驾考路上科目二的过关率一向偏低，如何提高科目二过关率呢？现在小编给大家分享几点，希望在学车过程中给大家一些帮助。
1、花时间练基本功
科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调，拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去。
2、集中练习
对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢？
3、听教练的话
学习过程中，对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真，会在练车之前看一下往上的教程，然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候，一发现跟网上有所偏差就跟教练理论，质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲，网上的教学内容不一定有误，但是却不一定就适用当地的情况。所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了。
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了。
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熬过了科目二，却躲不过科目三。
对于有的学员来说，科目三的难度不仅不比科目二轻松，反而更难。其实说实话，就难度而言，科目三低于科目二，但为什么还是有很多人科目二一把过关，却挂在了科目三？原因就在于科目三是在真实路况下操作的，考察的是学员对细节的把控和随机应变能力。科目三考试中需要注意哪些细节呢？下面，就和小编一起看看吧。
1、上车前绕车一周
部分城市需要考核“绕车一周”项目，学员需要在车外完成绕车动作，等待车内的语音提示。但是，并不是所有的语音提示都能够让人清楚地听到。所以，学员在触碰按钮时需要多按几遍。绕车一周是逆时针方向哦~
2、车停要回空档
上车时，学员需要先检查车辆的档位状态，确定车子处于空档，避免之前有人熄火时没有回空档。如果行车过程中遇到红灯或者交通堵塞，也一定要记住回空档再挂进一档起步。
3、起步观察左右后视镜
起步前先观察附近交通情况，判断是否适合起步，如果有车辆从后面或是左右穿出，注意避让。如果你没有观察路况就起步，有可能会被认定为危险驾驶。
4、靠边停车要打转向灯
当“靠边停车”指令发出后，学员要及时打右转向灯。这一项操作，往往是最后一步。只要这一项没问题，学员就可以顺利通过科目三了，所以，一定要记得向上拨转向灯，打右转向灯。
科目三一定要注意这几点，不然下一个挂的就是你！
科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？
现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。
1、转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。新规出台后，转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格！
2、靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3、加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4、直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5、灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作…
6、未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7、熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
注意啦！新规后考科二这几点一定要当心！！
驾考一直是社会关注热点，10月1日起，全国实施驾考新规，参加驾驶技能考试的学员，全部按照新规标准参加考试，今天小编给大家讲一讲科目二新规后考试一定要注意的几点！
注意要点之一：打转向灯很重要
首先说一下侧方停车，此次驾考新规新增了时间规定，要考生在90秒内完成，否则会被判为不合格。通过观察发现，90秒之内完成此项操作，时间绰绰有余。但有的考生可能因为紧张原因而导致失误，所以调整好心态很重要！
侧方位过去就是曲线行驶了，小编了解到，此项变化不大，就略过不提了。
对于直角转弯，同样要注意打转向灯。新规规定，转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，会被扣10分，考生要注意了！
最后一项就是坡道定点停车和起步了。此次驾考新规，对坡道定点和起步有了细化修改，规定车辆停止后，车身距离路边缘线30cm—50cm扣10分。
在定点后，要拉起了驻车制动器（手刹）。这次驾考新规的新增项目，未拉起驻车制动器，会扣10分。
注意要点之二：倒车入库要细心
倒车入库被很多学员认为是科目二中最难的项目。上车前，先调整好了座椅，系上安全带。大家要注意之前倒车入库是要求车辆两前轮触碰控制线后进行入库，新规后，在倒车前，未将两前轮触地点均驶过控制线的不及格。
有的考生仓促的把方向盘打好，通过后视镜看到出现库的直角后，开始回方向盘。但是忘记具体回多少，让车扎了线，车也停的东倒西歪。等停好后，又开始左边倒库，前几步做的还可以，但入库后还是超出了边界，导致倒车入库考试失败。
小编认为很多考生就是因为小细节不注意，导致考试的大失误，细节决定成败，考科目二即使对应老司机来说，也会是挺难的。小编觉得，对于考试这种东西，练的熟了，自然就过了。
注意要点之三：规定时间完成倒车入库和侧方位停车
新规对于侧方停车和倒车入库的时间有规定：其中，小车倒车入库要求210秒内完成，时间超过210秒即判定不合格；侧方停车要求90秒内完成，时间超过90秒即为不合格。
表面上看增加时间限制后考试难度似乎是增加了，但实际上经统计，绝大部分考生能在规定时间内完成倒车入库和侧方停车项目，新标准并未增加这两个项目的考试难度。
在倒车入库中，许多考生常常纠结于要不要中途停车，观察车子是否能够入库。中途停车之前是不合格的，但是，新标准实施后，中途停车的改为扣5分。这点比较人性化，和我们平常倒车的习惯比较契合，例如，平常我们倒车时如果感觉不好，就会停下来认真观察，有时还会下车看一看。如果按照旧标准停车就不合格的话，从某种程度上讲，不利于倒车安全。
科目二要想不压线，你一定得注意这几点！！
科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？
科目二不想压线，要注意这几点
