档；抬离合，踏下离合，挂二档。缓抬离合调好方向；右脚迅速踩油门，直至指针到3，收油，踩离合，挂3、4、5档；再迅速从5档减到4、3、2档；完成后开出即可。
四、侧方位停车：
1、入库：先从坡起位置开至侧位起点处，要求车身离杆30厘米处（可以让黑皮右侧弯弧贴着黄线走）车后厢过杆就停车。
2）挂倒档，第一目标黑点与杆对齐时，向右打两圈。
3）看左镜，车后厢的左焊接点与后面的第二个杆重合时，想左回两圈。
4）继续倒车至左后车轮刚压上黄线时停车，向左打三圈。
5）倒车，从左镜观察车尾是否入库，再确认下车头也入库，停车。
6）入库后，抬手刹，挂一档，打左转向，松手刹
2、出库：
当右侧小镜子与左前杆重合时，停车向右打三圈；当右侧大镜子对准左前杆时，停车向右打一圈；总体原则：不碰杆、不压线。
五、S弯曲线行驶
对正S弯入口前行，当左小镜跟对准黄线时停车，向左打2圈。然后用左小镜跟贴着黄线行驶；当左小镜对准左侧黄线，向右回两圈；前进至右小镜跟距离黄线一尺左右向右打2圈。然后让右小镜贴着黄线行驶，这时可将头伸出窗外看车左前轮距离黄线半米位置，继续开出即可。
六、直角转弯：
挂一档，车黑皮右侧弯弧贴着右黄线直行；当车前小镜子跟部对准黄线，向左打3圈前进；车转过弯道后，向右回3圈。
七、起伏路：
挂一档，增二档，距离起伏路2至3米时抬起双脚，握紧方向盘，把握住方向通过。
八、限速限宽门：
一档起步，缓抬离合直至圈抬；踩下离合挂二档，抬起离合，保持速度；踩下离合挂三档，缓抬离合直至全抬，（双脚全抬）握好方向盘一次穿过三门。
注：车速稳定，用左侧大小镜子瞄左杆，以不碰杆且很近为原则。（不用刹车和油门）
科目三直线行驶还不会？2大要点教会你！
直线行驶中，需不需要调整方向盘？眼睛看远处还是近处？不少学员对这两个个问题依然模棱两可。今天小编就为学员们解疑答惑！
一、关于方向盘
直线行驶时，是可以动方向盘的。由于科三道路表面，并不是完全平整的，常伴有凹凸、坑洼、斜坡。即便方向盘握住不动，车身也可能跑偏。所以，常常需要通过微调方向盘摆正车身。操作要领有以下几点：
1、轻握方向盘
并不是方向盘握得越紧，车就走的越直。实际上，轻握方向盘更有利于车身的控制。
2、微调方向盘
当发现车辆偏离，需要调整的时候。方向盘左右小幅微调即可，记得有打有回。若方向盘打得幅度过大，车身很容易跑偏。
二、关于视线
直线行驶时，目光该看远处还是近处？较为常用的方法是：
1、目光看向车道最远处
直线行驶中，把目光放远，更容易开直，也更容易判断出车身是否跑偏了，利于学员及时修正。
2、利用余光观察车辆附近参照物
要判断车身走得直不直，学员还可以通过余光，观察车身某处与车道线、栅栏等参照物的距离是否有变化。
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