学车、驾考,一次性通过是很多人的梦想。如果你真的想梦想成真,那就按照KK的套路来尝试一下吧!
简单的动作用心做
对于拉直线、打方向盘这样看似简单的事情,如果不用心去做,同样做不好。而如果做不好将会对以后学车产生影响,因为这是基础。不要觉得这种事情很枯燥,就算一直重复一两个小时不停歇,你每一遍都要用心地去完成,如此,你以后的学车路程就会很顺利。
不会的技巧重复做
俗语有云:“读书百遍,其义自见。”很多时候,离合器一直压不好,半坡起步的时候总是对教练所说的半联动状态不知所云。这时候,你就应该把大部分的时间花在寻找半联动状态上,而不是觉得自己没车感而直接放弃。
“无用”的小事坚持做
很多时候总有学员在训练科二的时候,认为在训练场,一轮上自己就系安全带、调座椅、调反光镜是一件完全没必要又浪费时间的事儿。殊不知,细节决定成败!考生如果不系安全带,会被扣分,座椅、反光镜不调整,有可能会导致全盘皆输!所以,看似“无用”的小事,其实对考试来说可能很关键哦!
教练的指导规矩着做
很多学员习惯性创新,对于教练所说的技巧,一开始没能领会其要领,做不到位,就觉得教练的指导不受用,接下来就会对教练的话产生质疑而自己寻找角度、设计路线……从而导致接下来的练习越来越离谱。一定要记住,不听师父言,吃亏在眼前啊!
“恐怖”的考试轻松过
有些学员平时在训练场练得很好,甚至在考场模拟都很顺利,可是一到了正式考试就摸不着北了。很简单的事情都能做得纰漏百出,有的一上场就手抖、脚抖、浑身冒汗,心里太过紧张。挂的原因千奇百怪,但总是离不开两个字——心态!只有保持轻松才能顺利过关!
所以,如果你真的想学好车、快点拿证的话,你需要做的就是在枯燥的训练场用心地去做好每一个动作、注意好每一个细节,保持良好的心态来面对每一场考试。只有这样,你才能成为赢家!
延伸阅读
想一次性过科目二,千万不要这么做!
一个朋友最近考驾照,他每次练完车都会跟我说教练又夸他了,满满的自豪感。但是真到科目二考试的时候他却挂了,反而那些天天挨骂的都过了,他觉得很郁闷。相信不少人是这样的,其实考试和平常练习还是有差别的。
一、注意心态
科二有难度,但是不要给自己压力。
在练习科二的时候很多人都会抱怨,驾校的车离合不好踩,场地也比较小、环境差,其实这都是心理作用。
环境没有你抱怨的差,而且一般抱怨的人都是那些考不过的人,所以调整好自己的心态是第一步,然后才能静下心来学习开车技巧。
二、学习技巧
技巧学习分为三部分:基础技巧、各个击破、考前模拟。
(1)基础技巧
1、熟悉车
可能很多人考试之前自己没有练过车,这时候你需要先对车做一个简单的了解,而且对车灯的使用,车的仪表盘怎么看这些基础的知识做一个总结,这样对后面学习点位很有帮助。
上车的时候注意坐姿,三点一线确定车的位置,这样有助于你更快的学好后面的科二操作技巧。
2、培养脚感
离合掌握的好不好直接决定你的科二能不能通过,所以最好多换几辆教练车来培养一下脚感,毕竟每辆车的离合都是不一样的,自己多踩几下就能掌握好这个度,这样才能保证自己考试时不熄火。
有些人可能对车天生敏感,或是之前就开过车,所以觉得考试的时候肯定能过,但越是这样的越可能过不了,反而是那些经常挨教练骂的能过去。
3、方向盘
车的方向盘用的时间长短不一样,所以松紧程度也不一样,在用方向盘的时候一定要精确的注意自己打方向盘的力度,换一辆车之后自己应该怎样打才能跟那辆车一样,这就是要及时的修正方向。
4、挂挡
挂挡除了需要基础知识也要知道技巧,因为在科目二的考试中只涉及倒车档和1档,所以其他的我们可以先不用管。
5、拉直线
这个比较简单,自己开车拉直线主要是让自己找到车感,让车不偏不倚的走直线就能培养出你的车感,在考试启动车的时候你就不会慌,而是能准确的把车调整到合适的起始位置。
(2)各个击破
1、侧方位停车
侧方位停车最主要的是控制好离合,让车低速行驶,把握好方向盘,就这么简单。
2、曲线行驶
