在雾天开车的时候,许多人不知道应该前雾灯还是后雾灯,针对这个问题,许多人都表示不是很清楚。
雾天行驶开前雾灯还是后雾灯?
1、前雾灯
绿色。左边是三个斜线,由一条弯曲的线穿过,右边是半椭圆形的图形。
2、后雾灯
黄色。左边是半椭圆形的图形,右边是三个斜线,由一条弯曲的线穿过。
A、操纵杆开启型这种车型需通过旋转操纵杆上的开关启动雾灯(上图)。当把标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时,前雾灯开启,再把按钮向下扭到后雾灯的位置,即同时开启了前后雾灯。
B、按钮开启型通过按键开启前后雾灯
(上图)的车型,在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键,分别按下前后雾灯的按钮,即可点亮前后雾灯。
3、前后雾灯怎么开
首先,不论什么车辆,开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。
旋钮开启型这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯,再往外拉一格,前后雾灯将全部打开。jKW86.COM
多雾季节正确使用雾灯,能有效降低交通事故的发生几率。 曾有媒体做过调查,结果是近1/3的受访车主表示,从未使用过雾灯。言下之意,不管道路条件的能见度如何,这些车主只会使用两种灯——近光灯和远光灯。
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雾天行车须知!大雾天行驶要开什么灯
雾天如何安全行驶是很多车主比较关心的问题。雾天能见度低,稍有不慎,就有可能出现意外。雾天行驶时,汽车灯光的正确使用是非常重要的。本期,小编就来告诉大家雾天行驶要开什么灯。
开启雾灯,降低车速,保持足够的车距
1、一般来说,能见度小于500米大于200米时,白天也要开启防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速最高不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
2、能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速最高不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。
3、能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速最高不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
4、同时,切忌雾天开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射入驾驶员眼中,迷幻视线。雾天行驶不要轻易变道,变换车道时要看清前、后方情况,变换时尽量迅速、及时。避免长时间压线行驶。
5、除此之外,还要记住千万不要在超车道上长距离行车。如果在高速公路上,最好在就近的收费站下道,等雾散了再走。如果是在高速公路上停车,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上等候,以防不测。
提示:雾天行驶时,车主朋友们一定要正确使用汽车灯光,小心驾驶。
雾天行驶如何使用灯光 雾天行车开什么灯
雾天行驶总是会给驾驶员带来很大的困扰,由于能见度降低,视线受阻,没办法正确判断前方道路情况,还有很多车友不知道如何正确使用灯光,因而极易引发交通事故。本期,小编给大家整理了一些雾天行驶灯光的使用技巧,希望能帮助车友们在雾天能安全行车。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。
一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯,后面的行驶灯、刹车灯,在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部,发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
防雾灯分前雾灯和后雾灯,前雾灯一般为明亮的白色,后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别,前雾灯标志的灯光线条是向下的,后雾灯的是平行的,一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强,不会因雾气而产生漫反射,所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气,前后雾灯通常是一起使用的。
雾天里有两种错误打灯的情况:
分别是开远光灯和开双跳灯,许多司机在雾天里视线受影响,就开远光灯希望能看得更清楚些,其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起,反而干扰了自己和对面来车的视线;而双跳灯一闪一闪虽然很明显,但打开后不能提前警告其他车自己要转弯,在路口转弯时就特别容易引发交通事故。
雾天行驶注意事项
1、保持比较低的车速
2、不要猛踩刹车
3、正确使用灯光
4、不要盲目超车/注意路面的行人
5、两条车道选外侧,三条车道选中间。
6、使用喇叭进行提示
7、遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示。
8、动用一切装备除掉车内雾气
提示:雾天行车时一定要正确操作灯光,这样不仅能保证自己的安全,也能起到提醒别人的作用。
科目三雾天行驶还不知开什么灯?赶紧去学科目一吧!
