恐慌源于无知，新规实施后，还有许多学员对考试内容的增改情况不甚了解。各地恐慌不断，大小媒体众说纷纭。今天，小编终于搞清楚了严格的“新规”，就给大家整理一下科目二考试评判标准的修改和新增情况（其实就是一张纸老虎,莫慌~）。
1、倒车入库
【要求】
倒车入库时间限制为3分钟半（超时不及格）；
倒库前，两个前轮触地点均驶过控制线（不超过不合格）；
中途停车2S以上。（扣5分）
【对策】
（1）从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。
（2）倒库前主要是左侧往库里倒时，以前教练们都是要求打死方向往后退，现在又研究了新方法，比以前还简单了，详情可咨询正友驾校教练，只要按照教练的来，准没错的。
（3）中途停车以前直接就不合格了，也是以前倒库乃至整个科目二不合格最主要的原因，现在改成扣5分，不得不说容易多了，当然最好不要停噢......
2、侧方停车
【要求】
侧方停车时间限制为1分钟半（超时不及格）；
倒车时后轮必须超出左前库角（通用评判不按考试员指令不及格）。
【对策】
（1）侧方停车的时间只要中途连续进行项目，对99%的学员来说，是不会超时的，这还是要学员控制好心理状态，并且平常训练加强时间观念，这也是所有项目要注意的事情。
（2）对于后轮超出左前角的考试员指令，之前的考试规则中就有，这在日常训练中教练员们也会根据实际考场情况指定固定的停车及调整方向盘的时机，所以同学们就放心的去做吧，侧方基本没问题
3、坡道定点停车与起步
【要求】
坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。（每次扣10分）
发动机启动后，不及时松开启动开关。（每次扣10分）
转向灯取消。
【对策】
（1）从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。当然手脚并用的方法，也是教练会告知的，所以还是学车时加强与教练的沟通，什么样的方法更适合你，练了就知道，因为我们有专业的教练噢。
（2）发动机的启动，首先要置于空挡后打火，这在以前的教学中也是严格要求的，所以平常的训练中要养成良好的驾驶习惯，包括最基本的座椅调整、安全带、方向盘使用等，习惯成了自然，考试也就没必要慌张了，细节决定成败，把握住细节小事，基本就不会失分啦。
4、二挡曲线
【要求】
曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。
【对策】
虚惊一场！这个做的时候细心一点就好了。
5、直角转弯
【要求】
进项目时开启转向灯，出项目前关闭转向灯。
【对策】
比以前就多了个转向灯，只不过开启和关闭转向灯的时机有了限制，相信教练日常教学中也会告知学员何时开启关闭，大可放心。
由以上内容可见，科二新规要求更加仔细，更结合日常驾驶的实际，只有尽快的完成驾驶训练，熟练的掌握驾驶技能，每位学员都可以安全过关！
扩展阅读
【驾考新规】科目二取消单边桥！
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部139号令)将于4月1日起实施，新规明确，在科目二考试内容当中，“通过单边桥”这个新规当中没有的考试项目将被取消。
成都市公安局交通管理局车辆管理所的工作人员通过电话向记者明确，从4月1日起，成都小车驾考将取消“通过单边桥”这一项目的考试，正式的通知将在近期发布；南充市公安局交通管理局车辆管理所的工作人员同样明确，已接到上级通知，明确从4月1日起取消单边桥考试，科目二考试内容为139号令所规定的内容。
从20XX年元旦起，四川驾考根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)进行调整。四川省驾考科目二考试在5个必考项目外，增设单边桥考试。
成都多名驾校教练也告知记者，驾校已接到通知，从下星期开始将取消单边桥的教学。不过，包括长征、青羊、路正、蜀州、蒲江等成都多家考场仍未接到相关的通知，工作人员表示已听说该消息，但是未接到相关的正式通知。青羊社会化考场的工作人员告诉记者，取消单边桥后，考场必然将进行改造，“包括考场设施、技术设备等方面都要进行调整，所以应该有一个过程。”
驾考科目二的通关攻略
1. 前言
如果你在北京海淀驾校、东方时尚这种收费5000以上的，或者教练比较好的，学车一定没问题！
但如果你在北京玉马考试场附近学费4000以下的驾校，特别是遇上没素质、暴脾气等垃圾教练，希望本文会帮你早日脱离又累又脏又烦的苦海，远离文化水平低的地方。
我学的桑塔纳，刚考完科目二，一次过，一点分没有扣。
考前花钱试车试了3天，试了六次，对考试流程的细节都了如指掌，而且专业是自动化，对于控制、汽车原理略知一二。
感觉学车其实并不难，但是实在是脏、乱、差、浪费时间（即使是首都的郊区），所以一定要写一篇攻略，供大家参考，希望有帮助。
2. 难度
科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。
车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。
越是学不会的（有相当一部分是大妈），越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
3. 理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。
因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
4. 理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
5. 理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：
设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。
6. 汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。
可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：
点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···
所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。
控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
7. 汽车原理一：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；
通过上图，你应该会发现：
