很多有车一族都说开车耗油,其实更大的原因是不知道省油的办法,现在小编告诉你们怎么省油,一定要注意看好了!因为省下来的都是钱啊!!
1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。
6、走好路,走车少的路
如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。
8、半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
9、最省油
不开车!!!
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别再傻傻用D档一直开车,自动档汽车这样开,起码比平时省一半油
如今很多人都买了自动挡的汽车,但是不少人说自动挡的车比拟耗油,其实这是由于你不会开车,你以爲自动挡的车就是不断挂四档吗?这你就错了,这样其实会比拟耗油,明天小编就特意来通知大家,应该如何去控制自动挡的车,怎样才会愈加的省油。
1:等红灯时换挡其实我们只需要在等红灯时,挂“N”挡,这样就能够每次都能省下“0.2%”左右的油,并且在挂“N”挡的一起,脚也能够从刹车上移开,还能削减疲劳感,如果是很时间短的路口红灯,那就只需踩住刹车就能够,不必换挡了。
2:自动挡耗油小编知道,许多人都是在买车前一再考虑,因为有许多要素都会影响我们今后的使用,可是有些人是觉得手动挡的换挡比较费事,所以才会去购买手动挡,买回来之后发现手动挡的车很耗油,其实这也不是一定的,我们能够想办法让油耗削减。
3:停车时学会换挡停车时我们可以察看路况,看需求停车的工夫,假如在30秒以内:运用D档,配合脚刹。假如要30秒至1分钟:运用N档,配合脚刹。要是1分钟以上:运用N档,配合手刹。假如是长工夫等候:运用P档,配合手刹。这样就能增加耗油了。
4:上坡别挂D挡置信很多人都晓得,汽车在爬坡的时分会很费劲,需求的动力也比拟大,但是很多人也只晓得挂在D挡去爬坡,这样怎样能够耗油不多呢,其实正确的做法是在爬坡的时分将挡换成那个“L”挡,这样汽车就可以被限制在高档位了,能有很大的动力。
5:切忌空挡滑行当然,通知大家该如何控制自动挡的汽车,有可以做的,自然也有不能做的,比方说空档滑行,很多老司机都说空档滑行省油,但是这并不适用于自动挡,由于一旦拨入N档,发起机进入怠速运转,发起机驱动的变速器内油泵的供油量会分明增加,会招致自动变速器的零件严重受损,耗油也多。接上去小编再引荐几款好用的车品给大家。
想要省油,最好的办法就是除积碳的燃油宝。积碳不只仅会让车子越来越费油,更会招致我们的爱车动力缺乏,尾气添加,甚至会招致油门不灵敏,坚持运用积碳清洁剂,可以无效的对爱车的油路零碎和发起机停止颐养,提升动力功能,延伸发起机寿命。
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老抱怨爱车耗油,是因为你没做对这几点!
很多人在开了车之后会发现,自己的车时不时的就没油了,感觉才没几天的功夫,又要跑加油站了。时间长了,就会觉得这事儿特别麻烦。笔者今天就给大家做一个小小的科普,让大家知道自己的爱车是怎么耗油的,又有什么办法能够节约汽油。
首先当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。
其次,发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。
那么知道了为何会耗油量巨大之后,笔者也给大家概括了几个节约油耗的好方法。
在夏天的时候,如果坐在车里不开空调,那和蒸笼也没有什么两样,在必须开空调的情况下,夏日检查空调系统检查必不可少。空调故障可能也是耗油很重要的原因,如果空调制冷效果不好,不少人会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果。
鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗,车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是,除了空调故障外,空调的散热网布满灰尘等也会直接影响散热效果,车主应及时对冷凝器进行清洁,确保空调以良好的状态工作。
另外,频繁急刹是导致油耗居高的主因。来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示,其油耗比同级别的车型低40%左右,从这个侧面的数据也反映,市区综合耗油的偏高,与频繁的急刹,关系明显。
有一个十分重要的细节便是依靠惯性行驶是节油的关键。“惯性行车”省油众所周知,但在实际的调查发现,真正能用好惯性行车的车主,并不多见。
记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现,超过半数的车主表示,踩刹车至少占市区行驶时间的1/3,车多、红绿灯多是主因。
最后一点,也是笔者想强调的一点,小排量车空调不宜开启过猛。在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗,在不开启空调的前提下把风机调置较高档位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。空调温度设置不宜太低,一般在25℃左右较为适宜,这样能够有效地节能油耗。
笔者相信经过这一篇小科普文的阅读之后,大家对于如何减少自家爱车的油耗肯定有了一定的了解,那么就从每一次出行做起,小小的行为就可能降低大大的油耗。希望大家都能以最低的油耗,开启最美的出行之路!
