上车练习有四次了，仍然不知道车和路沿的距离，或者左右车轮是否压线。整个车身所处的位置在哪，有多宽？迎面来个车，我需要向左或向右打多少方向才能让开，自己心里根本不清楚，茫然的.............。请问谁能告诉我怎么把握这个度（左/右）？
学车一点方向感都没有怎么办,,每天被教练骂,都没有心情练车了
我是女生学车特别慢老是被教练骂,他让我干脆退钱算了, 明天我都不想去练了怎么办?
每天被骂还不敢顶嘴，我感觉是种煎熬，我都觉得是不是我太笨了，看到他我就紧张，一整天的心情在去练完车后感到郁闷！
不知道你身边一些正在学车的人会不会有各种这或那的心声。
刚开始学车的：离合还没找到感觉呀，车就那么容易死火啊～
按照教练的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但心里总会有嘀咕，我这个样子学车真能OK？
档位常挂错，教练在一旁一听就能辨别出来，真神奇！
学车首先要冷静自信，专注沉着。
对于方向感，给你个小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处，千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的，因为手是自动跟着眼睛的。如果你害怕撞到路沿，你就会看路沿，然后你就会越来越靠近路沿。所以一定要放轻松，不要害怕，看要行进的远方，近处是靠余光：
其实这种感觉就是车感！硬是要用言语形容就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。
下面说下练车的过程中实际遇到的一些小技巧和经验分享！~
关于离合器
熟能生巧哦，松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌，一定要慢哦，这一点很重要，当处于半联动的时候，也就是大家说的车发抖的时候，慢慢加油门啊，加油门的同时慢慢松离合就ok了，感觉是自己找的，油门加早了，是空油声，你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛，一边加油一边慢松离合了，不要感觉车子向前开了， 就猛松离合。不要紧张，放松些一切都会好的，相信你能很快找到感觉的。狠踩几天，自然而然就明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
关于倒车入库
找到感觉的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么？方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股挪动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉！首先车速要掌握好,不能太快,这样容易校正.90度进入后,记好方向盘位置,再看车尾.哪边位置大就往哪边打方向[主要是调整为了使车停在正中]打多少方向还要回位,就是打多少还多少,这样车子才能正.你在实际中多练练.
关于S曲线路
转前半部分的时候注意你的左反光镜，慢慢打方向，保证车子和左边的距离那右边就没问题了，距离肯定足够的，当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置，弯开始出现右转。你再慢慢打方向。这是看你的右反光镜，保证右边的距离就好了，你在试试，其实挺简单的，我是限宽门死活不敢过，差点被教练生吞了，好在考的是凹凸路和连续障碍，车内看车头，能辨别出车头在S弯路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆下教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情况下，也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的，还有更多，需要在不断的摸车过程中实践。
车感就如同武侠中的人剑合一，需要长时间的熟悉，也就是老司机经常说的摸车，是需要时间的积累，经验的积累，才慢慢具有的感觉！
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学车学起来慢，找不到感觉，怎么办？
“教练我怎么学车学起来这么慢啊？是不是我笨，不适合学车啊？“
很多学员觉得自己笨，不适合学车，其实不是的，我觉得学车就像打球，技术固然重要，但有时需要的是感觉，你感觉来的时候，你可以百发百中，我们学车也一样，找到学车的感觉很重要。
也许有些人天生对学车有感觉，也许男生比女生学车快，但中国有句老话“熟能生巧”，“勤能补拙”你在一遍又一遍练习中，你一定能找到学车的感觉，感觉找对了，那恭喜你，你学车就会像开了外挂一样，考试拿证轻轻松松。
长时间练习还找不到感觉就是心理原因了
不要怕开车，不要怕教练骂，不要怕倒不进去，不要怕来自其他司机的鸣笛，你越怕越开不好车，面对这些时，心态坦然些，慢慢来，一回生，两回熟，熟悉了就没事了。如果你实在找不到学车的感觉，也不要担心，看着点位多多练习，容易出错的点停车下来多看几遍，考试总共也就没几项，点位熟悉，多练练照样能过。
学车是否讲究天赋？
至于好多人说的天赋，这东西不好说，就好像好多人说自己空间想象力不行，这些有可能会影响自己对车位置的判断，但绝不是你开不好车的理由。在车内看不清就下车观察一下，能好好看的为什么要靠猜呢？多看几次以后就各种情况都经历了，那就不用担心了不是吗？
说了这么多，其实也没啥捷径，就是小心加练习，多思考，多实践。
我们教练最怕的就是开车没感觉的人还不会去思考怎么去开好车，思考真的很重要，不是说多开就可以的，“只开不想”我就只能盼望你哪天突然开窍了。
干货丨学车时怎么快速找车感？
学车一点方向感都没有怎么办？这是很多刚开始学车的学员，尤其是女学员们共同的困惑。按照教练的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但一到单独开车的时候，就不知所措，挂错档都没有发现。为了解决这个问题，下面小编就给大家讲讲学车时怎么快速找车感？帮助大家尽快进入状态，好好学车。
学车首先要冷静自信，专注沉着。
对于方向感，给大家一点小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处，千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的，因为手是自动跟着眼睛的，如果你害怕撞到路沿，你就会看路沿，然后你就会越来越靠近路沿，所以一定要放轻松，不要害怕，看要行进的远方，近处是靠眼睛的余光：其实这种感觉就是车感！
下面说下练车过程中的一些小技巧和经验分享~
关于离合器
