小编最近就遇到一个学员提出有关s弯的问题：
“现在正在学车，每次走S弯的时候，教练总让我看车头，比如左边要碰到了，就把方向盘往右打一圈多一点，而右边要碰到了就往左边打一圈多一点，可按教练这种方法我总出错，请问有什么更好的方法”。
如图白色区域是你觉得你的车的转向路径，蓝色区域是你没有意识到的后轮的转向路径。为什么公交车等大型车辆在左转右转的时候总是要先直着往前走那么一段距离，就是这个原因。
同理小轿车虽然没有如图这么夸张，但是在低速下，前后轮的转向路径还是会有区别的。原因有两个，一是汽车车身是一体的，不像虫子可以蠕动，也不像火车是分节；二是汽车后轮一般不带转向的，这样导致了后轮的方向是直接指向车头的，而车头的转动圆心跟后轮不重合，导致后轮转向并不是沿着前轮而动。
解决方法除了延迟打转向时机，还有就是密切留意后轮状态。曲线不是打了转向就行的，进行微调可以减少很多错误。相信教练也有叫你把后视镜调节到可以看到后轮状态，此时你要留意后轮是否有压线的趋势，若有，往回纠正一点方向再打回原方向。
前方压线的话，你可以大概参考地面上的线，注意左转右转的大概参考点是不一样的，原因是你是坐在车辆的左侧驾驶的。下面图片给出的是大概判断方法，大部分教练应该也是这么搞的。
延伸阅读
科目三考试一把过技巧，简单实用
只要到了科目三路考这一步，我们离拿本本的脚步就更近了。其实还是有很多人担心科目三就怕科目三不过关，那么科目三路考的时候我们需要注意什么，科目三路考技巧是什么?科目三路考的考试内容又是什么?下面看看驾驶员考试网的小编的介绍吧!
科目三路考考的是什么?路考考的是：安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说：
一、基础说明
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，从左侧车门经车尾，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门
2、到左侧车门，前后看一下，安全情况下，打开车门上车。
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好,我是海驾学员xxx,前来报到。”双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅，系安全带，
5、摆头看左右后视镜，抬头拿右手摸后视镜，别摸起来没玩，别对着镜子整理头发，
6、先踩一下离合，抬起来
7、再哄一下油门，收油
8、稍低头，头左右摆动查看仪表
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
心态
大家路考的时候不要太紧张，只要平时练习做的多就不怕过不了，放平心态把平时的技术发挥出来就行了，不要有太大压力反正有两次机会，大家可以稳稳的开。
起步细节
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”。不要回答“起步，明白”，不要回答“明白，起步”
2、同时打左灯。
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合，同时挂1档，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹。
5、左转方向盘5--10分钟的行程，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道。
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
倒车入库一把过技巧，就是这么简单！
倒车入库是很多科二学员心中的痛，操作步骤大家都知道，可是考试时不是压线就是倒库不入。本期，小编就和大家说说倒车入库中学员需要注意的几个重点。
1、调正车身
不少学员反映，考试时车子已经倒入库内了，结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后，从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离，哪边宽方向就往哪边打，方向不要打的太多，一般半圈最合适。车身正后就要立即回正方向，不然很容易就会压线。
2、控制车速
车速是倒车入库的关键所在，不能太快也不能太慢。太慢容易看过点，太快又容易中途停车。这就需要反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合器。
3、踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
4、座椅和后视镜
倒车入库需要看的点很多，这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜，保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异，看到的点也是不一样的，因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置，再根据坐姿来调整后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候，偏头的角度也要保证一致，多偏或少偏都会导致看点的位置不一样，因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
了解更多的学车技巧，请关注微信公众号kjmx888
科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
科目一说难不难，说简单也不简单，大量的交规理论知识有一定的记忆难度，那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。
科目一怎么才能一把过
一、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
共同点是都是些城市设施。
科目一怎么才能一把过
二、关于速度的问题
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。
2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。
三、关于能见度的问题
机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。)
上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容，下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。
牢记科目一考试小诀窍
1、数字要牢记
罚款题：有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。