科目三雾天行驶开什么灯?很多学员表示很头疼。下面整理了相关知识,大家一起来看看。
科目三雾天行驶开什么灯?
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等底能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
回到这个题目,如果仅仅是雾天行驶,我们就按照上述的第五十八条后面规定的,只开雾灯和报警灯就行了,但是我们别忘了,整个模拟考试的前提是在夜间,请注意这一点。
在夜间,我们的前照灯不是出于近光就是远光,在雾天行驶这个语音题目播报后,我们的车其实已经处于近光灯的条件下(而考试车型在开启近光灯的条件下,示廓灯也是必须点亮的),这样,我们只需要开启雾灯和报警灯这个题目应该就是完成正确的。
当然,如果你把近光变成远光灯,然后再开启前后雾灯、报警灯从法律法规上并不为错,但是笔者认为已经没有必要,那样意味这还得变换一次远光灯,而多操作一次,同时意味着风险(可能发生错误)增加了一次,对于考生来说是完全没必要的。
科目三考试雾天行驶使用灯光技巧:
雾天里有两种错误打灯的情况较多见,分别是开远光灯和开双跳灯,许多司机在雾天里视线受影响,就开远光灯希望能看得更清楚些,其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起,反而干扰了自己和对面来车的视线;而双跳灯一闪一闪虽然很明显,但打开后不能提前警告其他车自己要转弯,在路口转弯时就特别容易引发交通事故。
和全责的非机动车相撞,机动车车主很委屈:为什么要承担10%的责任?
随着城乡一体化进程的加快,随着人民生活水平的提高,随着城市交通体系的完善,大量农村人口进入到城市务工,同时人们对汽车的需求量也正在不断地提高。
因此,无论是机动车,还是非机动车,都成为一样不可或缺的交通工具。当然,随着机动车与非机动车的日益普及,道路上的车流量也是与日俱增。相联系的,则是交通事故的频繁产生。
那么,当机动车与非机动车相撞时,非机动车要承担全部责任,而机动车也要承担10%的责任,这是什么原因呢?
《道路交通安全法》第二十二条一款规定:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”首先,这条法律法规的问世,很明确的是为了保护非机动车驾驶人和行人的利益。
但是,每当发生机动车与非机动车相撞的事件时,人们总是会主动地将责任目标锁定在机动车驾驶人身上,交警部门在第一时间赶到事发现场后,首要的咨询对象也为机动车驾驶人。久而久之,该条款往往成为认定机动车承担事故赔偿责任的“致命杀手”。
其实,在很多情况下,事发的起因完全不能归咎到机动车主身上。现在许多城市均划分了机动车道与非机动车道,而且不难观察到在许多街道小区里,有横幅的宣传,亦或是交通安全知识手册的发放等,使得现在多数以上国民的交通安全知识常识都了然于心。
但是,许多非机动车驾驶人员不顾道路上交通信号的指示,随意大胆的与机动车争抢车道,甚至还会在机动车道里“见缝插针”,严重影响了机动车的通行条件与有条不紊的交通秩序。在这种情况下,交通事故往往就会在不经意间发生。试问,在这种情况下,机动车真的应该担负相应的法律与道德责任吗?
