从4月1日开始，南京正式实施驾照“自学直考”。这对于那些受时间限制无法去驾校的学车者来说，无疑是一个利好的消息。但是，实施驾照“自学直考”一个星期以来，却没有想象中的火爆，目前南京只有两辆“自学直考”车辆正式开始训练。交汇点记者张旭“自学直考”要花多少钱？
车辆改装费：安装副刹、辅助后视镜等辅助安全设施600元
机动车安全技术检验：通过检验，才能够登记为自学用车300元左右
场地费：由于科目二内容的限制，不少人还需要到驾校借用场地150元/小时
其他：考试后的装置拆除费、车辆损耗费、油费、科目的考试及补考费用……
“自学直考”车辆有什么要求？
自学用车应当为在自学直考申请地注册登记的非营运小型汽车、小型自动挡汽车，需要投保交通事故责任强制保险等相关保险。
车辆需要加装辅助装置，附制动、辅助后视镜(全市14家加装安全辅助装置4S店和维修企业可提供服务)。
完成加装后，经机动车安全技术检验合格。
南京目前仅两辆“自学直考”车上路
4月1日，南京正式启动驾照“自学直考”，消息一出，引起多方关注，尤其是对那些不想受驾校时间限制、不想看教练脸色的人来说，驾照“自学直考”是他们不二的选择。但是，驾照“自学直考”热度并没有想象中的那么火爆。
据南京交管局车管所的一名负责人介绍，虽然南京规划了19条线路供市民练车，但是到目前为止，南京只有两辆“自学直考”车辆在路上训练。由于昨天天气的原因，记者赶到指定路段，并未看到这两辆车。
据江宁区交警大队执勤交警介绍，可能是时间太短的原因，在他们辖区里还没有“自学直考”车辆在指定的路段进行训练。“这项政策4月1号才开始正式实施，现在少或没有应该很正常，毕竟车辆改装和陪练人员都需要时间。”
“一般都是时间不固定的市民选择驾照‘自学直考’这样的学习方式，因此，双休日或放假时间练习的人和车应该会多一些。”交警表示，尽管很多人不喜欢驾校那样墨守成规的学车方式，但转变需要一个过程，现在“自学直考”车辆不多也是正常现象，也许过一段时间就会多起来。
改装生意冷清，可能与成本有关
在交警指定的区域看不到“自学直考”的车辆，可能和“自学直考”教练车改装要求也有一定的关系。昨天记者采访了交管局指定的几家汽车改装公司，南京赢卡汽车服务有限公司的苏经理告诉记者，到目前为止，他们只接了4个“自学直考”教练车改装的单子。
随后记者又分别采访了交管局指定的几家汽车改装厂，但是这些汽车改装厂均表示没有接到个人改装业务。据一家改装厂的负责人介绍，没有接到这样的业务也是很正常的，因为改装车辆价格不便宜。
该负责人介绍，目前10万元左右的家用车辆，如果到他们的修理厂按照交管局的要求进行“自学直考”教练车改装，所有费用大约需要1000元，这一笔开支相较于南京3000元左右的驾校学费来说，显得有些不合算。最重要的是，家用车辆一旦改装成教练车以后，再想恢复成普通车辆，还需要一大笔改装开支。
“如果家里的亲朋好友中想‘自学直考’的人多还是可以的，如果只是丈夫教妻子这样单个的学员，这种模式从经济的角度来说是没有必要的。”该负责人说，一般普通的家庭，也不会有多少人为了考个驾照，去改装自己的爱车。
江苏华海和成汽车服务有限公司的张经理说，他们现在接待的业务都是驾校的车辆，私人改装车辆的人较少，驾照“自学直考”政策是不是真的让大众接受，这还要看后面的情况，毕竟现在时间太短，下结论为时过早。
“自学直考”费用超过驾校学费一大截
从经济和实用角度考虑，驾照“自学直考”到底能不能行得通呢？南京天保驾校的余教练认为，“自学直考”所花费的钱要比驾校里高很多，除非不考虑经济成本，否则“自学直考”并不是一个高性价比的选择。
余教练给记者算了一笔账：车辆改装需要1000元左右，这在整个“自学直考”中不算最大的费用。比如科目三大路训练有交管部门划定的路线，只要你按照规定进行训练，并没有什么费用，但是科目二交管部门并没有给你提供免费的训练场地，在城市你根本就没有办法自己去训练，这就得租用驾校的场地进行训练。
余教练说，自从4月1日驾照“自学直考”的政策正式实施，南京很多驾校多了一项对外出租训练场地的业务收入，一般情况下，租金是一个小时150元。按照他们驾校带的学员训练的情况来看，科目二考试通过必须要15到20个小时的训练。而“自学直考”的学员没有教练的指导，完全是自学，最少需要20个小时的训练，仅这一项租用训练场地的费用就要3000元。
不仅如此，由于不是专业教练指导，在考试过程中，如果不能一次通过，还要产生补考费，这些全部加起来，远远超过了南京驾校平均3000元的学费。
