10月1日，驾考就按照新办法考试了，还有一个月的时间，不少朋友还能幸运的在这一个月里考试。
当然，虽然相对考试难度低，但可能心理压力大，这里给大家提个醒：
1：别想挂科后果WWw.JKw86.cOM
挂科之后，再次预约，可能就要用新办法考试了，但先不要考虑那么多。眼前的事，是怎样通过这次考试，好好的练好车，稳稳的考好试，就行了。现在总想着挂科了咋办，到时候一定挂。
2：自信对待考试
从历史的数据来看，现在的考试，一般通过率都在七成左右，再加上三成的信心，基本都能过。大部分挂科下来的，都是自信不足、考试紧张导致的。
3：练车巩固基础
任何担心都是多余的，只有练好车才是最实际的。考前时间不多了，抓紧每个小时，把科二科三的技术巩固好，才能更坦然的去面对考试。
4：挂科不用担心
即使挂科了也没什么好忧愁的，挂科所得到的教训，可能将来挽救一次交通事故。再说，驾照考试而已，比起其他的考试，在人生历程的作用上，简直可以忽略不计，何况挂了过段时间又能补考。
5：补考延后几月
万一挂科了，不要着急补考！等几个月看看。因为刚开始肯定通过率都很低，考场、驾校、教练，都有个磨合的过程，等几个月再去练车，新的“套路”就出来了，到时考试更有把握。
延伸阅读
驾考难度大升级 10月1日起实施有哪些变化
汽车越来越多，驾车的人越来越不文明，安全事故越来越频繁，所以促使驾考难度一次次大升级，那么2020年10月1日驾考难度大升级又将有哪些变化呢，一起来看看吧。
注重细节新规突出安全文明行车
记者梳理发现，在“新标准”中，科目一、二、三都有改动。以科目二为例，“新标准”中，倒车入库的时间上限为210秒，侧方停车位90秒，一旦超时当即被评判为不合格。
科目三也有变化，比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但“新标准”明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
“新标准”更加注重安全文明意识。科目三考试就明确：遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格；在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的直接不合格。
大势所趋驾考标准越来越严格
针对驾考将越来越难的说法，驾校工作人员表示，“新标准”对科目一、二、三的变动并不大，学员不必惊慌。目前，该校的报名情况一切正常。
“驾考改革的目的是不仅能让学员顺利通过考试，更让学员掌握上路驾车的能力。同时，增强学员交通安全意识，促进文明驾车，提高交通秩序。”上述工作人员介绍。
记者从新亚驾校、安农大驾校等其他驾校获悉，目前驾校报名工作呈现平稳状态。“现在赶着报名，最快就是月底考科目一，十一之前考科目二，没有必要抢着报名。”多位业内资深人士表示，“新标准”会让学员在驾车细节上打下更加坚实的基础，但驾考标准越来越严格，肯定是大势所趋。
科目四新考试评判标准 10月1日驾考新规定！
科目四即科目三安全文明驾驶考试，是驾照考试的最后一个科目，此时驾照距你只有一步之遥了。想要通过科目四考试，除了要认真做题外，还要了解科目四的考试要求及合格标准。今日，小编为大家整理了驾考新规中，对科目四考试的相关规定，供学员参考学习！
考试合格标准：
科目四考试满分为100分，90分及以上合格。
考试题型：
分为单选题和多选题，每题两分。答错6题，系统会自动交卷并结束考试。
考试内容：
安全文明驾驶操作要求、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
考试要求：
1、考试时必须要携带本人身份证和学员证，二者缺一不可；
2、坐姿端正，保证摄像头能抓取到脸部；
3、答题要三思，点击下一题后，前一题不可再修改；
4、考试合格后需签字后才可离开考场，不合格可等待下场考试进行补考。
以上就是科目四考试的相关内容，希望能帮助考生早日拿到驾照！考驾照注意了！10月1日实施的驾考新规有哪些变化？
近期驾考的童鞋会不会有这样的担心，刚刚考了科目三，难道让我重新考？蜀黍想说：这种担心大可不必，预约10月1日之后参加驾考的才会按照新规定考试。所以，新规实施前已合格的考试科目成绩仍然是有效哒~~
那么，驾考新规究竟有哪些变化，快来看看吧↓↓↓
科目二五必考
新增通用考核
1不按考试员指令驾驶，不合格。
2启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），不合格。
3发动机启动后，不及时松开启动开关，不合格。
必考一：倒车入库
1---新增考核项目：倒车入库限时210s，超过不合格。
2---新增考核项目：在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线，不合格。
3---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考二：侧方停车
