开车就是为了方便出行。可在寒冷的冬季中，当您潇洒地打开车门上车后，却意外地发现爱车启动不了，这的确是件郁闷的事。今天，小编就针对冬季爱车容易“犯病”的地方为大家来具体的说说，希望各位经验欠缺的新手们可以好好的来学习一下。
诊断部位一：电瓶
天气转冷，冬季已到，冬季对北方车主最直接的影响就是启车难。在低温下电瓶电量会大于其他季节的温度，就好比冬天很多使用电池类设备使用时总让人有一种电量不足的感觉。
解决办法：冬季电瓶也会受到气温的影响使得电容量降低，尤其是一些车主因出差或长时间不开车导致电瓶电量丢失过多，启车的时候就会启动不起来，通常电瓶的寿命是2年，如果保养好的话电瓶的使用寿命可以延长至3年。如果一些车主车辆的电瓶没有过保质期，也出现了此类情况的话，那就只能找朋友或者4S店的服务人员通过其他车辆的电瓶或电源为你的汽车电瓶充电了。等电量恢复以后最好去4S店进行一下电瓶的检测看看是否出现故障。
诊断部位二：排气管
冬季不少车主比较“懒”较短的距离也会开车出行，有的时候由于距离较短排气管附近可能会因为冷热温差产生水汽，冻结排气管导致汽车尾气排放不通畅启动不起来。
解决办法：一位汽车维修店的技术人员赵师傅说，这类情况的解决办法很简单，想解决结冰的问题首先要想办法让排气管的冰融化，比如把车推到较暖的地方，或用热水瓶等融化排气管的冰，然后启动汽车，切勿用火烤排气管。
如果您想彻底解决这个问题，车主最好去跑一下高速或开较长时间的车，通过高的热量彻底融化、烘干排气筒内的冰和水汽。
诊断部位三：机油
车子一段时间不用，尤其是在冬天里，很容易使得车内的一些油液变质或冻结阻塞油路，使得发动机阻力增加，启动困难。
解决办法：进入冬季，车主要到4S店检查下自己爱车的机油是否适合冬季使用，例如外部气温为-30℃选择5W~40机油较合适；而10W-30机油适用外部温度范围是~25℃至30℃。5W~40的耐热和抗寒性能好于10W~30，但价钱会相对高一些。车主可根据当地气温来选择机油。
小编后话：冬季不只是人会冷，车也会冷，所以这个时候就需要您密切注意爱车的情况，如果发现问题，及时处理，以免耽误您的出行。
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汽车噪音大？全在这五个部位！对症下药轻松解决问题
常听人说音乐可以让人消除工作紧张、减轻生活压力、避免各类慢性疾病等等。而噪音则与之相反，噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，使人产生烦躁、反应迟钝，导致开车时分散注意力，容易引起事故，更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。噪音的强度越大，时间越长，则危害愈严重。那么噪音是如何产生又该如何消除呢？今天我们就来说说汽车噪音。
汽车噪音的危害
汽车噪音首先会引起注意力不能集中，记忆力下降等心理症状，然后导致心情烦乱，情绪不稳，乃至忍耐性降低，脾气暴躁，对开车过程中的安全性有很大的影响。对于正处于生长发育阶段的婴幼儿来说，噪音危害尤其明显。经常处在嘈杂环境中的婴儿不仅听力受到损伤，智力发展也会受到影响。所以如果汽车上的噪音很大，不仅会影响驾驶员，还会对车内人员造成影响。
汽车噪音产生的部位
发动机噪声：车内的噪声主要是由发动机等机械构件产生的噪声。
路噪：轮胎与地面的摩擦声。
风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声。
震动噪声：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音。
外环境传入车内的声音：如大货柜车呼啸而过的声音等。
汽车噪音的治理
调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市 中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝，行驶在高速上，两边的护栏同样可以反射噪音，因此隔绝外部的噪音，是汽车静谧的重要部分。
想要让汽车内安静是很不容易的事情，汽车需要隔音的地方很多：
1、首先就是发动机的噪音
发动机舱与驾驶舱之间的隔板，要求它既能隔音又能防火，还有发动机盖有的会加隔音棉，隔音棉是一个常见的隔音手段，一般15W以上的车，该有隔音棉的地方都会有，不过也不排除一些比较黑的厂家会偷工减料省一些。
2、汽车密封性
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。在车辆行驶过程中如果密封条发生硬化、变质、破损等现象，空气与车辆缝隙、边角摩擦将会产生声音，如果密封不好，半夜开车有这种声音，真是让人害怕。
3、胎噪
一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音。如果不想胎噪这么大，静音胎就是不错的选择。
车主应该重视的汽车部位
汽车在保养的时候一定要注意以下这些细节，一定要注意经常检查!那么遇到什么情况，我们是必须检查的?下面看看小编的小编给大家详解讲解一下汽车的哪些部位是车主们最应该重视的地方!
