很多学员在学习科目二倒车入库时一脸茫然,发现自己的智商不够用,甚至开始怀疑人生。其实大可不必,在刚刚接触这个项目的时候对车、对库都很陌生,出错是难免的,但只要理解了“倒车时,需要后车轮往哪边走,就往哪边打方向”这句话,倒车入库便没有问题了。
科目二教学当中绝大部分都是教的在第一个(后视镜遮挡虚线位置)点打满方向(因为每个人的身高、坐高不一样,第一个看点位置会有所变化)
然后重点来了,很多学员在下面的微调操作环节上出现各种问题,下面就讲解一下如何通过观察后视镜微调方向使车辆安全进库。
通过观察后视镜车身遮住进库口一半时回半圈方向,然后眼睛盯住后视镜中的车后轮,观察后车轮与库角位置关系的变化(因车宽和库宽是固定的,库比车宽60cm,只需关注车的一边即可)。
关键操作:
1、观察车轮或车身与库角宽度足够时将刚刚回的半圈方向打满,待车身与库边线平行时迅速会正方向。(不要急,一定待距离足够宽时才动方向)
2、观察车轮或车身宽度不够或不确定宽度是否足够时继续回四分之一圈方向,继续倒车,确定宽度足够时加满方向,待车身与库边线平行时迅速回正方向。
其实绝大部分压线的学员都是因为不确定,而犹豫不决、不知所措导致失去调整的最佳时机。
一般来说,学员看后车轮或车身与库角“宽”都能观察出来,因为“窄”或不确定才会导致不知所措而乱修方向导致压线。你学会了么?延伸阅读
科目三考试通关三步走,你都get了吗?
练习科目二的时候,教练都会激励我们科目三没什么困难的,通过科目二驾照就能到手啦。可是当学员真的通过科目二考试,进入科目三的学习后,发现科目三也不是那么好通过的。
本期,元#贝驾考小编就为各位学员重点讲科目三的三个通关技巧,帮助大家考前突击一下。
1、考试路线要熟悉
科目三考试项目,大部分又是社会化考场,考场的复杂程度远不是科目二能比的。所以考试之前,学员一定要熟悉考试流程、考试路线以及对应考场的评判标准及特殊事项。
这些内容其实都属于考前的必做准备工作,不仅可以帮助学员提前做好下一考试项目的准备,还能一定程度上缓解学员的紧张程度。
2、手脚变换要灵活
科目三考试中,双脚需要控制离合、刹车和油门,双手需要掌握方向盘和档位杆,所以为了考试时手脚能够灵活变换,不错乱,元#贝小编在这里各位学员分享一段口诀。
左脚离合来换挡,右脚油刹变速度;
猛踩油刹快变速,离合踩死再挂档;
离刹可以同时踩,油门离合要分开;
左手轻握转向盘,右手换挡不低头。
3、观察意识时刻有
科目三最简单,也最容易被学员忽视的一个考试动作就是观察左右后视镜,不管是起步还是变更车道,所有需要在道路变换方向的动作之前都必须要有一个明显的观察动作。
不仅是为了考试通过,更是为了保证考试时学员的安全。当然,为了考试通过,观察时幅度尽可能大一点,保证考官可以看到!
这些交通标志的含义,你get了吗?
学车考驾照,首先要过的一关就是交规,也就是我们所说的科目一考试,科目一考试中有好多的交通标志要识记,有些交通标志还隐藏的比较深,下面这些交通标志是什么意思,你get了吗?小编为你科普一下,学车考驾照,科目一考试轻松过关。
1、禁止左转的路口可以掉头吗?
这个交通标志我们清楚是禁止左转标志,在路口出现禁止左转的标志时,可以调头吗?当然不可以。原因很简单,禁止左转的含义就是禁止机动车发生往左行驶的动作,那么调头自然是不允许的了。在一般情况下,允许左转弯的路口也是允许调头的,除非有明确的禁止调头的标志。
2、没有禁止停车标志的地方就可以停车吗?
市区内有些路段会设置有禁止停车标志,但也有很多路段是没有设置禁停标志的。在没有设置禁停标志的地方并不是都可以停车的,比如在公交车站、急救站、加油站、消防栓、急弯路、铁路道口、交叉路口、陡坡、隧道这些地方都是不允许停车的。还有注意路边有黄色实线的,也是不允许停车的。
3、下面这些交通标志你都认识吗?
地面限速
平时开车经常可以看到路上有数字标识,我们知道这是道路限速的意思。但有不少司机可能不知道,这个限速标识分为白色和黄色两种,他们的作用并不一样,白色代表最低限速,黄色则代表最高限速。
黄色网格线
黄色网格线意味着旁边有重要单位或者国家部门、机构,机动车禁止在黄色网格线上停车,不管是停车或者是等候红绿灯都是禁止的。但是黄色网格线区域是可以变道,也可以调头的。
虚实线
实线或许还很好理解,但虚实线代表什么意思呢?其实这同样简单,虚线一侧代表该侧车辆允许临时越线或掉头,而实线一侧则不允许压线,虚实线经常出现在桥梁、匝道等路段。
学车考驾照,这些交通标志,你都了解了吧。不仅仅对科目一考试有帮助,而且以后科目三大路训练,拿了驾照后开车上路都很实用的哦!
科目二考试雷区,你踩雷了吗?
