很多人在考科目四的时候常喜欢凭感觉去做，但是现在的题型和内容越来越复杂，很多之前总结的经验越来越不管用了。为了能考取高分，你不得不注意以下五个陷阱，避免丢掉不必要的分数。
科目四
1、一定要看准关键词然后答题
如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、看清答案顺序，以考试为主
有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。千万不要只记得“ABCD”。
3、多选题要谨慎，各个筛选
多选题的每个选项都要一个一个仔细看，一个条件一个条件地筛选。
4、做题要保持冷静，不要慌张
考试时间充裕，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、碰到新题多联系实际
考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，记住一切以文明驾驶为根本！
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科目四的五个陷阱，你“掉”进去几个？
科目四考试时有时觉得跟模拟题是一样的，就看也不看直接选自己印象中的答案或选项，但是恰恰，失分点就在你觉得简单的上面。
除了理解题目意思，还有几个细节上的问题也是科目四考试出错的重灾区。下面给大家列举了科目四考试的五大陷阱，你要注意了!
1、看准关键词答题
如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整
有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。千万不要只记“ABCD”哦！
3、多选题防止漏选项
多选题的每个选项都要一个一个仔细看，一个条件一个条件地筛选。
4、做题莫着急
考试时间充裕，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。
如果要看动画，就不要先选答案。
5、遇到新题莫要慌
考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，记住一切以文明驾驶为根本！
谨慎对待科目四考试的8个陷阱
科目四考试是整个驾考的最后一环，顺利通过后就能拿证了。
可是要奉劝你先别高兴的太早，因为科目四考试有8个陷阱在等着你！
今天，让我们一起来看看其中的陷阱有哪些。
1、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放；
若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯；
如果在夜间发生故障，还应同时开启示廓灯和后位灯；
并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
核心要点：开双闪，150米放警告牌，人到应急车道
2、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低挡，接着用手刹，并打开警示灯，将车辆驶离主车道停靠路边。
如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。
核心要点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪
3、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
核心要点：水位上升后才能打开车门
4、事故现场急救
现场急救的原则是：先呼救，再抢救，先试探呼吸，再救治，先救人，再救财；
遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
核心要点：先呼救，再试呼吸和抢救，先救人，再救财。
5、车轮侧滑
遇到车轮侧滑，前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘，总结就是前反后同。
如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都当后轮侧滑。
核心要点：这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易，科四就记住前反后同，不提轮就是后轮。
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
核心要点：危险交通点50米，公共服务交通点30
7、高速车道限速
如果同方向有3条车道，从左到右速度范围为110公里到120公里，中间的为90公里到110公里，最右侧的为60公里到90公里。
核心要点：国内高速都限120，第一车道不低于110，二车道不低于90，三车道不低于60，一车道二车道差20，二车道三车道差30。
8、关于能见度车距车速问题
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
核心要点：熟悉261，145和520这三个数字就没问题。
科目四考试的8个陷阱，一定要谨慎对待！
科目四是整个驾考的最后一环，顺利通过后就能拿证了。但是小编要奉劝大家，不能高兴的太早而掉以轻心，因为科目四考试有8个陷阱在等着你！
1、高速上发生故障如何处理
