10月新规中加大了科二中曲线行驶的难度，要求档位必须在二挡以上。作为科目二必考项目，大家一定要重视。
曲线行驶的训练目的：
曲线行驶的训练目的：培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
下面就让我们来看看曲线行驶的考试技巧：
了解曲线行驶的路线图是前提，然后在心里画出一个曲线行驶图。接下来，再做以下动作即可，一定要把车控制在稳定的速度。
1、当车进入曲线行驶考试区域的时候，首先要注意的是车身要摆正，注意车头的位置，尽量调整车辆在路中间行驶。
2、当左边引擎盖的缝隙贴到右黄线的时候，方向盘向左打一圈，顺利通过第一个弯。
3、当车子过完第一个弯，车身回正的时候，方法如同第一个弯进来一样。当我们看引擎盖右边的缝隙和左边的黄线碰到的时候，方向盘向右打一圈。如果方向盘打早了，或者打晚了，有所偏差，可以90度之间来进行修正，跟着边线行驶就可以。
4、过弯以后车身回正，顺利出弯。
5、回正方向后，行驶到车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。
6、驶出弯道，结束。
以上就是今天给大家总结的曲线行驶技巧。希望大家能够多加练习，记住要运用到实际的操作中去才能够真正的掌握曲线行驶技巧!
扩展阅读
科目二各项考试难点，一看就懂！
01倒车入库
最好不要随便乱用网上的教程，最靠谱的还是教练教你的方法！千万牢记教练告诉你的每个点都在哪。而且入库后要学会调车。速度一定要放慢。但是也不能太慢，210秒的限时一定把握好。
02侧方停车
记住教练告诉你什么时候打轮，什么时候回正，回几圈，都要用脑子用心记住。侧位停车注意出库要打左转向，车身正了之后赶紧把灯回位。
03直角转弯
最难的地方就是：在短时间内要对点要打转向灯，要关转向灯，接着要对转向的点。
04曲线行驶
真的很看个人感觉，大部分学员都是凭感觉过的，最重要是车速别太快，不然你想修补方向都来不及。看点也很重要，左看车盖1/6点，右看1/3点，点压线走，打完差不多一圈来90度，快出晚即回正。
05坡道定点停车和起步
离合肯定要松完的，车身抖动时不要急着松完，接着松一点，然后心里默数三秒钟，车身抖动幅度更大时，松脚刹，离合松完，很靠谱。
当然，最重要的就是心态要好，平时有空就去约课练车，过不了大不了重考，无需一直纠结在那里。祝大家都能顺利通过考试！
简单曲线行驶技巧详解，一看就会！
在处处是陷阱的科目二中，曲线行驶真的是最简单的项目了吧~虽然简单，也不能掉以轻心，压线、熄火往往就在放松的时候找上你！
动作要领
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮；
2、打方向动作要快而适当，修正要及时而少量；
3、原则：逢左必先右，逢右必先左；
即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
考试技巧
1、首先，目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
2、观察左车角，让左车角尽量与路边线重合。
转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转。
依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠。
此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角与路边线重合，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的。
始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正，安全通过！
最简单曲线行驶技巧详解，一看就会！
在处处是陷阱的科目二中，曲线行驶真的是最简单的项目了吧~虽然简单，也不能掉以轻心，压线、熄火往往就在放松的时候找上你！
动作要领
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮；
2、打方向动作要快而适当，修正要及时而少量；
3、原则：逢左必先右，逢右必先左；
即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
考试技巧
1、首先，目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
2、观察左车角，让左车角尽量与路边线重合。
转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转。
依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠。
此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角与路边线重合，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的。
始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正，安全通过！
科目二曲线行驶简单吗？看一看便知
