倒库压线
1、离合没控制好，导致车速过快，错过打方向盘的时机。
2、打方向不及时（即手慢）：要么错过了点位才打，要么打个方向拖拖拉拉。
3、坐姿有误：或是上车时没有调座椅前后、靠背；或是看点的时候，身体离开了靠背向前倾。
4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。
5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。
坡道后溜和熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快吧，很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。
4、或是太紧张，因为只有10s的起步时间，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。
侧方车身出线
1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。
2、出库之前忘记换回前进挡了：进到库中，出库的时候记得一定要打灯，但是却忘记把档位挂回前进档。
3、没掌握好回方向的时机倒车入库过程中，如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线。
直角转弯中压线或压线（左转为例）
1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。
2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。
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科目三考试八种“死”法，学员切记引以为鉴
科三操作不难，但多如牛毛的扣分项，加上灵敏苛刻的电子考官，一不小心就挂了。以下这八种科三经典死法，请学员务必完美避开：
1、死不瞑目：忘带身份证
白白浪费考试机会，考试前一定要提前把材料都准备好！
2、死有余辜：上车不系安全带
担心考试太过紧张会忘记，建议写在手背上，没系好安全带前别着急确认考试。
3、死得太冤：绕车一周不仔细
一颗碎石、一个坑洼或斜坡、或者车门没关紧，绕车时不仔细，就会让你挂掉考试。
4、死不足惜：忘记打灯
打灯没有什么技术含量，但偏偏不少学员因此丢分甚至挂科，灯光问题还是要重视起来。
5、死得其所：直线跑偏
直线行驶跑偏是科三挂科“钉子户”。
6、视死如归：不看后视镜
开车不能死盯前面，尤其是超车、转弯时，一定要先看看后面有没有来车。
7、死于非命：挡位速度不匹配
除了高挡低速、低速高挡，还有的学员因为挂挡不进、操作过快而丢分。换挡时，一定要将动作做到位。
8、死不悔改：靠边停车不找地方
最好提前减速减挡，然后观察合适地点停车，以免超过停车距离。
科目二的几种“死法”，学员引以为戒！
1、忘带身份证
没有身份证，连考试的资格都没有，无成绩直接挂掉，也浪费了一次考试机会。
2、不调整座位、后视镜，不系安全带
没调整好自己适合的座位位置和后视镜，考试会不舒服，看不准距离点位，离合刹车都容易操作不当。不系安全带不出十米就会报不及格，一定要牢记，上车前心里默念一百遍。
3、头伸出车窗看位置
考试时不允许身体部位深处车外，否则会判不及格。平时一定练习要通过后视镜观察位置点位，这样也是保证自身安全的做法。身体任何部位出车身，行驶在路上是相当危险的。
4、忘记打灯
忘记打灯挂掉的，只能说活该了，打灯不是技术问题，是习惯问题。
5、车身压线
科二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是“致命”的，学员注意平时一定要练好技术，科二考试对学员速度、技术的控制要求都很高。
6、中途停车
因为中停车被判不及格的不在少数，不要在不该停车的地方停车。
离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合，同时车速不要过慢，平时练习时要注意。
7、熄火
一般车辆起步和坡起的时候最容易熄火，坡起时松离合时一定要缓慢，不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹，避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
科二考试虽然有一些难度，但是平时多加练习、注意细节，考试以平常心对待，稳住心态，一次性通过还是没有太大问题的。学员们加油，祝大家都有一个好成绩，顺利拿证。
科目二常见的挂科原因，学员务必引以为戒！
科目二阶段的学员一般会感受到较大的压力，一方面自己刚开始练车，各种操作都不甚了解，另一方面，科目二五个项目同时考，需要记住的点位和操作技巧也相对复杂。虽然经过长时间的练车，还是会有很多人顾此失彼，在考试过程中出现失误导致挂科。下面小编总结了科目二学员常见的几个挂科原因，希望大家引以为戒。
忘带身份证
别不相信自己的眼睛，没错，你看到的就是“忘带身份证”！很多学员急急忙忙出门考试，导致忘记带身份证，没有身份证，连考场都进不了，自然是直接挂科，浪费了一次考试机会啦！所以临考学员一定要清点自己的随身物品，提前出门以防万一！
不做上车准备
上车准备包括：调整座位、后视镜和系安全带。没调整好自己适合的座椅位置和后视镜，考试会不舒服，看不准距离点位，离合刹车都容易操作不当。具体调整方法这里就不赘述了，进入公众号回复“坐姿”、“后视镜”即可快速获取！另外，不系安全带不出十米就会报不及格，一定要牢记，上车前心里默念一百遍。