应立即开启危险报警闪光灯，再将车子移至不妨碍交通的地方停放；若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯；如果在夜间发生故障，还应开启示廓灯；并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并报警。
重要考点：开启危险报警闪光灯，150米放警告牌，人转移到应急车道
2、刹车失灵如何处
刹车失灵时不要惊慌，先松开油门，换低挡，接着用手刹，并打开危险报警闪光灯，将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但要避免侧面碰撞。
重要考点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪，冲撞路边的护栏减速
3、车辆落水如何自救
在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出车外；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
重要考点：水位上升后才能打开车门
4、事故现场急救知识
现场急救的原则是：抢救前先检查呼吸；先救治有生命危险的，再救治受伤的；先救人，再救财；遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
重要考点：先救重伤、再救轻伤；先救人，再救财。
5、车轮侧滑如何处理
遇到车轮侧滑，要记住这句口诀：前轮相反、后轮相同。即前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘。如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都按后轮算。
重要考点：这项实操对老司机来说也有些困难，备考科四的你们就记住上面那句口诀就好！
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
重要考点：各种路口50米以内不能停车；各站站30米以内不能停车。
7、高速限速
如果同方向有3条车道，最左侧车道限速110公里到120公里，中间车道限速90公里到100公里，最右侧车道限速60公里到100公里。
重要考点：国内高速都限120，第一车道不低于110，二车道不低于90，三车道不低于60，一车道二车道差20，二车道三车道差30。
8、关于能见度车距车速问题
能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米；
能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米；
能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
考驾照不想被“潜规则”？现在知道这些还不算太晚！
哎，到现在还没预约上考试，已经是第三次收费，怎么学车还有换卡费呢，驾校没有训练场地，让我们再交钱去另外一个场地练习……学车过程中，你遇到过类似的潜规则吗？是不是有苦也没地方说去？考驾照不想被潜规则？这四点必须要熟知！
1、找正规驾校
驾校的选择决定了你接下来80%的命运。提防低价陷阱、高价包过等陷阱，打出这样广告的驾校，一定是不靠谱的，千万不要为了贪图便捷而相信，不然到最后吃亏的肯定是自己。签合同的时候，一定要看清楚有没有绝无隐藏收费这一条。部分不正规的驾校、不靠谱的教练今天找你要空调费、明天要换卡费……名目多到玩死你。
2、和教练搞好关系
这里的搞好关系不是让你送礼塞烟啥的，只是让你在学车的时候放勤快点，没事帮教练打打水什么的，都是些很细节的事，不用做的太刻意。不练车的时候也可以和教练聊聊天啥的，比如考试注意事项，倒车入库点位怎么找准之类的。没有教练会不喜欢勤奋的学员。
3、自己做足功课
清楚评分规则和考试要点，做好自己分内的事，监考员很忙的，没时间刻意刁难你。也别想着塞烟什么的，考试都是全程录像的。
4、多问多咨询
驾校每个考试日的报名名额都是有限的，对自己的进度有清楚的认知，有事没事问问教练什么时候考下一门，很多时候就能占到先机。
驾考科目四的六个陷阱，你掉进去了吗？
科目四考试对很多学员来说并不难，考的其实还是学员的细心程度，一道题，看着很熟悉，很简单，觉得跟模拟题是一样的，就看也不看直接选自己印象中的答案，但是恰恰，失分点就在你觉得简单的上面，凡事还是要细心。
除了理解题目意思，还有几个细节上的问题也是科目四考试出错的重灾区。下面给大家列举了科目四考试的六大陷阱，你要注意了！
1、做题时看准关键词
如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整
有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。
如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，100%完蛋。
3、多选题防止漏选项
多选题的每个选项都要一个一个仔细看。
比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。
看清楚，一个条件一个条件地筛选。
4、做题不要着急
考试时间充裕，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。
如果要看动画，就不要先选答案。
5、面对新题别紧张
考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
记住一切以文明驾驶为根本!