在科目二中，曲线行驶相对来说要简单一些，但还是有不少人栽倒在这一项，那么到底如何做，能保证车身远离边线呢？
首先想问一下大家，进入曲线行驶前，车身是偏右一点呢？还是偏左一点呢？还是在正中间呢？
很多人会选正中间，这样做确实没多大问题，但是聪明的学员会选择偏右一点，为什么？原因在于曲线行驶中第一个弯道是左转弯，这样做更方便出现问题能及时调整。
在开始之前，必须要提醒一点：曲线行驶速度越快越容易出错，就像很多学员都是用二挡，结果遗憾退场。因此车速一定要慢，这样才能在即将出错时做出合理应对！
如下图，进入曲线弯道后，直行，当我们观察到考试车左前角与右侧白色边线重合时（也有的人是选择左前角小反光镜的上边缘或下边缘，方法诸多，但要按自己的习惯来选择），将方向盘向左打一圈，方向盘转动的速度平缓即可，不用快速转动，在转弯的过程中，用余光观察车距两边边线的情况，有问题及时调整。
在左转过程中，方向盘始终保持在一圈左右，根据情况略为调整，但要始终保证在行驶的过程中车辆的左前角与右侧白色边线重合或平行。如图
按此操作，左转弯顺利通过，当我们发现考试车左前角与左侧白色边线重合时（也有人选择当考试车左前角略为超过左侧白线的时候回正方向盘），回正方向盘。
此时我们就可以将目光由左前角转移到右前角，当右前角与左侧白线重合时（也有的人是选择左前角小反光镜的上边缘或下边缘，方法诸多，但要按自己的习惯来选择），将方向盘向右转动一圈，此时略为不同于左转弯，这时可在重合之前就转动方向盘，但速度要缓慢，便于调整。
右前角也要保持与左边白线平行行驶，操作基本同左转弯相同。曲线行驶过程中只要记住两点百分百过关，其一：速度要缓，切莫着急。其二：重合即转，余光看两侧。
曲线行驶怎么看点，本文一看就会
曲线行驶场地图如下
考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。
看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线(如图1所示)。
图1(车子靠右进入曲线)
2、看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走(如图2所示)。
图2(左侧凸筋搭着AB段曲线走)
随着车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，即将进入BC段曲线。
图3
看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)，如图4所示。
图4
4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向(如图5所示)，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置(分别如图6、7、8所示)。
图5
图6
图7
图8
5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走(如图9所示)，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
图9
补充说明：
1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。
2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。
3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”，见下图10。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。
5、曲线行驶时对车速要求不是很严格，快一点慢一点都行。我练车时就是将离合全部放开，即使是这样打方向也不会很忙。所以，在平时练车时，可以将其作为一个放松左脚的项目，呵呵。
科目三考试汽车掉头的操作要领，一看就懂！
一、在较宽路段掉头
汽车行驶在较宽阔的道路上，应尽最采用大迂回一次顺车掉头。其操作要领是：确实看清前后均无来车，打开左转向灯，按喇叭，一次将转向盘向左打到极限位置，采用大转弯，完成汽车掉头，如图5-22所示。
二、在较窄路段掉头
汽车行驶在较窄的道路上，应采用前进与后倒相结合的方法掉头。其操作要领是：
当车辆驶近掉头地点时，发出左转弯信号，提前在适当距离内降低车速，换入低挡，紧靠路右侧行驶，同时打开左转向灯，观察道路上的情况，如认为本车的掉头不会 影响到道路上的车辆时，就可以迅速向左转足转向盘，使车辆缓缓驶向道路的左边，待前轮接近路边时（约距路边1米），迅速向右回转两至三把方向并停车。
后倒时应先观察一下车后的情况及道路两边情况，然后鸣喇叭起步，同时迅速向右转足转向盘，待车倒至后轮将要接近路右侧路边，或者车厢尾将要碰到障碍时，或者观 察车前方已经能够在下一次前进时完成掉头动作，应迅速向左回两至三把转向盘，并立即停车，然后再起步向前，同时左打转向盘。
如能两进一退完成掉头动作最 好，如果两进一退不能完成动作，则还必须再来一次，三进两退完成掉头，行驶路线如图5-23所示。要领的关键是要掌握好车轮到路边的距离和在停车之前先回 两至三把方向。
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