我们都知道想要通过考试，平时练车磨炼技术也只能达到99%，剩下1%还要靠心态啦。在考试时要避免以下这3种心态，不然谁也救不了你啦~
期望值过高
有些学员平时练车取得了一点小进展，就会高估自己的驾驶技术，低估考试难度，总想练车天天或者一周就想去考试。其实这样做，基本功并没有达到可以通过的程度，到考试时也很容易挂科。
所以在练车时就要认真对待，不要总是期盼着快速过关，稳定心态，最重要的是要掌握好扎实的技术。
易慌乱
不管在练车时还是在考试时，有点学员一出错就慌乱的不行，不知道该怎么去解决，也不知道接下来要做什么，这样自然容易挂科了。
其实学车时犯错误是很正常的，关键的是你要知道在犯错误之后要去尽快处理和改正。而考试的时候，如果对犯错抱有特别大的紧张感，反而会容易出错，不如轻轻松松的应考，过的几率还大些。
过度紧张
总有些学员一上考试战场就开始紧张，适度的紧张是会有助于发挥更好的，但是要忌过度紧张，那样在考试时是很难发挥出正常水平的。
考试时当做练车去进行，学会调节情绪，认真对待即可，不要过度紧张！
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学车路上，请一定不要有这三种心态
当了这么长时间的教练，遇到过许许多多的学员，但是下面这三种心态，我希望学员永远都不要有：
1.认为一切都是理所当然
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩，认为教练所有的付出是理所当然，这样的学员，请你一定不要成为！
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，教练不是神，做不到每个人的要求都能满足，如果遇到学员间需求矛盾的时候，还希望大家能多一些理解，能够做一些让步。
2.把学的好坏寄托于别人身上
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间常常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平一定都是有保证的。至于具体学的怎么样关键还是看学员自己。教练教的再多，你要是不学还是0，所有请一定不要把学车全部寄托于教练，自主学习才是学车的关键。
3.一心只想拿证却不注重细节
有些学员只关心与考试有关内容，只关心与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注，这样的学员也请一定不要成为！
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保障，所以一味只知道攻克学车大项而忽略对细节关注的学员，就是在为以后的驾驶生涯埋上一颗炸弹，后患无穷。
挂科后这样做，谁也救不了你！
考试挂科是很常见的现象，尤其是在驾考考试中，四个科目一把过的学员是真的很认真努力幸运的。可是，如果你没有那么努力认真幸运，一不小心挂科了该怎样去正确面对呢？很多人都没有采取正确面对挂科的方法，这样的话，谁也救不了你！
遇事就钻牛角尖
很多学员在挂科后就显得很“小心眼”，越想越多，最后都要怀疑人生了！挂科这件事在驾考里真的算是小事，没有人会觉得你考试没通过会怎么样，也没有人在逼迫你必须在一个月内考试完毕，所以，takeiteasy~
丧失信心
一次的失败不代表你整个人的失败，科目一、科目四没有限制考试时间，科目二科目三还都各有十次考试机会，怎么着也会最终通过的。
挂科后怪别人
自己考试挂科后不是责怪监考人员监考太严格，就是怪考试车不行，怎么就没有想想是自己的问题呢？同样的考试车和考试监考人员，总是会有人通过考试的呀~
不注意总结
以为考试完事就完事了，殊不知即便是失败的考试也会是一次经验的积累，找出自己挂科的原因，下次不要再犯，同时还要注意好自己在哪里最容易挂科，也是要多加练习~
希望你不要成为这些比较“丧”的人哟~
你一定要看的过S弯的三种技巧！
小编观点S路也称为曲线行驶，在这项考核中，学员需在S型的路面上行驶，要求是不能压线以及车身不可超出边缘线，这也是个难点，对于老驾驶员来说，这简直就是小意思，可是对于新手来说就要好好掌握S弯路的技巧了。
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
总结：S弯考试并不难，最重要的就是记住里面的基本点，考试的时候需耐心和保持轻松的心态，祝大家顺利通过考试!