学车一半,退学退钱吗?
最近小编听网友朋友抱怨说,学车好慢,走上了学车的不归路,有的刚报名就后悔想退学。可是至于退学给不给退学费呢?是怎么退的,这都是众说纷纭!每个驾校有每个驾校的规则。
全扣型:同安某驾校回应:“一次性要交6300元学费,如果中途要退出,全部的学费都不能退还。”
按科目扣:岛内某驾校表示,如果学员没考科目一,要扣250元,如果考过科目一,就要扣3000元。也有驾校表示,已经报名占用驾校名额,就要扣1000元的费用。
规定怎么定的?考了科目一扣20%
驾培合同范本上规定,如果学员还没有考科目一,驾校可以扣总学费的10%当做违约金,如果已经考了科目一,驾校可以扣20%。
据报道,厦门一学员到驾校报名先交了2000元,还没考科目一就打算退掉,驾校声称退掉的话要扣800元。这样扣钱合理吗?
近日,网友“一西星辰”将其上述遭遇发在厦门本地某知名论坛上,引起不少网友关注。近日,记者调查发现,关于学员在驾校报名后又退报到底该扣多少钱,厦门很多驾校的做法并不一致,存在争议。
【学员】
科目一都还没考就要扣800元
“驾校说要扣800元,我觉得太不合理了!”网友“一西星辰”发帖称,该网友上个月在一家驾校报了名,学费6300元,先交了2000元,但是,该网友临时被公司外派到外地工作一年。
“外派时间那么长,打算直接在外派地考驾照了,这样的话就得退掉厦门报考的驾校。”该网友表示,驾校方面回复称,如果退掉就要扣800元左右的费用,“对方支支吾吾的,又不愿意明确说清楚,看样子是不想给退了”。
该网友认为,报名的时候驾校只给了本考试用书和登录相关网站的学习说明,科目一还没安排考试,而且,报名签的合同也没这方面的内容,报个名退掉就要扣800元,这样不合理。
昨天,记者尝试联系该网友进一步核实情况,但对方一直没有回复。
【驾校】
占用了名额报名的钱就不能退
上述网友并没有透露驾校的名字,记者暂时无法核实。不过,记者昨日以报名为由致电厦门6家驾校了解情况后却发现,这些驾校在处理这方面问题时做法各异,存在一定争议。
“一次性要交6300元学费,体检费等其他费用自己付,如果中途要退出,全部的学费都不能退还。”一家位于同安的驾校工作人员说,学员自己要考虑清楚再报名。
中途退报为什么不能退学费?记者咨询同安另一家驾校得到这样的解释,学员如果报名学车了,就相当于占用了一个名额,报名的钱就不能退还。
记者调查发现,有的驾校一分不退,有的驾校则是按照比例扣钱。集美一家驾校工作人员说,学员报名先交2000元,总的学费是6200元,如果中途要退报,就按照比例收取费用,“具体比例是看学员通过几个科目,如果都还没有考试,但是已经报名占用驾校名额,就要扣1000元的费用”。岛内一家驾校的教练表示,学员只要一报名,其实就已经产生费用,如果学员没有考科目一,要扣250元,如果考过科目一又要退报,就要扣3000元,“我们是明码标价的,这些内容在合同里都有约定。”
【运管】
可以扣除违约金但应按规定的比例扣
近日,记者致电市运管热线电话0592-*******,工作人员表示,在这种情况下,驾校扣掉学员一定的违约金是可以的。市运管处培训科工作人员进一步解释称,学员在驾校报名后,就会产生税费、教材费、考试费等费用,如果学员还没有考科目一,驾校可以扣总学费的10%当做违约金,如果已经考了科目一,驾校可以扣20%。该工作人员表示,他们已经统一制作了驾培合同范本,向驾校推广使用,上面都有明确写明,如果驾校扣除的违约金超过上述比例,学员可以向市运管部门反映,他们会介入处理。
此外,记者还致电市物价局热线电话0592-12358,工作人员提醒,学员在驾校报名时,一定要签合同,并且注意合同在退报扣违约金方面的约定,如果学员退报,可以按照合同约定扣除违约金。
近一半人都会做错的科目一理论题(二)
停面这些科目一理论考试题,错误率都达来了45%以上,也就是讲接近一半的学员会干错这些题,君特地整理出来,并附上了具体的解析。
1.机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者缺毁的,机动车所有人答当向哪个部门申请补领、换领。
A.本地公安局
B.驾驶证核发地车辆治理所
C.登记地车辆治理所
D.住地交警支队车辆治理所
准确题目:C
解析:登记证书、号牌、行驶证是车辆信息,申领的时辰在登记地车辆治理所,补办的时辰当然也在登记地车辆治理所。
2.停列哪种行为会受来200元以上2000元以停罚款,并处吊销机动车驾驶证?