现实生活中,很多人都会有仇富心理,也就是说非机动车主认为机动车主的经济条件优越,在双方还未达成一致的解决方法前,机动车主就是理所应当的要承担更多的责任。
其次,在处理机动车肇事责任的问题上,都会强调保护生命的尊严,贯彻人文主义思想,即最大限度的来保护弱者权利。而非机动车则成为了人们思想当中的重点保护对象。
殊不知机动车主的违章行为是如何的肆意,甚至已然威胁到了机动车主的生命以及财产安全。
再者,我国《民法通则》第129条规定:“因紧急避险造成损害的,由引起险情发生的人承担民事责任。”这就说明机动车在为了避让而产生不必要的人身损伤和财产损失的前提下,与非机动车发生了碰撞,那么该事故就应当由非机动车车主承担民事责任。
所以,在很多情况下,当非机动车与机动车相撞时,在非机动车违反交通道路安全法律法规的前提下,即使双方发生碰撞,即使非机动车驾驶人员的利益有所损害,责任也不能推卸到机动车主身上,于情于理,让其承担10%的责任都是有待商榷的。
目前,在我国的城市的许多地方,道路交通信号、道路通行设施都有许多的不足之处。因此,需要机动车主与非机动车主,同时也包括千千万万的行人,在出行时一定要遵守我国的道路交通安全的法律法规,尽量避免发生碰撞等意外交通事故。
路权原则作为目前车辆与行人通行的基本原则,划分路权也是为了保障行人与车辆的交通安全与道路畅通。我国立足国民的根本利益,出台了大量的原则与法律法规,那么提升我们的交通安全意识是不是也应该从此时此刻开始做起呢?
机动车整体结构_机动车日常养护常识
机动车基本组成
发动机
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
底盘
制动踏板是行车制动器的操纵装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离,便于起步和换挡。加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以控制发动机转速。
车身
转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,用以控制转向轮实现车辆的转向。变速器操纵杆是变速器的操纵装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
电气设备
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机动车总体构造常识
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离,便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前,应系好安全带,其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和维护基本知识
1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时,应把车停在平坦的地方,在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
5、行驶途中停车时,应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常维护时,应保持轮胎气压正常,检查轮胎外表有无破损,并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶,容易引起爆胎。检查轮胎时,从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米,否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用,不能作为正常轮胎长期使用。
机动车在狭窄山路会车 这样会车才安全
在狭窄的山路会车,由于道路交通情况复杂,视野受阻,极易出现各种突发事故,因此在山路会车时必须要提高警惕。本期,小编就来和大家分享山路会车时应该怎样安全通过。
1、多按喇叭
车辆在山路会车时,要多按喇叭,并且要延长按喇叭的时间,这样在弯道来车会车时,远远的就能听见喇叭声,车辆能提前做好避让的准备。要留意车辆喇叭是否足够响,否则很难让远处的车辆听到。
2、靠右行驶
在狭窄的山路会车时,要尽量自觉地靠右行驶,这样会车时能留出足够的空间,以避免意外事故的发生。注意如果走到有山体滑坡危险的路段,尽量远离山体一些。
3、山路会车减速慢行
在崎岖的山路会车,最主要的是减速慢行,这样能大大降低各种意外事故的发生。在直道上行驶时要压制住车速,在即将进入弯道或出弯道时更要降低车速。
4、山路会车,道路外侧车要优先通行
由于山路情况复杂,如果会车时路很狭窄,要尽量先让路外侧的车辆通行,这样彼此都能轻松通过。
5、稳定车辆的方向
在山路会车时,不要慌张,要握紧方向盘,不要过多的打方向,否则容易发生事故。特别是在没有保护措施的狭窄山路上,容易侧滑坠入山崖。
6、夜晚会车及时闪烁远近光灯
当夜晚山路会车时,由于视线受山体阻挡,道路如果没有路灯更加危险。要多闪烁远近灯光,让远处车辆能及时看到闪烁的灯,知道远方有来车。特别是弯道,更要一直忽闪着灯光。
提示:以上就是小编为大家总结的狭窄山路的会车技巧,希望能帮助到大家!