驾照“自学直考”完全代替驾校有难度
南京天保驾校李副校长告诉记者，刚刚提出驾照“自学直考”后，所有的驾校都非常的紧张，担心会对南京驾校造成一次重新洗牌，但是从目前的情况来看，这种担心是多余的。
李校长说，驾照“自学直考”看起来是很吸引人的，将自己家里的车辆改装一下，家里人就可以当教练学车了，想什么时候学就什么时候学，什么时候技术练好了就什么时候去考试，没有了驾校的那些条条框框，更不会遇到一些不合理的待遇等。但是在实际操作中很多情况都是不适宜的，比如场地你要花钱租用，车辆你要进行改装，如果不是单位或集体，一般家庭是非常不适宜的。
“驾照‘自学直考’中最关键的是学车过程中的风险，一旦出了交通事故，那牵涉的麻烦也是非常头痛的一件事情。”李校长说，他们驾校的车辆都按照规定购买了团体险，而且教练都是取得了教练资格证的人员，每天都在带领不同的学员，遇到意外情况，他们都有比较成熟的应急措施。
而一般情况下，驾照“自学直考”都是亲朋好友作为教练，虽然在指导教学过程中没有大问题，但是坐在副驾驶座位上去指导一个没有驾驶基础的人员驾驶机动车，在突发事件中，很难及时准确地应对，因此风险也比较大，一旦出了问题，就必须自己承担。
李校长认为，驾照“自学直考”是将来的趋势，但是全部代替驾校不是短期可以做到的，不管从经济角度还是从技术角度来看，都需要一个过程。
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自学直考有哪些试点？费用会降低吗？
根据驾考改革意见要求，驾照自学直考将于今年上半年在部分城市试点推行。为此，不少市民就“学车考驾照，到底是自学直考划算还是去驾校方便”的问题进行了激烈的争论。想要学车的朋友们，你们知道自己的城市是不是试点呢？有试点条件的朋友们会选择自学直考还是驾校呢？
一、16个城市将开展小型汽车驾驶证自学直考试点
2016年1月4日，昨公安部官方网站发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，自今年4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个城市将开展小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考试点。
目前，关于试点的具体细则还没有出来，但是有交管人士预测“就现有政策看，自学直考并不会像市民认为的那么容易，很可能费用算下来还超过驾校”。南京成为自学直考试点城市后通过公安部微博发布消息后，不少市民表示想要尝试。但是横在大家面前的问题还有很多，希望能够慢慢得到解决。
二、驾照自学直考需要哪些费用，可能更高？
先说车辆改造费用。根据驾考改革意见，私家车是不能直接用作自学直考练习车辆的，必须按照规定加装安全辅助设备才行。也就是说，你想自学直考，必须先把你的私家车加装上副离合、副刹车、副油门和副后视镜。试想一下，如果仅仅只是为了节省去驾校的几千块钱学费，就可劲的折腾自己的爱车，真的划算 么？
再说说场地的租金和补考费。在驾校学车，训练场地可免费试用，但如果是自学直考，科目二训练需要用到符合标准的训练场地，这个租金可是不能省的哦。另外，因为没有专业的教练员指导，通过考试的几率要比驾校低，所以，补考费也一定要准备好哦。
再来说说汽车油费及人工费用。去驾校虽然会给教练好处费、油费什么的，让人心里不爽，但是钱货两讫，学完车拍拍走人就行。而自学直考，不仅要用到自己的私家车，也要烧油，也要占用亲人朋友的时间，欠的是人情债，最是难还清。
此外，考试合格率低导致学车时间可能会延长。俗话说：“一寸光阴一寸金”，这延长的时间成本，又该怎么算呢？
三、驾培市场有了新选择，但驾校仍是主流（南京）
据了解，在全国一些城市，驾培费用动辄上万元，有的驾校还存在向学员吃拿卡要现象，自学直考确实可以避免这些问题。
不过在南京，驾培费用仅3000元左右，并不算贵，而且还不存在需要自己租车租场地的麻烦。一位驾校负责人预测，自学直考对南京驾校招生肯定有影响，但影响不会太大，预计驾校培训仍会是南京驾培市场的主流。
但自学直考在南京落地，也让一些驾校紧张起来。一驾校负责人说，他们已开过会研究自学直考相关问题，大家都觉得，现阶段要提供更加优质的教学内容和服务质量，提升教学水平，最大程度保住生源。
