此次防御性驾驶技能考试的10条评判标准中，第二条就是关于正确使用转向灯的内容，并规定了“车辆在起步、停车和行驶过程中，应认真观察周围情况并按照规定正确使用转向灯，不得左转弯打右转向灯，或直线状态使用转向灯，误导和影响后方车辆”。
对于驾校学员的要求严格了，然而，那些开车多年的“老司机”是否已经完全掌握正确使用转向灯的技能呢？或者这些老司机有正确使用转向灯的良好驾驶习惯吗？
根据调查发现，只有64.8%的车辆转弯时有打转向灯，超过三成的车辆转弯时并未以使用转向灯的方式来提醒后车。
车辆存在趋众的现象，如果前车打转向灯，后车往往也会打起；而如果前车未打转向灯，后车可能也会相应效仿。
转向灯并非只在拐弯时使用，起步停车、变更车道时也应提前打转向灯，而在这些情况下不打转向灯的现象可能更加严重，造成的交通事故更多，后果也更严重。
转向灯，顾名思义，不管是转弯，还是并线、起步、停车，只要你打轮让车辆离开原车道了，哪怕是临时借半个车道超车或躲避，也必须提前开启转向灯，这是安全驾驶的基本原则。
汽车行至一般平面交叉路口，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距路口30~10米的地方，按转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。转入设有导向车道的路口，应在进入导向车道前开启转向灯。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。
汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯。
在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。
汽车掉头时，应开启左转向灯，并注意观察汽车前、后有无来车，然后再行掉头。
在没有标记道路中心实线的路段，需要超车时，应开启左转向灯并鸣喇叭（在禁鸣路段除外）。如果是被超车，应靠右让行。
当行驶中需要靠边停车时，应事先开启右转向灯，并注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。
当驶离停车地点时，应事先开启左转向灯，并注意观察汽车左后方的交通动态，再驶向行车道。
路面宽的掉头区，想必大家过得都比较轻松，而那些双向只有两车道的路口掉头，就没那么容易。这里我们给你支个招：车辆沿左侧车道行驶至距掉头处二三十米远时，驾驶员应放慢车速，在本车道内，将车子慢慢向右靠，使左侧空出尽量多的空间（小于一辆车宽），待车子后轮与掉头处路中警示桩（筒）差不多处于同一点时，向左将方向盘打到底，基本上都可一次性过弯。在允许左转但没有专门掉头标志的路口，如果红绿灯不分左转和直行，那么需要等绿灯亮起才可掉头，同时须礼让对面直行车辆。
小编结束语：请大家一定要记住打转向灯的时机，于己于人方便才是安全之道。
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靠边停车不打转向灯
不遵守法律法规，开“斗气”车，把马路当成自家的赛车场，这是许多司机的陋习。人们为此总结出开车的十大不良习惯：
拐弯、并线、起步、停车不打转向灯———有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号；
加塞儿———看前面堵车，遂驶入非机动车道，等快到路口时再强行并线；
远光灯、雾灯长亮———夜晚驾车在照明良好的道路上，却开着远光灯或雾灯；
随意乱停车———个别出租车和小公共汽车尤甚；
抢行———左、右转弯车辆非要抢在直行车辆前通过，支线车辆不让干线车；
雨后行车不减速———雨后行至积水路面不减速，更有甚者竟然加速通过；
快车道慢行———其中虽然新手居多，但也不乏老手；
向车外抛掷杂物、吐痰———把自己的车内收拾得干干净净，却随意向车外抛弃废弃物；
仗车欺人———好车欺负普通车，老司机欺负新司机；
乱鸣喇叭———有的车行驶中突然熄火或启动较慢，后面的司机就大按喇叭。
这十大陋习中，几乎都涉及到驾驶员的心态和素质问题。交管部门提醒，开车切忌心浮气躁，只有把心态放平和，注重个人素质，才能保证安全。即使遇到再急的事，也要以遵守交通规则为第一前提，越是心急，越容易发生事故。
变道打转向灯“学问”可不少呢！
变道打转向灯，这里头学问可不少。在变道前，要想让旁边或前后车辆知道你的行车意图，防止被追尾或发生碰撞，就一定要正确使用好转向灯。
变道打转向灯，是很有“学问”的。这个“学问”的意思，就是说既要灵活地随机应变，又要保证安全。那些变道时不打转向，或边变道边打转向的行为，都是不对的。
碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其量只是“表演”给交警看或者是“意思一下”。
灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，越早告诉，你越安全。假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，你不危险谁危险？
因此，最好要提前200米变道。为什么要提前200米呢？有两重原因：
第一：处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们有足够的空间让超或加速。
第二：给前后车辆留够空间，让他们做好让超准备。
在变道时如何防止被追尾？
变道时，要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道。说的通俗一点：后面车辆是100的时速，你要以110的速度变道，倘若你以80的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！
打转向灯，是一种潜意识，即便在车少的地方开车，转弯时，也得提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运也不会尊重我们。
什么是双闪灯 双闪灯什么时候开
什么是双闪灯
双闪灯全名叫“危险报警闪光灯”，也是我们常说的“双蹦灯”。它是汽车上的一个信号灯，主要作用是提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，让大家及时避让。
什么时候开双闪灯
1、车辆发生故障时
在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。
2、高速公路发生故障
在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。
3、牵引故障机动车时
在牵引故障机动车时，此时车辆正处于非正常状态，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯，提醒过往车辆及行人的注意，特别是后方行驶的车辆，避免穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离，引起危险情况。
4、行驶中突遇暴雨
在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大又不能停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
5、运送危急病人
因抢送危急病人时，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，并适时鸣号，车外悬外明显的特别标志，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
6、行驶中发生紧急故障
车辆行驶中发生制动器故障时，因无法将车辆迅速有效地停下，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，连续实施鸣号，引起注意，采取必要的抢档或安全补救。
7、道路上临时停车时
在道路上临时停车时，特别是非机动道或借道停车时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，司机不应随便离车。
8、车辆发生交通事故时
车辆发生交通事故时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援或处理。
9、车辆在倒车或掉头时
车辆在复杂路段倒车或掉头时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
10、教练车正在练习时
教练车正在规定的路段实施新学员初次上路训练时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
新手必看：转向灯你是否会用？
转向灯，相信开车的人都知道，转弯并线前要开启转向灯，这也是进入驾校后学到最基本的常识，但是在日常生活中，某些环境下转向灯还真不一定所有人都会用。不久前有网友在博客中表示，不少车辆在进入环岛时转向灯使用混乱，非常容易发生危险。其实不光是在环岛中，很多状况下转向灯的使用也是有学问的，下面就让我们来具体的聊一聊。
●环岛行车
我们选择了几个大型环岛进行观察，正如网友们所说，很多车辆对于转向灯的使用的确很混乱。那么环岛中究竟如何使用转向灯呢？
入环岛前：靠左行驶打左灯
如果我们需要进入环岛，那么应当在进入环岛之前靠左行驶，并且提前开启左转向灯，示意后车以及在环岛内行驶的其他车辆注意。同时在进入环岛前需要确认出口位置，同时要避让那些已经在环岛中行驶的车辆。