还没考试的小伙伴们注意喽,满满的干货来袭。虽然科目二的考试难度比较大,但只要认真学习,顺利通过考试也不是什么难事。接下来,小编就和大家说说在科目二考试中考生常犯的一些错误。
一、点位记不清
科目二五个考试项目,每个项目的点位都是不一样的。在考试时,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的基准点。
以上就是科目二考试中考生易犯的四大错误,还没考试的小伙伴一定要引以为鉴,在平时练车时就要多加注意,考试时切勿出现相同错误。
二、坡起时熄火、溜车
主要原因在于没有掌握好离合器半联动点的位置。坡起时,缓抬离合器,观察车头,当车头有明显抖动时,稳住离合器,松刹车,车辆开始起步,然后将离合器全部松完,上坡。溜车时,一定要立即踩住刹车。
三、打方向太晚
在驾校练车时,要根据教练教的点位,再结合个人的身高体型,找到最适合自己的那个点位。此外,倒车入库打方向要遵循"宁早勿晚"的原则,方向打早了还有修正的机会,打晚了就回天乏术了,压线无疑。
四、速度过快
慢中求稳是科目二过关的关键,尤其是在打方向盘的时候,手要快,速度要慢。科目二全程用一档即可,是不需要加油门的,因此考生一定要学会熟练的踩踏离合器,控制好车速。
科目二你有把握了吗?
科目二一直是众多学员心中的痛,自从改革之后,难度增加不说,现在还变得越来越严格,可是小编想说,别怕!因为一物降一物的“科目二必过宝典”横空出世了!
倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
总结:看完了科目二必过宝典之后,是不是发现根本就没有那么难了哈!但是学车时还是要严格把关自己的驾车质量关,永不做马路杀手!大家考试加油!
3招保证科目三掉头不丢分!你们get到了吗?
科目三在掉头时需要找准时机和地点,不影响其他车辆的正常行驶。今天小编准备了几个路考掉头技巧,下面一起来学习吧。
1、选择掉头地点
汽车在公路上掉头,选择地点非常重要。一般来说,要选在道路宽敞,视野开阔,人、车比较少,交通情况不复杂的地方掉头。汽车掉头要尽量避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、隧道、涵洞、高速公路行车道以及设有禁止掉头标志的地点掉头。
2、选择掉头时机
汽车在行驶中,当听到“掉头”的口令时,驾驶人应仔细观察道路交通情况,选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
3、正确驾驶操作
汽车掉头前,先减速靠边,换成1挡,打开左转向灯,仔细观察前、后、左、右的交通情况,严格控制车速。汽车掉头时,既要关照车头,又要顾及车尾,由于汽车尾部视线不良,所以重点要注意车尾。
在掉头的过程中,各车轮接近路边的距离各不相等,在判断车位时,应以先接近路边的车轮为准,路旁如有障碍物限制,前进时,应以保险杠为准;后退时,可以后车厢板或后保险杠为准,切勿与障碍物触碰。
科目二考试注意事项,你都会了吗?
一、车速控制
学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。
【解决方法】需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。车速慢,给自己的反应时间更长。
二、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。
【解决方法】在练习的时候与教练多沟通,看点的位置多试验,在教练给的点的基础上或早或晚打方向盘,看看两者之间的差距,思考一下到底该看哪里。
三、打方向盘不及时
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要是因为打方向盘时机不对。问题集中在倒车入库和曲线行驶中,比如压线、扫线、压库角。
【解决方法】练习时打好方向盘,多多感受打轮时机,找到适合自己的正确的方式。
四、定点停车停不好
上坡前,右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线,以保持车身与右侧边线有30厘米距离;
上坡时,要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车;
定点时候,左边后视镜下沿与黄线齐平,此时刹车、离合踩到底,停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。
直角转弯,看右后视镜,车身距离右实线30cm为宜,在这之前一定要打左转向灯,当车门门把手与左直角视线相接触时,迅速往左打死,千万不要提前打,提前打死左后轮压线是纠正不了,如果打慢了,慢慢踩点刹车,也可以停一下,这样右前轮会一点一点回道不压线,只是这样对车辆的助力泵损害很大,这里我们不管,因为车管所贼肥,相反如果速度快了就会压线。
曲线行驶,个人感觉曲线行驶是最简单的。方法:踩点刹车,刹车在科二相当是万能般的存在,如果不确定走的怎样,可以选左边为参照物,车左前轮距离实线30cm为宜,30cm可以想象拖鞋的长度,头可以侧歪看车前轮的轨迹与距离,其他的不用看,盯着车左前轮距离实线多少走就可以了。
S弯技巧解析Get 从此考试不再“绕弯”
S弯,即曲线行驶,是科目二考试项目之一。与其他项目相比,S弯是相对比较简单的,但也有不少学员说S弯太难。那么,S弯有什么技巧呢?
S弯,车身出来时后轮压线有几种情况:一种是你没有打正方向盘车子一直转弯;一种是转弯时车身太偏向右边会压线,一种是车身出线一半就打正方向直接开走。那么S弯路具体操作步骤如下:
S路操作:
入口有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时,相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。
行进过程中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。
出S路时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
熟练后,可以压慢速度,从左后视镜看车身离线的距离来调整,这就是练出了感觉!
1、考试标准
(1) 任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
(2) 中途停车,扣100分。
2、考试技巧
(1) 当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;
(2) 在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;
(3) 进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;
(4) 出弯道时,回转方向,进入直线行驶。
温馨提醒:
上面就是给大家总结的S弯道技巧。希望大家能够反复揣摩,多加练习,争取一次性通过科目二,千万不要让考试也这么绕弯!
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