空调霉味很重如何清洗?
很多人会有这样的疑问：汽车近期在开空调的时候，发现空调的霉味道很重，请问这要如何清洗?
答：如果出现这种情况，那就有可能需要进行彻底清洗。需要拆解后清洗，这个工作量比较大。在实际使用中，应当正确去使用空调系统，异味与操作不 当有很大关 系。比如说在停车前最好是先断开压缩机，然后利用自然风吹2分钟，这样可以避免产生异味和霉菌。其次，市区内使用空调尽量选择内循环模式，路况非常好的情 况下再使用外循环。
每一万公里检查一次制动液
出现状况：制动蹄片和制动碟是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，制动碟的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。
解决办法：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
定期检查制动液高度
出现状况：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是，就应及时添加或更换。
解 决办法：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减 少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。
异常情况仔细查
出现状况：在车辆拖底时很有可能会碰到制动液管;制动时汽车明显向左或向右跑偏;将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。
解决办法：车辆拖底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油;汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左而发生事故，特别是在高速行驶时，必 须马上到修理厂进行制动调校;制动效果很弱有可能是因为制动系统内混入了气体，需要到专业的维修站修理;如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修 点进行检查。
此外，长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为车辆在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵。
手刹灯一直亮怎么办?
发现手刹放掉准备开车的时候，仪表盘上的手刹灯还亮着，请问这是怎么回事?
回复：结合故障发生条件和汽车手刹灯控制原理来分析，如果在刹车油液液位正常的情况下，建议去维修店对手刹开关和刹车油杯液位传感器进行检查，如果手刹开关接触不良或液位传感器信号不良时，则将会直接造成上述故障发生，否则进行维修或更换即可。
三元催化器需要清洗吗?
汽车上的三元催化器经常清洗可以吗?
回复：三元催化器需要定期进行清洗，以保障排气系统顺畅，对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议车辆每间隔30000公里清洗一次三元催化器，如果车辆经常高速行驶，而且添加的油品质量也没有问题，那么清洗的周期可以适当延长。
后刹车盘异常磨损怎么办?
有人在开车的时候，发现汽车的后刹车盘有异常，后来查看发现有磨损，请问这该怎么办?
回复：对于后刹车盘的磨损来说，可能与刹车片的材质有关，可以将刹车片拆下来打磨一下硬点;制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音属于正常现象，主要与刹车片的材质有关。
冬季汽车保养攻略
冬天来了，车辆的故障率也开始明显上升，车辆在路上趴窝既影响车友的出行又不安全，提醒大家，冬季对爱车的养护更为重要，让你的爱车平稳度过严寒的冬季。
正确的热车方法
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
两种车型接下来的起步操控参考如下：
对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
此外，无论是手动挡还是自动档，在车辆刚启动的时候，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只是原地怠速不行走是无法做到的），这对车辆各机械系统也是有益无害的。
汽车保养的3个误区解析
很多车主对于自己的爱车都关爱有加，经常对汽车进行保养与维护。但是，他们却不知道在不经意间会做出一些损害车辆的事情，我们来看看都有哪些?