在环岛中：选择合理车道行驶
在顺利进入环岛后，要减速慢行，如果离出口较近，可以保持环岛外侧车道行驶，如果离出口较远，可以尽量靠左行驶，同时观察四周车辆。
由于环岛内行驶时间不会太长，建议环岛内行驶过程中始终保持左转向灯开启，直到准备驶出环岛时再开启右转向灯。
出环岛前：开启转向灯/观察后方情况
对于准备驶出环岛的车辆，应当提前开启右转向灯，同时观察右侧后视镜内的情况，注意避让右后方车道内准备驶出环岛的车辆。
另外环岛内行驶应当本着先出后进的原则，但是即便如此，准备出环岛的车辆也要注意准备进入环岛的车辆，避免发生剐蹭事故。
●车多拥挤时路口右转
除了环岛行车以外，日常驾车中还有一些情况下需要我们注意转向灯的使用，比如在一些车流量较大的路口右转时，也要掌握一些技巧。
右转之前：开启右转灯
在一些高峰时段，路口右转都成为一件非常困难的事情。由于横向车流量过大，想要路口右转的车不得不见缝插针。每当此时，想要右转的车辆大多会开启右侧转向灯，但往往横向行驶的车辆就是不让，这也让想要右转的驾驶员很苦恼，为什么打灯了依然不让我？因此右转车辆不得不等待或是强行右转，很容易发生危险。
右转同时：视情况开启左转灯
其实这里有一个细节需要注意，那就是当我们开启右转灯准备路口右转时，除了后方车辆可以看见以外，横向车辆无法观察到我们的转向灯。因此在进入路口即将右转并入横向车道的同时，我们应该开启左转灯，这样不仅可以让横向行驶的车辆注意到我们，同时可以通过转向灯提示它们避让我们。然而我们选择了一个路口进行观察后发现，多数车主并没有采用这种方法。
停车入位
如今停车难已经成为城市通病，商场超市等购物场所车位难求早已不是新鲜事。有时我们一辆一辆排着长队在停车场里寻找车位，当发现车位由于后车跟得太紧不得不放弃的事情一定遇到过，其实这个时候转向灯就派上用场了。
停车场内车速都不快，我们在发现空余车位时可以提前开启转向灯，放慢车速，有条件的话可以选择头朝里直接将车开入车位。若需要倒车入库时也不要着急，可以先开启转向灯，然后将车横在车位前面，切记最好用车头挡住车位入口即可，别着急将车身完全越过车位，给后方车辆留一些反应时间。若发现他们跟随太紧，这时可以往前在提一提，当后方车辆留出足够空间后再选择倒车。
●总结
行车过程中，转向灯除了基本的提示转弯、并线功能以外，有时也是驾驶员之间交流的信号。正确合理的运用转向灯可以让我们在路上更加自如，同时也能减少不必要的误会。
变相谋杀，换道不打转向灯分分钟要人命
在车水马龙的街道上，很常见一种现象，有的车辆未曾打转向灯，就随意变更车道。这个举动带来的影响有大有小，小点的是影响其他车辆的运行，甚至有可能带来拥堵；往大了说，有可能导致汽车事故的发生，造成人员伤亡。
为此笔者特地找到了以下案例：
驾驶人李某驾驶小型轿车行至杭瑞高速公路357KM+762M互通匝道处（江西省景德镇市浮梁县境内），欲驶离高速公路时，不打转向灯强行变更车道，导致后方驾驶重型半挂牵引车的驾驶人王某避让不及，直接撞上前方李某驾驶的小型轿车，造成重型半挂牵引车内乘车人谢某受重伤，两车不同程度受损的道路交通事故。
不打转向灯强行变更车道所带来的血淋淋的教训绝不止笔者所提到的那一个案例，因驾驶者的粗心大意和莽撞行事所带来的事故也数不胜数。为了防止此类事故的发生，笔者在此想要细讲一下转向灯的正确使用方法。
在科目二的学习中，相信所有人都认识了什么是转向灯，也都大致明白了什么时候应该使用转向灯。
首先，汽车起步时，驾驶人应先打左转向灯。为什么呢？在中国交通法中，规定的是靠右停车，而在车辆起步时，首先要向左转弯，再向前行进，所以在起步时，谨记先打左转向灯，给后来车辆起到提醒作用，防止事故的发生。
然后，最重要的一点，在变更车道前，一定要记得先打转向灯。特别是在高速公路上行驶时，驾驶人若想变更车道，应先观察想要变更进去的车道的车辆情况，再根据车道的方向打出对应的转向灯，为后来车辆发出提醒信号，高速公路上各车辆行驶速度都较快，倘若没有转向灯的提醒，后车很容易向上述案例一样避让不及，导致不可挽回状况的发生。
最后，也是很重要的一点，在超车时，也要记得打转向灯。此时，应先打左转向灯，再打右转向灯。按照规定，超车必须从左侧超车，所以先打左转向灯；超车后要驶回右边车道，所以此时又要打右转向灯。两次转向灯缺一不可。
转向灯的使用很容易被人所忽略，可恰恰它也是最重要的，笔者在此提醒各位车主，行车安全全靠细心，转向灯只是抬抬手指的小事，切不可忘记。
进入、驶出环岛如何使用转向灯
进入环岛，驶出环岛都是怎么打方向灯的?不少网友几乎都会混淆。那么什么是环岛，在环岛的时候怎么打方向灯。下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
什么是环岛?