一， 前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；
二， 倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，
8. 标定
作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。
“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”
标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是：
先把车准确停入库中，
此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。
这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
9. 如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后
“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
考试流程
1. 倒库
1) 安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。
一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。
显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。
在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满；
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；
若太近适当回方向；
库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；
不停看左右反光镜，微调方向；
入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。
继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远；
向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；
继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
2. 障碍：四个项目依次考
1） 安座反手
安全带，座椅，反光镜，手刹
2） 按开始按钮，打左灯！然后再起步
3） 侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。
车尾到达前面的隔离桩，停车；
侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；
停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。
4） 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；
然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！
到位了，猛踩刹车；
等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。
起步，最保险的方法还是踩油门。
松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；
松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；
稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；
下坡也要稳住离合。
5） 直角弯：太简单了···
贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合，打死。
6） S曲线：“左镜右刷，过渡中间”
向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；
向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；
但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；
左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；
出库也要耐心，完全出库了，再松口气。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
3. 经验
考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。
建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。
我试车了六次，倒库都OK，但障碍前三次都挂掉了，后三次都OK。
把车速放到最慢，（考试就你自己再车里，随便开，没人管），慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。
一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如S弯一定不要急着打方向，到位了再打；
第二是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”，再走。还有要学会侧方位，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒
2020驾考新规来了！不看你可能考不过（附驾考攻略）
2020驾考新规定出炉
听说现在考驾照越来越难了
难度已经要突破心理防线了
但是现在小编不得不告诉你噩耗：
2020年驾照考试难度又要加大了！
2020的科目三考试
新增了4项全新标准
1.直线行驶考核标准
2.档位行驶距考核标准
3.档位速度的匹配考核标准
4.档位、档速、持续时间考核标准
1、直线行驶
新规要求左右偏移的距离要在50cm之内
天呐只有半米！
一旦出错，只能重考
2、挡位使用里程
新规要求：
使用1挡、2挡的单次累计行驶里程
分别不得多于200米、300米
使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2km
小伙伴们，挂挡不能开太远！
3、挡位与速度匹配
新规要求：
1挡：0―27km/h
2挡：5―37km/h
3挡：15―47km/h
4挡：25―57km/h
5挡：分别为35―61km/h