1.机油加得越多越好
事件回放：该换机油了，一些车主想更好地"体谅"爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。
虐车指数：专家指出如果机油太多，会增加发动机内部的工作负担，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。而因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。
2.车内乱放散香剂
事件回放：车里的味道总是有些冷冰冰的，没有人气，于是司机们喜欢在车内放上一些汽车香水、之类的东西。车里香喷喷，难闻的味道也没有啦。
虐车指数：专家指出空气清新剂是由香精等各种化学成分合成的，它并没有分解有害气体，只是通过散发香气来掩盖异味，靠混淆人的嗅觉来"淡化"异味。这些物质在空气中化学分解之后产生的气体本身就是空气污染物，反而加剧了车内空气的污染程度。长期使用对人体会产生不良刺激，劣质芳香剂还会对人的神经系统产生危害。
3.烈日冲车
事件回放：春天来了夏天还会远吗?到了夏季，部分车主把喜欢冲凉的习惯也强加到车身上。开了一天的车了，也给它冲个冷水澡降降温。大部分车主会发现，冲凉之后，爱车会立马歇菜。车拉到修理厂，车主还振振有词："我可是为了它好啊!"
虐车指数：专家指出您也知道人猛地冲冷水还会一激灵、打个哆嗦什么的，车不会说话您就这么折腾它啊!
热胀冷缩是最简单的物理原理了，经过暴晒和行驶，车漆表面和发动机的温度都很高。这时您要来个里外冲洗，好家伙，漆面也就凑合着受您折磨了，顶多是日后掉块漆什么的，可发动机会立马罢工，不让您破费千儿八百绝不复工。
关于汽车的保养，不是说越频繁越好，也不是保养的量越多越好，凡事要有一个度，避免出现适得其反的事情。
汽车启动系统常见故障的诊断与排除
一、汽车启动系统的组成汽车发动机在启动前，需要借助外力才能旋转。使汽车发动机由静止过渡到怠速工作状态，必须由外力转动发动机曲轴飞轮组，使可燃混合气在发动机气缸内燃烧并膨胀，发动机工作循环才能顺利进行。发动机曲轴飞轮组在外力作用下由静止到怠速运转的全过程，称为汽车发动机的启动。各部件组在一起使汽车启动的系统称为汽车启动系统。汽车发动机启动系统一般由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。二、汽车启动系统部件的功用汽车蓄电池在汽车启动过程中给启动机提供电能。汽车启动时，启动电流比较大，汽油机一般为200～600A，柴油机一般为800～950A，启动机每次启动时间不应超过6s，再次启动间隔应达到20s以上，以使蓄电池电压得以恢复，否则蓄电池过度放电，会造成极板硫化。如果连续启动3次，发动机都无法启动，应在检查与排除故障的基础上，间隔2min后才能进行启动。当汽车发动机启动后，必须马上切断启动机控制电路，使启动机停止运转，否则会损坏启动机的小齿轮，让启动机无法工作。启动开关通过启动继电器（或者启动机电磁线圈）控制启动机是否工作。启动继电器是受到启动开关的控制，用小电流控制大电流，控制启动机电磁线圈的导通和切断状态。启动保险在启动电路中起到保护作用，如果通过的启动电流过大，则启动保险自动熔断，保护启动电路中其它重要部件不被损坏。启动电缆连接蓄电池正极和启动机主接线柱。搭铁电缆是蓄电池负极和车身车架等金属部件的连接部分。启动机是汽车启动系统的最重要的核心部件，由直流电动机、传动机和控制装置3大部件构成。直流电动机作用是将蓄电池的电能转换成机械能，也就是产生电磁转矩作用；传动机构作用是在汽车发动机启动时，使启动机的驱动小齿轮和发动机飞轮外齿圈啮合，将启动机的转矩传给发动机曲轴，从而带动活塞连杆组做上下往复运动。当发动机启动后，使驱动齿轮自动打滑，与飞轮外齿圈自动脱离，切断动力传递，以防止电动机被发动机带动超速旋转而损坏启动机；控制装置就是电磁开关，其作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的有效啮合和分离，及控制电动机电路的接通和断开。