环岛的正式名称是“环形路口”，它是为了减少车辆行驶冲突，而在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施，多为圆形。环岛能使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，能有效地减少交通事故的发生。
交通法规如何规定?
带着“环岛转向灯使用”问题，我们首先查阅了《道路交通安全法实施条例》，但是却发现这个被网友热烈讨论已久的话题，在交通法规中并无明文表述，只是分别对转向灯使用和环岛通行作出规定。
既然如此，我们只能根据交通法规的相关规定去理解这个问题了。
分歧：进环岛是否打左灯?
在本次讨论中，“出环岛需要打右灯”的操作得到绝大部分人的认可，分歧主要集中在“进环岛是否需要打左灯”之上。
有不少网友认为“进环岛不需要打左灯”。他们的理由是应将环岛视为道路的延伸部分，车辆进入环岛相当于直行，即使前车不打左转向灯，后车也会明白前车是要进入环岛，而且环岛外车辆需要让行环岛内车辆，所以打转向灯属于多余动作;还有网友表示，驾照理论考试的题目已经指出进环岛是不需要打左转向灯的。
认为“进环岛需要打左灯”的网友也不在少数。他们的理由是“转向灯是打给环岛内的车辆看的”，因为环岛内车辆要选择路口驶出环岛，而环岛外车辆进入时会对环岛内车辆造成判断影响，所以车辆进环岛时打转向灯，是将自己的行驶意图告诉环岛内车辆，提醒对方通过时要注意。此外，车辆进入环岛属于向左变道或左转操作，自然需要打左转向灯。
进环岛是否有必要打左灯?
通常情况下，环岛会被设置在多路口(3个路口以上)的路段，除右转车辆之外，其余前往各路口的车辆都要进入环岛绕行。环岛内一般会设计成四车道：左侧车道用于左转，中间两车道用于直行，右侧车道用于右转驶出环岛。
我们从以下三种情况分析环岛中的转向灯使用方法：
一、进环岛左转
假如车辆要左转，则要选择环岛内左侧车道。由于车辆需要从岛外切入内道，因此车辆进入环岛时应打左转向灯，告诉岛内车辆及后车“我要切内道左转，注意了”。车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。
二、进环岛直行
假如车辆要直行，则应该选择环岛内中间车道。由于车辆进入环岛后不需要变换车道，因此车辆进入环岛时不需要打左转向灯;当车辆准备出环岛继续直行时，由于要跨越环岛内右侧车道，因此需要打右转向灯提示其他车辆注意，然后驶出环岛。
三、进环岛右转
假如车辆要右转往其他路口，可选择环岛内右侧车道，也可从环岛外围右转。车辆驶入环岛时的情况与直行状态相似，因此也不需要打左转向灯;当车辆选择对应路口后，应提前打右转向灯，确认安全后右转驶出环岛。
通过以上三种情况的分析，我们发现车辆驶入环岛时需要打左转向灯的情况只有一种，就是左转行驶，其余两种情况均不需要打左转向灯。而车辆驶出环岛时则必须打右转向灯。
温馨提示：看来环岛中的转向灯使用问题并不是驾驶习惯这么简单，它还关系到环岛路段的交通安全状况，大家讨论这个问题的出发点也是保证行车安全，弄清楚在环岛内如何使用转向灯还是很有必要的。因此，建议车主在通过环岛路段时，除了要根据自己的通行方向提前选择对应的车道外，还应该顾己及人，适时使用转向灯提醒其他车辆——只是用左手多拨一下的事情而已。
