在科目三考试过程中,有很多学员都是平时的时候练习的很好,但是到考试的时候却挂科了,相反的是;反而有些学员,平时看起来练得不咋样,却顺利过关。这里面有什么诀窍么?有!科三考试时候,稳住这五点,人人都能轻松过关。
稳住心态
心态一定要放好,一定要沉稳,这是科三考试最大的关键!
不慌张、不着急,沉住气,去做好每一个要点和细节,其实考试并不难。就怕自己稳不住,忙中出错一定挂。
稳住起步
科二那么多次起步,科三只有一两次,但更容易起步熄火。
提醒大家,科三的起步,要跟科二一样,慢一点抬离合,在半联动位置上等一等,这样起步才更稳。
稳住车速
速度过快的话很容易出现低档高速,开慢了遇到需要刹车,可能要被迫降挡。正常行驶,稳住在30km/h上下是最合适的速度。
稳住方向
直线行驶,要稳住方向,但是可以微微调动,这是科三所有项目里,最有技术难度的,但同时也是最简单的项目之一。
其实,平时练车,只要是在直的路段上,就要以直线行驶来要求自己,到了真考核的时候,反而不那么难了。
稳住节奏
不少挂科的学员,听到语音指令的时候,往往急匆匆就要完成所有操作,生怕自己忘记了什么,一定要稳住听完语音播报后再执行操作。
其实,这时候一定要稳住自己的节奏,按照平时的习惯,一项接着一项慢慢的有条理的做完。
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科三学员,记住这五大要素,考场发挥稳稳的
在驾考中,科目三主要是对实际道路驾驶中的考核,科目三至关重要!科目三细节很多,主要的内涵应该是安全驾驶、文明驾驶。核心就是安全原则,安全应该是科目三的主体,明白了这个意义,相对于科目三应该会简单很多!
下面小编为广大考生罗列了驾考科目三考试的常见错误
1、起步前不使用安全带
考前很多人会过度紧张以及过度兴奋,有些学员轮到考试就很兴奋,上车调整位置,打着转向灯就出发了,刚一起步,计算机就发出声音,考试结束,成绩不合格!因为该学员没有做到行车安全中最重要的一关,使用安全带。
2、不能合理选择行车道或速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中,超车时速度应大于30KM/h,在超车时,应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道,也是要扣10分的。考生这种细节需要注意!
3、因操作不当造成发动机熄火
起步时,油门和离合器配合不好,就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶,速度一直过低也容易造成熄火。操作不当导致熄火,扣10分。
4、不按规定使用转向灯
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向,至关重要!在考试中有多个科目需要使用转向灯,忘记打转向灯扣20分。
5、因观察、判断错误出现危险情况
若出现这种情况,考试成绩直接不合格,科三的宗旨就是安全,若是安全都无法保证,考试怎能通过!
科目三记住这5大要素,考场发挥一定稳!
在驾考中,科目三主要是对实际道路驾驶中的考核,科目三至关重要!科目三细节很多,主要的内涵应该是安全驾驶、文明驾驶。安全应该是科目三的主体,明白了这个意义,相对于科目三应该会简单很多!
下面小编为广大考生罗列了驾考科目三考试的常见错误。
1、起步前不使用安全带
考前很多人会过度紧张以及过度兴奋,有些学员轮到考试就很兴奋,上车调整位置,打着转向灯就出发了,刚一起步,计算机就发出声音,考试结束,成绩不合格!因为该学员没有做到行车安全中最重要的一关,使用安全带。
2、不能合理选择行车道或速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中,超车时速度应大于30KM/h,在超车时,应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道,也是要扣10分的。考生这种细节需要注意!
3、因操作不当造成发动机熄火
起步时,油门和离合器配合不好,就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶,速度一直过低也容易造成熄火。操作不当导致熄火,扣10分。
4、不按规定使用转向灯
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向,至关重要!在考试中有多个科目需要使用转向灯,忘记打转向灯扣20分。
5、因观察、判断错误出现危险情况
若出现这种情况,考试成绩直接不合格,科三的宗旨就是安全,若是安全都无法保证,考试怎能通过!