A.造成交通事故后逃逸
B.违反谈谈通行规定
C.驾车没带驾驶证
D.超过规定时速50%
准确题目:D
解析:《谈谈交通安都法》规定:机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通治理部门处二百元以上二千元以停罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的,可以并处吊销机动车驾驶证。
3.对驾驶拼装机动车上谈行驶的驾驶人,会受来停列哪种处罚?
A.处15日以停拘留
B.吊销机动车行驶证
C.遵章赶究刑事责任
D.处200以上2000元以停罚款
准确题目:D
解析:《谈谈交通安都法》第一百条:驾驶拼装的机动车或者已达来报废标准的机动车上谈谈行驶的,公安机合交通治理部门答当予以收缴,强制报废。对驾驶前款所列机动车上谈谈行驶的驾驶人,处200元以上2000元以停罚款,并吊销机动车驾驶证(非行驶证)。
20年汽修工:我修过的车,一半以上都是这么坏的
哎,这车开不到2年,小毛病就开始多起来了,动不动就要奔修理厂,烦!”最近笔者的一位车主朋友跟我抱怨。
照理说2年的车子,正常保养用车,是不会这么快就出现这么多问题,不过对其知根知底,我倒不觉得意外了。
高密华泰售后师傅提到,现在汽车质量越来越好,除了碰撞损毁和车龄老化,其他的毛病都是因为车主的用车习惯不好造成的,老师傅还说,我修过的车,一半以上都是这么坏的。10个原因,请大家牢记!
1.插钥匙直接点火
上车插上钥匙,直接打火,挂挡走人。相信这是很多车主的习惯动作。然而这是错误的坏习惯,会缩短电瓶寿命,造成发动机启动困难,促使积炭的产生。钥匙通电挡位一般分为LOCK(锁止)、ACC(接通部分用电器)、ON(接通车上所有电器电源,电脑开始自检)、START(接通起动机,着车)。正确的使用方式是在ON挡位上完成电器自检,然后在打火着车。如果是一键启动车辆如何完成自检?上车先别踩刹车踏板,按下一键启动按钮3秒左右松开便开始自检了,再过6秒便可踩刹车启动了。
2.刹车、离合不踩到底就挂挡
车子还没停稳就换挡,也是很多人存在的坏习惯。这种操作方式对变速箱的冲击可不小,偶尔一次两次可能不会对车辆造成影响,可时间长了就会对变速箱里的齿轮造成不可逆转的损伤。另外,手动挡车辆的离合不踩到底就换挡,也容易打齿,损伤变速器,所以说性子再急也不必急在这一时!
3.熄火不关空调
细节最容易被遗忘,比如没有关空调就熄火,这样会在下次启动车辆时对起动机和发动机形成很大负荷,有可能损伤这些部件。最好的方法是熄火前一两分钟先关闭空调;启动车辆后两三分钟,待发动机得到润滑,再打开空调。
4.频繁操作组合开关
不知车友们有无这样的体会,灯光的闪射似乎能体验到小时候玩射击游戏的快感,让人自我感觉良好,但频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。
5、打死方向盘
开车打死方向,甚至不听到触底碰撞的声音不罢休也是很多车主的坏毛病,但是经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗,时间长了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉,对方向机也有影响。
6、忘关雨刮器
雨刮器电机烧坏的事儿,北方的朋友遇到的比较多,往往是前一天下雨下雪开着雨刮器停车后忘了关。第二天早上一发动汽车,可雨刮器被冻住了却毫不知情,最终导致雨刮器电机烧毁。如果下次启动已是晴天,前挡上免不了积上一层灰尘风沙,经常干刮,会导致雨刮器胶皮损坏,甚至刮花前挡玻璃。
7、烈日下洗车
天儿又回暖了,车子停在室外被晒得滚烫,很多车主嫌车内太热,就先把车送到附近洗车场去洗一洗。但这样对车身油漆的伤害是很大的,经常如此加速引起车漆老化,龟裂。而且如果车子刚跑过高速就去洗车,甚至有可能伤到轮胎。
8、油箱见底才加油
都说电子产品的电池电量用完再充可延长寿命,听信谣言的司机朋友也喜欢等着燃油警示灯亮起后才加油。因为电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况,请别再自作聪明了,朋友!