6、没有技巧的题目还是要靠自己
比如各种标志牌就没有什么技巧，必须自己加强记忆。
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科目四最难的4道题，能不能拿到驾照就看最后一搏了
很久以前考的驾照 现在上路该怎么办
一句玩笑话，开车无难事，只怕有新人。老新人也是新人，指的就是那些很久以前考了驾照，但是现在才开始开车上路的驾驶员们。虽然考过驾照有知识储备，但是没有实践，时间长了也会遗忘一些开车知识，那该怎么办呢？
培养自信心的方法：
第一是补交通法规。可以通过网上的科目一、科目三驾驶考试练习系统来复习，也可买交通法规方面的书来学习。坐车的时候认真观察交通标志、标线等也是好方法。
第二是练习驾驶技术，在练习驾驶的过程中体会、熟练交通法规。实践与理论相结合才是正道，而且通过不断的练习驾驶，可以唤起考驾照时已经遗忘的驾驶技巧，这点很重要。
说，“老新人”们虽然长时间不开车，但其实已经掌握了驾驶的技能，只要多加练习，正常开车上路也不是问题，对了，最重要的是自信心。
为什么说现在学车难？难在哪里？还要不要学？
经常听到很多学员抱怨，现在考个驾照实在太难了，动不动就挂科补考。心理素质差的学员，补考三四次再正常不过了。为什么大家都说现在学车难？到底难在哪里？我们从主客观进行分析下。
客观原因
1、考试难度增加，更严格
现在的驾照考试都采用电子监考，车身布满了各种摄像头，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分，失误严重的甚至可能会不合格。对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考更是“一丝不苟”毫不留情。心理素质差的学员，根本就顶不住这样的考试压力。
一位资深的教练就说过：
现在的科目一，强调的是“活学活用”，结合实际，原本的“死记硬背”法就不适用了。科目二则是学员考试中最大的“拦路虎”，考试内容调整为“五必考”，即倒车入库、侧方位停车、坡道定点及停车起步、直角转弯、曲线行驶5个项目。考试中，考生必须一气呵成地完成5个项目，中途不允许自主停车，就连坡道定点及停车起步项目中，停车起步的时间也必须控制在30秒内。如果中途有一项不过，现场补考时就必须重新再考5个项目，而且预约考试次数不得超过5次，否则得从科目一开始重考。“说实在的，这样的考试形式对考生的驾驶技能要求很高，稍不注意，就有可能功亏一篑。”
2、教学方法简单粗暴，速成为主
现在驾驶员培训并不以掌握开车技巧为目的，主要是应对考试的。很多学员在学车之前，根本就没有接触过机动车。科一和科四就是做题，科目二就去练习五项（倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方、曲线、直角），科目三就是考前选择一个路段“突击”练习。在这么短的时间内，学员能学到的东西很有限。再加上每个人思维模式及身体的协调能力不同，学车的进度也不一样。
主观原因
1、兼顾家庭、事业，没时间
的确现在很多人都是兼顾着家庭、工作，要求抽出集中一段时间去练车还是有点困难的。加上现在往往一个教练带的学员太多，基本没有一对一的服务，往往都是一对多。断断续续的练车，往往效果比较差，间隔时间太长，再来学车又相当于重新学习一遍了。
2、心理素质差、对考试充满恐惧
有的学员心理素质较差，一说到考试，整个人都紧张的不得了。有些学得不错的学员，反而考试不及格。原因都是考试的时候过于紧张，还没开始就什么都忘记了。考前都和他们说了，考试的时候就把平时练的再练一遍就可以了，考试不难，都是平时学的，考试挂的往往都是输在心理而不在技术。
另外，很多学员在还未报名时就会听到一些莫名的传闻，比如：教练很凶，考试很难，学不出很丢人，学车是不是要送礼等等，从而导致还未学车就得了学车前恐惧症。你越是害怕，学车对你来说就越难。
既然那么多主客观的原因，考驾照这么难，我们还要不要学车？答案：当然要学！会开车现在已经成为一项必备的技能，终生受益。越是难，越是要拿到，就凭着这股不怕难的心态，再难的考试也能冲过去的。
科四高频易错题汇总 看你哪题还不会
科目四是关于安全文明驾驶的理论考试，很多题目大家遵循安全原则都能轻松答对，但是还是有很多题目会有学员反复做错，下面小编就为大家整理了一下。
1、陶某驾驶中型客车（乘载33人），行至许平南高速公路163公里处时，以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车（未设置警示标志）相撞，中型客车撞开右侧护栏侧翻，造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么？
A.陶某客车超员
B.陶某超速行驶
C.安某违法停车
D.安某未按规定设置警示（告）标志
答案：ABD
错误率48%
解析：中型客允许乘载19人，陶某载客33人，陶某客车超员。
高速公路大型客车最高限速110公里/小时，陶某超速行驶。
安某停车未设置警示标志，是未按规定设置警示（告）标志。
2、贾某驾车在高速公路上行驶，遇到大雾，能见度小于50米，贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯，以时速40公里行驶，并与同车道保持50米距离，经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么？
A.未按规定开启相应的灯光
B.与同车道前车距离不足
C.未及时从最近的出口驶离高速公路
D.超速行驶
答案：ACD
错误率68%
解析：能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
3、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
答案：错误
错误率43%
解析：这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。安装防抱死系统的车辆保证车辆在急刹车时不会发生失控现象。但不是所有路况下制动都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时要短一些，但在一般路面上的制动距离反而长一些。