自学直考是一项利民政策，大家都表示欢迎，.小易也由衷认可。只不过该政策的落地需要时间的检验，希望新政能从试点城市得到好的验证，提炼出好的经验教训，并向全国更大范围推广。
驾照自学直考来了！驾校或玩私人定制
自学直考来了，驾校或玩“私人定制”
学员：一对一教学，师傅会更专心 问题：无专业教练指导或存安全隐患
华声在线-三湘都市报1月8日讯 如果可以自学直考拿驾照，你会选择吗?去年年底出台的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(下称《意见》)提出将试点小型汽车驾驶人自学直考再次引起广泛热议。那么自学直考何时能实现，又将带来哪些变化呢?1月8日，记者进行了走访调查。
【驾校】
或变身服务机构
为学员私人定制
《意见》允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。这就意味着学员可以不用去驾校学习，直接用私家车练习就能“自学成才”。1月8日上午，长沙市开福驾校陈校长告诉记者，“自学直考的实施确实便民、惠民，但对驾培行业也造成了一定的冲击，这也使得各驾校要对服务和管理方面做出更高要求，驾校也可能会变身为提供服务的机构。”
长沙驾校目前实施的基本都是“一费制”，长沙鹏程驾校曹教练表示，自学直考实施后“一费制”或将被打破，学员可以自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。“驾培行业也许会朝着‘私人定制’的方向发展，学员可先申请自学直考名额，然后找私人教练买学习时间，什么时候来、学多长时间，都由学员自己定。”
【学员】
一对一教学
师傅会更专心
“考试名额紧张，培训费用高涨，这些还不是什么大事。一辆车，同时来好几个学员，每个人大半天只能摸两三次车，加起来估计没有30分钟，这才最头疼。”正在备考科目三的艾女士表示，“有些教练背后不给送点礼很难摸到车，而且教起来也没那么用心。要是能通过自学直接报名考试，根本就不会有这样的事情发生，师傅一对一教学也会更专心。”
采访过程中，不少驾校学员对记者表示，不再硬性规定考驾照必须通过驾校，驾校就会产生危机感，倒逼他们提高培训质量和教练员素质，也可能在一定程度上降低培训费。“而且到时候也应该不会再有‘打卡计时’的制度了吧，因为不参加驾校培训，也能参加驾考了。”
【问题】
无专业练习场地
存安全隐患
陈校长称，自学直考将为广大学员带来诸多便利，但还要坚持安全第一的原则，既要保障自学人员和随车指导人员的安全，更要确保社会的公共安全。
私家车要变成教练车，首先就要去改装辅助装置，而且成本并不低，难免会有私家车主为省钱省事改装不到位，在加上随车指导人员也并非专业教练、未取得教练资格证，这样会有很大的公共安全隐患。
自学直考还有个最大的难题就是联系场地问题，陈校长表示，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。但目前只有驾校内有专业的训练场地，比如说倒车入库场地，目前除了驾校外并没有其他地方有。“还有练习车车型很难与考试车车型一致，这也是‘直考’考生面临的现实问题。”
8日下午，记者从长沙市交通局驾培科了解到，目前该局尚未收到进行改革试点的相关文件和通知。
自学直考比驾校还贵 还是去驾校吧？
南宁自学直考的新政下发后，很多市民想选择通过自学自考的方式拿到驾照，那么自学自考的费用是多少呢？和驾校对比，是否有优势，为此小编给大家分析一下，价格仅供参考。
事实上有许多即将试点自学直考的城市已经明确规定，对自学直考的学员提供科目二训练场地，出租费用为150元/小时，不包含车辆和教练。据调查，对于正常一名学员练习并且在专业教练的指导下，平均20个小时左右才能熟悉科目二的5个项目，则花150*20=3000元。
驾校考试费：大约4500元左右
1、办理暂住证费用：60元
异地户籍学员在报名学车需先持有居住市暂住证，费用约为60元。
2、体检费用：30元
驾驶员考试体检费用主要为视力检查的费用，一般价格在30元左右。
3、拍照费用：20元
驾驶员资格考试需要考生提供白底小一寸免冠照片。一般是20元左右。
4、政府费用：1000元
车管所会对参加考试的学员收取科目一理论培训费、资料费、各科目考试费以及模拟机费，总共1000元。
5、保险费用：50元
保险费用一般为50元，该费用一般由驾校代为收取。
6、考场训练费用：50元/小时
驾校科目二培训需达到15个学时，科目三13个学时，两项加起来一共需要1150元。
