为了顺利拿证，教练都会教给我们一些通过考试的“开车技巧”。实际上，这些技巧的主要作用是为了应试，到了现实生活中，并不适用，拿证后，新手千万不要太迷信这些方法。
以下三个教练教的三个离开车“技巧”，真正上路之后要立刻忘掉并纠正。
一、减速时，离合刹车一起踩
咱们驾校教练之所以让我们在踩刹车的是，连同踩离合器，是因为学车的时候，车速一般都比较低。低速行车的时候，如果速度低于档位应有的速度，就很容易把车憋熄火了。
而在考试中，熄火是大忌，一旦中途熄火就被判不及格。
为此，教练为了咱出现熄火的问题，会让学员踩刹车的时候带着离合器一起。但记住，这种方法仅仅是在考试中适用。
到了实际开车上路，车速较高的情况下，踩下离合器，就相当于把发动机的动力来源切断了。发动机没有了反制动力，刹车片就会承担更大压力。
如果是碰到连续下坡或者车速很高的情况，很容易出现刹车的热衰减，导致刹车失灵。
正确的做法是要先踩刹车减速，当车速降下来后，再踩下离合器。
二、看时速标换挡
新手一般都很难判断好换挡的时机。
教练往往会告诉学员，每个档位都有一个大概的速度，“技巧”就是，当速度达到10km/h，升二档；速度达到20km/h，升三挡；当速度达到30km/h，升四档；当速度达到40km/h，升五档。
如果看这个时速表来切换档位，很容易出现高档低转速的情况，这样带来的后果就是，会感觉到拖挡，油耗升高，时间长了，发动机会有油泥和积碳产生。
正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般5挡手动车是在2000转的时候升挡，1500转以下就降档。
这也不是说，大家要每次都去看转速表去判断升降档。实际上，大家可以学会去听发动机达到这样转速的声音，通过听发动机的声音去判断是否该升降档了。
三、单离合器起步，不加油
一般我们在练车的时候，尤其是科目二，教练是不允许踩油门的，只练离合和刹车的操作，当然，也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高，单离合起步一般没问题，而且有的车不需要踩油门，也能完成斜坡起步，但是我们很多家用车却是做不到的。
所以为什么那么新手很容易出现熄火的问题，特别红绿灯路口和坡道起步，特别容易熄火。
正确的做法是，松抬离合器达到半联动位置的时候，点油门，可以给车子更大的起步动力，而且不容易熄火。
小结：以上三个开车“技巧”在考试中肯定是适用的，按照教练的方法去考试拿证了。不过也要清楚知道，这些方法并不太适合用在我们在实际道路中开车，一定要改掉。
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为了学员的安全，拿证后开车，教练还想唠叨几句
第一句：一定要系好安全带！
安全带并不是为了应付考试，而是为了保障驾驶员的生命安全！
许多学员上车后都没有系安全带的习惯，但是在行车中，安全带可以在紧急制动或是碰撞时，固定身体，避免像撞击挡风玻璃、甩出窗外等情况。在危急关头，安全带就是你的生命线！
第二句：车辆要定期检查
零件老化、刹车不灵、轮胎爆胎这些车子本身的故障，是造成交通事故的一大部分原因。而这些故障，都是可以避免的！
定期检查车辆状况，排查这些故障，就可以避免类似情况发生，保障驾驶员的行车安全，提升驾驶安全性。
所以学员们一定不要吝啬这一点费用，为了安全驾驶，一定要定时检查车况。
第三句：养成驾驶的良好习惯
学员在学车时有教练、考官监督，所以驾驶习惯都是挺好的。可拿到驾照之后，每人管你了，一些坏习惯就油然而生：单手方向盘、开车看手机、打电话等等。
这样的习惯都是造成交通事故的元凶。注意力分散、控制力不足，最后导致车坏人伤！养成良好的驾驶习惯，是对自己也是对他人的负责！
第四句：请谨慎驾驶
刚拿到驾照，学员们还处于实习期，驾驶经验比较欠缺，在这个时候千万不能随意开车。在对车辆还不是非常熟悉的情况下，过快、急转弯都有可能导致事故发生。
在开车前期，最好有个老司机在旁边带一段时间，这样可以帮助你更好进入驾驶状态。
行车在路上，安全记心中！祝愿全体学员都能平安上路，平安到家！
开车挂挡时，请注意这三个常见误区！
一些“约定俗成”的事情，看似没有问题，实际可能错得离谱。往往真实的答案，会让我小伙伴们都惊呆。因为“启蒙”教练不同，所以每个人开车都会有自己的小习性。停面我们说说关于挂档的三个常见误区。
误区一：自动挡停车，先挂P档再熄火？
很多人停车时，习性把挡位推到P档再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为这时，P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的移动会对变速齿轮造成冲击。而准确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起 手刹，松开足刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么？