机动车年审
新手车主都不模糊汽车年审的流程,指出,机动车年审分为四个步骤,停面就跟大家分步讲述一停。
第一步:尾气检测,主假如核对发动机号与行驶证是否一致,再简单望望外观、车况什么的,然后填写尾气检测表。
第二步:违章检查,新手前查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”,可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录,没问题的表上会加盖“已核对,可验车”章,有违章的,拿着违章告知单全快处理违章。告知新手千万不要随便改装车辆,改装车辆是对自己开车安全的不负责任。
第三步:外观检验,这项检查主要望灯光有无破旧、车身外观是否符合原样、悬架有无变动,还有天窗、轮胎等。
第四步:上线检测,检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等式样的检测,大致5~10分钟,车开停线就可以领到一张运算机打印的表,大致有制动、灯光、喇叭等名目,合格的名目打印“0”,不合格的打印“X”。
以上几步就是具体机动车年审流程,只要按照规则操作很快就可以完成年审流程,在这里拿醒新车主紧密注复机动车年审时间,拿前做好准备。
驾驶机动车超车要注意什么
超车前,应提高车速向被超车的左侧靠近,跟车距离不大于20米,打开左转向灯并鸣喇叭,若是夜间可用变换远近光灯示意,通知前方车辆。先确认前车让超或做出让超示意后,向左侧找方向,与被超车保持一定的横向间距,从左侧加速超越超过后应继续沿直线行驶,在超过被超车20至50米安全距离后,打开右转向灯,驶回原车道,这样的超车技巧才能保证安全。
超车前,应选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路,超车技巧提醒在保证安全的前提下方能进行超越;切忌盲目超越。在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时,千万不能超车。
行驶中,一旦发现有尾随车辆发出超车信号后,应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许,在确保自身安全的前提下,应主动减速靠右行驶,让后车超越;不能故意不让或让路不让速,甚至在超越时故意加速等。超车技巧告诉你,在让超车后,即使前方路面有障碍,也不能再向左急打方向绕行,以免造成超越车辆措手不及发生事故,只能紧急制动或停车,待后车超越后,进一步观察后面有无连续超越的车辆,确认安全后,再驶入正常车道。
雾天行驶注意事项!
1、控制车速“慢字当头”
雾天行车时,要严格遵守交通规则,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,必须慢行。当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60km/h;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40km/h;能见度在30米以内时,时速应控制在20km/h以下;如果在10米以内就建议在路边停车了,找一个安全的地方,最好开启大灯、雾灯和双闪。
2、正确使用远光灯在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开(除了远光灯),这可以提醒后方车辆你的位置,如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。切忌,雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。
3、善用喇叭进行提示如果是在平常驾驶时,老按喇叭不仅扰民还很不礼貌,但在雾天时常按喇叭则是很有必要的!这样可以提醒路上的行人有车过来了,注意躲避。
4、不要麻木超车,注意路边行人如果发现前方车辆停靠在右边,千万别盲目超车,因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ,要在确认其没有起步意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。
另外雾天行车不能轧线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人,如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
5、不要猛踩刹车不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距,如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。
如果前方需要紧急制动,可以连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,并可以有效的提醒后车注意。
6、两条车道选外侧,三条车道选中间雾天本来视线就很差,因此在行驶的时候,如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间,也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低,所以道路两边如果出现什么情况,不好处理。所以要在道路的中间行驶为好!
如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶,视线不好时行车最重要的就是慢。
7、突发事一定要先打开双闪,并设警告标志雾天发生交通事故时,最重要的不是先报警,而是在车后方设置警告标示。因为视线不好,你还要把警告标示设立更远一些(>100米),保证后方车辆可以更早的进行规避。在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开,提示后方车辆。在做完警示提示后,车上人员应该立即撤到安全的地方,同时报警,千万不要留在车内或在车道上行走,避免二次事故的产生。
8、动用一切装备除掉车内雾气不知道你注意到了没有,外界一有雾生产,车内也就产生了雾气,因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能,并将出风口朝向前风挡,动用一切办法降低车内雾气的产生。
9、在陌生地段行车可以依靠导航恰巧你在一个你陌生的地方开车,而此时又有浓雾你找不到路该怎么办?这时候你有一套导航仪是最好的了,毕竟道路信息都存在里面,你设定好路线根据它的提示慢速前行,即使看不到指示标志GPS也会提醒你什么时候该驶出路况,最起码不会迷路。