相比于科一与科四的理论考试，科二科三考试挂科率要偏高一些，了解科二科三挂科原因，先人一步通过考试。
科目二
1、忘记打转向灯
很多学员在做科目二考试项目的时候，会忘记打转向灯。科目二考试中最容易忘记打转向灯的地方就是直角转弯与侧方停车两个项目。
直角转弯前一定要打转向灯，转弯完成后要记得关闭转向灯，如果转弯前转向灯自动跳了，一定要记得将转向灯补上。
侧方停车出库的时候需要打左转向灯。
2、坡道定点起步时熄火
很多人科目二挂科也包含这个原因，离合未抬到半联动处就松开，导致车辆熄火。然后一熄火就紧张，一紧张就未能在30秒内起步，最后挂科了。
坡道起步时抬离合，如果无法明确半联动的位置，那就感受车身，车身明显抖动的时候，同时松开离合与手刹，完成起步。
3、倒车入库压线
倒车入库被公认为科目二所有考试项目中最难的。
倒车入库技巧：
1、听到语音提示倒车入库考试开始时，缓慢驶入考试区域。保持车身距离左边线1.5米的距离。车轮超过前线时，停车。
2、挂倒档，让车子缓慢后退，车速一定要慢，视线紧盯左后视镜下沿，盖住黄色虚线时立马向右打死方向。
3、看右后视镜，注意观察后车轮与库角的距离，30cm是最适中的。距离不当，就要适当调整。
4、车身进库后，车身与库边线平行时回正方向。
5、看左后视镜，当后视镜下沿与库前线重合时，停车。
6、出库时，观察车头，当引擎盖盖住7米线时，向左打死方向。（如果车身不正的话，出库时一定要适当调整，防止压线）
7、车身正时回正方向。挂倒挡，车子缓慢后移。视线紧盯右后视镜，当后视镜下沿与盖住虚线时，向左打死方向。
8、看左后视镜，注意观察后车轮与库角的距离，30cm是最适中的。距离不当，就要适当调整。
9、车身进库后，车身与库边线平行时回正方向。
10、看左后视镜，当后视镜下沿与库前线重合时，停车。
科目三
1、速度挡位不匹配
科目三路考需要时不时换挡，所以一些学员很容易出现速度挡位不匹配的情况。
考试时是不允许低头看挡的，因此，平时练习的时候就要熟悉挡位。如果害怕自己考试时挡位挂错，可以听声音。如果挡位与速度不匹配，车辆会发出刺耳的轰鸣声，这时候千万不要着急，迅速踩离合换挡，这样是不会扣分的。
行驶过程中，可以用余光看一下仪表盘，确认一下当前行驶速度。如果速度降下来了，就轻踩油门，及时跟上速度；如果速度太快，油门放开一点，让车速稍微降一下。
2、带挡点火
如果考试过程中熄火了，是扣10分，而不是直接挂科。这时候重新起步还是有机会通过考试的。但是由于紧张，很多学员会出现带挡点火的情况。
这时候千万不要手忙脚乱，否则很容易出情况。如果科目三考试过程中熄火了，别着急，按照起步动作，一步步来，一定一定要记住，重新启动考试车前将挡位挂回空挡。
3、忘打转向灯
新规实行后，对转向灯的使用更加严格，未按要求正确使用转向灯均直接被判为不合格。
所以，考试时，一定要在默记何处该打转向灯，以及打完转向灯后默数3秒再打方向。
注：科目三中需要用到转向灯的地方：起步、变道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车。
4、未按规定减速
由于新规实行后取消了部分语音播报，所以，一些学员就会忘记减速操作。
科目三考试中需要提前减速减挡的地方：路口转弯、通过人行横道、公交车站以及学校区域。
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科目二科目三由于这些原因挂科就亏了！
科目二科目三由于这些原因挂科就亏了！很多人在练车的时候都练得好好地，但是到考场里面莫名其妙的挂了，不是因为技术原因，如果是因为下面的原因挂科斤亏死了。所以在考试之前一定要注意！
科目二：
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三：
01、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
02、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
03、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
04、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
05、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
06、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
因此，大家平时练车练得很好，在考试的时候一定不能掉以轻心，很多小细节需要注意的！祝大家早日拿到驾照！
科目二科目三经验总结
看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
尽力而为，努力过就好。善于在实践中总结自己，这才能更快的进步和进一步提升自己。
科目二考试视频 科目二考试预约 更多学车视频
科目二科目三，听说你就是这么挂科的？
科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。
科目二
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三
1、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
2、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
3、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
5、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
6、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
资深教练解析科三挂科原因！你中招没？
离合没有踩到底就换挡
问：离合没到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火。