科目三考试途中遇到这三种情况很可怕
科目三考试途中最害怕的就是突然出现意外情况，本来技术就不是很娴熟，应变能力较弱，再遇上突发情况，真是手足无措！典典盘点了三种很容易出现的突发情况，来看下如何避免？
1、不遵守规则的非机动车和行人
虽然我们的交通规则很清晰明了，但是仍然有很多人不遵守交通规则，在你考试途中突然出现的电动车或者行人，他们眼里是没有红绿灯和标线的，见缝就插。
办法：遇到这种情况我们也只能认倒霉，又不能下车去跟他们理论，所以我们只能做好自己该做的事情，在通过路口等地时要随时观察好周围的交通情况，做好备刹，以便更好的应对。
2、强行加塞的人和车
你正在参加考试，一辆车以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当仁不让世界充满爱之势插在你的车辆前面，你一下就慌了！
办法：为了解决这种情况，我们要保持好与前车的距离，做好刹车的准备，合理控制好车速，如果有车强行加塞，要注意好避让。
3、不遵守交规的车辆
在不该拐弯的地方掉头拐弯，你正在直行，根本来不及反应，慌乱之下方向盘都不知道往哪打，也不知道该不该踩刹车。
办法：遇到这种不良的司机，我们最好远离他，惹不起还躲不起嘛？但是如果实在躲不起的话也不要慌张，采取理智的解决方法，及时踩刹车。
学车，让这三种性格相伴
1、报名时，让冲动相伴随
每一个想报名的人，绝对都经历过这样的阶段：想要自驾游的时候，就想着自己这时候有驾照就好了;看着身边的朋友一个一个的拿到驾照了，感慨当初要是跟他一起报名就好了;不是说你不想学，不是说你没追求，只不过就是这样拖着拖着就蹉跎了而已
每一个报名的人，都是有着那么股冲动劲，只不过是那一瞬间“脑袋抽筋”了，就报名了。
2、练车时，让坚持相伴随
当顶着艳阳烈日的时候，跟自己说过了今天，再过了今天就好了;当一样的技巧重复了一遍又一遍的时候，跟自己说这一遍没有失误就是进步;当自己练的很辛苦，还要被教练误解是自己不走心的时候，跟自己说加油，没什么大不了的
学车，没什么好困难的，就是太烦躁，就是太累，当自己内心想要放弃，当自己处于神游状态的时候，记得给自己加把劲，跟自己说再坚持一下，一下就好
3、拿证时，让感恩相伴随
也许在练车期间因为误解、因为性格、或是因为生活方式不同而发生过冲突，但是，在拿证的那一刻，我们内心还是想跟自己的教练说，让他共享。这是一种习惯使然，更是内心最真实的表现。所以，当拿证后，理解、宽容教练所做的一切，真诚的说一句谢谢。
让感恩相随，这样才能能懂得宽容理解他人;让感恩相随，才能与自己的教练相知相交;让感恩相随，才能让自己的生活与幸福相伴
科目三考试途中遇到这三种情况很可怕，如何避免？
科目三考试途中最害怕的就是突然出现意外情况，本来技术就不是很娴熟，应变能力较弱，再遇上突发情况，真是手足无措！典典盘点了三种很容易出现的突发情况，来看下如何避免？
01、不遵守规则的非机动车和行人
虽然我们的交通规则很清晰明了，但是仍然有很多人不遵守交通规则，在你考试途中突然出现的电动车或者行人，他们眼里是没有红绿灯和标线的，见缝就插。
办法：遇到这种情况我们也只能认倒霉，又不能下车去跟他们理论，所以我们只能做好自己该做的事情，在通过路口等地时要随时观察好周围的交通情况，做好备刹，以便更好的应对。
02、强行加塞的人和车
你正在参加考试，一辆车以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当仁不让世界充满爱之势插在你的车辆前面，你一下就慌了！
办法：为了解决这种情况，我们要保持好与前车的距离，做好刹车的准备，合理控制好车速，如果有车强行加塞，要注意好避让。
03、不遵守交规的车辆
在不该拐弯的地方掉头拐弯，你正在直行，根本来不及反应，慌乱之下方向盘都不知道往哪打，也不知道该不该踩刹车。
办法：遇到这种不良的司机，我们最好远离他，惹不起还躲不起嘛？但是如果实在躲不起的话也不要慌张，采取理智的解决方法，及时踩刹车。
你一定不会的过S弯的三种方法
S路也称为曲线行驶，在这项考核中，学员需在S型的路面上行驶，要求是不能压线以及车身不可超出边缘线，这也是个难点，对于老驾驶员来说，这简直就是小意思，可是对于我们这些新手来说就要好好掌握S弯路的技巧了。
曲线行驶技巧
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
总结：S弯考试并不难，最重要的就是记住里面的基本点，考试的时候需耐心和保持轻松的心态，祝大家顺利通过考试!
