驾驶学堂
今年春节是小客车免费通行的第二个黄金周，预计将出现以自驾车为主的车流高峰，同时也是交通事故的高发期。车主在高速公路行车时，如何避免交通肇事，如何处理故障停车？记者对中山交警支队高速大队直属中队中队长李宝莹进行了专访。
合理控制车速以避免事故
记者：“十次肇事九次快”，在高速公路如何减少交通事故？
李宝莹：国内高速公路最高限速是120公里每小时，如遇大风、雾霾天气等情况，应减速慢行。能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车辆时速要控制在40公里以内；能见度小于50米时，车辆时速要控制在20公里以内。服务区入口限速一般只有40公里每小时。在看到服务区提示牌后，请尽早并线到最右侧车道，并减速到80公里每小时。
日间连续驾驶不超4小时
记者：据统计，重大以上交通事故三分之一以上是疲劳驾驶引起的，应如何避免？
李宝莹：高速公路上长时间行车，司机容易松懈或疲劳。春季、下半夜或中午等时段尤为如此。车主在高速公路行车时，最好在一个半小时至两个小时后到就近的服务站稍事休息。日间连续驾车不得超过4小时。
遇故障先开启安全警示灯
记者：在高速公路上因车辆发生故障或事故等意外情况被迫停车，该怎么办？
李宝莹：在高速公路不管因什么停车，应尽量把车停在最右边的应急车道。如果车辆发生故障难以移动，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，在故障车来车方向150米外设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩外，并迅速拨打报警电话。
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十次事故九次快，开车人必须要看
“十次事故九次快”由于两车超车时的速度都很快，距离太近又来不及反应。这种事故常发生在多车道的城市快速路上，一点顾及不到就容易引发事故。在三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。
建议：超车有风险，踩油门可需谨慎啊
视线盲区
驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会有看不到的盲点。在无信号灯的十字路口或人多的地方，很容易有被忽略的行人，造成交通事故的发生。
建议：行人出现在视线盲区，如果车速不快，驾驶员还来得及做出反应，便降低危险发生的程度。所以，在通过无信号灯的路口和人多的地方，请谨慎，慢行。
突然的停车开门
突然的开门，容易给非机动车和行人造成身体伤害。因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，不能很好的判断车里面是否有人要下车。
建议：车上人员，开门下车前看好是否有行人经过。
跟随超车
跟随超车，是很危险的超车行为。一旦前车遇到状况，紧急并道，危险就发生在跟随超车的后车。再遇上比较大的前车遮挡住后车，对向行驶的车看不到后车，在前车超车并道后开始加速，与后车相撞，造成事故的发生。
建议：安全驾驶，遵守超车规定，不要跟在大车后面跟随超车。
砂石路面
通过因修路有的碎沙路面，不减速通过。一旦发生紧急状况，车子以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。
建议：遇到不好把握的路面，要提前减速、小心通过。弯道尤其需要提前减速。
脚离开踏板休息
开车开了很长时间，把脚从制动或油门上拿下来，这也是十分危险的习惯。由于你的脚失去了参照物，如果突然发生情况，不能及时、准确的做出反应。如果是新手，还有踩在油门上的风险。
建议：养成良好的驾驶习惯，右脚以脚后跟为轴心，始终保持在油门和制动间来回切换，长期坚持就会形成条件反射，加快反应速度，避免忙中出错。
特殊地形
因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。
建议：不要把路边的警示牌当儿戏，请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而成为多发事故中的一员。
被大车跟车
被大车跟车，前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?