三、启动系统常见故障的诊断与排除汽车启动系统常见的故障主要有启动机不工作、启动机运转无力、启动机空转、启动机启动打齿、启动机不能解除启动等故障。在这些故障中最常见的故障是启动机不工作和启动机运转无力。（一）启动机不工作故障的诊断与排除1．系统电路分析以图1汽车启动系统组成电路为例，带汽车启动继电器、启动保险和挡位控制开关的汽车启动系统，启动机的30号端子为汽车蓄电池的主接线柱（接蓄电池火线30），启动机的50号端子为汽车蓄电池的启动接线柱（接火线50），启动机端子C接启动机内部的励磁绕组。当启动开关（即点火开关）转到启动挡时，汽车启动系统的工作电路为：蓄电池正极→点火开关→7.5A保险丝→变速器空挡启动开关→启动继电器电感线圈端→搭铁→蓄电池负极。该电路接通的目的是使启动继电器的触点吸合，启动机的吸拉、启动机启动接线柱（端子50）给保持线圈供电，产生吸力，使启动机小齿轮和飞轮大齿圈啮合，这样，启动系统主电路导通。主电路为：蓄电池正级→启动机主接线柱（端子30）→接触片→启动机接线柱（端子C）一启动机电枢→搭铁→蓄电池负极，汽车启动机开始工作。
2.故障分析汽车启动机不工作是指启动开关在启动挡位时，汽车启动机不运转。该故障原因是多方面的，原因之一是蓄电池供电系统有问题：如蓄电池电量不足、汽车主电源保险或者继电器损坏、启动机电缆和蓄电池接线柱松动或者是接线柱氧化。原因之二是启动继电器故障：如启动继电器电感线圈短路、启动继电器电感线圈断路或者搭铁、启动继电器动触点或者静触点烧蚀、启动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。原因之三是启动机故障：如启动机直流电动机故障、传动机构故障、控制装置故障等。原因之四是启动开关故障，汽车启动挡失灵。3．故障诊断方法（1）检查蓄电池：当出现喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防启动指示灯闪烁（有些车型）等状况时，检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量启动机的启动电压应该是大于9.6V。（2）检查启动机：将启动机上接电缆线的主接线杆与启动接线柱短接，若启动机不能工作，说明启动机的电磁开关等有故障，需拆下启动机进行检修。（3）检查点火开关和点火开关有关线路。（4）检查汽车启动继电器和启动保险，以此判断故障部位。（二）启动机运转无力故障的诊断与排除1．启动机运转无力故障现象汽车启动机运转无力是指汽车启动机能带动汽车发动机转动，但是转速太低（汽车发动机正常怠速转速是800r/min），严重时启动机停转，启动机功率明显不足。2．启动机运转无力故障原因分析造成汽车启动机运转无力的原因很多，原因之一是蓄电池亏电，不足以启动启动机、蓄电池启动电缆接触不良等。原因之二是启动机故障，比如启动机老化、启动机内部短路、启动机内部搭铁等。原因之三是线路问题，比如蓄电池启动电缆有漏电情况、启动继电器到启动机线路有老化漏电情况发生等。
3．故障诊断与排除（1）检查汽车蓄电池导线连接情况，如蓄电池端子和启动电缆有发热情况，应该取下汽车蓄电池启动电缆，用砂纸清理蓄电池极桩和启动电缆。清理完毕重新用标准力矩紧固启动电缆。（2）检查汽车启动电压是否在标准范围，一般汽车启动电压是大于9.6V。方法是选用汽车万用表直流电压20V挡位，将万用表的红表笔接蓄电池正级，黑表笔接蓄电池负极，在汽车启动的一瞬间，观察万用表显示的启动电压大小。汽车启动电压低于8V，启动机就没有任何反应；汽车启动电压在8V～9.6V之间，启动机启动无力；汽车启动电压大于9.6V，启动电压无任何问题，启动机能够启动。该方法是判断汽车蓄电池启动电压问题和启动机问题的重要诊断依据之一。（3）检查汽车启动线路是否有老化或者漏电情况的发生，方法是用万用表直流电压挡依次检测各接触点的电压情况，依次判断是否是线路老化或者是搭铁问题，导致启动机运转无力。（4）前面的3个诊断步骤没有任何问题，就需要维修启动机，排除故障，让启动机恢复性能，不能维修时则需要更换启动机。四、总结本文主要对现代汽车发动机启动系统的组成，电路图及启动系统故障诊断进行了详细分析。现代汽车发动机启动系统组成基本类似，掌握了汽车启动系统的相关知识和故障诊断流程，对汽车维修技术人员具有重要意义。