PS：制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时，轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。
4、车辆发生碰撞时，关于安全带作用的说法错误的是什么？
A.保护颈部不受伤害
B.保持正确驾驶姿势
C.减轻驾乘人员受伤程度
D.减轻驾驶人疲劳
答案：ABD
错误率45%
解析：安全带最重要的作用就是保护驾驶人的生命安全，所以是【减轻驾乘人员受伤程度】是正确的。但是题目要求选错误的，因此本题选择【保护颈部不受伤害】【减轻驾驶人疲劳】【保持正确驾驶姿势】。
5、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是什么？
A.坡顶交会时距离坡顶远的一方让行
B.下坡车让上坡车
C.上坡车让下坡车
D.下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让上坡车
答案：B
错误率48%
解析：《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
6、驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。
答案：错误
错误率49%
解析：由图可知，有行人正从人行横道线上横穿道路，而机动车已临近人行横道线，此时应停车让行，以免相撞，因此本题错误。
7、汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么？
A.加剧轮胎磨损
B.操纵失控
C.爆胎
D.汽车行驶油耗增大
答案：ABCD
错误率47%
解析：轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。
8、前方标志指示路右侧是高速公路临时停车处。
答案：错误
错误率45%
解析：图示为紧急停车道。
9、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么？
A.驶入紧急避险车道
B.使用发动机制动
C.使用驻车制动器制动
D.必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
答案：ABCD
错误率56%
解析：以上四个选项都可以在行车制动器失效的情况下起到制动的效果，因此应该选ABCD。
10、在冰雪路面制动时，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？
A.连续轻踩轻放刹车
B.用力踩刹车
C.停止踩刹车
D.以上做法都不对
答案：C
错误率61%
解析：这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象；如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘，不要紧急踩刹车。
11、大风天行车需要注意什么？
A.尽量避免制动
B.关紧车窗
C.注意车辆的横向移动
D.尽量减少超车
答案：ABC
错误率80%
解析：大风中行车应注意：（1）注意不稳定目标，比如行人、自行车、牲畜，防止他们闯入机动车道。尽量以中低速度行驶，遇到不确定的目标，及时按喇叭，喇叭的作用可能被大风减弱，随时准备制动停车;
（2）尽量摇紧车窗，防止沙尘飞进影响驾驶员的呼吸和观察。避免枯树危墙，远离满载货物的卡车，以防被散落物品砸伤。
（3）大风天气阻力较大，车辆停止后启动较困难。因此低档低速注意避让避免制动停车A正确。
12、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A.爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
B.爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
C.爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘
D.轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
答案：BC
错误率53%
解析：在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。
做好这四点，不信你科二还不过！
很多学员在驾校练车时练的好好的，可是一到考试就不行了，最主要的原因还是在于忽略了考前准备工作。相信只要你做到这四点，通过科二考试一定没问题。
1、考试心态放轻松
教练能够准许你参加考试，说明技术已经过关了。很多平时练的很好，一到考场就挂的学员，往往就是因为心态不好，考试时过于紧张，导致发挥失常。所以学员在考试前一定要调整好自己的心态，给自己积极的心理暗示，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
2、教练的话必须听
考试前，教练都会交代一些与考试有关的事宜，比如考场与平时训练的场地有何不同，五个考试项目的考试顺序，考试时应该走几号道……这些都是与考试息息相关的，一定要认真听！
3、细节不可忽视
细节一直是小编和大家强调的重点。考生在上车后，首先要调整座椅及后视镜的位置，考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平时在驾校练车的标准来，这样看点才能准确，因此，在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置，避免调来调去影响看点。
4、穿戴装备要注意
最好平时穿上什么鞋子练车，考试时就穿什么鞋，避免换来换去影响脚感。平时练车穿的鞋本来很习惯，考试换了一双鞋，结果就挂了。对于考试的穿戴其实没有什么特别的要求，好踩踏板、好操作就最合适。
提示：以上就是小编整理的科二考试时学员需要注意的细节，希望能帮助学员顺利通过考试！
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