因为受不了夏天的炎热，很多小伙伴选择了在冬季学车。
可是，小编发现，不少学员碰到雨雪天气就手足无措，气温降到零下就看不到几个练车的学员。
教练有9句话，想要告诉冬季学车的你。
1、不要惧怕恶劣天气，学会热车，毕竟拿到驾照后，你还是要在冬天开车的，这些迟早要知道。
2、天气不好，不适合练车的时候，驾校会提前通知的，如果没有接到驾校通知，还是多来驾校练车吧，想要尽早拿证，就不能惧怕严寒。
3、冬季学车保暖最重要，但是不建议穿过度臃肿的衣服和厚底的鞋子，这些都会影响你操作的灵敏度。
4、手脚都要时刻保持温暖，这样踩离合、刹车，打方向盘的时候才不会过于僵硬。另外在休息的时候，不要缩在角落不动，站起来扭一扭，转一转，活动一下更暖和。
5、天气寒冷的时候，带上保温杯，装满热水，会比常温饮料或者矿泉水暖和很多。
6、学车时作息要规律，冬季早起很困难，所以被安排在早晨练车的学员前一晚就不能熬夜，养足精神，白天才能按时起床，到场地进行训练。
7、考试的时候尽量和训练的时候穿相同的衣服，既能找到熟悉的感觉，又减少更换后的衣服对操作灵活度的影响。
8、考试时不能戴帽子、口罩（车内监控拍照），所以平时练车的时候也克服一下寒冷，不要戴帽子和口罩。
9、学员们有任何问题可以随时提问，我们都会全力为大家解答。最后祝大家考试顺利通过，早日拿证！
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【珍藏】学车考证，记住这9句话将使你受益终身！
报名前
1、学车前，自己提前了解下报名流程和市场均价，心里有个数。
2、报名后，不要等教练安排，要自己主动多刷科一真题，即便不参加理论培训照样能考过。
练车前
3、不要随便中断学车进度，去驾校坚持风雨无阻，让每一次练习都保持完整连贯。
4、练车时全身心投入，不练车时观察别人操作。很多学员都是从对比中发现自己的不足。
5、不明白就问教练，不要自己去网上瞎找教程。毕竟只有教练教的是经过实战考验的，教练不会坑你。
考试时
6、如果考前的你很自信，那么考试前一天，请你仔细温习考试细节，不要错过任何一个考前难点。
7、如果考前的你很紧张，考前的一天请不要思考任何跟考试有关的事，吃点好吃的，想想开心的事，让自己放松。
8、考试其实不难，难的在于你能否克服心里的障碍，把几个月学到的技巧充分发挥出来。
拿证后
9、拿证不是终点，开车仍要一辈子学习。独自上路后你会遇到很多在驾校时没有遇到的问题，请你保持谦虚谨慎，小心驾驶，开到老学到老。
致女司机的8句话：想要学好车，你就得记住！
大部分的女孩子相对于男的来说，车感真的没那么好
所以，在拉直线的时候请务必随练随看、随思随考
想开车就不要踩着恨天高过来
油门、刹车跟离合没办法主动配合你的美
最右边的油门、因为刹车比较不常用、所以把它致于中间的位置
这没什么好分不清的。为了避免出现问题，人们常常折中。所以为了避免损失，你就该把脚伸向中间的位置
正常的数数是前后左右，挂档也一样
所以不要老是低头看档。挂档也要干脆、拖拖拉拉总是给任不好的印象。对于车也一样
方向盘跟你家洗菜的盆一样、都是圆的
你对它能做的也就“打多少圈、回多少圈”控制它的是你的手、而不是眼、所以没必要一直盯着
我懂你们谨慎、安全驾驶的心
但是，有多少速度，就配上多少档、你的车速是你脚踩的轻重在控制、而不是档位控制。
所以、请不要因为害怕车速太快而长距离低档位行驶
绿灯起步或是前方来车没什么还可怕的
张无忌说“他强任他强，清风抚山岗;他横由他横，明月照大江。
“开自己的车，走自己的路，有什么好紧张的
倒车的时候最重要的是通过后视镜来判断车的距离
大部分的人都没有一停即可得神技。