答：平时开车不熟悉的话就不用跟老司机一样把左脚拿开，只要轻轻搭在离合上，换挡的时候记住右脚下去左脚上去—右手入档；
一定不要觉得松了油门车速就没了，你换挡那会的时间，一点都不会影响你的速度。
越级加减档不建议
问：越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火，同时也会增加油耗量，损害发动机；
而越级减档本来不会有什么问题，但是作为初学者，可能会导致换挡思维的混乱。
答：平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；
记住0-15km/h为一档；
15-25km/h为二挡；
25—35km/h为三挡；
35-40km/h为四挡；
挂错档的话就退回原档位重新入档。
长时间不换挡跟低速档行驶对考试都无益
问一：长时间以一个档位或是速度开到底，考试的时候听语音指示才手忙脚乱的进行换挡操作，结果问题一大堆。
问二：或是怕速度太快又要学习超车、通过公共区域的观察、减速，速度太快怕出现事故而长时间的以低速低档行驶，这样不仅仅增加油耗量，也很容易导致跟车不及。
答：
练习的时候，不管教练或是语音有没有指示，都可以自己判断道路上的车速并进行相应的跟进。
当然，在车辆少的情况下，可以多拨动打灯、打喇叭、转向灯、加减档相应的操作，科三不难，就是要熟。
科目二科目三易错点大总结
科目二跟科目三是四个科目中的大头，只要科目二科目三过了那就是心中的一个大石头落地了，坐等本本到手!那么科目二科目三在考试的时候容易出错的地方有哪些?下面看看的小编的介绍吧!
一、转向灯掉下来后，忘记及时补上
科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯掉了以后，动作还并未完成时，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。
二、行车时前方碰到特殊情况
考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
三、档位与速度匹配问题
平路起步--时速10公里--1档;时速20公里--2档;时速30公里--3档;时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。下面这个图就是小编给大家总结的档位与速度匹配图：
四、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
五、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
干货!科目二科目三考试,学员超详细总结!
1、科目二考试
考试总分100分，80分合格。顺序是：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角转弯、S弯道。用车是爱丽舍（奔马考场，以下考场经验都以奔马考场为例）。身份证一定要带好，上车之前交给考官验证后方可上车开始考试。
前两项各有六个库，可以根据情况任选其一；后三项共有三个位置，如果心里紧张或者前面有车，允许车辆在非黄线区或者感应区外停车等候，但是不能熄火！
倒车入库
左右飞（左右倒库）必须提前，具体提前多少公分，因人而异，最好提前去考场模拟一下。练习左飞（左倒库）时，教练要求我在左侧后视镜根部与黄色线下沿接触时打方向盘，考试的时候我按照教练后来讲的做，就顺利通过了。
侧方停车
侧方停车的时候一定要把点盯好，记得转向灯和喇叭。
半坡起步
半坡起步的时候如果超过了边线30cm,小于50cm则扣10分，压右边黄线或者大于50cm就挂了！事实上奔马考场的半坡起步比人合练车场的坡要缓一些，半联动的时候慢放离合，踩油门。
直角转弯
半坡下去就是直角转弯，所以这时要保持车速，不要太快，以免盯点误差，盯点的时候身体不能晃动，头保持正直盯点就行。
S弯道
直角转弯出去就是S弯道，这时继续缓慢向前行驶，记好教练教的什么时候回方向就可以了，最后出的时候看不见线了，就向右把方向盘打四分之一，直到车身与线平行的时候回正方向盘就可以了！出了S弯语音会提示：考试合格。
如果第一次考试失败必须从返回车道返回，再等待语音提示完成第二次考试。
一定要听语音提示，每个动作都有充分的时间完成指令，不要慌张、着急，控制好车速。考完去签字的时候可以看看自己的成绩。
2、科目三考试
上车前准备：
开车门前逆时针绕车一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车，上车后用双手把身份证交给考官，并且向考官问好。
调整座椅，系上安全带，等考官确认是否准备好。科目三上车就是模拟灯光考试，模拟灯光合格后再考16项，包括上车准备，起步，直线行驶，加减档位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头，等。总分100分，90分合格。
其中，灯光包括:
●夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下:开启远光灯
●请将前照光变换成远光灯：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯。
●夜间同方向近距离跟车行驶：开启近光灯
●请将前照灯变化成远光灯：开启远光灯
●遇窄桥、路人、会车:开启近光灯
●与对方会车，开启近光灯
●遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时：拨回两下切换成近远光灯
●遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时：开启示双闪
奔马考场新规定取消了雾灯，所以没有雾灯的语音提示。模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套。科目三模拟灯光考试技巧：必须在电脑指令说完后的5秒内做出动作，否则扣100分。
起步开始考试：