7、驾驶证工本费用：20元
由车管所收取，用于办理驾驶证的工本费，领取驾驶证的时候交付。
8、补考费用：1000元
如果科目二、科目三各补考一次的话，费用大概为1000元。
自学自考费：大约5000元左右
1、车辆改装费用：600-2000不等
自学用车必须加装副刹、辅助后视镜等装置。而普通大众手动挡汽车改装大概需要600元左右，驾校教练车装的副刹车价格都在2000元左右。
2、机动车安全技术检验：300元
想作为自用车的话，首先用过检验合格后才能登记通过，每次有效期为3个月，检测费要100元一次。
3、场地费：50元每小时
由于科目二内容的限制，不少人还需要到驾校借用场地，一般学员至少需要10个小时训练才能熟练掌握科目二的应考项目。
4、车辆损耗费和油费：约1000元
由于培训时车辆长期处于低转速状态，还不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油也比日常行驶的私家车要大得多，至少得翻倍，经测算最少要1000元。
5、科目考试及补考费用：约1000元
自学直考和驾校报名，每个人心中都有一本账，至于选择哪种方式考取驾照，都可以根据个人的情况和话费的成本去权衡。
自学直考拿驾照 宝鸡如何试点
去年底出台的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》提出，在有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，牵动了不少市民的心。今年2月，公安部公布了首批开展驾照自学直考的16个试点城市，宝鸡是陕西省唯一试点城市，新政策也将于4月1日起实施——
自备车辆自主预约
“可以自学预约考驾照了!”此消息一出，立即引来市民关注。
“考驾照再不是件难事了。”市区一家美容机构的员工张雅如是说。由于她一个月只有两天公休假，按照传统的“想考驾照先选驾校”这一模式，张雅很难实现她的驾照梦。而新政实施后，她可以自学驾驶技能，并自主预约考试时间，这让张雅觉得时间掌握在了自己手中，一下子加快了她拿驾照的进度。
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)中明确指出，驾照自学人员可通过互联网、电话、窗口等多种报考方式预约考试。据了解，我市已于2014年底上线运营了互联网交通安全综合服务管理平台。目前，已累计注册用户9万多人，实现网上预约考试5万多人次。3月11日，记者在市车管所互联网交通安全综合服务管理平台上看到，市民只要在该平台注册，就可实现上网申办与机动车、驾驶人相关的16项业务。
服务管理平台相关负责人张延晶告诉记者，目前，车管所已针对自学直考要求，开通了多元化预约考试通道，自学直考人员可通过互联网、电话、窗口等多种渠道约考，这在很大程度上改变了过去驾校集中包办约考的方式，取消考试名额分配制，可以让学员掌握更多的主动权。
而另一项市民关心的自学车辆问题，《意见》中也有明确规定，并不是随便找辆车就可以自学。自学直考要求用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，且应加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。
这一硬性规定成为不少市民自学直考路上的绊脚石。曾经不少为自学直考政策叫好的市民，纷纷打起“退堂鼓”。市民齐程一直关注自学直考相关政策，得知宝鸡是首批试点城市更是让他兴奋不已，但随着了解具体细则后，他就兴奋不起来了。“如果想‘自学直考’，就得先向亲戚借一辆车，还得把人家好好的车给改装了，等考试结束，再给人家改回去，这得多费事啊，而且还得花不少钱。”齐程说。
记者从市车管所获悉，在我市参加自学直考人员的自学车辆，也要按照要求加装副制动装置、辅助后视镜，并在全市11个车辆检测场所检测合格后，才能上路自学。在采访中记者也了解到，在我市加装副制动装置、辅助后视镜的价格从1000元到2000元不等，而目前我市各驾校的培训价格平均在2500元至3600元。
指导员责任更明确
除了对自学车辆有规定外，《意见》也对随车指导人员有明确规定。《意见》要求，随车指导人员应当取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。同时，根据《道路交通安全法》及其实施条例，自学人员在随车指导人员指导下发生交通违法行为的，对随车指导人员予以处罚;若在训练中发生交通事故，随车指导人员要承担责任。