所以，请好好发挥后视镜的功能，慢慢修正，不要闲置了它、而致使车辆越界甚至刮擦
学车考驾照，学什么，请记住这5句话
总是能看到这样一种现象：不会开车的人总是会比开过车的好教，快会。这在驾考看来是一件很正常的事。因为会开车的目的是拿到证，觉得自己开车技术水平杠杠的，因此对于教练的指示总是会结合自己的实际。但是，没开过车的人懂得虚心，全盘接受，到了完全掌握都还没察觉。所以，当看到一起学车的人跟你炫耀技术有多牛时，不要羡慕。没有基础可能赛过技术强的
很多人会颠倒驾考的目的：为了拿驾照，技术只要能混过去就行。但是你不知道的是，拿到那本驾驶证只是为了证明你技术已经熟练。能够平安的开车。当你学任何项目都是得过且过的时候，就算你很好运气的混过去了，你也不是一个合格的驾驶员、
学车学什么?学技术，学为人?最为重要的还是学坚持。这周来一次，下个月再来一次，每次来都是新体验，都要重新学一遍;对于教练的催促毫无波澜，觉得教练大惊小怪，小看了你;有3年的时间，还有大把时间呢…..以这样无谓的态度，你可以学什么?
每一个科目不是有规定了5次的补考机会吗?那为什么在第一次失利的时候就从此一挫不起了呢。学车其实就跟人生一样，怎么可能没有挫折。半天学不会，就用一天;课上不懂，课下就积极提问;实在不行，用笔记起来背。其实一点都不难
教练是服务行业吗?恩，那人民教师也是服务行业。因为他们的性质都是一样的，传授知识。所以，对于自己的教练，先学会尊重，才是获得知识，学会开车的前提
送给正在学车的你六句话,句句实用
学车前的准备：
决定的报名的时候你可以是冲动的，但是从报名后的那一刻起，你就必须做好好好学车的准备了。最好是在报名后了解一下考试的各个科目、流程。还有关于车子的一些基本常识。当然，理论的话也要开始着手准备了
合理安排学车时间：
学车是18周岁以后的事情了。有多少人还是不能安排好自己的时间的。当轮到自己练车的时候，不是有事情就是太累了不想去。拖拖拉拉的，不把考驾照当回事，更是习惯性的三天打鱼两天晒网
加强基本功的修炼。
特别是科二的离合。要记住“先会爬，再学走路”。如果说各个项目都是难点，那么离合就是解决这些难点的关键。只有把离合压好了，其实没有那么多的点对不准的问题
注意对问题的总结反馈。
常常犯错不可怕，重要的是要在犯错中进步。每次出错的时候，不管教练有没有说你，你都要进行反省，加强内心的警戒，确保下次不会再犯相同的错误。这才是学车的意义
考试，态度同样重要
平时的时候认真一点，考试的时候轻松一点。不要太注重考试的结果，不要妄自菲薄，也不夜郎自大。细心一点，稳稳的按平时的练习来完成考试，不出意外的话，大部分都是能过的
基本的感恩是拿证的必然前提
一再强调学车一定懂的感恩和理解。这不仅仅是处世的基本原则，最重要的是你可以让自己拥有一个良好、平和的学车心态。
9句话拿下科目三，一次过考试很简单！
科目三的挂科率一直与科目二不相上下，许多学员不明白，科目三项目大多比较简单，为什么挂科率还如此之高？
小编提醒：科三不难，但是细节、项目多，一不小心就容易挂科，学员想要顺利过科三，这9句话要牢记。
1、上车准备：逆时针绕车一周，观察车辆周边路况，确认安全之后再上车，座椅、后视镜、安全带别忘记。
2、灯光模拟：听到语音指令之后在5秒内完成操作，不抢答语音。
3、车辆起步：一踩离合二挂挡，三转灯四看镜，五放手刹六抬脚。起步注意寻找车辆半联动位置，避免出现熄火。
4、加减挡位：牢记速度与挡位匹配，换挡过程中不低头看挡，不越级加挡。
5、路口转弯：提前观察后视镜、打转向灯，确认安全之后进行转弯操作。
6、直线行驶：视线远眺，找好参照物，发现车身跑偏，微调方向盘。
7、通过特殊地点：学员在通过人行横道、学校、公交站等地点时，需要减速慢行，左右观察路况，确认安全通过。