9、停车位不平整
现在车位紧张,很多时候为了停车,只能以停在不平整的地方。但长期这样停车,会导致四轮落差过大,对车架造成扭曲,甚至影响到车门的闭合。除此之外,非正常停车位,停车后车轮往往不能不回正,也会伤害方向机拉杆及防尘套,影响转向系统。
10.长时间热车
关于该不该热车网上有争辩,其实按照目前的造车工艺,热车已不大必要了。不过依旧有很多车主有热车的习惯,甚至长时间热车,这样时间一长,发动机、三元催化器都会受影响,而且还会浪费油、污染环境。如果开车后中途下车,时间超过1分钟,建议一定要熄火。
勿以善小而不为,勿以恶小而为之。如果你的爱车总爱犯小毛病,说不定就是跟这些行为习惯有关。虽然不需要大修,但也闹心啊,还是平时注意点,用车养车轻松点!
汽车加满油后开着更耗油? 不要被忽悠了
许多车主都有油表灯亮了再去加油的习惯,很多人都说这样的习惯非常不好,还有人说汽车加油加满后开车会更耗油?那么到底是不是这样呢?
整箱汽油到底耗多少汽油
加满油后开车更耗油? 来给你算个账(准备好计算器):汽车的的油箱大约60L左右,加30L和加满的差别是30L,那么30L汽油的重量是多少呢。1L水的重量是1kg,1L汽油比1L水要轻,油的比重是:92#汽油的密度为0.725g/ml,换算就是约每升1.5斤左右, 加满油和加一半油的重量差大概是45斤,45斤对于一辆重量为1吨多的汽车来说是不是九牛一毛?有的人的后备箱随便放点“盆瓢碗筷”类似的东西都不止这45斤吧。如果这45斤也计较,那……接着往下看。 汽车存在“油耗油”,最好加半箱油,这样最省钱…… 那我提个醒吧,从你们家到加油站多远?省下那点钱够开车加油去的油钱不?
加油太满确有危害!!!
俗话说,吃饭不宜吃太饱,七分刚刚好,而加油也是一样,加得太满也是不好的。
危害一:漏油易引发火灾 加油站的油保存在地表以下,温度较低, 尤其在炎热的夏天,因为热胀冷缩,如果加的太满就可能从通气孔中溢出。遇到明火(例如烟头),很容易发生火灾甚至爆炸。
危害二:堵塞通气孔 通气孔一旦堵塞,油箱内就会产生负压,从而造成供油不畅,甚至供不上油。
危害三:对碳罐构成危害碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。如果加油太满,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,会对碳罐构成损害。
危害四:汽油挥发易致癌 活性碳罐一般靠近外循环进风口,当油加太满时,碳罐饱和、压力过大而泄压排气,含汽油成分的空气进入车厢内,令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。
亏油可以、别伤油泵
许多车主都有油表灯亮了之后才去加油的习惯,这样的习惯非常不好,因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却,长期等油灯报警后加油,汽油泵得不到充分的冷却,容易损坏。
日常行车,最好在油表显示还有一格油时进行加油,还有夏天加油不宜加得太满,由于汽油挥发性强,夏天气温高,会造成油箱内压力过大。
学车学到一半,学费还能退吗?
今天小编在网上看到这么一个问题:“学车学到科目二时,因膝盖拉伤,不能再学车了。我想要回剩余部分的学费,还能要的回吗?”
后来发现,不仅这位学员,还有一些学员有这部分的疑问。所以小编查询了相关的资料,官方资讯,希望能给大家一些帮助。
车管所:未产生的考试费、工本费都能退
大家都知道,我们学车所交的学费主要由两部分构成,一是车管部门的考试费和工本费,另外就是培训费用,那么这两部分都可以退还吗?
