相信许多新手在日常生活中，倒车入库的时候感觉并不必科目二考试轻松多少，因为此时车位两边都有车，碰到别人的车就不好了。那么在日常生活中倒车的时候我们要注意什么?又有哪些技巧?
1、倒车前先观察好地形
不打无准备之仗，在倒车前车主最好前先观察好地形。在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或孝子就可能踫了保险杠或撞人。
2、倒车时合理利用后视镜
由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。
3、倒车时速度要慢
在倒车时一定要控制好车速，要注意观察周围是否有车辆或行人经过，并随时做好踩刹车的准备。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。
4、倒车时应让别人帮忙指挥
在倒车时，车尾右侧是盲区地方，这里是离驾驶员最远的地方，有时候很难被观察到，这时，如果有人在，可以让他帮忙指挥，这样就会安全很多。
5、车库内转弯要量力而行
在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
6、倒车时不要原地打轮
不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
提示：许多驾驶技术都是在日常生活中碰到问题慢慢积累下来的，所以新手们倒车入库做不好也没关系，毕竟老司机也是一步一脚印过来的。
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日常生活中怎样正确的指挥倒车入库？
可能大家会觉得指挥倒车无非就是“往左”“往右”“方向盘打死”等几句简单的对白，但实际上，关于指挥倒车的事故非常多，而大多数人都忽略了这个安全隐患↓↓↓
(△指挥倒车 站位很重要)
那么问题来了，怎么指挥倒车才能成全别人的同时，保证自己的安全呢?
车外指挥该怎么站位?1、不要站在车辆行驶轨迹上指挥
对于指挥倒车者来说，站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的。因为你不知道，司机是否看得到你;即使看到了你，你也无法预测司机下一步是否会犯错，而一旦司机犯错，你就在死亡线上。(需要指挥入库的车主一般新手居多，他们犯错之后的自救能力本来就弱。)
最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或侧后方，这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你，你也不在车辆的行驶轨迹范围。
2、不要拍打车身 更不要手搭在车上一起走
很多人指挥都有一个毛病，老以为自己会“吸星大法“把车吸进车位，很喜欢搭着或拍着车辆走，速度或方向上的细微变化都有可能出现危险，再遇上处理不当，很容易就“走火入魔”了。
另外，指挥倒车不要犯懒站在一个地方。狭小车尾必要时要多挪动位置，变换角度看清是否可通行。因为有指挥的情况下司机基本是完全信任你的，“瞎指挥”反而容易刮碰。这里要特别提醒车主，很多停车场宝安指挥倒车都很不专业，因此发生的纠纷也很多。切莫完全信任，否则出事怪宝安瞎指挥已经没有意义。
车外指挥该怎么与车主沟通1、商定一个双方都理解的手势方案
“这边，那边。。。往左打，打死。。。。。。。”有些时候指挥者的指挥会把司机给玩坏了，这时候就容易发生问题，特别对于新手司机来说，分分钟被逼疯。司机要看的地方已经够多了，手势混乱不能理解，说的又听得懵。因此，提前说好手势的意思，利用声音+手势的配合，更能够帮助司机完成停车动作。
2、夜晚或光线不好要特别注意
在地下停车场和夜晚停车的时候要特别注意，这时候司机的盲区和整体视野将非常弱，大部分情况下根本不知道你在哪里。
光线弱指挥者也可能看不大清楚，需要走进指示之前先让车主停车沟通，看好位置后远离重新指引，不要拿自己的生命开玩笑。
有人指挥时司机该怎么做?1、降下车窗关闭车内音乐随时与车外提示保持沟通
在有车外人员帮忙指挥倒车时，仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车，这种方法存在很大的安全隐患。因为指挥者很可能自己左右指错了而不知道，降下车窗综合语言提示会更靠谱些。
2、倒车速度放慢 右脚基本一直在刹车上待命
需要别人指挥的倒车，要么是车位非常狭小，多一丝就有可能刮碰。要么是你技术本身就不好，需要一双“外眼”来帮你看位。所有这些情况都意味着你只能慢慢来，一丝丝的移动，千万不能没有耐心大脚油门，否则什么指挥都帮不了你。
3、熟悉倒车雷达和倒车影像的报警规律
尽管有外人指挥，但也不能尽信，很多车主的碰撞就死在别人的“瞎指挥”下。因此要充分利用并熟悉汽车的一些辅助装备，如倒车雷达和倒车影像。
自己爱车快要碰上障碍物前的雷达报警有多频密，倒车影像的分割线到哪个位置快要碰上都应该心里有数，不要以为站在外面就能眼观六路，耳听八方，车主自己能掌握的精确信息也至关重要，毕竟倒车的全部操作还要车主自己完成。
教你日常开车并线技巧