针对这一要求，记者采访了从事驾驶培训多年的教练谢勇。据他介绍，从《意见》来看，自学直考对指导员的要求并不低，但和驾校教练相比，指导员在教学过程中可能缺乏针对性和系统性，这可能会降低自学直考人员的考试合格率。同时，《意见》还要求自学直考的车辆及指导员都必须是非营利性的，这就降低了不少人成为指导员的意愿，相应的给自学直考人员设置了一重障碍。在采访中不少驾校负责人认为，由于受限于考试内容、车辆、指导员、场地等条件，学员自学直考的门槛高于驾校。
据了解，针对自学直考指导员，我市还建立车辆和人员一一对应制度，并要求科目一考试合格后，自学直考人员和随车指导人员一同到市车管所免费领取学习驾驶证明和学车专用标识。在道路上学习驾驶，应当携带学习驾驶证明，并在训练车辆车身前后放置或粘贴学车专用标识。学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于2个及2个以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。同时，随车指导人员不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。对此，我市公安交警支队、市道路运输管理处将成立联合执法小组，每周组织开展一次联合检查，依法查处经营性自学直考行为。
设定12条自学路段
驾校有自己的训练场地，那自学直考人员该到哪里练习呢?
据了解，目前，我市已确定了12条机动车驾驶证自学直考训练路段。市区附近共设有3条自学直考训练路段，分别为高新大道东段、晁峪路段、蟠龙大道，这3条训练路段均设有起止地点及相关标志、标牌。同时，我市在9个县也分别设置了自学直考路段，分别为：眉县滨河南路渭河大桥以西、陇县212省道霸峰路2KM至11KM段、凤翔县范凤路全段、岐山县渭北环线、扶风县佛光路(法门景区南环路以内)、千阳县县城新区人民街西段、凤县红唐双线全段、麟游县北马坊煤矿运煤专线、太白县凤太公路靖口到两河口段。自学直考车辆训练时间为每日8：00—18：00。
对于违反相关规定的人员，交警部门也有处罚规定。第一种是对学习人员没有取得学习驾驶证明或者过期的按照无证处罚，处以200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留;第二种是对随车指导人员把车单独交给学员驾驶，交警将对随车指导人员处以200元以上2000元以下罚款，并吊销其驾驶证;第三种是违反训练路线和时间相关规定，将处以200元罚款。目前，我市已在12条路段上安装了驾驶训练指示标牌，预计全市自学直考路段标志安装工作将于4月1日前全部完成。
此外，针对自学人员缺少训练场地这一现实问题，市运管处会同交通运输部门与全市30家驾驶培训单位进行了协调沟通，已有驾校愿意为自学人员开放场地，有偿提供训练场所。
考试标准不会降低
虽然驾照自学直考即将实施，但不少待考学员仍持观望态度。采访中不少市民表示，现在还没有实施，究竟好不好，还得看实施后啥样。“我觉得这个政策挺好，有利于缓解驾校资源供不应求的现状。”市民丁建林说，无论采取何种方式，对于学车的人来说，只要根据自身需求合理选择，练就过硬的技术，最终考试合格就行。
对此，市车管所相关负责人表示，驾照自学直考实施后，我市驾照考试仍分为理论知识考试、场地驾驶技能、道路驾驶技能及安全文明驾驶常识四个考试内容，考试内容与驾校培训的考试内容并无二致。新政策实施的主要目的在于优化培训方式，增强学员的话语权。学员可根据自身情况增加培训学时和内容，以满足个性化、差异化培训需求。但考试标准不会降低，要求也不会放松。希望学员根据自身实际，理性选择合适的培训方式。
自学直考首批驾照出炉 ，快来围观！
今年4月1日，天津、宁波、吉安等16个城市正式试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考【自学直考16城市试点情况大盘点】，如今一个多月过去了，自学直考情况到底怎样，又有哪些新进展呢?来，小易给大家盘点一下。
首批自学直考驾照出炉 报名到拿证一个月搞定
从报名到拿证，一个月就能拿到驾照。这在以前，你肯定要说“that's impossible”，不过好消息来啦!近几天，各试点城市纷纷宣布：第一本自学直考驾驶证新鲜出炉!