8、超车变道：速度控制在30km/h，转向灯提前开启。变道不连续变更两条以上车道，超车结束回原车道关闭转向灯。
9、靠边停车：观察右后视镜，开启转向灯，松刹车，当发现右侧车头三分之一处与边线重合时，停车。
送给科二考生的7句话
考科二前，学员大多认为它的难度不小，不容易攻克。其实，只要按照教练教的点位，记住每一个细节，通过就不难。
正在学习科目二的学员，7句话送给你们：
壹
上车准备看似简单，先调座椅后视镜，系安全带再试离合，不仅缺一不可，而且还要按照平时的习惯来。只有这样才能保证后期看点打方向的准确性，避免出错。
贰
倒车入库车身要摆正，踩离合要稳，控制好车速以防中途停车，进库后学会通过后视镜判断车身和边线的距离，哪边宽就往哪边调，坐姿总是保持一致。
叁
侧方停车速度要适中。倒库前看清车身位置，入库后保持左右车距，车身一正立即踩停。打方向手速快，回方向要及时，出库前记得换回一挡。
肆
坡道定点停车与起步左右脚要配合好，上坡不要压线，离合松不到位起步，会后溜，松的太快，则会熄火。起步不心急，在练习中多多揣摩。
伍
直角转弯并不难，入弯距离把握好，到点果断左（右）打死，宁愿打早也不晚。
陆
曲线行驶防压线，左弯靠右行，右弯靠左行，看准点线，兼顾前后，打方向要果断及时。
柒
科二灵活性少，但技巧要求多，打好基础才能掌握快，细心就不会出错，最重要的就是用一颗轻松的心态应对~
科目二想要掌握好离合器，记住这3句话就够了！
离合器掌握不好，很容易导致车速控制不好、熄火，是科二挂科的一大根本原因。想要顺利通过科目二，如何才能更好地控制离合器呢？小编总结了以下3点：
1、拉直线、倒车入库来熟悉离合
在科目二学习过程中，刚一开始练车教练都会让学员练基础功，而拉直线和倒车入库练习过程中对于离合器的的基础掌握起到重要作用，在练习过程中要注意将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。
作为初学者一定要缓慢抬离合器，不能快，这样更好的掌握离合器的控制。也请学员明白，这并不是教练指导一二就能掌握，更需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压“。
2、慢中求稳应对考试项目
在科目二的学习中，一旦离合器把握到位，其他几个项目在此基础之上，通过点位的学习就基本没问题了。
考试过程中对速度并没有严格的要求，为了保证考试能顺利通过，学员可采用放慢速度求稳的方式应对，但也要提醒学员，在考试过程中如果速度过慢可能会导致中途停车，虽然目前是扣分，但在一定程度上会影响接下来的考试心态。
另外在考试时要注意，每部车辆的离合器高低各不相同，所以在熟悉考试车辆抬离合器时，一定要缓慢抬起。如果遇到离合器很低的车辆，离合器踏板抬太快有可能直接熄火，慢松离合就是为了防止这种情况的发生。
3、坡道离合油门自由配合
坡道定点停车和起步，是对科目二中对离合使用操控水平要求最高的项目。每个地方考场的考试车型不同，有些考试车动力比较大，半坡起步不需要踩油门，只要控制离合器就能起步。这个过程控制离合器速度要慢，不能一次性到位。右脚踩好刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下，再缓慢放开脚刹。
有部分地区需要使用油门，学员坡道停车时，注意离合器跟刹车同步，不要担心熄火，松开油门后车子还有惯性在，再去拉手刹；起步如果行的话，就先轰油门，然后再找半联动状态，感觉车子要向前冲时，放下手刹，起步，这就是最为稳妥的坡道起步。
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