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新手用车要注意些什么?
一、开车习惯不好，容易给车子造成损害；
二、车子没在开，却仍可能会造成损害；
三、不好好照顾车子，也是会出问题的。
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一、开车习惯不好，容易给车子造成损害
下山路一直踩刹车
连续的下山路不得不让你频繁采取制动，有些时候甚至要长时间踩住刹车。由于长时间制动，刹车系统肯定会出现热衰减，这就相当危险了。
正确的做法是用低挡位让发动机去制动，自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可。
频繁闪灯
汽车灯光是一门语言，它可以用作提示，也可以表达愤怒。
当夜晚行车时，对面来了一辆开着远光的车，你的左手不由自主地摸向了灯光控制杆，连续三四下的闪大灯向对面的司机表达你的不满。
这样快速且连续地开启关闭远光，开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下容易产生打火，结局就是把触点给烧毁了。
不松手刹开车
新手最常犯的错误之一就是，一紧张忘松手刹行车，这样会导致刹车性能下降，长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
二、车子没在开，却仍可能会造成损害
原地热车方式错误
很多车主车子刚启动就走，或者很多车主会采取原地怠速几分钟的方式热车。这些做法其实都是不正确的。
正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。如果引擎及驱动系统都没达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行了。
熄火后长时间用电器
很多车主在路边停车等人的时候，喜欢将车通电听广播或音乐，短时间内如半个小时之内这样做不会有太大问题。
但如果超过1个小时，对蓄电池电量的消耗会很大，这会影响蓄电池的使用寿命，严重时还会导致车辆起动困难。
三、不好好照顾车子，也是会出问题的
保养不及时
在使用车辆的时候，必须要按时或者按里程保养。
如果长时间不保养会影响汽车的使用寿命，会加重机械部分的磨损，有些问题不及时发现还会导致安全事故的发生。
最好每年的秋季开始之前和春季来临之际，各做一次小保养。
若是平时开车较多，那还是按保养手册上规定的里程做保养
经常打死方向盘
很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵。因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。
停车后车轮不回正
如果偶尔短时间内这样停车并无大碍，但若长时间停放，就会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。
车停在不平路面上
在一些密度较大的小区里或狭窄的车道旁，为了图方便，很多车主习惯将一侧车轮停在路肩上。殊不知车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，处于低位的轮胎和悬架承受较大的压力，久而久之容易导致悬架过早变形，严重时还会导致车架变形。
单侧车轮通过减速带
对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。
而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，会增加单侧悬架的负担，长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。
驾驶自动挡车型N挡滑行
有车主往往很关注即时油耗，当处于下坡路段时，往往有些人会把挡位调至N挡，欲降低油耗。
其实，挡位调至N挡时，没有动力输出，变速器处于无动力负荷状态。如果使用N挡滑行，在车速仍然较快的情况下，由于变速器内部的油压过低，容易导致齿轮传动机构润滑不良，造成齿轮磨损加剧，频繁使用N挡滑行甚至可能造成变速器过早报废。
频繁的上马路牙子
上马路牙子加大了对轮胎的磨损、非常容易造成胎壁受伤造成鼓包。
而且上马路牙子往往都是车子要加大油门才能上，这样对减震器的冲击也就非常大，如果过多的，频繁的上马路牙子的话会缩短避震器的寿命。
不仅如此，转向机和转向随之也会受到很大的冲击，造成损伤。
而且如果，车辆的底盘不够高的话，还会造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构的损伤。
油表灯亮了才去加油
油箱太满负荷重，但油表灯亮了才去加油也不好。因为经常这样做，您爱车的汽油泵寿命恐怕会大幅缩短。因为汽油泵安装在油箱中，目前轿车使用的汽油泵大多需要依靠汽油进行冷却。
如果油位过低，有可能出现汽油泵过热甚至烧毁的情况。因此，建议车主在还剩下四分之一箱油的时候加油，保证汽油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。
版权归原作者
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误区一：长途自驾前后，必须去4s店保养