1---新增考核项目：项目完成时间超过90s，不合格。
2---新增考核项目：出库时不使用或错误使用转向灯，不合格。
3---新增考核项目：行驶中车身触碰库位边线，不合格。
4---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考三：直角转弯
1---新增考核项目：转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，均可直接判定为不合格。
2---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考四：曲线行驶
1---新增考核项目：小车考试无变化，大车行驶时挡位未挂在二挡（含）以上，即判定为不合格。
2---中途停车考核调整
旧规：考试中途停车，不合格。
新规：中途停车时间超过2s，每次扣5分。
必考五：坡道定点停车和起步
1---新增考核项目：行驶中车轮轧道路边缘线，不合格。
2---新增考核项目：车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm，不合格。
3---新增考核项目：停车后，未拉紧驻车制动器，不合格。
4---定点停车和起步溜后距离细化调整
旧规：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上；起步时车辆后溜距离小于30cm。
新规：车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm；起步时车辆后溜距离10cm～30cm。
科目三路考
通用要求
新增1项考核要求
启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡），不合格。
删除1项考核
考生未按照预约考试时间参加考试。
修改7项
1
旧规：用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低。
新规：超出各挡位车速范围且各挡累计时间大于15s。
2
旧规：长时间骑轧车道分界线行驶。
新规：骑轧车道分界线行驶时间大于10s。
3
旧规：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分。
新规：直接判定不合格。
4
旧规：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向，扣10分。
新规：直接判定不合格。
5
旧规：起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，扣10分。
新规：每次扣10分。
6
旧规：起步或行驶中挂错档，扣10分。
新规：每次扣10分。
7
旧规：因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
新规：每次扣10分。
上车准备
旧规：不绕车一周检查车辆外观及周围环境。
新规：未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境。
起步
新增1项考核要求
起步时车辆发生闯动，扣5分。
修订2项
旧规：不松驻车制动器起步，但能几时纠正，扣10分。
发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分。
新规：修改为每次扣10分。
直线行驶
新增1项考核要求
方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，不合格。
靠边停车
新增2项考核要求
1.考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车，不合格。
2.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm，不合格。
修订1项，细化靠边停车距离
旧规：停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。
新规：车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm。
掉头
新增1项考核要求
掉头未开启左转向灯，不合格。
安全意识考核：回头观察
起步、变更车道、靠边停车、超车项目
增加了“回头观察”动作
更加注重对驾驶人实际道路驾驶的需要
考“车德”：文明礼让
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不主动避让优先通行的车辆、行人和非机动车的
将直接判定不合格
夜间考试
小车考试全部取消夜间考试，改为模拟夜间灯光使用。
路口左转弯
新增1项考核要求
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
