科目二考试是菜鸟学员进阶菜鸟司机的必经之路,虽然都是菜鸟,还是有本质区别的,比如后者至少比前者掌握不少驾驶技能。
科目二最需要学员掌握的驾驶技能之一就是【控制车速】,在一档走全程的科目二考试中,可以直接理解为【控制离合器】。离合器如何控制得当呢?只要做到“重踩缓放”就差不多了。
1、为什么要“重踩缓放”?
用离合器控制车辆行驶,其实是通过踩抬离合器,达到使发动机的传动装置与车轮分离或连接的状态,从而使车辆以不同的速度前进。
踩下离合时,发动机的传动装置与车轮分离,车轮失去动力,停止前进,所以踩离合时要重,尤其是在停车项目中,不重踩离合就会错过正确的停车点位,甚至因为踩刹车时导致的动力不足引起熄火。
抬起离合时,因为车辆从停止状态到行驶状态需要一个过渡缓冲的过程,如果快速松开离合,会导致发动机的传动装置与车轮转速不同,当两者处于接触状态时,容易导致车身抖动,甚至熄火。所以在抬离合时,要尽可能慢抬,使两个转速不一致的装置平稳达到同步转速,就不会有上面的问题了。
2、如何踩离合?
知道了控制离合的方法,学员到实践中还要学会踩离合的正确姿势。
首先调整座椅,保证膝盖微曲,前脚掌踩在离合器踏板上,此时可以通过脚踝或者大腿的活动带动脚掌,这个动作根据学员的使用习惯和身高体型来决定。
踩离合时,重踩缓抬,抬至车身微微颤动(坡道颤动感需要剧烈一点),此时达到车辆的离合半联动位置,稳住离合在这个位置,慢慢松开刹车,车子就可以平稳起步了。
记住,起步时缓慢抬离合,停车时要重踩离合,行驶过程中压离合就需要小幅度轻踩,可别在行驶过程中重踩离合,导致中途停车哦。
延伸阅读
那些拿证快的学员,99%都做到了这一点……
富兰克林曾说:“放弃是生活中必须面对的一种选择,学会放弃才能卸下人生中的种种包袱,轻装上阵”
其实对于学车来说,何尝不是这样。学车过程中,你不仅要学技术,还要懂得取舍
报名的时候放弃斤斤计较,选择一家价优质高的驾校,选择一个负责的教练。把跟教练砍价的时间用在学车该注意的问题上
放弃周末的休息时间,坚持风雨无阻的练车。学车确实很单调枯燥,但是需要花费较多的时间精力去完成。如果因为舍不得温暖的被窝,你失去的当然是熟练的技术
放弃抱怨。对于成年人的我们,最听不得的是批评。最看不得的就是别人对自己的“趾高气昂”,练车期间,教练的批评都是直切要害,不懂委婉。这时候,如果你一定要计较,怀着玻璃心来学车,那么永远也不能学好车
考试的时候放弃100分。对于考过科二的学员来说,坡道定点停车的时候总是很不容易对点。这时候,果断放弃一定要在20公分以内,让它扣个10分,保证其他的项目不丢分,这何尝不是一种智慧
在学车的时候,很多人会去找技巧,但是他们不知道的是其实心态比技术重要的多了。坚持来学车固然重要,但是,学会调整学车过程中的每一个心态更加迫切。
拥有这样一个懂得取舍,适当放弃的心态,你会发现考驾照一点都不难
那些拿证快的学员,99%都是因为做到了这一点>>
只有懂得取舍,人生才会少许多烦恼学车也是一样,只有懂得放弃一些心头的包袱,才能顺利过关>>>
报名须放弃迟疑不决和锱铢必较。选驾校固然要权衡利弊,结合实际情况选择最适合自己的。但是不要把时间浪费在迟疑不决和左右逢源上,毕竟学车靠的还是你自己。
学车须放弃懒惰,按部就班也好过三心二意。与其总是断断续续的来驾校,浪费了好几年都考不到驾照,不如在学车时把时间规划好,按照教练的要求来练车。学车一定要放弃懒惰和任性,到最后你会发现自己拿证竟然快这么多。
请放弃好面子玻璃心和喋喋不休。作为学员真的要有专业精神!教练每天坚持来驾校教车,请作为学员的你也有同样的专业精神,放弃你的任性和喋喋不休,虚心接受指导,不要一被教练训就觉得没面子。
考试时请放弃追求1分不扣。有些人给自己的压力特别大,出了一点错就会崩溃。其实真的不必追求1分不扣,小失误发生后及时调整心态就行了。要是电子考官没宣布你考试失败,证明只要把后面的都做好了,一样能通过考试!
如果你能拥有这样的觉悟,你就会发现,考驾照真的不难!