专家解读，上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且，在修理过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。
误区二：停车先放足刹，再拉手刹？
对于这一点，网友的观点也是分成两派。认为应“先放足刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放足刹”的，主要出于安全角度。
“先放足刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的损害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特殊注复先放足刹还是先拉手刹的顺序。
误区三：自动挡的车，N挡没嘛用
“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”专家这样说亮道。比如，等红灯的时候可以使用N挡。因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消逝，发动机功率落低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。
其实，在使用N挡时也有讲究，只挂N挡，车轻易溜坡。准确的做法是，用“N档+足刹”或者“N挡+手刹”来短时间停车。需要提醒注复的是，千万不能在车身还在前进时挂N挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。
这三个汽车保养的误区，对车不好
很多人第一时间买了新车今后，把爱车捧在手内心，就像看待本身的妻子一样，上了各类保险，汽车保养当然是必不可少的，但是有些保养误区，也是要注意的，特别是到手的新车。
很多人第一时间买了新车今后，把爱车捧在手内心，就像看待本身的妻子一样，上了各类保险，下雨时，我们把他放到车库里，没车库的想方法买挡风遮雨遮阳的车罩。当自己的车子呈现了其余小问题的时候，更是会想尽统统方法修复，不让自己的爱车受一点点毁伤，却不知，有些行动不但对车子没有利益，乃至会有坏处，来看看你有无中招吧！
1、觉得汽油油品越高越好
很多车主由于对本身生活的高请求，延长到了对本身爱车汽油品德的抉择上，为了颐养汽车与提高汽车机能等等缘故原由，会抉择那些高标准的汽油，却不知，这与本身的汽车实用汽油不符合，会对汽车形成迫害。
2、各类油/液太多
很多车主在颐养本身的汽车的时刻，对于各类油/液，觉得加的越多越好，但实在，这些并非越多越好，比方机油，加的太多还会形成发动机内部损失，会发生烧排机油毛病的情况，得不偿失。日常对与油/液，只需适量就够了。
3、觉得汽车贴膜越贵越好。
人人都晓得，现在的汽车贴膜市场存在暴利，这和车主们爱车心切，想给他最好的掩护离不开干系。为了给车子更好的保护老是抉择高价的，然而只需质量合格就好，质量有保证的正轨厂家制造的，保护效果都差不多。
有些没有购置车库的车子都是在室外，运气好点，有树荫；运气欠好只能暴晒，暴晒不只会让爱车车漆退化，高温也会招致内饰老化，散收出有毒气体。所以可以考虑给爱车装上简易车挡或者车罩，会起到很好的降温作用。并且车罩也不怕刮风下雨，不用担忧树叶树枝砸到爱车，也不用担忧熊孩子划伤车了。
别让这三个理由阻碍你学车
没时间
春节期间安排好过年要报名，然后过年遇上工作繁忙；或是遇上家中琐事，觉得再也挤不出时间在驾考上了。Excuse me？没时间？你确定吗？一天除去睡觉的时间晚上还需要工作吗？一年下来都是在工作全年无休？或是今天三姨妈家的菇凉嫁人了需要帮忙？或是明天有朋远道而来需要招待？这样算下来确实没有时间
没钱总是有很多人在后台留言，有时间，但是没钱。确实，我们不能排除有些人生活的较为紧迫，可能连基本的生活保障都是问题，更别提学车让自己多一门技能。但就目前来看，这样的毕竟还是少数，所谓的没钱只不过就是相对于工资只有2-3000左右，但是驾考却要5-6000。如果需要花半年的时间省吃俭用才能够付基本的驾考，可能会觉得未免拮据。这样看来不无道理，但是如果你真心想考，这就不会成为一个理由，或是说没钱考驾照的借口
没用处听到更多的人说，我这样的，要好几年都买不起车，现在考来压箱底吗？反正以后都有钱买车了，还怕到时候拿不到驾照？买不起车考驾照就没用处吗？九年义务教育有用吗？没用啊，那么为什么国家还要强制；睡觉有用吗？没用啊，为什么到点了你还是要睡呢？这就跟你要去追求你的梦想，你爹妈的不了解，问你梦想能当饭吃一样
有人说过：“时间就像海绵，挤挤就有了。”这句话不无道理，当你喜欢一档电视剧、当你迷上一部小说时，你会发现，去他见鬼的没时间，我不吃不喝都可以看完它好吧
金钱同样像海绵，当你实在需要钱的情况下，你会竭尽所能的去得到，想方设法的去节省、去获取，也许可能要好久不能吃上肉，买上新衣裳，但是当自己拿到证的那一刻，你会发现所有的一切都值得
“天生我才必有用”同样适用一门技能。特别是在日新月异的今天，社会时代瞬息万变，多一技傍身，总是为自己多几分机会
