不少人初来乍到，对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点，点位真的非常重要！科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢？又怎么找点？
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要：
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中，当边线与车头盖某处重合，即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中，点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿，主要是用来找停车位置。例如倒车入库，在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就要停车，不能向后倒了，否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀，但它也是找点的一个重要参照物。它的作用，是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS：如果直角弯是右转弯，当你的右肩膀与拐角水平边线重合，要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮，主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例，当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分（大约一指），要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目，都要求车辆不能辗轧场地的边缘线，并且，车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例，汽车前保险杠必须与停车线（桩杆线）上，车轮压住感应虚线。
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学车认准这些点和线 驾考必过
在考驾照的时候，靠车感通过严格的科目二考试是不现实的，99%的学员都是借助参考点和线的位置关系来判断打方向盘的时机，从而完成一个个驾考项目的，所以，今天小编就为大家总结了下面的这些学车必须认准的点和线，只要全部掌握，保证各位学员都能早早通过驾考，取得驾照。
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个，分别是：
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离，以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置，像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目，就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上，但是我们坐在车内，所以也算作教练车“身上”的点，这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机，主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机，适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线，并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置，考生需要结合车上的点去看线，以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用，作用是：倒车进入侧方位的过程中，当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时，就应该那是回正方向。
认准这些点和线 考试100%通过
学车认准点是非常重要的，今天小编就给大家说说学车应该认准哪些点和线，认准了这些，考试必过！
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个，分别是：
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离，以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置，像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目，就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上，但是我们坐在车内，所以也算作教练车“身上”的点，这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机，主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机，适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线，并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置，考生需要结合车上的点去看线，以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用，作用是：倒车进入侧方位的过程中，当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时，就应该那是回正方向。
提示：以上就是科目二考试中学员学员需要认准的点，希望能对您有所帮助！
科目三7字口诀 简单实用！过关就靠它了
科三两次上下车，细节一定要记得
首次上车共四项，一系三查等下车
（一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车）
下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点
绕完低头打报告，等待人家把手招
不让上车继续转，擅自开门变零蛋
上车一系一检查，大灯开关拨两下
（一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档）
除去第八是远光，其余九项全会灯
十项灯光模拟完，等着语音报起步
起步两调两检查，做完之后把火打
（两调：调后视镜、座椅，两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起）
打火之后共五项，转向鸣笛不要忘
踩着离合挂上档，最后别忘松手刹
等待车身慢慢动，起步才能算完成
上路之后事不多，无非刹车转向灯
路上速度无要求，十五、二十好完成
遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣
鸣笛如果不奏效，减速停车也都行
左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯
超车变道不一样，操作之时要分清
直线行驶莫压线，掉头只需左转灯
其余项目踩刹车，至少一脚可以多
靠边停车须谨慎，能否过关全看它
记得先开右转向，三十公分内停车
先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行
摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档
双手齐把车门开，三秒之后再关上
听完语音报成绩，最后才解安全带
拿起证件坐后座，教练把你拉回来
若是一次没能过，二次机会别错过
最终不管过没过，都要去把字签上
全程记得听语音，过关之后都开心！
科四答题技巧奉上，拿证就靠它了！
科三的理论考试也就是大家口中常说的科目四。作为驾考的最后一个关卡很多学员都会觉得“终于要结束了，太简单了”。但越是在最后越是要稳住，过五关斩六将终于来到了驾考的最后一个项目切勿大意。
科四考试内容和合格标准：