温馨提醒
驾考新规来，这次不是谣言，但也决不可怕。安全出行，文明出行，只要考生们都能有这个意识，练好驾驶技能，就能成为一名合格的驾驶员。
驾考新规10月1日实施，这几条如果漏看 必挂！
所有准备学驾照的同学
要注意了
因为号称
“史上最严”的驾考新规
在10月1日就要实施了
当然还没考完驾照的同学
留给你的时间也不多了
就在前不久
中国公安部技术监督委员会批准发布了
《机动车驾驶人考试内容和方法》
等系列驾考相关行业技术标准
将于10月1日正式施行
此消息一出
在驾考界可谓是炸开了锅
有人说驾考变难了
拿驾照是没指望了；
但有人却说
驾考新规更加符合实际情况
对学员更有意义
驾考新规到底是更难还是简单了呢？
小智下面给大家划划重点！
值得注意的是本次修订后的“驾考新规”将更加突出对学员安全文明意识的考核，更加契合实际道路交通环境，更加方便群众考试领证。
新规中科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加了情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
1.对具体考试科目进行了修改
新规对一些不太人性化的考试项目都进行了修改、优化。比如对倒车入库、侧方停车科目的中途停车动作进行了重新规定，由不合格改为扣5分；而对于起步、转向、变道和超车没有完成指定动作由原来的扣10分修改为不合格。
当然新规里也增加了不主动礼让行人、非机动车等行为的评判标准，未执行规定动作都将判定为不合格。
2.增加“回头观察”动作
驾考新规中还特别如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作。
起步时由“侧头观察后方交通情况”改为“回头观察后方交通情况”；变更车道时由“通过内、外后视镜观察后方道路交通情况”改为“通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况”。
靠边停车时，也要求回头观察后方交通情况。
3.夜考采用模拟灯光
除了修改了一些考试科目中的评判标准，同时还优化调整了夜间考试的规定。新规中调整科目三夜间考试方式，小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。
另外，在新规中还删除限宽门和窄路掉头在中途停车扣分的规定，更加人性化，而且比较符合实际情况。
新规虽然看似增加了难度，但难中有易，而且调整的内容更加人性化，比如对倒车入库、侧方停车采用扣分制度不是一棒子打死判定为不合格，一定程度上增加了通过率。另外也优化了夜间考试的规定，夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留。
话说回来，新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧，以便在日后实际开车过程中有效处理突发状况。
觉得拿到驾照很幸运的请点赞！
10月1日驾考新规来袭，还没考驾照的你做好准备了吗？
遥想学车当年，夏天刚到了，烈日当空，白皙肤色一去不复返。（当年的太阳表示：这锅我不背）。学车除了享受桑拿式的高温，同时也承受着教练的各种吐槽，多次怀疑人生，一度对自己的智商感到深深的忧虑。不过….当缸哥看到10月1日即将实施的驾考新规之后，不禁抱着早就拿到手的驾照内心庆幸了一下下。
其实，还没考驾照的朋友也莫慌，新规不一定就更难，只是更贴合实际驾驶需求，为日后实际的日常行车奠定更大的学车价值罢了。缸哥下面就来给大家划划新规重点，给大家心里打个底吧！
科目一、科目四理论考试的调整
新规后的理论考试将会增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
科目一中涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目四安全文明驾驶常识考试项目中。并在科目一题库中增加了有关交通违法行为及处罚、交通事故处理相关规定。
关于安全驾驶方面的题目会成为重点考核方向而且占比也将大幅增加。这次的改革，可以说是让原本那种“多刷题来形成固定印象”的方式更加科学靠谱了，毕竟加入了很多实际驾驶中会遇到的状况，能考验学员的临场反应和应对措施的能力。
科目二的调整
这次新规调整，科目二对倒车入库以及侧方停车加入了时间的限定，但同时也是放宽了对不及格的判定标准。缸哥认为，相比于之前的“稍有不慎就不及格”的考核标准，新规还是比较人性化的，允许考生在考试过程中出现不慎停车的失误；而新加入的时间限制考核标准，一定程度上也是为了确保考试的效率和考场的秩序，也有利于学员在养成良好的停车习惯，毕竟正式的实际的行车生活中，过长的停车时间，是容易耽误其他车主以及行人的时间，甚至导致路面交通堵塞。
科目三的调整
科三跟科二的调整恰恰是相反的，科二人性化了，科三却严厉了。看完科目三的调整，可能又会引发一大波人的忿忿不平了，凭什么以前只是扣分，现在就直接不合格了呢？可以说在科目三的考试中，是不允许有半点的失误的。