三大要求五大方法助你顺利过关侧方位停车
侧方位停车有一些特殊的要求:
一要判断位置——有时大,有时小,要判断自己的车能否停进去;
二要快——很多时候是在马路上停车,后方可能还有其它车在等着和看着你泊位,因此不能慢条斯理,要“速战速决”;
三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢,位置不好把握,一旦碰上,自己和对方的损失会比较“严重”,所以拿位要很准确。
侧方位停车有一些特殊的方法:
1.操作侧方停车以前,找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在三十厘米左右。三十厘米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
2.之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。
3.当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45°夹角的时候,停止倒车。怎么了?掌握不好45°的范围?没关系,有一个简单的方法来判断:按照这个套路来倒车,45°出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
4.接下来的步骤既简单又复杂,简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了,复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话,一切安全第一,放慢速度就对了。
5.后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭上墙面了,其实还有挺大一段距离,另外现在大部分车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
科目一复习五大要点技巧
科目一考试的相对来说要容易一些,它的知识点比较固定,而且在讲课中都有讲解。平时只要认真听讲,再做一做习题,基本都能顺利通过。理论考试要一次过关,并尽量用最少很少的时间,大家可以参考以下五个要点。
一、剔除不需要背记的题目
就是剔除题,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”,很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。
提醒:你可以先在上把那些题目都刷一遍,然后把做几次都做错的题目记录下来,然后反复的看。
二、相同的题目归类到一起
归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,在进行了基本的学习后,就开始归类,上面有知识点归纳的题目,大家就可以直接看了。
归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功倍。
三、比较相像的图形作对比
就是对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。
提醒:不用打印出来,直接在上反复的看,就行了。
四、针对判断题要理解题目
就是理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对为什么错,这时要理解,如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就须要理解。
只有理解了这些题目后,除了增加记忆外,还可以起到背一题记二题的效果,如上题,因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题,胸有成竹
要做到前面四点,就要反复做题,做到对题目了然于胸。
最最重要的还是,大家老老实实的刷题刷题,把一千道题刷完之后就可以了,然后重点记错题,其他什么方法都不行,不要投机取巧。最后,祝大家逢考必过。
注意:科目三“稳”住这5点,练的再差也能轻松过关
都说科三考试难,通过率低,其实只要从这五个“稳”字着手,掌握方法,也能顺利通过科三。
第一稳:离合器要稳
无论科二、科三,离合器控制都是难点。
控制得不好,起步容易熄火,驾驶过程中换档又会导致车身抖动,换档不流畅。
踩离合器的方法一定要掌握好,总结起来就是这句话“踩到底,轻轻抬”。当然,只知道方法是不行的,要想控制好离合器,还要依靠扎实的练习。
第二稳:速度要稳
科目三是在实际道路上驾驶,遇到的突发情况比较多,遇到障碍要减速,具备条件时要超车。
因此在控制车速时,一定要稳,除了减速和超车之外,尽量保持匀速行驶,避免速度忽快忽慢。
第三稳:方向盘要稳
行驶过程中,方向不稳会直接影响考试成绩。
其实方向控制并不难:一是要选择好参照物;二是视线务必要看向远处;三是记住操作原则“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”。
第四稳:操作细节要稳
科三细节很多,操作时因细节失分甚至挂科的情况也非常普遍。
要解决这一问题,只有平时训练时就按照考试标准严格要求自己,养成好的习惯,考试时也不能放松警惕,慎小慎微,完美过关!
第五稳:心态要稳
心烦意燥,紧张慌乱是考试大忌。
同样的操作,很可能在平时练习时可以做到完美,但心态不好,考试一紧张,就影响操作。
其实考试内容和平时的操作并没有任何区别,唯一不同的只是你的心态。心里紧张,就忘东忘西、畏首畏尾,心态放开了,反倒有利于发挥。
通过任何科目都没有什么捷径,不必去寻求什么快速过关的方法,只能靠自己的不断积累和总结,不断培养车感。
希望大家都能顺利通过考试!
科目三正确控制挡位,必须注意这六大要素
初次学车很多学员对于挂挡总是很难练习,感觉手忙脚乱,如何才能挂好档呢?
挂挡如何操作?
1.挂挡前,左脚先将离合器踩到底。
2.掌心向下,五指紧握变速杆顶部,要注意不同车型,各档位分布会略有变化。
3.轻松而准确挂挡,要用巧劲而不是蛮力,顺势而推。
挂挡有哪些技巧?
1.起步挂一挡
车辆停止后,都要挂一挡重新起步。
2.挡位与速度匹配
科三换挡,每个挡位都有特定的速度范围,如10到30之间2档,20到40用3档,30到50用4档(以当地考场要求为准)。
3.逐级换挡
路考严禁越级换挡,如加速到时速20公里时,可以从一挡挂二挡,但不能一挡到三挡。挂错挡位不要慌,可以立即踩下离合,退回空挡后重新挂挡。
换挡时要干脆利落,加速加挡时,油离要相互配合好。
4.换挡时要目视前方
开车时,方向很重要,切忌换挡低头看,或者只顾换挡不顾方向。
5.切勿长时间抵挡行驶
科三考试时,不允许学员一二挡走完全程,尤其是直线行驶,低速度反而更容易跑偏,此时就要注意加挡保持合适的速度。
6.右手切勿长时间置于变速杆
换挡结束后,最好立即双手掌握方向盘。
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