伸头出去看位置
考场上有些学员找不到点位，一着急就把头伸出车窗看位置，记住这是绝对不允许的。身体部位伸出车外，直接会被判不及格。平时一定要练习通过后视镜观察车身位置和点位，同时，这样也是保证自身安全的做法，因为在日常驾驶过程中，身体任何部位探出车外都是一件非常危险的行为！
忘记打灯
因为忘记打转向灯而挂掉的学员，只能怪自己不细心了，打灯不是技术问题，是习惯问题。
车身压线
科目二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是不能接受的，学员注意平时一定要练好技术，控制好车速的同时，时刻注意观察车身与边线的距离，进入公众号回复“修方向”可以学习距离调整技巧。
中途停车
因为中途停车被判不及格的不在少数，不要在不该停车的地方停车。
离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合，平时练习时要注意。
熄火
一般在上车起步和坡道起步的时候最容易熄火，坡起时松离合时一定要缓慢，找准半联动点，不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹，避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
整体来说科二考试虽然有一些难度，但是平时多加练习、注意细节，考试以平常心对待，稳住心态，一次性通过还是没有太大问题的。学员们加油，祝大家都有一个好成绩，顺利拿证！
科二常见的挂科原因，学员定要引以为戒
科目二阶段的学员一般会感受到较大的压力，一方面自己刚开始练车，各种操作都不甚了解，另一方面，科目二五个项目同时考，需要记住的点位和操作技巧也相对复杂。虽然经过长时间的练车，还是会有很多人顾此失彼，在考试过程中出现失误导致挂科。下面北京星辰驾校总结了科目二学员常见的几个挂科原因，希望大家引以为戒。
忘带身份证
别不相信自己的眼睛，没错，你看到的就是“忘带身份证”！很多学员急急忙忙出门考试，导致忘记带身份证，没有身份证，连考场都进不了，自然是直接挂科，浪费了一次考试机会啦！所以临考学员一定要清点自己的随身物品，提前出门以防万一！
不做上车准备
上车准备包括：调整座位、后视镜和系安全带。没调整好自己适合的座椅位置和后视镜，考试会不舒服，看不准距离点位，离合刹车都容易操作不当。具体调整方法这里就不赘述了，进入公众号回复“坐姿”、“后视镜”即可快速获取！另外，不系安全带不出十米就会报不及格，一定要牢记，上车前心里默念一百遍。
伸头出去看位置
考场上有些学员找不到点位，一着急就把头伸出车窗看位置，记住这是绝对不允许的。身体部位伸出车外，直接会被判不及格。平时一定要练习通过后视镜观察车身位置和点位，同时，这样也是保证自身安全的做法，因为在日常驾驶过程中，身体任何部位探出车外都是一件非常危险的行为！
忘记打灯
因为忘记打转向灯而挂掉的学员，只能怪自己不细心了，打灯不是技术问题，是习惯问题。
车身压线
科目二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是不能接受的，学员注意平时一定要练好技术，控制好车速的同时，时刻注意观察车身与边线的距离，进入公众号回复“修方向”可以学习距离调整技巧。
中途停车
因为中途停车被判不及格的不在少数，不要在不该停车的地方停车。
离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合，平时练习时要注意。
熄火
一般在上车起步和坡道起步的时候最容易熄火，坡起时松离合时一定要缓慢，找准半联动点，不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹，避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
整体来说科二考试虽然有一些难度，但是平时多加练习、注意细节，考试以平常心对待，稳住心态，一次性通过还是没有太大问题的。学员们加油，祝大家都有一个好成绩，顺利拿证！
科目二直角转弯满分通过的4个技巧 小伙伴们切记！
直角转弯要求驾驶员要正确操纵转向，准确判断车辆内外轮差，顺利通过直角弯，也是科目二中最为简单的一项。既然简单，小伙伴们切记勿要失分。下面给大家介绍直角转弯的满分技巧。
科目二直角转弯满分技巧：
技巧1
当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底(这个是关键)。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可。
技巧2
当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘(这个很关键啊)。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
技巧3
当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面(很关键的点位)。如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
技巧4
当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向(关键点位)。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
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