1、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序；
二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
科目二有多难？不想挂科，这三点你一定要做到！
有人说：科目二过了就离驾照不远了。因此，考科目二时间的长短关系到你拿证周期的长短，你用了多长时间才通过科目二呢？
科目二难度排行：
学车易在一次针对学员的问卷调查中得知，科目二五项中难度系数排行最高的是倒车入库，其次分别是是坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
其实，科目二的重点就三个：
一、控制离合，把握速度
科目二与科目三路考不同的一点是，科目二不需要使用到油门，控制速度全靠离合和刹车。离合器的踩放关系到车子速度，可见离合器的重要性。
在科目二中，离合器掌握不好容易挂科的项目集中在坡道定点停车和起步，离合器松多松少都容易出现问题。
离合器控制不好，最直接的结果就是起步熄火，中途停车。
离合器的掌握很关键，虽难，也不是没有办法应对的。因此，学员在平时的训练中，要多多用心体会离合器的踩、放，让自己的脚和离合器好好培养感情，找到感觉了，你就成功了。
二、调整座椅、后视镜，细节不能丢
上车的第一个动作就是调整座椅和后视镜，这看似简单的动作，却关乎到整场考试的成败。
科目二中，座椅和后视镜调节不好容易挂科的项目主要是倒车入库和侧方停车，因为这两个项目需要看的点最多。当然，这对其他项目也会有一定的影响。
不管是考试还是训练，细节不能丢，该有动作还是需要做到位的。这不仅是为了顺利通过考试，更是为了养成良好的驾驶习惯。
三、关键时刻心态不能输
很多教练都说，考试中挂科挂的最多的往往不是练得不好的学员，而是心态最差的学员。
学员们应该记住，驾驶证的考试仅仅是一场普通的考试而已，不关乎面子，不关乎其他，成败并没那么重要，今天没考过，好好回去总结经验教训，下次再细心一些，绝对能过了。
不要让过度紧张、担心、忧虑的消极情绪影响到自己正常水平的发挥，相信自己，既然教练允许你来考试了，你就能一定能行的。
你觉得科目二难吗？通过的学员都来说说考了几次才通过科目二的，科二五项中，你最怕哪个？
想顺利拿证，科二科三中这几点一定要做好！
学车考驾照，科二和科三是最容易挂科的两个科目，学员们要想顺利拿下驾驶证，就必须牢记科二科三中的一些注意点。一起来看看吧！
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘，不能抓的太紧，也不能握的太松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：确保驾驶员可以看到车头的位置，同时给头顶留出至少一拳的空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时，腿部还能够正常弯曲。
后视镜：
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作，做到换挡时不低头看档；加档先加速，减档先减速，一定要保证档位和车速相匹配，否则车辆就会出现顿挫感，考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示，需要考生自行观察路牌，做到提前减速慢行，必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中，及时打开正确的转向灯并保持3秒以上，确认安全之后再继续相应操作。
科目四“一次过”必备秘籍，不想挂科一定要看！
科目四是指安全文明驾驶考试，简称为科目四。作为驾考的最后一关，学员在考前必须认真复习，争取一次过，顺利拿到驾驶证。
只要记住下面这些考试技巧，满分不是问题，考前快来看一看吧。
一、考试注意事项
1.考试时要认真审题，选题要慎重，因为点击选项之后就不能修改了。不确定的题目可以先放着，先做下一题。最后做完一定要检查一遍有没有遗漏的题。
2.在考试过程中一定要让桌面上的小摄像头对准自己的面部，确保你的脸在镜头里。
3.考试结束以后等待签字确认你的成绩。
二、考试技巧
1.关于天气的题目：
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶，遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行，等。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
2.关于交警手势的题目：
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3.交通信号灯的含义：
黄灯（当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过。）
圆红灯（这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶。）
铁路道口的红灯亮时要停车等待
4.关于运送伤员的题目：
出血的要靠近心端包扎（不能用麻绳），骨折不能让其走动。
5.关于车辆灯光使用的题目：
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6.关于各类道路标志、标线的题目：
考试总的包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
车辆起步前的注意事项：看左后视镜，打转向灯，挂一挡，按喇叭，放手刹。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。
7.关于特殊路段的题目：
涉水路面要慢行，隧道要慢行，打开近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，遇到前方有障碍时，无障碍的一方先行。
8.关于车辆遇到危险的题目：
①车辆着火（立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火。）
②车辆碰撞（当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠。）
③车辆掉到水里（不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生。）
④行驶中刹车突然失灵（注意不能惊慌失措，要充分利用抢低速挡进行减速，注意千万不要用手刹。）
⑤行驶中熄火（这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开。）
⑥行驶中车内灯全部熄灭（车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志。）
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