新规后科目二五项共计16个课时，以北京为例，每次约车可以学习4个课时，也就是半天时间，共计4次学习就可以申请科目二的考试。我们日常学习的科目二五项需全部通过考试，包含倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。
五项学习的难易程度根据考试合格率大数据分析，相对来说倒车入库较难一些。考试满分为100分，80分及以上为合格。五项考试项目必须全部合格，科目二考试才算通过。今天我先来说一说新规后科目二考试扣分注意事项！
1、倒车入库
新规前有60%的学员在倒车入库这项难住了，我个人认为，新规后考试其实是更加简单了，虽然增加了时间限制，全程限210秒内完成，其实对考试来说没有太大的影响。中途停车的扣分项的更改更加符合实际，降低了考试的难度，使通过率大大提高！
2、坡道定点停车和起步
相对以前增加了难度，一旦车身距边线超过50厘米就判定不合格，距离30厘米至50厘米则扣10分。考试要求和以前一致，只是新增了扣分项目。
停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分
控制好车速是定点停车的关键，车速慢才能给你时间在未进入点位范围之前修正与路边白线的距离。
3、侧方停车
新规后难度变化不大，同样和倒车入库一样增加了时间的要求，新增触碰边线扣10分，所以学员在平时练习中应该注意库位边线。
4、曲线行驶
曲线行驶最大的变化在于需要挂二档通过，但此项要求只扣5分，对考试结果影响不大，学员不用过于担心。
5、直角转弯
直角转弯在新规前就是比较容易通过的一个项目，在新规后，修改了中途停车，反而更加简单，难度降低。
俗话说，知己知彼方能百战不殆！接下来我告诉大家一些实用的考试注意事项
考前准备
1、穿相对舒适的衣服，最好穿平底鞋。
2、调整好心态，不要紧张，把考试当作平常的练习就行。
3、记住自己的顺序号，时刻留意考试动态。
上车准备
上车前要向考官喊一声报告，这是对考官的尊重。
考试准备
1、调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最适合的驾驶姿势。
2、调整两侧后视镜，让视线在合理的视觉范围内。
3、系好安全带(如果不系直接不及格)
科目二考试一次，考试不合格的，当场可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。如果连续五次预约考试都不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，重新申请科目考试。
最后再和大家说一点，考试的心态很重要。我们经常会听到没通过的学员这样说：我平时练习的挺好的，为啥就考不过去呢？紧张，还是紧张，一定要放松自己的心态。我们的理解是：学车考试一半考的是技术，一半考的是心态！编辑推荐
怎样调头才能顺利通过路考？
考驾照必须经过几大考试，大路考便是其中的一项，拿到驾照的学员应该都知道，考路考的时候掉头很重要，新手不禁问：“到底怎样调头才能达到好的效果啊？”，让我们带着这个疑问一起来阅读下面的文章。
调头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至调转完成即可。
在调头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
调头时，如遇非凡情况(路面倾斜或狭窄)，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。
最后提醒一句，在较危险的地段调头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈。
怎样才能练好曲线行驶
考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2、中途停车，扣100分。
场地要求
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
考试技巧
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
曲线行驶的操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
曲线行驶怎么看点
S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中(实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好)，当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了(实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好)!
以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。
曲线行驶老是压线是怎么回事
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
科目三考试：教你怎样才能保持直线行驶
直线行驶看似简单,但真正做好还是得花精力去边揣摩边练习。因为新手开直线时刚偏的时候是发现不了的,等发现时已经偏离太多,打回方向后又不清楚回正多少,结果又朝另外一个方向偏去,这时在路上就走成了S型,就是所谓的画龙。
汽车开直线 方向盘先要扶稳扶正 ； 一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
路上要寻找合适的参照物 ；
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树
往前方远处看更易开直线；
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
狭窄路靠右开 以右边马路牙子为参考；
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
那么科目三怎样才能使车直线行驶呢?特别是符合考试中的直线行驶要求呢?
首先要先了解直线行驶考试规定:
a;车辆从直线路段起点到直线路段结束时与路中心线的距离始终保持相同,最大误差在30cm,并不是有人说的只要不动方向斜线出去也行.
b;车速在35一45码。否则你会听到恐怖温柔小姐的声音:你本次考试结束,方向控制不稳,未能使车辆保持直线运动状态,成绩不合格,请靠边停车!下面根据个人的一些经验,归纳出几点直线行驶的方法和技巧:
1:在直线行驶的转弯前观察前面路况,保证能顺利完成直线行驶,如遇有情况,宁愿停车等待
2:直线行驶前转弯时尽量保持在3档,稍压点刹车转弯,否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身
3:转弯后观察车身是否与中心线平行.，这时有个调整的机会,即吋调正,方向回平
4:身体坐直,眼看正远前方,余光顾左右两边,尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上,一直追着正前方点前行。因为越看的远,车身位置变化也感知明显
5:手握在9:15的位置,切忌握得太死!轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正,不要修正幅度过大,只能在5度范围内,此时最好是一手稳方向.另一手稍推动一点点而已。这里注意到:当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点,否则又会朝另一边去了
6:相信自己的判断,感觉车是正的就不要随意去动方向
做到以上几点,相信你离成功不远了!
