我们在驾校学车一般是抱持“多次重复练习就会做得更好”的观念，但这观念虽有道理，却只说对一半：事实上有的时候，练得越好的学员却更容易挂科，甚至教练眼中的好学员却在考试中失利，这到底是什么原因的？
1、教练领进门，相信他
每一个教练都希望把最有用的技巧和经验传授给学员，比任何人都期待学员能顺利考试。教练是学车过程中，最值得信任的人。
2、练车要连续，益紧凑
预留好学车时间，尽量不间隔太久，尤其是刚学车的学员，一天不练手脚慢，两天不练丢一半，三天不练门外汉。和教练预约好后，尽量不要迟到、爽约。
3、上手有快慢，勿自卑
新手学员，学车上手有快慢，最重要是学好。看着别人学得快，内心不要急躁，更不要自卑，而是应该沉下心去发现问题，去总结适合自己方法。
4、练多未必好，讲效率
练多不一定就练得好，学车要循序渐进，不三天打渔两天晒网，不左耳进右耳出，把教练的话放心上，才是真正的有效率。
5、动手也动脑，多思考
练车，过犹不及，不是练得越多越好，与其浪费时间重复做无用功，死记硬背，不如动动脑筋，想想前因后果，反而学得更快。
6、知错要能改，不抱怨
出错时，听到教练的批评可能会感到不满。可训练场上的一点小错，都是以后驾考时的定时炸弹，你抱怨教练过于严厉，但教练可能想的只是让你别再犯错。
7、求稳不求快，戒自负
平时训练车开得好，也不能自负。考试做项目不需要比快的，要保证稳定性，永远不要高估自己的技术，开车求稳比求快要重要，时刻把安全挂在心中。
8、驾考不轻松，坚持住
有人说：“学车就如花钱买罪受！”，在现在驾考规则越来越严格的大环境是道理的，但学好驾驶技术，受益的还是自己。想想拿证后的喜悦，不要让自己的努力白费，坚持就有好事。
9、挂科别气馁，再加油
考试挂科正常不过，通过考试不仅要有扎实的技巧，还要有良好的心态，有时候还需那么一点运气。而且以后开车，要面对的状况将比考试要复杂得多。
10、拿证别疏忽，守规则
拿证后，教练就不能在副驾驶帮你踩刹车了，独自驾驶，一定要谨记交通规则，遵守法规，安全行车！
以上10条学车经验，来自资深教练的精心总结，切记这是十条“经验”而非“技巧”。从某种意义上说，“技巧”比“经验”更容易掌握，因为“技巧”有规律可循，而“经验”更多拼的是心态。
希望大家能把教练的“经验”变成自己的“技能”，最后顺利拿证！
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注意！练得好不一定就能过，有的时候还会......
在学车的过程中我们发现总会有一个很奇怪的现象：有的时候，练得越好的学员却更容易挂科，甚至教练眼中的好学员却在考试中失利，这到底是什么原因的？
练得越好，越容易不把考试当回事有很多学员练车的时候觉得练得很不错了，所以在考试的时候总觉得自己可以一把过，但是其实是考试车跟练习车还是会有些许差异，稍微不注意，挂科也是分分钟的事。
对自己要求没有那么高，打方向不那么在意，后视镜也不好好看，离合也没有提前适应，这样的学员即使在平时练得再好，挂科也是在所难免。
练得越好，越在意考试结果平时练车练得好的学员，在练车中会被教练当做典范去讲解，这些学员会不自觉的产生一种压力：
“教练都说我练得好，我必须要考过”
“同伴们都羡慕我掌握的快，我必须要考过”
从而让自己压力倍增，再遇到不会调节自己心态的学员，稍微在考试时出点小状况就束手无策，挂科也就随之而来。
这样说也并不是练得越好就越会挂科，练得不好就会顺利通过，而是不管你练得如何，方法和细节一定要掌握好，心态放好会助你考试顺利~
正确做法
01
学会踩离合
首先，刚开始练车，先踩个两三天的半离合，看自己掌握的怎么样，不要急，这个是关键。离合踩得顺心如意后，就可以练其他的了，这下就要注意一些事了。
02
练习自己的车感
其实不需要多练习车只要懂得灵活应用方法，脚慢手快，就可以了，也不要天天去练习车，因为这样的话，会把你之前练的感觉，越练越乏味，越麻木，结果在考试往往都会出现各种致命的细节和问题。记住考试前一天，练习找一下感觉，明天考试有点底，把正常出错的地方多练习，基本上就万无一失了~
—完—
科目三的这些要点一定别漏掉
科目三路考的时候我们需要注意什么，科目三路考技巧是什么?科目三路考的考试内容又是什么?小编将经验总结了一下，快来一起看看吧！
一、特殊情况下，可以停车。
考试，一是考你技术，二是考你的安全意识。如果前方有公交车或是行人或是摩托车逆行，你都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步，考官不会催你的，就算催你，也要不慌不忙的起步。二、提前熟悉线路，尽量走中间道，匀速行驶，遇到路口踩刹车减速
最好在考试前几天，跑一下考试线路，重点关注一下特殊地段。行驶的时候，车速不要太快，一般挂3档，跑20多码即可，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，你都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。
三、关于跑4档
有的考点需要择机跑一次4档，45码匀速行驶3秒或者跑到50码都可以。那么怎么个择机呢。大部分掉头或者转弯之后，尤其是掉头之后的道路又直又长，而且没有人行横道，所以这个时候不要犹豫，加档加油跑吧
如果时机不多怎么办呢，我的考官在上车前告诉我们，挂4档，多跑一次，这个是属于累加的。就是说，如果你挂4档刚跑到45码前方有人行横道，你得踩刹车减速到3档，然后有机会又跑到45码，多做几次就行，但是要记住，遇到路口或人行横道一定要减到30码。当然，最好在上考车前问问考官可不可以，要多沟通。
四、直线行驶时，双手放松，尽量往远处看
有的考生容易在跑直线时动方向盘，如果这样挂掉未免太可惜了。技巧：在听到语音提示直线行驶时，有几秒的时间供你调整车身，不要慌。打方向盘，把车身调正，加油，眼睛往道路远处看，手呢？这个时候，车处于加速过程中，你的双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。可能有人会问，如果车跑偏了怎么办？哪怕是跑偏了，也不要去动方向盘，因为这个时候直线行驶快结束了，车子压点虚线没关系，电脑只会判断你动没动方向盘。待结束后，再调整回来就行。
五、靠边停车
靠边停车不需要减档，如果第一次停车不知道是不是停远了，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，往前再走一点，调整宽度即可。一般雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。记住：路口和公交车站前不能停车。
六、细节把握，要形成口令或肌肉记忆
起步时，有的人忘记打灯或鸣喇叭而扣分，是非常可惜的。编成口令就不会忘记了，比如：起步几点，一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆（摆头，左右观察）六松（手刹），练车时心中默念然后形成这种肌肉记忆就不会丢分了。停车后也是，基本就是4点：手刹，档位，转向灯，熄火。
另外，还有重要的一点，选择口碑好点的驾校，不要贪图便宜或距离近，毕竟驾考是一个长时间的过程，必须技能和的心态同时在路上。
以上《科目二、科目三“练得久”一定“考得过”？驾照没那么好拿！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