建议：注意行车距离，如果甩不掉大车，就减速靠边，让大车先行。
“十次事故九次快”，细数超速行驶的那些危害！
“十次事故九次快”，这是从无数次交通事故中得出的结论。那么，超速行驶到底有哪些危害呢？小编提醒广大驾驶员朋友，无论在任何情况下都不能超速行驶。
超速行驶的危害
1、影响驾驶员视觉
车辆在行驶中，驾驶员的视野、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确妥善的进行处置，容易引发交通事故。
2、驾驶员对速度的判断力下降
驾驶员在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，对行车、非机动车、其他机动车速度也会低估。发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
3、增加驾驶员疲劳程度
超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶员心理能量消耗多，注意了频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
4、会造成驾驶员心理紧张
驾驶员在高速行驶中，如果突然遇到紧急情况，心理就会极度紧张，慌乱中无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施往往导致顾此失彼，极易发生交通事故。
5、影响车辆的操作稳定性
在超速行驶过程中，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，车辆容易向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。
6、影响车辆的安全性能
超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。
7、使制动距离延长
车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用，车速越快，制动距离越长，制动非安全期越长。而制动非安全期越长，也就意味着事故发生的几率越大。
8、增加道路上的交织点和冲突点
由于高速行驶，超越前车的机会就会大大增多，而每次超车都是一次与对向来车的高速交会，被超车辆则需减速让行，那么在超车过程中就会人为增加道路上的交织点和冲突点，从而增大交通事故发生可能性。
科一考9次才过的“路虎男”，又要再次历劫，第十次再考能否通过？
19日下午，阴雨绵绵的天气，任先生开着他的路虎越野车，匆匆赶到临海靖江路一家棋牌室楼下凑牌局。在楼下遍寻不着停车位，楼上却有“三缺一”的牌局在等他，任先生一咬牙，将车子停在了停车线外。
停好车后，任先生抬头望了望，发现头顶一个监控器正对着车尾的号牌，等打牌回来一张罚单是在所难免。任先生心思也活络，回车上抽了把张纸巾，沾湿后，顺手就糊在了车尾牌照上，想着等打完牌回来揭去就好。
十几分钟后，任先生就接到电话，问他是不是“浙JXXXXX”的路虎车主。任先生一阵懊恼，估摸着是车子挡了人家去路，从9楼窗口向下望，发现数名交警围着他的车子，赶紧跑下楼来。
面对交警询问，任先生交待了车牌上这张纸巾的由来，当得知此举属于“故意遮挡号牌”，将被扣12分时，任先生哭笑不得，要知道违停虽然也得收罚单，却也只是50块钱的事。“我哪知道这样就要扣12分，我可是理论考了9次，才好不容易拿到的驾照啊。”任先生叹道。
扫盲贴
驾驶员在一个记分周期内被记满12分，首先需要到机动车驾驶证核发地或者驾驶员违法行为地的公安机关交通管理部门，接受为期7天，每天8个学时的道路交通安全法规和相关知识培训。接受7天培训后，还需重新参加科目一考试，考试的内容跟新驾考的学员一样。科目一考试合格后，记分将被清零，并发还机动车驾驶证，考试不合格的驾驶员，则需重新参加学习和考试。
也就是说，任先生又要重新考理论了。小编在此祝愿十次回炉的他考试顺利！
高速路倒车危险大 交警：罚款并扣12分
高速路上错过了出口，为了图便利，不少司机都原地倒车，而不同意行驶至前一站绕行。原地倒车，毕竟有多危险？昨日，一段“宾车高速路倒车，10多人被甩出车外”的视频在网上引起全国网友的关注。在成都周边高速公路上，类似的倒车司机也不少。据成雅高速交警统计，每日有10多名司机因倒车而受到处罚。
违法主因：99%司机不看标牌
“高速公路上倒车的违法行为比较常见。”省高速交警支队相关负责人称，在绕城、成雅、成绵等成都周边高速公路上，不少司机因行错路，往往在原地倒车。他们99%都是因为不看标志标牌而行错了路，错过了出入口。如果前往停一站口出站，在油费和过路费用上会有增加，部分司机还存在赶时间的问题……于是，这些司机就逼上梁山，干脆在原地倒车。
成雅高速：倒车以小车为主
据成雅高速交警统计，平均天天都有10多名司机因在成雅、成乐高速分道口违法倒车而受处罚。该分道口距离成都收费站大致40公里，在距离该分道口2公里处，就设有多个标志标牌。“但很多司机偏不看标牌，发觉行错了后，才原地倒车。”交警称，违法倒车的多以小车为主，其次是货车。
另据成南高速交警介绍，成德南高速刚开通时，在分道口也有不少司机不看标牌，行错路后违法倒车，近段时间才有所减少。
高速公路上倒车处罚不轻
在高速公路上倒车，小车司机将被罚款200元、扣12分；宾车和货车司机不仅要被罚200元、扣12分，驾照还将落级，如果是营运车辆，交警部门还会抄告宾运单位，让其受到单位的内部处罚。
高速公路上倒车惨剧惊人
高速公路上倒车惨剧：8月2日9时52分，温丽高速金华方向转长深高速匝道口富岭互通处，一辆温州大宾车因错过入口向后倒车，火线货车避让不及，两车追尾侧翻。宾车上多人受伤，货车上一死一伤。追尾瞬时，宾车上10多人被甩出车外。