控制好车的离合,速度要慢但是一定不能慢到中途停车,注意看方向,灵活使用方向盘,只要按照教练说的做就能轻松过。
3、直角转弯
看好转弯的点,然后猛打方向盘,调整车身,只要能练几次都能看准那个点,考试就没问题了。
4、坡道定点停车和起步
上坡时一定要控制好右边车轮和边线的库里,目测大约30厘米以内,而且要注意定点停车的位置,这个最多练习两天就能会。
只要你能控制好离合,那起步也没问题,考试时不溜车不熄火,照这样做肯定过了。
5、倒车入库
倒车入库是人们觉得最难的,一定要控制车速和离合器,从后视镜观察车后的情况,通过调整方向盘来控制车身,打方向盘一定要快。
(3)考前模拟
大家上学的时候一般大考之前都会有一次模拟考,为的是熟悉考试流程和地方,所以交点钱去考场跑一圈才是最管用的,而且有问题还能及时发现。
想一次性通过驾考,做好这五件事极其重要
一、每天比其他人多花一小时
同样是学驾照,别人拿驾照只花2个月,你却需要一年,其实不是你比别人笨,只是你不懂得利用时间。
1、比预定时间早一点去训练场,可以多练几把;
2、别人练的时候别闲着,在旁边看别人怎么操作,吸收好方法,摒弃不当操作。
二、听教练的话,但不要依赖教练
教练负责了你学车的全过程,但是技术要变成自己的才算真正学到手。开车的时候多想想,紧急情况下旁边没有教练,我该怎么办?
1、先把教练说的全记住,具体操作才熟练;
2、科三实操多换挡、勤观察,懂得随机应变;
3、以安全为主,要胆大心细。
三、遇到困难时,多找找自己的原因
遇事只有懂得反思才会进步,反思可以让你知道错在哪里,及时改正。
1、同一个项目总学不会,方法是不是出了问题,教练讲的是不是没明白,练的时候是不是没认真?
2、考试前,是否紧张了,是不是没准备好,是不是还有隐藏问题没发现?
四、不要带着问题回家
有些学员碰到问题,不是马上问教练,而是习惯性把问题带回去。
1、碰到问题先思考;
2、思考不出问教练;
3、问完教练再实践;
4、反复练习才巩固。
五、考试前回忆步骤,不要有其他杂念
很多学员向我咨询的时候都说“太紧张”,除了鼓励我什么都做不了,因为考试只能靠自己。
1、考试前给自己的心理暗示:怎么做才能考过?
2、考试前坚决杜绝的心理暗示:万一不过怎么办?
想要一次性通过驾考,那就看这里!
在考驾照时最讨厌挂科了,心情难过不说,还要重新花费时间和金钱补考。所以考驾照时最好一次性通过,这样省了好多时间和精力。因此小编为大家总结了一次性通过所有科目的秘诀,希望对大家有所帮助。
考驾照
科目一:刷题+理解,清空错题集
科目一题库中有1325题,有的地区(比如武汉、上海、福州)还有几十道地方题,如果想要省下看书时间,就不能省去刷题的时间了。
刷题时,先顺序做完整个题库的科目一题目,然后按专项练习罚款记分、交警手势的题目,在做这些专项题目时,要自己总结规律,理解记忆,考试才不容易忘记。
最后一步就是清空错题集,就算是考试前一秒也不能放过任何做错过的题目。
做到以上几点,不说满分,过关也是绰绰有余的。
科目二:基础+点位,五项要练精
在进入科目二教练车练习之前,建议各位学员先到驾校的模拟室练习好方向盘的转法、挡位的挂法、刹车/离合的踩法。这些都是开车必备的基本功,建议多花些时间练熟练。
正式上车学习时,教练教授的方法是大方向,既不能不听,也不能不知变通,找到适合自己的点位是最重要的。
在基础牢靠+点位适合的前提下,想要把五项都练精,当然就要勤练车啦,而且练车被骂的时候,与其想着生气,不如记住被骂的理由,以后不要再犯,这样才能精益求精。
科目三:技术+心态,细节最重要
科目三的技术要求是在科目二的驾驶基础之上的,不过也不难,把稳方向,熟练换挡,调整心态,科三考场随便开。
当然光有技术和心态,也会一不小心滑铁卢的,所以教练总是教导我们“科目三就是细节的战争!”考试之前,比起关心考试难不难,好不好考,不如多花时间回想考试的注意事项,听听学员讨论自己是怎么挂的,警告自己不能再犯!