4月28日，吉安市公安局交警支队发出省内第一本自学直考驾驶证，驾考学员曾文聪从报名到拿证只花了37天时间。
5月3日，宁波首次自学直考参考的3人都成功取得驾驶证，首本驾照仅耗时33天;
5月5日下午，四川龙泉驿区市民曾建萍，领取到四川首张“自学直考”驾驶证，从报名到领证仅用了1个月时间。
宁波自学直考拿证第一人徐嘉利说：“我个人感觉，自学直考政策最大的好处是速度快!学车时间可以自己掌握，不用到驾校排队等练车。”
看别人这一个个的晒证，身处驾考积压队伍中的你，是不是羡慕嫉妒得很呢?哈哈，然而小易并没有，因为俺早就在报名了，哦呵呵!
2000 VS 5000，费用支出取决个人
也许有人要问了，一个月能拿证，那得多花多少钱啊?
这个可就真得看个人情况了，同样是宁波自考拿证的学员，徐嘉利是请表哥做“教练”，到驾校租场地见缝插针练车，整个流程下来，包括车辆改装、汽油、场地租用、食宿等，总体费用5000多;而宁波慈溪的另一位学员，由于请的教练本身就做过带教工作，教起来得心应手，场地练习费都没花钱，总共花费才2000元左右。
再说，自学直考计时培训、计时付费的模式下，个人的学习能力和领悟能力也会影响学车的费用，不过，5000和2000，这中间的差距真是太大了点!
讲真，一点都不夸张，在自学直考、计时培训的政策下，寻求一个好途径，教车练车不磨洋工，自己多用点心，驾考费用肯定能省不少。再说了，还有像这样的学车APP，随时随地做模拟考试题，随时随地约车练车，不用自己去找场地和改装车辆，既方便又自主，简直完美!
首批自学直考驾照出炉，闯关成功的徐嘉利、曾建萍等人的培训经历具有样本意义，虽然自学直考还没有在全国范围内施行，但试点的顺利落地，为驾照考试提供了除驾校以外的另一个选择，撕开了驾培市场的一道口子，为激活竞争机制、提升驾培服务提供了更好的环境。最后，希望所有的小伙伴们都能开开心心的拿到驾驶证哟~
轻松拿驾照，还得是APP!
驾校学车vs自学直考 哪个更经济？
自学直考之所以受很多人推崇，一个重要原因是驾校学车费用居高不下，自学直考有望降低学车成本。真的如此吗?小易对南宁自学直考各个环节的费用进行了计算，与通过驾校报名产生的费用进行对比，孰优孰劣由驾考学员们自己衡量。
相同费用：1273.5元(不含补考费)
无论是自学直考还是通过驾校报名，都会产生一些相同的费用，这是不可避免的，主要包括以下费用：
●体检费：38.5元
●科目二场地适应费(可选)：450元
●科目三场地适应费(可选)：250元
●考试费+打证费：535元(不含补考费)
其中，科目二、科目三的场地适应费是学员为了提前适应场地，提高通过率而选择的，也可以不进行场地适应，这样的话这两项费用就不会产生。
驾校学车费用：3500元左右
据了解，目前南宁市驾校报名费用在3300元到3600元之间，3500元这个价位是比较普遍的。另外，通过驾校报名的，还要缴纳50元的学车保险费用。
自学直考费用：3100元左右
●车辆改装费用：自学用车需在自有车辆安装副刹车、副喇叭、副后视镜，然后才有资质登记为自学用车。记者走访了解到，目前南宁市提供这些设备安装服务的修理厂不多，价格在800元～1000元。
●车辆检测费：车辆加装辅助设备后，要到车辆检测站上线检验，合格后才能登记为自学用车。据车管所工作人员介绍，检测费用120元左右。
●科目二学车场地费：科目二考试有直角转弯、半坡起步、倒车入库等5个项目，需要在相应的场地练习。目前，南宁市已经确定18个驾培机构的练习场地。据了解，这些场地的收费标准已经基本确定，如果只租用场地，每小时费用30～50元。练习时间根据学员学习进度而不同，按照20个学时、场地费每小时50元计算，需要花费1000元。
●油费、车辆损耗费：该项费用没有经过具体测算难以精确，据一名资深驾校教练估算，需要800元~1000元。
大家一直认为自学直考费用会比去驾校低很多，真的仔细算算账才知道只是便宜了三四百块钱，但是自学直考的安全风险、通过率、繁琐的手续你考虑过吗?