这三种驾照，拿C1照的我，看了打心里佩服！
大伙都知道，如今驾驶机动车必须要有驾驶证才行。一般常见的C1驾照，很多朋友都有。不过有人知道驾驶拖拉机有需要驾驶证吗？说实话，对于这个问题，应该很多朋友都没有想过。
如今驾驶拖拉机也是要证的，就是G照，当然主要是那种拖拉机收割机之类的大型农用机械。而在80年代的时候，这种证就存在了，虽然那个时候社会还处在刚开始建设阶段，但是这方面的标准要求还是已经有了。
军队的驾驶证没有当过兵的朋友，应该都很陌生。在部队里面开车的要求更高，电影中随随便便就见人驾驶部队的军车，其实那都是扯淡。在部队驾驶规矩要求严格，没有资格是不能随便驾驶的，不同驾驶证驾驶不同车辆。
C5驾驶证，是专门为残疾人士设置的。由于一些身体缺陷，残疾人士驾驶车辆的时候，比起常人会更加的困难，而考取这个证对他们来说，更是难上加难。能够拿到这个证的人，真的不容易。
温馨提示：开车最重要的是安全，切忌疲劳驾驶，遵守交规，文明驾驶！
练车心态差，考试容易挂！学车一定不能有这2种心态！
平时学员多练习就能解决学车技术问题，但在心态上乱了阵脚将严重影响学车进度！
在学车时产生畏惧心理，应如何克服？
1、害怕挂科
挂科是不少学员都经历过的，有些学员挂科后就开始怀疑人生，对自己失去了自信，甚至产生抵触心理。
如何克服：
笨鸟先飞这四个字送给对开车理解能力较差的学员，要多训练、勤思考、常总结。造成反复挂科的原因还可能是心态问题，学员们可以尝试在考试前深吸两口气或者对自己进行积极的心理暗示，以平常心对待考试。
2、害怕犯错
教练看到学员频频犯错时，总会忍不住大声提醒，想让学员长记性，可却让一些学员误会教练凶，让本身就没把握的学员感到更加恐惧。
如何克服：
学员们应在发现问题时多与教练沟通，找出犯错的原因。教练们都是想帮助学员顺利通过驾考的，下次面对教练大声的训斥学员更应该打起12分精神，将出错的地方记在脑子里以防下次再犯。
如果学得慢考不过，不要灰心，更不要害怕学车，要相信自己一定能通过，这才是正解哦！
科目二考试犯这些低级错误，谁都救不了你
科目二中虽然是分项目进行考试，但是总会有一些低级错误会导致你挂科。这些低级错误，无论你在那个环节上犯了，都将导致你的考试成绩不合格。今天给大家讲讲科目二考试中有哪些低级错误。
1、未系安全带
这是一个经常提醒的操作，但往往很多学员会引起考试紧张把这动作给忘记了。所以我们要在练车和平时生活中锻炼出肌肉记忆，一上车就把安全带系上，千万不要在还没开考的时候就挂科了!
2、不打转向灯
有的学员直接转弯习惯了，考试的时候虽然不会直接让你挂科。但是一次扣10分是必然的，我们的分是要扣在刀刃上的，不要浪费在这种低级错误操作上，毕竟80分以下就要重考了。还有的学员是打了转向灯，但是它又弹回来了，这一点一定要注意，别被扣冤枉分，弹回来你再给它拨回去就好了。
3、方向盘打反
一般情况下，会出现在倒车入库和侧方位停车这个环节上，如出现这种错误，好的情况是你耽误了时间，因为这两项都有时间限制;坏的情况是直接压线挂科，若方向盘到了考试时还会打反，你要好好反思一下平常是怎么练车的了。
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