科目四:早练+谨慎,快速拿驾照
科目四虽然和科目一都是理论考试,看似题目也是差不多的,但是真的考起来是完全不一样的,科目四偏向于实际操作的安全文明问题,而且多了多选题,难度上是比科目一要大一些的。
建议学员在学习科目二和科目三等待的时间就刷科目四的题库,方法和科目一一样,记忆+理解即可。因为有多选题,考试时千万要谨慎,小心漏看了某个条件还是选项。
科目三考试一次性通过技巧
下面小编就给大家分享一下驾考科目三路考一次通过的考试经验。
1、上车系好安全带,检查后视镜,档位是不是在空档;一踩(离合),二挂(一档),三打(左转向灯),四鸣(喇叭),五看(后视镜),六松(离合),七拉(手刹),八跟(油门),九回(转向灯)
2、握方向盘,双手在九点一刻的位置。
3、换挡时,踩离合要踩到底,否则挂档不容易挂,没挂好,心里就会紧张。
换挡步骤::收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门,缓抬离合,但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶,调方向时,方向盘推一点,也要回一点,要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表,别超过40!
7、换档要熟练,不要低头看档位,不记得档位了,让右手去探下档位位置。
8、红灯时,如果前面没有车,停在停止线外,不要越过停止线!
9、转弯前,如果前面绿灯可直接转弯,打转向灯,减速挂二档转弯;如果红灯,可停下来,挂一档起步。
10、掉头时,打转向灯,无论是几档,减速停下来,一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车,记得打转向灯,并且,记得回转向灯!
12、下车前,一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
温馨提示:一档行驶距离不得超过50m,二档行驶距离不得超过150米!
驾考一次过关并不难 照着做就行!
考驾照,当然都希望自己能一次过;可这也不是每个人都能做到的,为了让自己一次过的机率更大一点,不妨试试下面的方法。
1、简单的动作一定要用心做
也许在你看来,拉直线,打方向盘,这些都是看简单的动作,可要是心没放在上面,照样做不好。这是学车的基础,尽管很无聊,尽管要练上百遍千遍,可只有打好了根基,你对于接下来学的东西才能更好的掌握。
2、不会的技巧一定要重复做
师傅领进门,修行靠个人;离合老是压不好,半坡起步的时候不知道什么是半联动状态,既然不清楚那就多花时间去了解、熟悉它,怎么样才是半联动状态,而不是因为一直没感觉就要去放弃它。
3、“无用”的小事一定要坚持做
有些学员在学科目二时,觉得这就是在训练,又不是真的考试,所以系安全带、调座椅、调后视镜等动作就不会做,认为这是在浪费时间;可细节是成功的关键啊,要是养成了习惯,在考试时没系安全带,那就都玩完了。因此,看起来“无用”的小事,很可能就成了你是否能成功的关键。
4、教练的指导一定要规矩着做
有些学员不喜欢遵规蹈矩,当他认为教练的方法没有用时,就自己来找角度,设计路线等,就这样按自己的方法练,是越练越不靠谱。大家不要忘了,“不听师傅言,吃亏在眼前”啊。
5、“恐怖”的考试一定要轻松过
有的人,在训练甚至是模拟考试的时候,都表现的很好,可一到见真章的时候,就糊涂了;常常犯一些很低级的错误,一上车手就开始抖,迟迟不能放松下来。虽说每个人可能在不同的地方挂科,可归根结底,还是心态没调整好。放轻松,以平常心来面对考试,就什么都不怕了。
因此,要想考试不挂科,那就要适应枯燥无聊的训练,将每个动作都做好,每个细节都注意到,用平常心来面对每场考试,这样的话,驾照就离你不远啦。好了,最后希望每一位学员都能够顺利拿照
如何一次性通过科目四
在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。
科目四考试即科目三安全文明驾驶常识考试,在科目三路考合格后进行。科目四考试复习要点有哪些呢?怎样才能一次性通过科目四的考试呢?