拿证快的那些学员,99%都是因为做到了这一点
只有懂得取舍,人生才会少许多烦恼。学车也是一样,只有懂得放弃一些心头的包袱,才能顺利过关>>>
报名须放弃迟疑不决和锱铢必较
选驾校固然要权衡利弊,结合实际情况选择最适合自己的。但是不要把时间浪费在迟疑不决和左右逢源上,毕竟学车靠的还是你自己。
学车须放弃懒惰和三心二意
与其总是断断续续的来驾校,浪费了好几年都考不到驾照,不如在学车时把时间规划好,按照教练的要求来练车。学车一定要放弃懒惰和任性,到最后你会发现自己拿证竟然快这么多。
请放弃好面子玻璃心和喋喋不休
作为学员真的要有专业精神!教练每天坚持来驾校教车,请作为学员的你也有同样的专业精神,放弃你的任性和喋喋不休,虚心接受指导,不要一被教练训就觉得没面子。
考试时请放弃追求1分不扣
有些人给自己的压力特别大,出了一点错就会崩溃。其实真的不必追求1分不扣,小失误发生后及时调整心态就行了。要是电子考官没宣布你考试失败,证明只要把后面的都做好了,一样能通过考试!
如果你能拥有这样的觉悟,你就会发现,考驾照真的不难!
学车要做到这五点“上”,包你过关!
小编观点只要你做到以下五点考驾照包你过关,具体是哪五点?下面看看小编哥给大家的介绍吧!
1心态上
很多学员都是因为考试而考试,而不是为了上路而考试。忘记这种心态,将会在练车中学到更多的技巧
2习惯上
学车不是平时开玩笑,在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来,所谓好习惯从娃娃开始。
3选择上
每个驾校的价格都不太一样,因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价,很多人选择驾校的标准因为距离和价格,其实培训也是一种买卖,一分钱一分货
4学习上
每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式,不要小看他们,因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验,也许他平时对了严厉了点,但是也是为了你考过,想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了
5细节上
学车其实并不难,考试项目就那几个而已,很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎,要么你驾驭好它,它会为你服务。如果你驾驭不好它,你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路,开车一定要非常小心,严格按照教练的指示操作,你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
科目二考试 你必须要做到的细节
细节决定成败,这话用到科目二的驾考中,会让你在面对考试时,不断地敲打自己,提醒自己。关注细节,才能成功;注重细节操作,你才有机会一次性通过驾考。
上车之前:(准备)
1、考前若能有条件熟悉实地考场,能有助于放稳心情,不那么紧张,害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候,最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是:比较有利于侧方位和倒库的看点,以增强车的透光性,增强视线感觉。
上车之后:(调整)
1、立即调整座位椅,使脚踏离合器和刹车的时候,必须与自己平时练车的前后感觉一致,不能太前或者太后。
2、稳定座位之后,马上调整左右的观后镜,使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
启动之前:(操作)
1、左手拉右手扣,系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧,寻找脚下的感觉(很有必要)
启动之时:(步骤)
1、起步警示两个按下:按下左转向灯,按响喇叭
2、踩下离合器,挂1档;慢松离合器,放手刹。
科目二考试,你必须要做到的细节
细节决定成败,这话用到科目二的驾考中,会让你在面对考试时,不断地敲打自己,提醒自己。关注细节,才能成功;注重细节操作,你才有机会一次性通过驾考。
1上车之前:(2准备)1、考前若能有条件熟悉实地考场,能有助于放稳心情,不那么紧张,害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候,最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是:比较有利于侧方位和倒库的看点,以增强车的透光性,增强视线感觉。
2上车之后:(2调整)1、立即调整座位椅,使脚踏离合器和刹车的时候,必须与自己平时练车的前后感觉一致,不能太前或者太后。
2、稳定座位之后,马上调整左右的观后镜,使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
3启动之前:(2操作)1、左手拉右手扣,系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧,寻找脚下的感觉(很有必要)
4启动之时:(4步骤)1、起步警示 两个按下:按下左转向灯,按响喇叭
2、踩下离合器,挂1档;慢松离合器,放手刹。
考试过程中,最关键最重要的一项----控制好离合器。控制好离合器的松紧,关系到考试的全过程。不能踩太狠,否则会压“死”了,不经意就导致停车;也不能踩太松,否则会因为速度快,控制不稳,导致操作上有一点误差的时候,来不及作修改调整。
总之,科目二的考试,除了心态上保持平常心之外,这些细节上的每一个点,也是你成败的关键了。
科目二有多难?不想挂科,这三点你一定要做到!
有人说:科目二过了就离驾照不远了。因此,考科目二时间的长短关系到你拿证周期的长短,你用了多长时间才通过科目二呢?