做好这些，顺利通过考试技巧
一、考试多练习多做模拟题考前准备最重要的一项当然是复习备考啦!所以考前一定要多学习多做模拟题。驾考宝典不仅为学员提供章节学习和顺序练习，还有全真模拟考试，和正式考试完全一样，学员可以提前演练，考试时也不至于太紧张，操作起来也更顺手。如果你模拟考试中3次达到95分以上，那么你考试肯定没问题哦!二、考前调整心态考试前要调整自己的备考心态，如果很紧张，一定要寻找一些让自己放松下来的办法，太紧张的话很容易在考试时出错哦!进入考场之后，深呼吸，想想自己之前做过的模拟题，让自己沉着冷静下来!三、考场注意事项1、进了考场后，要遵守考场纪律，服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕，千万不要大声喧哗扰乱考场秩序，更不要与考官起冲突，不然可是会被取消驾考资格哦!2、进场坐下后首先核对自己的信息，发现与自己信息不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。3、答题时，调整电脑上摄像头的位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。4、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了。相信经过在科目四版块的学习，你的理论考试肯定没问题，所以最重要的是调整好考试心态，不要紧张也不要粗心大意，祝大家都顺利通过考试!
专业篇——科目三考试怎样才能保持直线行驶
直线行驶看似简单,但真正做好还是得花精力去边揣摩边练习。因为新手开直线时刚偏的时候是发现不了的,等发现时已经偏离太多,打回方向后又不清楚回正多少,结果又朝另外一个方向偏去,这时在路上就走成了S型,就是所谓的画龙。
汽车开直线方向盘先要扶稳扶正 ； 一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
路上要寻找合适的参照物知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。往前方远处看更易开直线很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。那么科目三怎样才能使车直线行驶呢？首先要先了解直线行驶考试规定:a、车辆从直线路段起点到直线路段结束时与路中心线的距离始终保持相同,最大误差在30cm,并不是有人说的只要不动方向斜线出去也行。
b、车速在35一45码。否则你会听到恐怖温柔小姐的声音:你本次考试结束,方向控制不稳,未能使车辆保持直线运动状态,成绩不合格,请靠边停车!下面根据个人的一些经验,归纳出几点直线行驶的方法和技巧:
1:在直线行驶的转弯前观察前面路况,保证能顺利完成直线行驶,如遇有情况,宁愿停车等待。
2:直线行驶前转弯时尽量保持在3档,稍压点刹车转弯,否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身。
3:转弯后观察车身是否与中心线平行，这时有个调整的机会,即吋调正,方向回平。
4:身体坐直,眼看正远前方,余光顾左右两边,尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上,一直追着正前方点前行。因为越看的远,车身位置变化也感知明显。
5:手握在9:15的位置,切忌握得太死!轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正,不要修正幅度过大,只能在5度范围内,此时最好是一手稳方向.另一手稍推动一点点而已。这里注意到:当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点,否则又会朝另一边去了。
6:相信自己的判断,感觉车是正的就不要随意去动方向。
科目二不难，资深教练三招教你顺利通过考试！
在考取驾照的过程中，有很多学员都抱怨驾考当中的科目二难通过，毕竟很多学员对车的了解不是很多！今天教大家几招快速通过科目二！
其实科目二并不是那么的难，只要我们掌握好技巧，把握好时机，顺利通过根本就不是问题呢！首先就需要大家先确定标准，若是想要在考试的时候发挥稳定，那就要提前规划好自己的标准，就好比如说在上车后座椅续调到什么位置较为合适？后视镜需对到什么点位？等等，这些都需要提前找好适合自己的方法固定下来。
其二就是要做到灵活应变，大家要明白，在考试的过程中，很有可能会遇到很多的问题，灵活应变真的是非常重要了呢！且要利用好进入项目考试区前的时间，适应考试车！
一，在上车后，定要记住需调整座椅、后视镜、系安全带，然后松开手刹起步；
二，这点就是有关倒车入库的，对于在进行这项倒车入库的时候，对点位考的比较多些，为此在平时有遇到问题就一定要注意了，就好比如说坐姿问题看点不准，换挡等等；
三，侧方停车，这项比倒车入库简单，侧方入库后要注意车辆车身的左侧是否完全入库，入库后为了以防万一将方向盘回正。坡道定点停车与起步，这就需要大家做到“贴、慢、等”。直角转弯，跟着外边线行驶，到点后向右/向左打死方向盘即可。曲线行驶，沿外边线前进，左侧跟右线，右侧跟左线。
在这里所说的“贴、慢、等”指的就是：
①上坡时贴右线，后视镜感觉车身紧贴边线，可以观察适合自己的点位找靠边30公分；
②两处慢：接近停车点，稍压离合放慢速度；起步时，离合慢放；
③等感觉车身明显抖动，稳住离合松开刹车。
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驾考科目三顺利通过考试的技巧
驾考科目三顺利通过考试的技巧
谁都想一次通过所有科目考试，顺利拿到驾照，可是总是有拦路虎，比如说路考，怎么样能顺利通过路考呢?