长途自驾游是一件非常惬意的事情，不仅能缓解种种压力，还能为平淡的生活增加乐趣。因此，不少朋友都会不定期来上一次自驾游。而在出游之前，车主往往会去4s店做出行前的常规检查，他们认为去4s店检查是最为保险的。
其实，自驾游前后的检查车主完全可以自行完成，没有必要非去维修站。简单地说，自驾游前的检查项目主要包括：灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内各油/液的检查。如果出行过程中遭遇到较为恶劣的路况，那么在归来的时候可以去4s店着重检查一下车辆底盘。
误区二：汽车贴膜越贵越好
目前的汽车贴膜业存在暴利，而且市场鱼龙混杂，有些贴膜前风挡就需要几千甚至上万元，其实车主们大可不必花费高价钱去贴膜，只要质量合格、品质有保障、是正规厂家生产的品牌贴膜，起到的效果都是差不多的。
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一些朋友在日常生活中对自己往往是高标准、严要求的，所使用的物品也均为顶尖级，因此这些朋友在使用车用物品方面是尽可能地往高端选择。以汽油油品为例，为了所谓的保护汽车以及提高性能等原因，一些车主会刻意使用高标号汽油。
其实，这是完全没有必要的。对于汽油标号的选择，主要依据发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了。如果使用高标号汽油，将花费更多的燃油费用，还也很难发挥出高标号的优势来。
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分享2个简单的新手用车误区
对于一些人来说，开车不总是一件愉悦的事，当你觉得自己乖乖地开车，到达目的地时突然车锁不上了，这种带点愤怒的烦恼实在是苦不堪言。为了避免这些没必要的烦躁，我们只能不断地学习。本期我们综合了几位维修技术人员的经验，给广大奔跑在大街上的车主们特别是新手们提个醒。
1.空调不制冷
夏天到了，开窗太吵，关窗太热，只能开空调。要开空调了，很多车主就直接按仪表盘附近的“ON”键，结果发现是有很大的风吹拂着，但风不凉，甚至刮的是热风，那是因为他开启的是暖风机。空调没有真正开启，绝大部分车型自动空调的开启开关为“A/C”。只有启动了此键，空调压缩机才会正常工作，凉风才能徐徐袭来。
中企恒源现代汽车店售后经理徐建国表示，他已经遇到了很多起此类误操作，或打电话解决或直接来店质询，小小的一个失误得浪费半天时间。
现在越来越多的车型采用的是智能钥匙，直接遥控就能开车和锁车，操作起来不只是方便一点点。智能钥匙好用的同时，有一点还得提醒车主们注意。那就是下车时记得把钥匙带上，钥匙在车里即使您把车门把上的快锁键按烂，车门也锁不上。
或者是你带下来一把，另一把留在车内也是锁不上车，两把钥匙最好分开放。另一种锁不上车的原因可能是你没挂到N挡或P挡熄火，也许挂挡和熄火只是相差个零点零几秒，车还就是锁不上了。这种情况还得重启一下车，先挂挡再熄火重来一遍。
2.水箱开锅
夏天容易出现水箱开锅的状况，开锅也就是说水箱里的冷冻液达到沸点了，开锅危害重大，伤车伤人，因此也引起了大家的广泛重视。
行驶在炙热的沥青路上，突然瞅一眼仪表盘附近的水温表，发现温度已达100摄氏度，这个时候估计您坐不住了，靠边停，打个双闪，开始下车给水箱加水。维修专家提醒，此举太过于鲁莽。如果您一直加的防冻液，100摄氏度还在正常温度范围内，没有达到沸点，防冻液的温度在85摄氏度到105摄氏度之间算正常温度，其沸点为120摄氏度。
如果加的是水，估计是快开锅了，但不管是防冻液还是水，这个时候都不能去揭开水箱盖看，因为此时的水箱内有水蒸气，压力很大，一旦揭开盖，水蒸气就会喷出，后果很严重。
驾驶知识：不当马路杀手之新手用车手册
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。
第1计：调整好驾驶姿势
其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，本刊总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1、原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2、行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60km／h时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况??前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
习以为常的用车习惯居然是虐车的坏习惯
开快乐心买了一辆新车，一些车主倍加爱惜，也有些车主完全将其当作代步工具使用，无论是爱惜有加还是淡然处之，我们都不应该褒而贬之，毕竟每个人对车辆的价值观不同，一些人可能觉得尽量让车开更长的寿命，而有些人可能觉得几年后就会再换新车。
开车坏习惯
但一些司机可能因为习惯的原因，还不同于上面两种用车方式，经常会犯一些低级错误虐待爱车，这些行为不断非常伤车，甚至还会影响车主的安全，无论是珍爱有加的车主还是淡然处之的车主都应该注重，那么下面的虐车行为你有中招吗?