听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）。
一挡起步后，听语音提示做相应的动作。
听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向盘，将车由靠边的车道回到中间的车道,等下一个语音提示“返回原车道”后，必须等待3秒以后再返回原车道。
变更车道没有时间和档位的限制，不用着急！超车时也没有速度的限制，可以是一档也可以是二挡，记得大喇叭！
“直线行驶”听到语音后请以每小时25公里保持直线行驶，立刻踩油门转速到达2000转，换二档。（如果全程二档此处省略）
注意：1方向盘不能扭动。2保持25-30公里每小时，听见语音“直线行驶结束”可松开油门，轻踩刹车减速。
“加减档”时，一档车速不能超过20码，二挡不能超过30码，三挡不能超过40码！“加减档”要注意转速过低或过高，用余光看着转速表或时速表！掉头的时候尽量选择右车道，车轮不能压右边的边线。如果下一项是靠边停车，这时车最好在右车道，便于做靠边停车的动作，听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,盯好点，因为有充分的准备时间，千万别着急，等右边30cm左右的时候踩离合和刹车，靠边停车科目二的半坡起步一样，车轮不能压线，保持在30cm——50cm之间。左右转弯的时候要等车身出了斑马线或者限制线后再打方向盘。
听到“考试结束”指令后把车停稳，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待考官提示去大厅签字，记得向考官说声“谢谢”。
另外，补充一下语音提示：
●如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；
●听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
常规的扣分：
●未系安全带(扣100分)
●不能正确地使用灯光(扣100分)
●起步时未关车门(扣100分)
●空档滑行(扣100分)
●听见语音提示后未减速(扣100分)
●过路口、人行横道未减速(扣100分)
●直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
●转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
●打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
●操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)
科目三也有两次机会，但是最好一次通过！
资深教练吐血整理，99%学员科目二挂科原因都在这~
导读
如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解，但是一到考试不是忘记打灯，就是忘记系上安全带，好不容易等到一次考试，最后落得不合格。下面跟着我来一起来看看驾考科目二考试不过原因都有哪些吧？
1、心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人这一生中大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过无非是多交补考费而已。如果真的不想多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。
2、场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与考场多少都有一定的差别。因此，在学车时候多多与教练沟通，了解考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程中就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等，往往小细节就是成败的关键。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试时，车速过快一时半会儿没有反应过来，导致碰线不过。所以考试的时候车速相比较驾校练车时应该更慢一点，谨防车速过快。
科目二科目三挂科之后，当场补考如何顺利通过！
科二、科三、每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。不少学员觉得，第一次都挂了，第二次肯定更紧张，过关的几率肯定更低了。其实不然，只要你及时调整状态，第二次考试过关的机会是更大的。
1、努力冷静下来，心态归正
科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。
2、快速总结失败原因
刚考完，我们对第一次考试的情景印象是很深的，在哪里失误，因为什么挂科，当时自己是怎么想的，怎么操作的，等等。抓住扣分点，思考自己在这里为什么扣分，怎样做能不扣分。认真思考整个流程，让自己没时间可紧张。第二遍的时候对于总结出的问题尽量规避。
3、放心大胆去通关
很多挂科的学员，对于考试的心理其实是“畏惧”。正所谓狭路相逢勇者胜，平时练车都挺好了，到了考试没理由不行，最后一次机会，倒不如大胆的开，注意好细节，一路通关到底。
分享几点“一把过”的考前注意事项
1.考前有针对性地练习
在考前根据教练的指导要对自己的弱项有针对性的练习，不放过任何一个细节。勤学苦练，将真正的驾驶技术掌握好了，考试通过自是水到渠成的事。
2.熟悉场地、参加模拟考
考前熟悉一下考试场地和考试车辆，心里已经有了预期且有相应对策，面对考试才会不慌乱。
3.保持平稳的心态
如果你技术合格，再加上心态调整好，不骄不躁，一定会发挥的好！
考试虽不同训练，但也不要给自己那么大的负担，别自己吓自己，要有一定的抗压能力。其实最好的经验总结其实也是来源考场，第一次如果因为某个问题挂了，第二次补考就要极力去避免。
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