驾照自学直考还须打好制度补丁
今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从15日召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据了解，这些试点工作有可能在7月份全面铺开。中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示，这些措施不但便民，如果做得好，还能提高驾校的教学质量，提高考试的廉洁度。(4月16日《京华时报》)
民众期盼已久的驾照“自学直考”，或将随着始于下半年的试点铺开而“靴子落地”。这不仅能满足广大民众学车、驾车的生活需求，更会对驾校的教学质量提升和驾考的公开透明及反腐倡廉产生积极的倒逼效应。许多网民直呼“最大利好”甚至“喜极而泣”，便是人们欢欣鼓舞的心声表达。
在“驾考合一”的现行体制下，人们不得不云集于地位垄断且鱼目混珠的各类驾培机构。学费高、报名难、内幕多、腐败严重等乱象丛生，成为广受民众诟病的体制弊端。旨在驾考分离的“自学直考”，打破了“华山一条道”的驾培垄断，能者为师、因人施教的多层次、多渠道培训，不仅有效化解了“工学矛盾”，也让权力寻租和暗箱操作等驾培黑幕失去了赖以生存的腐败土壤。
考取驾照不同于学历“文凭”，其考察要点在于实践性的驾驶本领。唯有勤学多练方能驾轻就熟。也正是基于这种技术性培训的教育特点，有关规定明确，公民特定资格的考试不得组织强制性的资格考试的考前培训，不得指定教材或其他助考材料。而公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，也将申请条件仅限于年龄与身体的两项要求。由此解读，推出驾照“自学直考”，当属遵循教育规律、践行法律精神的法治进步体现。
欣喜之余，人们或不免会对这种大众化、社会化的驾培产生安全风险的忧虑。这就需要在开展驾照“自学直考”试点中，不断健全和完善包括“教练员”资质、 “教练车”规范及“指定路线、时间”等驾培要件的明确界定。尤其是要对无照上路练车的合法性，学车过程中可能发生的事故认定、责任追究及保险赔付等新情况给予制度化预警。只有将宽进严出的“自学直考”置于科学与法治的管控之下，才能真正使驾考改革的善政好事办好。
【探讨】实现驾照自学直考将面临什么
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年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从昨天召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据记者了解，这些试点工作有可能在7月份全面铺开。
须先解决“两大难题”
驾照可自学直考预示着打破驾考垄断迈出了重要一步。但目前有“两大难题”须先解决。首先是学员学习不便的问题。其中包含各理论、法规等科目学习不便的问题，还有实践操作时的练车车辆、场地等问题要解决。
其次是驾校、主考部门之间有可能存在的利益同盟的问题。如果驾校与主考者间的利益同盟问题无法破除与有效预防，驾校学员一考就过，自学学员屡考不过，自学直考的利好很容易就被架空。
要以守法安全为前提
驾照自学直考具体如何改革，又如何试点，现在还没有公布具体方案。笔者认为，进行自学直考的改革试点，需要以守法和安全为前提。《道路交通安全法实施条例》第20条规定：“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。”显然，学员在学车时，尤其是上路时，是不允许驾驶私家车的，而且必须要有职业教练的指导。
另外，教练车在副驾驶位置，也有一套供教练使用的刹车系统。如果学员在上路练车时驾驶出现紧急情况，教练也能够实现对车辆的制动和控制。否则还可能对自己和别人的生命财产安全构成危害。
可以引入“互联网+”
驾校培训也可以引入“互联网+”。在现行的培训体制中，学员并没有太多的发言权，受到一些教练的刁难和索要，也只能无奈地吃“哑巴亏”。能不能仿效电商售后评价模式，以地区为单位，建立一个大的驾校平台和评价系统。学员可以凭着自己的学员代号，发表文责自负的培训经历和感受。还可以建立大数据库，追踪毕业学员的文明驾驶情况。那些频频产生马路杀手的驾校和教练，应该受到约束直至取消培训资格；那些学员文明驾驶情况较好的驾校和教练，则应该得到鼓励。
其实，在当前的交通现实下，如果自学直考真要蔚然成风，只会风吹乱了心。引入“互联网+”手段，打破驾校垄断，其实更有可行性，而且成本很低、简便易行。