1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。
12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时,应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡,用低速挡安全通过,进入道口后不能变换挡位,以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时,应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应减速,保持足够间距,随时准备停车。
17、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时,应主动减速让行。遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,保持较大的安全间距。遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时,应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时,应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时,应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时,应当提前减速慢行,随时准备停车。超越同向行驶的自行车时,合理的做法是:注意观察动态,减速慢行,留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时,应提前鸣喇叭,减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应使用近光灯,减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权,遇有车辆抢行时,应减速避让,必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时,应按顺行方向靠路边停放,不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时,应选择停车场停车。
25、夜间行车,对面来车没有关闭远光灯时,应当减速或停车让行。雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应当提前鸣喇叭,并适当降低车速。冬天行车中,遇戴棉帽或穿大衣的行人时,应鸣喇叭,提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时,应观察其动态,控制好车速,通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时,如果有车辆强行驶入,应减速避让。车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线,低速行驶,不要鸣喇叭。
学车:如果你想一次性通过,你就得这样做……
1、练车不要急功近利
有些学员太着急,基础还没有打好,就想开始学项目;这个项目还没有学到位,就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好,就又开始催促教练给预约考试……
这样到最后的结果多数会考试失败,最终耽误了自己的时间,真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久,一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。
练车的间隔时间最好不要超过一周,如果你隔半个月或者更久才练一次车,那每次学车无异于从头开始练车。
3、处理好与教练之间的关系,要尊师重道
处理好与教练之间的关系,对学车肯定有帮助,学员学车要尊师重道、谦虚用心。
虽然教练是一个服务性职业,但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车,等、靠、要的思想占据着你的大脑,学车的速度也不会快的,到最后拿不到驾驶本,影响的只能是你自己。
4、不要学过多的方法和点,容易混淆
不要去羡慕别人的方法,需知适合你的方法才是最好的方法,你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法,没有时间去领悟、适应新方法,硬着头皮去用,考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法,尽量把它用熟练再考试。
5、平时认真学习,考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说,考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况,学员练完车以后不能马上参加考试,需要学员等待一段时间才能考试。
就是等待这个时间段,让学员由熟手变成了生手,生手去考试失败的可能性就大多了。
如何做到驾考一次性通过?技巧全在这!
考驾照最幸运的就是所有项目一次性通过,有些人靠实力,有些人靠运气。但是绝大部分学员还是处于考一科挂几遍的状态,不仅多花钱还浪费了时间,为什么别人可以做到而自己不行,原因出在了哪些地方?今天我们就来盘点一下,学车快速的学员都有什么技巧。
1.主动学习
驾校报名不等于稳拿驾驶证,报考驾校之后,也不是无所事事的等待通知去学车。我们都知道驾考分为四个科目,其中科目一、科目四属于理论考试,学习全靠自觉,多学多练基本上稳过。科目二、科目三属于实践考试,需要学员上车练习,也是学员挂科最多的地方,为了考试顺利应该积极向教练申请学车,遇事就问,可别等教练来催你。
2.学会交流
和教练的关系好坏对于学车是非常关键的,平常需要做到多问多学,没有教练会讨厌态度端正的人,当其他学员在学习时,可以借机旁观,查看自己在学习过程中是否有未注意到的地方,多和学员交流心得。
3.不要着急报名考试
有些学员练车还没几天,将科目二、科目三的项目草草过几遍,就着急找教练报名考试,即使幸运通过也是对自己的不负责,一个成熟的驾驶员应该掌握严格的驾驶知识。我们应该勤快练车,把每一项操作都牢记在心,确保不同的教练车都能熟练驾驶。
4.不形成依赖心理
不懂就问是好习惯,但是也不能不做思考的直接问,很多学员习惯练车时教练在身边指导,导致独自上路考试时,因为紧张心理,平常熟练的操作全都丢分。我们应该时刻记住教练的指导,做到在与不在都一样,才能顺利通过考试。
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