车管所相关负责人表示,根据规定,只要尚未产生的车管规费,都可以退还。也就是说,如果一次都没有参加过考试,那所有的车管规费都可以退还。
“这些费用在学员报名时,确实由驾校代收。”车管所人士解释说,但学员如果事后不想学,完全可以退还。目前,南京车管所还发布了《关于驾校学员退学申请退还车管规费问题的指导意见》的通知,再一次强调了相关退费的规定。
驾培处:未发生的培训费也可以退
车管部门已经明确表示未产生的考试费和工本费可以退还,那么另外一部分培训费是不是可以退还呢。
南京交通局驾培处工作人员表示,报名学驾驶时,驾校会与学员签订合同,上面都有关于退费的约定。学员退学时,应按照双方签订的合同协商解决退费问题。
“尽管约定不是统一的,但不管在哪个驾校学习,都有一个基本准则,那就是未发生的培训费用,一律退还。”这位工作人员提醒,学员如果与驾校之间因退费问题发生纠纷未能达成一致时,可以拨打交通局驾培处电话,由他们协调解决。还有一点需要说明的是,驾培处不向学员收取任何费用。
TIPS:留好原始发票 记清退费程序
小编特别提醒学员,一定要保留好驾校报名时的原始发票单据,一旦弄丢了,退费的时候就会遇到麻烦。据介绍,发票是一式五联的,第一联是存根联,要放在学员档案当中,还有一联是学员本人持有的,所以一定要把这一联保存好。一旦丢失,在退费方面就会产生问题,因为在退费时这一部分是要和财政部门进行沟通的。
春天都过去一半了!你还没学车?
春天是学车最好的时节
都说
春日学车、草长莺飞好时节
春日学车、乍暖还寒好气候
春日学车、减价拼团好优惠
今日春分,春天都过去一半了,你还没有学车吗?
以前都说,3月4月不学车5月6月徒伤悲7月8月被晒黑,但是今年鼓励你在春天学车,却多了一层考虑。
因为今年开始,驾考新规更加严厉了,驾校培训也更加规范和死板了。尤其是刷脸学车之后,单单是练车里程数要达到300公里的硬性规定,这一点就大大延长了学员的学车时间!
如果你来驾校学习每次练车10公里
那就要驾校培训30次!
再加上轮换的学员
春天学车,要秋天才会考好!
在驾校培训市场愈加规范化的今天,可想而知,之后的培训、考试都会更加严格。
所以趁着还是春天
趁着春天才过去一半
趁着驾考还不是那么严格
赶快学车吧!
确定了,以后学车便宜至少一半!
分科目跨培训机构培训、学员自选教练、允许考生免费熟悉考场,以前想都不敢想的政策,终于要实现了!8月10号,云南省政府办公厅公布了驾培考试改革意见的通知。专业人员指出:推行上述政策必将引起驾培价格的大调整!
允许分科目跨培训机构培训【政策明细】
“学员在完成规定学时要求的基础上,可根据自身学习情况,增加培训学时和内容。2016年选择确定1个州或市先启动小型汽车驾驶人分科目、跨培训机构培训模式试点,2017年逐步推行,2018年力争实现全省全覆盖。”
【小编解读】
大家仔细想,这个政策意味着今后4个科目学员可以分别在不同的培训机构培训,驾校无法再垄断性的强制学员4个科目一学到底。“哪个科目二教的好我就去哪个”,“哪个更便宜我就去哪个”。单个科目价格更加明晰,为了竞争驾校也会推出价格更实惠的培训方案,培训费哪有不降的道理?
实行学员自选教练、自选缴费【政策明细】
“推行计时收费,先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、缴费方式。”
【小编解读】
自选教练意味着哪个教练教的好,学员就选哪个。学员导向优秀教练,在红利分成的下既有利于教练约束自身提升教学质量净化、优化驾考行业,也使学员享受到更好的教学服务。而计时收费、先培训后付费则使学员减少浪费的无效学车时间,练好就停,时间可控,费用自然降低。
公布驾校通过率、投诉率【政策明细】
“每季度向社会公布当地驾驶培训机构培训质量信誉情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后3年内的交通违法率和交通肇事率等信息。”
【小编解读】
不知道怎么选驾校?看政府公开的明细就好了!合格率低,不选;投诉率高,不选;教学质量不高,不选。选择权真正的还给了学员。
允许考生免费熟悉考场【政策明细】
“在公安机关交通管理部门指定的非考试时段,允许考生免费进入考场熟悉环境,不得强制考生缴费进行考前适应性训练。”
【小编解读】
小编记得以前去考场模拟还要交额外的钱,心痛啊。终于可以免费进入考场模拟了,只要没考试,想啥时候去都行,怎么说都省下了好多钱!
虽率先在云南推行这些政策
想必今后也将在全国其他省市实行
驾培费用必将省去大半!
快转发给身边的小伙伴吧~
接近一半的适龄人士已经拿到驾照了,你还在犹豫什么呢?
古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的。
如果你已经拿到驾照了,那么恭喜了!但是,如果你还没有去考驾照,请静下心来,问自己为什么?同时,请在适当的时候推自己一把,“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”