缸哥认为，这个调整是合理的，也是符合实际需求的，科目二的考试是在规定的考场内，没有社会车辆的干扰因素，但是科目三的考试是在正式的行车道路上进行的，有各种的社会车辆和行人因素都是需要考虑进去的，如果不严格制定考核标准，怎么对得起当时过往的行人和车辆呢？毕竟开车不止是司机一个人的事情，从坐上驾驶座那一刻起，就应该履行一定的社会责任，对路上的行人和行车负责，这对于一个合格的驾驶者来说是最高也是最低的考核标准。
总结
其实，不管是怎样的调整，都是为了确保每一位驾驶者拥有足够的路上行车资格而设置的，都是出于对所有行人和司机的安全的考虑。况且，考驾照只是驾驶生涯中的起点，更多的安全行车常识和习惯，是要靠日常的行车规范约束自己来积累和养成的。缸哥当然希望还没拿到驾照的朋友们都能一次性顺利通过考试，也希望拿到了驾照的老司机们能够安全驾驶，平安出行。
驾考新规10月1日实施，一个不注意都要挂科啦！
要准备考驾照的注意啦！驾考又出新规啦！新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，主要针对科目二、科目三做了相应的调整。将在10月1日起正式实施。
H驾考新规具体内容
01
科目二部分：
02
科目三部分：
红灯转绿灯时起步超过10秒不合格
绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制。但新标准明确规定，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，判为不合格。
起步、转向、变道、超车、靠边停车不打转向灯，判为不合格
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车方面，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新标准中，此项要求更严格，不打转向灯的直接判为不合格。打了转向灯，但时间未满3秒就转向的，也判为不合格。
遇后车发出超车信号不按规定让行的，判为不合格
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，判为不合格
这次将在10月1日正式实施的驾考新规，主要针对的是容易出现不文明行车的地方。在车辆起步、转向、变更车道以及超车等操作上比以往更加严格，大咖认为这也是为了尽早的树立文明的驾车习惯重视行车安全。
10月1日驾考新规实行 科目三路考现三大难点
学员们，新驾考出来了，它最明显的变化就是路考驾驶里程从一公里增加到不少于三公里，这极大地增加了学员在考试中出错的几率，下面我们一起来了解一下常遇到的三大难点吧。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口，记熟“踩变看”三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边
教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
降价啦！6月1日起，驾考收费标准下调！
2020年6月1日起，福建驾考新收费标准开始实施，小型汽车的驾考费用从500元/人.次，下调至440元/人.次，新收费标准有效期为3年！跟着小编来看看具体内容！
1、机动车驾驶许可考试收费标准有何变化？
科目一考试费用从50元降至40元；
科目二考试费用从280元降至260元；
科目三考试费用从120元降至110元；
科目四考试费用从50元降至30元。
2、新收费标准如何收取补考费？
每次预约考试有两次机会，第一次预约考试不合格需要补考的不收费。
例如：学员第一次参加科目一考试，缴费40元，有两次机会，第一次挂科，第二次考试不收费。
第二次预约考试按收费标准的50%收取补考费。
例如：学员第二次参加科目一考试，需补交20元补考费用，当场有两次机会。
第三次及以上预约考试的，按收费标准的30%收取补考费。
例如：学员第三次及以上参加科目一考试，需补交12元补考费用，当场有两次机会。
小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应允许其按考试项目顺序继续考完剩余项目。
3、已报名学员如何收费？
2020年5月31日之前已报名参加汽车驾驶许可考试的考生（含已报名但未参加考试,以及报名参加补考的考生），其考试费收费标准仍按照原先标准收费。
简单来说6月1日之后报名学车的学员，才能按照最新收费标准参加驾考。
小编提醒：6月学车正当时，政策稳定、价格下调、练车时间充足，建议有学车计划的小伙伴赶紧行动起来。
以上《10月1日前驾考的朋友，给您提个醒！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“c1新手学车指南”的内容请访问：c1新手学车指南