考试的时候一定记得看仪表哦！
4、挡位、车速、与持续时间
挡位、车速、持续时间方面的标准参数：
车辆4挡，35km/h，3秒
若车子挡位在四挡
那么车子车速不得低于35km/h
而且持续的时间要超过3秒！
除了科目三的新规之外
其他科目也有了新调整
科目一新规
科目一理论考试将拆分成两部分
以加深对安全文明驾驶常识的理解
交通标志大全
图解警告标志
图解禁令标志
图解指示标志
科目二新规
倒车入库
不合格情况：
1、不按规定路线行驶
2、倒库不入
3、车身压边缘线
4、中途停车
5、倒库时间超过4分钟
坡道定点停车与起步
不合格情况：
1、没有定点停车
2、行驶途中车辆压边缘线不合格
扣10分的情况：
1、定点后，汽车前保险杠
位于虚线以内、实线以外
2、起步未开左转向灯
3、起步时后溜小于30cm'，扣10分
扣100分的情况：
1、汽车前保险杠位于虚线以外
2、起步时后溜大于30cm
3、起步时间超过30秒
直角拐弯（左转弯）
扣100分的情况：
1、行驶途中车轮压边缘线
2、中途停车
侧方停车
扣100分的情况：
1、车身压线
2、起步未开左转向灯
连续弯道
扣100分的情况：
1、行驶途中车轮压线
2、中途停车
要注意的是：
五个考试项目必须全部一次性合格
总共有两次考试机会
考试结束后，迅速离开考场，
不得非干扰他人考试
新规！驾考科目二取消单边桥！
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部139号令)将于4月1日起实施，新规明确，在科目二考试内容当中，小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。记者24日从成都市、南充市等地交管部门获悉，从4月1日起，“通过单边桥”这个新规当中没有的考试项目将被取消。
成都市公安局交通管理局车辆管理所的工作人员通过电话向记者明确，从4月1日起，成都小车驾考将取消“通过单边桥”这一项目的考试，正式的通知将在近期发布;南充市公安局交通管理局车辆管理所的工作人员同样明确，已接到上级通知，明确从4月1日起取消单边桥考试，科目二考试内容为139号令所规定的内容。
从20XX年元旦起，四川驾考根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)进行调整。四川省驾考科目二考试在5个必考项目外，增设单边桥考试。
成都多名驾校教练也告知记者，驾校已接到通知，从下星期开始将取消单边桥的教学。不过，包括长征、青羊、路正、蜀州、蒲江等成都多家考场仍未接到相关的通知，工作人员表示已听说该消息，但是未接到相关的正式通知。青羊社会化考场的工作人员告诉记者，取消单边桥后，考场必然将进行改造，“包括考场设施、技术设备等方面都要进行调整，所以应该有一个过程。”
科目二考试的常见问题及攻略 考试通过没压力
对于很多学员都挂在科目二的情况，主要是由于大家常常都会出现一些不良的动作，具体都有哪些呢？我们一起来看看吧。
科目二考试常见问题：
熄火问题
数据中我们可以看到，熄火成了大部分学员挂科的原因。对于考场的熄火情况，还是离合器跟平时练习的不一样，再加上心里一紧张，随便一抖半联动就没了。
对策：克服自己的紧张情绪，特别是注意不要影响到我们手脚协调性。而且在练习的时候多练习离合，可以试着“快-慢-快”的放离合模式，通过脚感来寻找半联动状态。
中途停车
对于中途停车的，大部分的人挂的感觉是：“冤!”因为自己没有感觉呀。
对策：不管是出于系统误判还是自己本来就没有车子移动。在练习的时候注意一定要注意离合不要压太低，科二的速度是要慢没错，但是也要动。
没有入库或是出线或是边距大于30
这些涉及的就是看点的问题了。当然造成的原因由这几方面：一、看点不准，过快或过慢;二、座椅、后视镜等与平时练习的存在区别;三、则是太过紧张。
对策：对于由于过快或过慢，还是离合器掌握的问题;对于车子的区别造成的影响，就当买个教训，注意考完后总结区别在哪，与教练商量调节的事，毕竟你是要回来继续的人。
没打灯或没系安全带
挂的是不是有点“悔”?其实还是由于太过紧张还有平时的习惯问题。
对策：练习的时候不要嫌麻烦，上去五分钟，只练一趟，刚打灯的就打灯，该系安全带就系安全带。在训练场吊儿郎当，在训练场就是“大意失荆州”了。
以上是科目二考试常见问题及解决方法，有以上问题的学员建议好好参考线解决方法，避免出现操作失误。
2020驾考新规科目二直角转弯技巧
1.直角转弯的训练目的及操作要求
直角转弯的训练目的是培养机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用转向，并对车辆内、外轮差距进行正确判断的能力。
操作要求是：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
2.直角转弯的训练场地设置
如下图所示，直角转弯的训练场地设置是：
1)路长大于等于1.5倍车长;
2)路宽小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm.
3.直角转弯的操作方法
汽车由右向左直角转弯的操作方法是：
1)汽车挂低速挡起步。
2)汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距;
3)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
4)当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。
5)将汽车摆正后驶出弯道。
4.直角转弯的考试要求、标准、难度系数、技巧
1)考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
2)打分标准：车轮触压突出点，不及格;车轮触压路牙一次，扣20分;借助倒车，扣10分。
3)驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
4)难度系数：★★★
5)直角转弯技巧
1、对于，直角，我们应该要首先明确直角的路况，只有把路宽的宽度什么的搞懂了，那么，我们才能正在驾驶车。
2、进入直角前，车速要慢在慢，如果车速过快，可以稍微带点脚刹，注意是稍微带点脚刹，而不是脚刹，否则，车停了，那么，考试不合格，因此，一定要注意车速一定要慢。
3、车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。
4、当车缓慢的进入直角区域的时候，要注意眼睛要看右侧转向镜，当写看右侧镜刚过直角线2-3cm的时候，要迅速的往右打死方向盘，注意，一定要迅速。 5、当右侧车胎过了直角的时候，开始打正方向盘，同时，要看前方。
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