科目二难度排行:
学车易在一次针对学员的问卷调查中得知,科目二五项中难度系数排行最高的是倒车入库,其次分别是是坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
其实,科目二的重点就三个:
一、控制离合,把握速度
科目二与科目三路考不同的一点是,科目二不需要使用到油门,控制速度全靠离合和刹车。离合器的踩放关系到车子速度,可见离合器的重要性。
在科目二中,离合器掌握不好容易挂科的项目集中在坡道定点停车和起步,离合器松多松少都容易出现问题。
离合器控制不好,最直接的结果就是起步熄火,中途停车。
离合器的掌握很关键,虽难,也不是没有办法应对的。因此,学员在平时的训练中,要多多用心体会离合器的踩、放,让自己的脚和离合器好好培养感情,找到感觉了,你就成功了。
二、调整座椅、后视镜,细节不能丢
上车的第一个动作就是调整座椅和后视镜,这看似简单的动作,却关乎到整场考试的成败。
科目二中,座椅和后视镜调节不好容易挂科的项目主要是倒车入库和侧方停车,因为这两个项目需要看的点最多。当然,这对其他项目也会有一定的影响。
不管是考试还是训练,细节不能丢,该有动作还是需要做到位的。这不仅是为了顺利通过考试,更是为了养成良好的驾驶习惯。
三、关键时刻心态不能输
很多教练都说,考试中挂科挂的最多的往往不是练得不好的学员,而是心态最差的学员。
学员们应该记住,驾驶证的考试仅仅是一场普通的考试而已,不关乎面子,不关乎其他,成败并没那么重要,今天没考过,好好回去总结经验教训,下次再细心一些,绝对能过了。
不要让过度紧张、担心、忧虑的消极情绪影响到自己正常水平的发挥,相信自己,既然教练允许你来考试了,你就能一定能行的。
你觉得科目二难吗?通过的学员都来说说考了几次才通过科目二的,科二五项中,你最怕哪个?
科目三练车过程中,忽视这一点连命都要丢!
学车考驾照,很多人会关注这间驾校的通过率如何?能什么时候拿证?但你所不知道的是比通过率更重要的是:安全!
参加过驾培训练的司机可能都有这样的感觉:科目三练习之初,许多学员就发现教练反复强调在科目三练习中的安全问题!并且教学态度有所改变,而其中原因并不是难度提升或是教练脾气不好,而是在科目三发生了太多这样或那样的事故。
很多人会抱怨,只是犯了小小的错误,教练怎么这么凶,然而这一幅幅触目惊心的图片呈现在我们面前时,你还能对这些小错误坐视不理吗?学员必须清楚,开车上路所犯的错误,不是你笑一笑,说声对不起就能把错误弥补的,你必须知道,这个副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行,你的每一个细节出错都有可能对你,对他,对路上无辜的人造成无法弥补的伤害。
教练以严肃的态度来要求我们认真对待,因为细节决定一切。他对你犯的每一个错都斤斤计较,并不是针对你,因为他不只想让你拿证,他还想保证你以后每次行车的安全。
学车考驾照是一种需要实际操作、直面行车安全的技能培训,加强处理复杂路况的能力测试,增进安全行车知识的“活学活用”,既是对确保驾照质量的从严把关,还是对包括学员、教练在内所有人身安全的高度负责。
学车考驾照通过率固然重要,比通过率更重要的是:安全!
科目二考试,你必须要做到的那些细节
细节决定成败,这话用到科目二的驾考中,会让你在面对考试时,不断地敲打自己,提醒自己。关注细节,才能成功,注重细节操作,你才有机会一次性通过驾考。
上车之前(2准备)
1、考前若能有条件熟悉实地考场,能有助于放稳心情,不那么紧张,害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候,最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是:比较有利于侧方位和倒库的看点,以增强车的透光性,增强视线感觉。
上车之后(2调整)
1、立即调整座位椅,使脚踏离合器和刹车的时候,必须与自己平时练车的前后感觉一致,不能太前或者太后。
2、稳定座位之后,马上调整左右的观后镜,使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
启动之前(2操作)
1、左手拉右手扣,系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧,寻找脚下的感觉(很有必要)
启动之时(4步骤)
1、起步警示两个按下:按下左转向灯,按响喇叭
2、踩下离合器,挂1档;慢松离合器,放手刹。
考试过程中,最关键最重要的一项----控制好离合器。
控制好离合器的松紧,关系到考试的全过程。不能踩太狠,否则会压“死”了,不经意就导致停车;也不能踩太松,否则会因为速度快,控制不稳,导致操作上有一点误差的时候,来不及作修改调整。
总之,科目二的考试,除了心态上保持平常心之外,这些细节上的每一个点,也是你成败的关键了!
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