北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车
空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。
如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。
4、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
5、低速度
行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。
6、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。
7、不空档
在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。
8、巧减速
在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法,抬起油门踩脚刹,后果不堪设想!
9、慢转向
转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。
10、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
11、保持距离
在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
12、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。
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冰雪天气驾驶与停车技巧
▲冰雪路面行驶
雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控,所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时,较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下,即使发生交通事故,也能够把损失降到最低。
在遇到紧急情况时,大部分人会下意识的急踩刹车制动,正常天气这是标准的处理方法,但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低,轮胎橡胶变硬,加之冰雪对轮胎花纹的填充,轮胎与地面的摩擦力变的少之又少,紧急制动不仅起不到刹车的作用,还会引起车辆的失控。
正确的处理方式应该是抢挡制动,利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使,如需减速,迅速挂入2档,此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动,而发动机本身的制动力会将车轮转速降低,达到使车辆减速的目的。
驾驶车辆上下坡也是门学问。上坡前在保证与前车安全距离的情况需下,尽量提高车速,上坡时稳住油门,利用惯性一气呵成。若在坡度较大的上坡路上松开油门。很有可能发生溜车,与坡下车辆发生碰撞。
开车上路当然也不可能一马平川,过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控,所以在转弯前应尽可能的降低车速并观察弯道,提前做好预判。很多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车,冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控,所以应尽量避免。
若车辆在弯道中发生失控,应立即收油,不要踩刹车;向车辆侧滑的方向温柔的转动方向盘,同时转动角度不易过大,根据车尾响应情况再做相应调整。
但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。如果条件允许,车主可驾车到完全空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。
▲冰雪天气停车要找好位置
冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置最好避开高大的树木或电线杆之类的东西,最好不要把车停在带棚子的地面停车场里(这在老式小区里比较常见),大雪或暴雪时,棚子上的积雪重量可能会压塌棚子,砸伤你的车。
暴雪天气不想开车的朋友,可选择将车辆停在地库中,避免雨雪后洗车的烦恼,还不用担心被其他失控的车辆碰撞。而必须要开车出行的,尽量将车辆停露天的、空旷的停车场。
停车后最好将雨刮器竖起来,防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣,更好的保护车辆。
小编后话:雪地驾驶虽然比较麻烦和危险,但是如果您拥有一个良好的行车习惯,并且掌握了文章中所提到的一些驾驶技巧,那么雪天出行肯定是没有问题的了。最后祝大家开车在外都能够平平安安。
雪天驾驶,注意事项!
编者按:雪天是冬季的常客,冰雪天气对行车安全带来了不小的影响。所以,开车出行的朋友们一定要保证自己的驾车技术。为了他人和自己的安全。当然,知道一些驾车技巧也会给我们在雪路的行驶上提供很大的帮助。在这编者提醒广大驾驶员的朋友们安全出行的前提下一定要记住我们为您整理的雪天驾驶注意事项。
1、行车要慢、稳
在冰雪路面行车要慢、稳,不可急打方向盘,转弯时应提前减速,在条件许可的情况下转弯半径应适当加大,要防止急转猛回造成侧滑。掌握安全车速,猛加速是雪地行车的大忌。
2、起步用高档位
如果在起步时出现车轮打滑现象,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油行驶了。
3、匀速行驶轻踏加速踏板
尽量保持匀速行驶,如有前车行驶轮迹,车辆应随前车辙先进。加速时,应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑,或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。
4、转弯要谨慎
在转弯时要缓慢转向,不要猛打猛拐,停车时要使用手制动,使用脚制动时要点刹车减速,不要一脚踩死,停车要缓慢。
5、避免在雪地上泊车
尽量避免在雪地上泊车,因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车,要保证有足够的空间驶离泊车位,因为前后移动车位变得非常困难。
6、巧妙上下坡
要巧妙上下坡,要低挡平稳通过,中途不要换挡,上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。
7、保持安全距离,切忌抢行
要充分顾及他人,尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此,驾车通过路口和人行横道时,要与行人、非机动车保持安全距离,切忌抢行。
8、远行注意天气变化情况
出行前,应了解天气变化情况,可拨打“122”询问道路封路情况。避免不必要的麻烦。
9、长时间驾驶要注意
长时间雪中行驶,驾驶员最好戴防护眼镜。
有备无患:冰雪天气的安全驾驶技巧
刀郎当年的2002年的第一场雪还在脑海中回荡着,一眨眼10年过去了,2012年的冬季已经迎来了第N场雪。与02年私家车稀有不同的是,我国的汽车保有量不但庞大并且还在逐年的增加,汽车已经影响到了公众生活的方方面面。平安畅通的出行成为了私家车主的主要诉求,所以在大雪频繁光顾的12年冬季,驾驶员考试为您带来冰雪天气的安全驾驶技巧。
▲车辆检查与除雪
在驾驶爱车出行前,要围绕车辆检查一圈,看看积雪的厚度,并且确认周围是否有被降雪覆盖的障碍物,然后进行除雪工作。
在降雪多的季节,车主最好准备一个专用的扫雪扫把和雪铲,有了顺手的工具除雪的效率能够成倍增加。并且其柔软的毛刷还不会伤害漆面。有关这个东西,车主可以去淘宝上搜索一下,种类很丰富,并且价格都不贵。
您事先没有做好充足的准备也没关系,带上手套同样能干活,只是速度慢一些而已,并不影响最后除雪的效果。
由于以前那一天晚上您停车后车内的热量通过玻璃向外传导,所以玻璃上的很少一部分会被融化,然后结冰。这是用手无法除掉的。不用着急,只需一张类似于公交卡的塑料卡片,这个问题就能迎刃而解。
车辆上的积雪必须要全部清除,不能偷懒只清除前风挡部分,这是因为积雪可能会因为路面的颠簸而遮挡视线,给行车埋下隐患。并且厚厚的积雪也不利于车内温度的上升。
车辆的大部分部件都是机械结构,需要润滑油润滑,而在这种低温情况下润滑油的流动性差,不能提供良好的润滑效果,所以平常不提倡的原地长时间热车在这种情况下也要采用。
当水温达到正常水平时,打开车辆的暖风,并将风向调整到吹玻璃模式,让前风挡玻璃自然加热,加快残余冰面的融化。于此同时,雨刮器的橡胶刮条也慢慢的恢复到工作温度。
▲雪地起步
在把车辆清理妥当后,便可上车准备出发了。但是由于轮胎与雪地或冰面的附着力低,故很容易发生打滑,对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。如果车主继续踩油门的话还可能造成车辆“甩屁股”,碰到路肩或其他车辆。
对于解决这个问题,手动挡车辆的方法比较简单:将档位挂到2档,利用升高档位,使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力,让车辆缓慢起步。
而自动挡车辆可以打开变速器的雪地模式,由行车电脑控制扭力的输出,达到起步的目的。如果上述方法行不通也不用着急,车主还可将车辆挂到倒档,先倒出一段距离,避开积雪较厚的路面,然后再起步。