松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌，一定要慢，这一点很重要，当处于半联动的时候，也就是大家说的车发抖的时候，慢慢加油门啊，加油门的同时慢慢松离合就ok了，感觉是自己找的，油门加早了，是空油声，你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛，一边加油一边慢松离合了，不要感觉车子向前开了， 就猛松离合。不要紧张，放松些一切都会好的，相信你能很快找到感觉的。
狠踩几天，自然而然就明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
关于倒车入库
找到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么？不过就是掌握方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股挪动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉！
首先车速要掌握好，不能太快，这样容易校正，90度进入后，记好方向盘位置，再看车尾，哪边位置大就往哪边打方向，打多少方向还要回位，就是打多少回多少，这样车子才能正，多多练习相信很快就能找到这种感觉的。
关于曲线行驶
转前半部分弯的时候注意你的左反光镜，慢慢打方向，保证车子和左边的距离那右边就没问题了，距离肯定足够的，当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置，弯开始出现右转。你再慢慢打方向，这时看你的右反光镜，保证右边的距离就好了，车内看车头，能辨别出车头在S弯路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了。
大家可以回忆下教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。当然，不放心的话，S路的后视镜，在能力OK的情况下，也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的，还有更多，需要在不断的摸车过程中实践。
车感就如同武侠中的人剑合一，需要长时间的熟悉，也就是老司机经常说的摸车，是需要时间的积累，经验的积累，才慢慢具有的感觉！
学车时怎么判断汽车半联动位置
在学车过程中，我们经常听到教练提到“半联动”，那么什么是半联动，又如何判断汽车半联动位置呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
在踩离合的时候，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动。半联动在学车过程中尤为重要，今天我们就来分析一下最后这种情况应该怎样判断。
一、听发动机声音的变化
当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
二、发动机抖动的感觉
学车踩离合过程中，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
三、凭脚感
当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
四、转速表转速
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
五、凭车辆的冲劲儿
在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
六、学车抬离合器技巧
一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
所以，利用听觉和触觉是学车过程中寻找半联动位置最有效的办法，我们要集中注意力，时刻感受汽车的变化，掌握抬离合技巧，就能让开车更加平稳、顺利。
学车时，方向感很差怎么办？
学车需要方向感，学车时，如果方向感较差，学起来感觉很吃力，该怎么办？下面四种情况，学车时遇到过吗？
1、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；
同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般选择左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
学车时遇到教练性骚扰怎么办？
学车本身是一件辛苦的事情，对于女学员来说则更甚，要是碰到一个不怎样的教练就更苦逼了，以下就是长沙一名女学员在学车时被教练性骚扰的真实经历，内容均来自贴吧。
现在学个车真不容易，谁都想早点拿到驾照，要送烟要送钱还要耗时间，报名前驾校态度好好的，收了费以后他就是老大，除非你是vip，不然教练喊你礼拜几去练就礼拜几练，管你要不要上班请不请的到假，去了也是排队等，好不容易快练出来了，又要给点好处给教练才给你报考，不然又要等。
送点东西都是小事，这个社会都这样没办法，但是某些教练你行为上不要太过分!LZ分到的这个教练是一个外地的中年男人，家里老婆孩子都在外地，他一个礼拜回去一次。刚开始有看到女新学员方向盘乱打他就坐在副驾驶座帮忙纠正，但是手有意无意的搭在女学员的手上，当时想学车难免教学过程中有肢体接触也没觉得什么。
后来上了几次车后，他就开始跟我开玩笑，说家花没有野花香，要我做他野花，想想就觉得恶心，但是又不能立马翻脸，我就把他老婆拿出来当挡箭牌，要他老婆批准就敷衍过去了。当时也觉得他可能就一玩笑话胡说的。
接下来他似乎越来越大胆了，练车的人少的时候，驾驶座有学员在练车，他可以从副驾驶座扭过身子冷不防的一边跟我开玩笑一边把手搭在我手上，摸我的手!要么就把手拍我腿上!我立马都把他手撇开，往旁边坐。强压住心理的怒火，但又不知道怎么更好维护自己的权益!
现在是我不去驾校练车的时候，他也可以给我打电话喊我去找他玩，我每次都找借口推掉，但是总这样也不是个事!换教练也不实际，别的教练也不知道怎样，之前车上一个大妈因为练车时间不合理要换教练，别的教练不收，又找回这个教练，这个教练对她的态度就极差，毕竟他掌握着报考的权利!跟驾校领导反映的话，到时候虽然他收敛了但是给我穿小鞋怎么办?领导要是给我换教练，他跟别的教练是同事，别的教练要是受他的唆使也给我小鞋穿怎么办?
求支招怎么对付这个的教练!
小编提醒大家，学车时一定要选择正规的驾校，选择教练也要结合该教练之前的口碑、风评，切不可盲目报名，这点对于女学员尤为重要。小编认为在学车中若是被性骚扰，是绝对不能忍气吞声的，这样会助长一些歪风邪气，导致该教练变本加厉，所以一定要在第一时间向驾校提出来，并要求驾校做出合理解释与反应。
毕竟作为女孩子，除了要学会维护自己的合法权益外，还要学会保护自己!小编也希望大家在学车中不要再遇到这样的事情!
以上《学车时，怎么找到驾驶感觉？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车考驾驶证指南”的内容请访问：学车考驾驶证指南