从容经过40天的学习，理论、红外线、场地、路考全部一次性通过。通过学习总结出了一些经验，理论考试就是看书，做做题，绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下七个步骤，供大家参考。
1.上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2.轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
4.得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
5.顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
6.当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是考动作，不是考速度，所以切记一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。最后祝大家顺利通过路考，拿到驾照。
新规下的科目四，如何作答才能稳过？
一、基本都是“正确”的题型
1、基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）。
2、主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）。
3、缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）。
4、注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）。
5、确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）。
二、基本都是“错误”的题型
1、决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）。
2、快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）。
三、灯光使用问题
1、进环岛不用打转向，出环岛需打开右转向灯。
2、凡是远光灯单独出现的都是错的。
3、凡是有危险报警闪光灯的都是对的。
四、上下坡、会车让行问题
1、提前制动减速：下坡需提前，上坡需推迟。
2、会车让行问题：下坡让上坡，但如果下坡车正在坡道中途，上坡让下坡。
3、有障碍一方让无障碍一方通行。
4、转弯让直行，右转弯让左转弯。
5、靠山体的一方让不靠山体的一方先行。
五、防车轮侧滑如何打方形盘
1、为了防前车轮侧滑，要往反方向打方向盘。
2、为了防后车轮侧滑，要往同方向打方向盘。
3、如果题目没说前后车轮，统一按照后车轮算。
六、特殊区域多少米内不得停车
1、交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车。
2、公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车。
七、交警手势问题
交警的脸看向你时：
1、正面看你，左手向前伸直，手掌朝外，需停车。
2、正面看你，右手平举上下摆动，需减速慢行。
3、交警的脸向左转看到了你，左转弯。
4、交警的脸向右转看到了你，右转弯。
5、交警的脸不看你，看左右车道时，停车等待。
6、交警的脸看左侧车道，左手还上下摆动时，左转弯待转。
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侧方位停车怎样才能完美靠边
侧方位停车的考试技巧小编机会每天都会重复说，重复讲。那么侧方位停车如何完美停进车库?那么今天的小编给大家整理了一套侧方位停车完美靠边的停车技巧，一起看看吧!
1、本车与库内临车横向距离约60cm，两车B柱基本持平，右倒车镜看到临车屁股，开始直线倒车。
2、当临车屁股挪出右倒车镜视线后，向右打死倒车。
3、观察左倒车镜，看到后车全部车头时，方向回正倒车
4、看后车轮基本与后车一条线后，向左打死倒车。
5、进库回正车轮，前后微调。
附上一段靠边停车技巧口诀：
靠边停车先观察，弯道出口都不中;
油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
路有人车皆不宜，选好位置打灯光;
特殊地形须细辨，安全通畅好地方。
若然考官有指令，报告考官先别慌;
减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
停稳车后拉手刹，再置排档空档中;
左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方;
报告考官考试完，取带听令离车中。
左手打开车前门，确认车左无车通;
人车安全左先出，右侧跟出面右方。
双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲;
迅速离去别停留，路考之关君已通。
科目二想要顺利通过考试：记住这3要点+5难点
不少学员在面对科目二考试的时候心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要，调座椅更重要。因为根据点位判断位置，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，如果眼睛位置动了，点位就不准了。
所以，一定要调整座椅，每次都固定一个地方，然后保持坐姿端正，才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难，难在调整。点位、时机、车速、打方向，四个因素影响，很难直接准确的一步到位，必须学会途中调整。
通过多加练习，掌握后轮的运行轨迹，然后通过微调，使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向，特别容易犯迷糊。
一般来说，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了很多都是错在方向上，有的多了半圈、有的少了半圈，还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了，就担心车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准，到了之后迅速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不很容易压线。
并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了，关键的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。
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