看完这个再来决定是找驾校还是自学直考
公安部和交通运输部在12月10日举行新闻发布会，公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。这一被总结为“自学直考”的改革将在2016年上半年开展实施，同时启动重点事项的试点，2017年总结试点经验，深入推进实施，2018年完成改革的重点任务。主要是让考驾照的培训部分自由化，同时优化了诸多考驾照环节的体验。这个即将颁布实施驾考新政让直呼自学直考的到来，以后考驾照再也不用去驾校了，然而，远没那么简单。
1、从颁布细则到试点再到全面实施需漫长过程。
新规还有两年试验阶段，在这两年过渡期许多问题都需要摸索解决，武汉作为自学直考的试点城市来说，理应是最早一批享受到驾考新政的城市，但这个目前只是纲领性意见，实施细则还需要大量的摸索与探讨过程，想要在2016年通过自学直考来考取驾照几无可能。
2、如何解决自备汽车的配置问题。
在意见中，明确给出了自备车辆不得用于经营用途，也就断绝了将私人车辆进行改装，用作经营性驾驶人培训的途径。而在培训的过程中，副刹等配置则是必不可少的，如果普通轿车安装副刹成本无疑过高，未来很可能会出现单独的教练车租赁公司，甚至是现在的神州等租车公司，都可能会开展这类业务。
3、分段计时及计时计程的问题
是如果自由教练在培训时按时计费且服务后收费，如何解决计时和支付的问题。一个是前面提到的教练车安装专业设备，这个成本太高；第二种解决方案更有可能：类似于e代驾的App计费，教练和学员手机都同时开始记录，最终时间同步，双方确认订单，并通过手机完成支付，这意味着驾考给移动互联网带来了新的机会。
4、考试场地的问题
是未来是否有这么多专门的练习场地。新手练车不可能什么地方都去，这对学员、教练和他人都是非常不负责任的，所以要在指定场所，过去这个场所一是驾校的封闭场所，二是路面考试的指定场所，在开放驾考培训之后，驾校的封闭场所需要相关部门划出来，抑或又会出现场地租赁公司？这对学员而言可能又是额外的成本。
5、自由教练资格认证和权责体系。
官方说可以找符合条件的朋友家人学车了，这些条件却很严格：“包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。”等等，满足这些条件且能够陪学员练车的应该不会多，最终一定是类似于滴滴司机这样的“自由教练”，这时候就需要认证这些教练是否满足条件，同时要有一套教练与学员之间的责任体系。
6、考试成本、考试周期及考试通过率问题。
学员如若选择自考方式报考驾照，虽然看上去更自由了，但随之而来的则是很多问题需自己去解决的地步，如考试约考、体检、车辆预约等等，而这一些在传统的模式中，一般由驾校进行处理，学员自己处理无疑会花费大量的时间及精力。
而考试通过率也是广大学员所不得不面对的一个问题，你可以找出驾校的种种不是，但驾校绝对是未来很长一段时间内，考试通过率最高的一种途径，通过自学途径想考取驾照，难度只会比驾校高出不少。
自学直考一经公布便引起了广大市民的高度关注，但这在正式成熟以前，只会是少数有条件的人考取驾照的一种方式。而广大学员为了等待自学直考而放弃自身的报名及学习计划，无疑是一种错误的做法。为了省钱或者为了省事，让自己更费钱、费事，那种做法真不值当。
自学直考驾照试点即将启动
公安部交通管理局今天召开视频会议,通报机动车驾驶人培训考试制度改革实施准备情况,对驾考制度改革启动实施和交通管理整体改革推进落实进行再动员、再部署、再强调。据了解,今年4月1日起,公安部第139号令实施,标志着驾考制度改革正式落地,社会关注的自学直考试点启动,各项考证领证服务新举措全面施行。
据了解,按照国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》要求,公安部已制定完善了配套制度,修改了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第139号),以规章形式细化固化改革措施。
会议要求,承担自学直考试点任务的16个城市要确保准备工作就绪,承担自主报考试点任务的28个城市要加快互联网自主报考平台应用,非试点地市也要列出时间表,加快平台建设应用,争取在今年年底前全面实现自主报考,培训和报考彻底分离。
会议强调,各地公安交管部门要进一步增强使命感、责任感和紧迫感,真抓实干、精准发力,确保驾考制度改革开好局、起好步。
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