科目四试卷共有50道题，每道2分，共计100分。考试时间30分钟，90分及格，答题过程中出错6道，将自动终止考试。主要考查的是驾驶员对紧急情况下的临危处理知识以及复杂条件下的安全驾驶知识，是检验驾驶员的“驾驶安全意识与品德”的一个考试项目。
科目四考试题型主要包括：案例题、图片题、动画题等，形式不一。分单选题(包括对错题)、多选题。其中前40题为单选题，最后10题为多选题。
有学员觉得科目四相比于科目一难了不是一点半点，老是做不好。其实，找到适合自己的记忆方法，就可以让成功容易一半，今天我们来看一下到底有哪些简单的记忆方法。
1、天气题
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶，遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行，等待。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
2、交警手势题
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3、交通信号灯题
黄灯：当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过。
红灯：这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶。铁路道口的红灯亮时要停车等待。
4、运送伤员题
动脉出血要在从近心端包扎，静脉出血要从远心端进行包扎，近心端和远心端是指伤口离心脏的远近，骨折不能让其走动。
5、车辆灯光题
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6、标志、标线题
考试包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
7、车辆起步前题
看左后视镜，打转向灯，挂一挡，按喇叭，放手刹。
8、特殊路段题
涉水路面要慢行，隧道要慢行，打开近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，遇到前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆涉险题
● 车辆着火(立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火)。
● 车辆碰撞(当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠)。
● 车辆掉到水里(不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)。
● 行驶中刹车突然失灵(注意不能惊慌失措，要充分利用抢挂低速挡进行减速，注意千万不要用手刹)。
● 行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较快，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开)。
● 行驶中车内灯全部熄灭(车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志)。
对于以上科目四的考试技巧大家也要在平时练习的时候多注意总结。童鞋们，怎么样 ？
扫完这一大波答题技巧也就是眨眼功夫，但是千万别小瞧这短短几分钟，在最后这门科目四考试前认真看，掌握答题的窍门好好准备科目四，顺利拿证！
方向盘打法巧记口诀，驾考过关就靠它了！
学车是一件慢工出细活的事，每一个细节都需要重视。尤其是方向盘的掌控问题，对于很多新手来说，一上车基本就蒙圈了，手都不知道放哪，也不知道该怎么控制方向盘。
接来下小编就给大家说说关于方向盘的那些事。
学员在科目二考试训练时，控制方向盘容易出现以下问题：
问题1：学员车速与控制方向盘的速度不成正比；
问题2：学员容易顾虑太多，控制方向盘犹豫；
问题3：喜欢双手控制方向盘，没有控制好车身与边线的间距。
科目二方向盘打法口诀
左手握在九、十点，右手握在三、四点。
拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，预见性可保安全。
具体操作方法为：
左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
同时，打方向盘时有大交叉和小交叉之分，要注意“九不准”：
一不准双手扒在方向盘上；
二不准双手端着方向盘；
三不准小把碎轮；
四不准对轮；
五不准打反手轮；
六不准掏轮；
七不准等轮；
八不准自由回轮；
九不准两手同时离开方向盘。
记住这些要点的同时就是要多加练习，慢慢找到感觉就不会觉得那么难了~而且每个车子的方向盘的灵活度是不一样的，你要自己随机应变。
驾照攻略来啦！科目二通关就靠它！
你觉得驾考哪一个科目最难?相信科目二会是很多学员不约而同的答案。的确，科目二是让人不省心，主要原因在于很多学员是第一次碰车，对汽车的把控还是很陌生的。据统计，以小型汽车的驾考为例，今年1月至3月的各科目考试的通过率：
可见，科目二是成了众多学员驾考的拦路虎，那么它倒底难在哪里？别急，下面这份技巧攻略一定能帮到你。
科目二
倒车入库最易失分
科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。其实科目二并不难，处理好细节就很容易通过了。
◆目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，结果不合格。
◆此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步，学员没有掌握好停车的时间，或者是观察不仔细，没能够停到规定的区域，造成扣分。
◆特别是刚刚接触车辆的人，没有车感，很多细节又需要快速掌握，会花费较多的时间在于初步的练习，以及其中的细节，但是速度慢，便于调整。
科目二
侧方停车
科目二
坡道定点停车和起步
坡道起步最怕熄火、溜车。要注意三个步骤：
◆首先要慢松开离合；
◆其次是感觉车有向前的动力，缓放手制动；
◆最后是车一经起步，就慢慢松开离合器。
科目二
直角转弯
◆车尽量靠右行驶，防止转弯时车身压线；
◆然后慢慢开，控制好速度；
◆千万别压住边线。
科目二
曲线行驶
◆车从A点进入弯道，靠左路沿60cm以内向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿为准(即60cm左右)，保持前方路沿线在车头中心时的方向。
◆当车保持右转弯到B点时，靠右路沿60cm向左回方向行驶，可以继续观察左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿60CM左右(即60cm+60cm)。
◆保持前方路沿线在车头中心时的方向，这就能保证车体右侧60CM以内，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。
科目三最易失分点
科目三又称大路考，就科目三的道路驾驶技能考试而言，有9个最容易失分的项目，包括：
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶；或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
2.操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3.靠边停车不观察；
4.遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5.不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6.掉头时，先减挡，不会踩制动减速掉头；
7.起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、学员的观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况；考试过程中只注意到一个方面，不能全面观察，比如通过路口时只注意观察路面车辆、行人，未能注意看信号灯，往往因闯红灯而被扣分。
9、在百米加减档位操作时，学员行驶速度达不到规定要求、行驶方向不够平稳，这些都会导致考试的不合格。
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