1、暴晒后洗凉水澡
.暴晒后洗凉水澡
夏季车辆被暴晒后，一些车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，你很快就会发觉：冲凉之后，车会立马歇菜。因为车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，慢慢失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”会导致车漆皲裂、起皮。而假如导致发动机罢工，那么交了小钱洗车不说还要再花大钱修发动机。
2、过坎不减速
过坎不减速
一些车主觉得汽车都有减震系统，过减速带、沟壑、过坎从不减速，上马路牙子也是蹭蹭的上，这样非常毁车，严峻的甚至直接会让悬挂系统断裂，进而导致交通事故。实际上试想下过减速带时经过减震后车内乘坐依旧不舒适，别说直接硬碰硬的汽车了，所以过这些路面的时候还是减速善待机车吧。
3、烧机油直接加过量
烧机油直接加过量
车辆多多少少都会烧机油，而对于一些涡轮增压发动机，烧机油则更为明显，经常还没到保养里程就出现就有报警，这个时候一些自以为聪慧的车主，在爱车保养的时候直接将车辆机油过量加注，但却不知道，机油过量也会对发动机造成损害。
机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应操纵在机油尺的上、下刻线之间为好。
4、油表灯亮了才知道加油
油表灯亮了才知道加油
一些司机用车用的非常实在，油表灯不亮基本不知道给车辆加油，只有等灯亮了才知道加油，这种行为不仅会降低燃油泵的受用寿命，还不利于行车计划，非凡是自驾游出门，很轻易造成趴窝。
油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有用降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。
5、不放手刹直接起步
不放手刹直接起步
一些车主停车时牢牢地记住要拉手刹，可是重新起步上路的时候总是忘了松手刹就直接将车辆开出去了，直到出现烧焦糊味后停车检查，才知道手刹没有放开。手刹无放开状态直接起步不仅会造成刹车系统的异常磨损，甚至导致刹车系统损坏，当然现在有不少电子手刹车辆，车辆起步后会自动释放手刹，对于一些经常忘记松手刹的用户是个不错的福音。小二哥侃车车编辑整理，感谢车维修。
学车的这些习惯不能延续
考驾照前后不管有没有接触到新规，都要改掉这些坏毛病，可能这些毛病会伴随你一直走过很长时间，但是这些也可能会是潜在的炸弹伺机爆炸，所以要谨记并遵守这些。
自改革到现在已有半个多月时间了，新规突出的文明驾驶更加明确，不管是考驾照前后有没有改革，但是遂宁驾校的信息一直为你引路，在上路时一定要谨记避免以下错误。
1、路口减速：与人方便与己方便
2、不要跟大车行驶
大货车盲区较多，而且还会阻挡很多视线，容易造成追尾、闯红灯，如果大车在前方行驶，最好远离不要跟的过紧，珍爱生命，远离货车。
3、莫在公交站减速或停车
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变道安全行驶就要记牢“一挑二看三方向”
一挑：挑一下转向灯
在变道前给别人提示一下需要转弯，这个是每位成熟的驾驶员都必须要养成的一个良好的习惯。
二看：在变道前需要看一下左右后视镜，在考驾照时车流较少但是也要看一下，更何况上路行驶呢？看后视镜然后冷静判断。
三方向：变道不是科目二考试，不用快打急打方向，在路口切记避免“盲目变道，鲁莽行车”。
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新手往往会过于依赖眼前事物而不看车速，就比看如路边的景物，一般新手不怎么看时速表，所以路边景物多时很容易高估自己开车的速度，但是路边没有任何景物，就会觉得走得慢等等，很容易造成追尾。
如果在行进过程中以参照物为标准判断行进车速的话还不如按照车速自身的时速表更真实。
