科目三考试内容包括:上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、靠边停车、夜间行驶等。
对于科目三的大路考,其实主要考验学员在实际道路上的行驶综合能力。所以科目三考试是很多学车朋友比较头疼的一个科目,因为一个细节稍不注意,分数就不知不觉的被扣光了。对此,小编就针对科目三考试难点分析如下,帮助广大学车朋友了解科目三考试内容,提前做好防范。
科目三考试难点一:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号。
通过路口减速观察,一直是科目三路考中的重点项目。但随着新交规的改革,考试距离增加及规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
教练支招:仔细判路口,记住“踩、变、看”三字经。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键 。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成“三字经”就是踩(减速) 、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
科目三考试难点二:换挡卡顿要扣五分
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,从新交规出台后,对此要求也更严。
首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,会造成车辆拖挡行驶的情况,这样就会导致让正在学车的你直接下课。
其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
教练支招:换挡要迅速,抬离合要慢要轻。
科目三讲究道路实际运用,因此对学员而言就必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门 ,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
编辑推荐
2021科三考试难点与技巧
科目三考试两大难点,跟着小编一起来看看吧!
科目三考试难点一:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是科目三路考中的重点项目。但随着新交规的改革,考试距离增加及规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
教练支招:仔细判路口,记住“踩、变、看”三字经。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键 。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成“三字经”就是踩(减速) 、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
科目三考试难点二:换挡卡顿要扣五分
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,从新交规出台后,对此要求也更严。
首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,会造成车辆拖挡行驶的情况,这样就会导致让正在学车的你直接下课。
其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
教练支招:换挡要迅速,抬离合要慢要轻。
科目三讲究道路实际运用,因此对学员而言就必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门 ,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
驾考科三考试难点汇总
科目三一直是驾考所有项目中,通过率最低的考试项目,今天给大家总结下科目三中的考试难点及考试技巧,帮助大家顺利通过考试。
难点一、直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶,而不是方向盘不动。
考试过程中,大部分车都会出现跑偏现象,这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯,双手三九点握住方向盘,胳膊放松,不能紧张的死抓方向盘,这样动作才会更流畅。
方向盘和钟表盘是一样的!
进入直线行驶之前,提前做好准备,把车调正。
能看多远就看多远,可以更好的判断车道走势,看得越远车走的越直。
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼),当发现车子跑偏时,可以朝车跑偏的反方向微调一点点,只要不超过5度就没问题。
难点二、百米加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。
加速加挡:踩油门,在松油门的同时离合踩到底,松油门踩离合必须衔接好,油门松开时立刻踩下离合器,挂挡,慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡:轻踩刹车,将速度降到规定范围,离合踩到底,挂挡,慢松离合。
需要着重强调:加档必须逐级加档,不可越级,而减速降档却可以越级降档,具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
难点三、靠边停车
注意事项:靠边停车考试中要求,注意观察车右后方交通动态,随后学员需开启右转向灯并保持常亮,再行靠边。
操作方法:
1、听到“靠边停车”指令后,第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上),然后通过右后视镜观察右后方交通情况,判断有无靠边停车的位置;
同时还要看前方有没有车辆,有时候很多考试车辆都在排队,要提前减速;
2、通过适当踩下刹车,将车辆降到合适的速度,如果没有把握就减挡;
3、选择好停车地点后,接着向右打方向盘,此时方向盘转动的角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
4、等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”,因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜),可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。
难点四、心态
考前多练习,基础操作掌握扎实,这样上考场时才不会紧张。
其实,路考核心就是心态,心情过于紧张,就算技术再好,也会出现操作失误。
所以,既然上了考场,就不要再想考试过关的问题,全心全意专注于考试项目上,力求每个项目都能操作到位!
当然,前期功课也不能少,熟悉下考场线路与规则,确保考试万无一失。
科二技巧讲解:坡道定点停车与起步四个难点解析
科目二坡道定点停车与起步对新手来说,是很有挑战性的。一般情况下,新手学员会担忧以下四个问题,该如何解决呢?
1、担心30公分距离:宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作,本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡,追线方法依旧相同,使用引擎盖右前角1/3处追线,这里要提示大家,如果因为各种原因对距离把握不好,宁肯距离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、担心起步溜车或熄火:及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后,右脚慢慢松开刹车,切忌松刹车太快,离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象,迅速踩刹车踩离合将车停稳,重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时,左脚踩离合不稳造成的,需要多次练习,加强对离合的控制。
3、担心定点不准:雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示,当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒:不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕,不要急躁。停车之后,不要等待语音播报定点的结果,要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法,就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
科目三考试掉头步骤与技巧
科目三掉头操作技巧与方法,很多驾考学员对于科目三考试的掉头这个问题非常头疼。
科目三掉头操作步骤
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。
5、观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)
6、掉头完成后,迅速加油门,换高速档。
科目三掉头技巧
1、在较宽广的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,得到指挥人员的许可并示意后,降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时,首先要选择合适的地段,打左转向灯,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳;
6、后退时,先观察清楚,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退合适位置后,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘,使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时,可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三掉头扣分标准:
1、掉头地点选择不当的,不合格。
2、掉头前未发出掉头信号的,不合格。
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格。
科目三掉头注意事项:
1、车正行驶在最中间的车道时,考官让我们在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行,应该在最左边的车道掉头。
2、在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速,速度慢下来的时候踩离合器换低档。
3、如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
4、掉头时,首先要选择合适的地段,打左转向灯,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足;
5、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板;
6、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳;
7、后退时,先观察清楚,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退合适位置后,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘,使前轮转至前进所需的新方向;
8、如仍转不过来时,可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三考试的难点汇总 路考不挂科
科目三考试的通过率虽然比科目二要高一点,但是和理论考试相比,还是比较低的,小编下面总结了科目三考试的一些难点,只要解决这些,科目三路考一定没问题的。
直线行驶
直线行驶时双眼要目视前方,不要只盯着车头盖,若要保持直线行驶,必须选定好参照物,可以是两边的控制线,也可以是路边的马路牙子。目光放远还有一个目的是为了时刻注意前方各种交通情况,以便及时发现和做出应对。
直线行驶的原则是“看远顾近”,握正方向,不要随便动方向盘,行驶过程中应随着车速的变化调整目视前方的距离。
加减挡变换
什么时候加挡,什么时候减挡,换挡熟不熟练,是着重要把握的。
加速加挡——踩油门,在松油门的同时离合踩到底,挂挡,慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡——轻踩刹车,将速度降到规定位置,离合踩到底,挂挡,慢松离合。
考试中的特殊情况
1、变道时遇后方有来车:减速减挡,待后车通过后,迅速变道。
2、行驶中遇到前车在较短距离内阻挡住我车:可以通过减速减挡拉大与前车的距离。
考试时紧张
首先,考前肯定要多练,把技术练扎实、练透彻了,这样上考场的时候才会有底气,才能不紧张。
其次,练习中一旦发现自己容易出错的地方,就要着重练习。
最后,路考其实考的就是心态,因此不要太在意考试结果,既然上了考场,应该全心全意集中在你要考的项目中,力求每个操作都做了并且做到位,做到心中有数就不会紧张了。
以上《科三考试难点与技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问:驾考宝典科三考试知识点