有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
2、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。
3、特殊词要牢记
有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目三油门控制技巧，学会考试一把过！
科目二考试是不需要踩油门的，全程都是一挡行驶。但科目三考试就不一样了，全程需要加速换挡，减速换挡。这就考察了学员对油门的控制。很多学员都不能熟练的控制油门，生怕一脚踩重了，速度过快，踩轻了又速度不足。今天，小编就和大家说说科目三油门控制的技巧，包教包会！
一、掌握姿势很关键
1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置，保证能将三个踏板踩到底不费力，膝盖还能自然弯曲。
2、背部轻贴座椅，双手按三九点方向轻松搭在方向盘上，切记不可离方向盘过近。
3、踩油门正确动作：右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门踏板上，通过抬踩控制车速。
二、油门控制要领
重点在于油门和离合器要配合控制，在行驶过程中，要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。
1、换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位。
2、换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开。
3、减档时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。
科目三灯光操作技巧揭秘，学员一把过很简单！
科目三考试正式起步前的灯光模拟是非常关键的一步，决定了科目三是否有机会继续往下考试！因此对于这种看似容易的小项目，一定不能掉以轻心，跟着小编一起来看看，如何拿下科目三灯光操作吧！
灯光操作：
开启远灯光：夜间在没有路灯、照明条件不良的情况下行驶。
开启近灯光：同方向近距离跟车行驶；与对方会车，距对方来车接近150米；夜间在窄路窄桥与非机动车会车；夜间在路灯照明良好的条件下行驶；夜间通过有信号灯控制的路口。
远近光交替：超车；夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有信号灯控制的路口。
开启示宽灯、危险报警灯：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
小技巧：
1、模拟灯光考试结束之后需要将所有灯光按钮复位。
2、语音播报结束之后5秒完成操作，不超时、不抢语音。
3、远灯光操作方法：将灯光操纵杆向前车窗方向推。
4、近光灯操作方法：如果上一个操作指令是远灯光，则将灯光操纵杆向身体方向拉；如果上一个操作指令是近灯光则不动；如果上一个操作是打开示廓灯和危险警报闪光灯，则先关闭危险警报闪光灯，并将示廓灯位置转向前照灯位置，接着向身体方向拉灯光操纵杆。
5、远、近光灯交替操作方法：如果上一个操作指令是近灯光，则按照朝向车窗、朝向身体、朝向车窗、朝向身体的顺序拨动；如果上一个操作指令是远灯光，则先向身体方向拉一下操纵杆，变换成近光灯，接着朝向车窗、朝向身体、朝向车窗、朝向身体的顺序拨动。
学会三心二意 科三考试才能一把过！
对于实际操作能力较差的学员来说，科目三考试是一大难点。其实，科目三考试并没有你想象中的那么难，只要平时认真练车，考试时心态放好，是一定可以顺利通过考试的。平时练车时，学会"三心二意"，也是能给自己加分的哦！
练车时：
一心用来驾驶教练车。使教练车在路上能秉持着最基本安全的原则行驶，不熄火、该怎么开怎么开，不影响其他车辆行驶。
一心用来听教练讲解。每到一个区域，教练都会告诉你这个区域应该注意哪些事情。科三考的就是细节，教练的讲解一定要仔细记好。
一心用来灵活应对道路情况。多观察，多思考。路面情况瞬息万变，教练不能时时替我们盯着，就要求学员自己灵活应对。
科三考试中要注意以下事项：
1、通过人行道等区域一定要减速观察。
不管路上车多不多，都要有扭头观察的动作。
2、超车变道转弯前，要打开转向灯超3秒。
这个习惯一定要有，心中默数，绝对不能少。
3、换档时保持视线平直，不低头不乱瞟。
这是大忌，会给考官留下你挂档还很生疏的不好印象。
4、左右手分工明确：左手控方向右手握档。
分工明确，挂档时左手不用跟着使劲儿，转弯时右手也不用狠打方向。
5、掌握换挡手势及要领：
一般是右手手心向下来进行换挡操作，拨挡动作要干净利落、同时，注意技巧，不要使用蛮力，注意寻找切点。
提示：以上就是科目三练车时以及考试中的注意事项，希望能对您有所帮助！
倒车入库一把过的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘，肩线到那里的时候回正方向盘。然而，有的人就是看不准，打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节，小编根据自己当时的学车经验，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
一、倒车入库整个过程怎么操作
考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线（现实中可能是水泥缝等）、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘（至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物）。
3、左倒库
同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线（水泥路上会有提示）的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘（注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正）。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅（这个要视个人情况而定），然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧，不过各个教练的方法不同，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。倒车入库的技巧虽说有点难学会，希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
以上《s弯看似简单，实则有套路，学会一把过》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目一”的内容请访问：科目一