行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线，而不顾其他车辆，自顾自进行的并线行为往往会形成强行并线。
开车的童鞋，应该都过多或少的遭遇过强行并线，或者自己也那样干过。
强行并线，在城市道路容易发生剐蹭，而在高速公路，则可能会车毁人亡！！！
有时候，很小很小的一个空隙，其他车辆就别过来了；有时候，有的车啥都不管不顾，直接连续并N条车道，就像近期被揍的那个成都女人；有时候，对方车头还在跟你并排着，就靠过来要并线；有时候，你在路口等着左转，突然一辆车插了进来…
如何正确并线？
话说行车时并线也是件很正常的事。或者是前方路口该右转，现在却在直行车道；或者是前车实在太慢，想超过去……凡此种种。
但并线虽然正常，也一定要考虑到别人的感受。要知道并线是打破原有行车秩序的动作，需要与其他车辆进行互动，所以除了自己方便，还需要不同车辆间的容忍与配合，其最基本的原则就是不能影响其他车辆的正常行驶。
开车的朋友，尤其是女性朋友一定要明白，正常行驶的其他车辆不是你男朋友或者亲戚开的，没有义务，也没有责任让你先走。所以一定要打好招呼，确认安全了再行动。
一般来说，并线的正确的做法分三步：
首先，要打左或右转向灯（这是给后车一个警示，告诉后面的朋友：我要并过去了。当然这也是礼貌，就像去别人家先敲门一样）；
其次，要通过后视镜查看左侧或右侧车辆的路况（尤其注意盲区，这很需要一些经验，或者用并线辅助系统）；
最后，当确认安全时，轻加油门，快速并入左侧或右侧车道（注意一定要小角度斜线并入你所要进入的车道）。
在此特别强调一下，并线时一定要把握好时机，将车道前后的状况都看清楚再并线，比如你要并入的车道内车辆的行驶情况，像车辆的速度，两车间是否有足够的距离供你并线。待时机成熟后，一定要干净利落，一气呵成。
特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁！！！
也就是说，并线后一定要给后车留出安全距离！
遭遇强行并线，该怎么做？
如果遭遇强行并线，该怎么做呢？一般来说，如果强行并线车辆只超过你很小一部分车身(不到1/3)，这种情况可以继续往前冲，按按喇叭就可以了。这时候你如果减速，他一定就会并过来。如果是在高速公路上遇到这种情况，安全起见就减速让一让吧。
如果并线车辆几乎都超过你了，就直接减速放过去吧。除了事故责任可能也不大好划分，而且还会很耽搁时间。
当然这里一定要注意一个原则——“让速不让道”。也就是说，可以适当的降低速度让并线的车过去，但不要因为避让并线的车辆而换车道，这种被逼迫的换道经常会注意不到其他车道的情况，而造成事故，而出了事，往往都是你的责任。
如上图所示，A车强行并线到B车所在车道，B车没有降速，却被迫进行了变道，这时，正常行驶的C车转到了仓促并线的B车，这时，A车自己去high 了，B车全责。
当然，也有一些小技巧可以防止其他车辆强行并过来，比如靠外行驶。
如上图所示，A、B、C三辆车正常行驶，D车想强行并进来，这时候，B车的靠外行驶可以阻止D车的行为。
新手日常开车技巧盘点
1检查车辆情况
在上车前还有一些事情需要注意的，先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常，检查胎压还够不够气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的异物遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启，这些问题如果存在，都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
发现轮胎不够气很有可能是你的轮胎被扎了，如果放任不管或没有观察到，很容易在行驶时出现爆胎而引发事故，车辆的号牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋遮挡，夜间上路之前一定要检查灯光，如果发现有车灯不亮必须查看原因，如果自己修理不了，建议就不要驾车出行了。做完了这些基本检查就可以上车了。
2调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好，避免在开始驾驶以后再调整，这样会让驾驶员分心，从而引发一些事故。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。
将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，但车身出现得越少越好，这样可以尽可能减少盲区。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。
3行车距离
开车上路时要注意保持行车间距，根据以往的测试，在车速100公里/小时的时候急刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。即使平时在城市中行驶车速可能达不到100公里/小时的速度，但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住，所以保持适当的行车间距既是对自己负责也是对别人负责。
4超车并线需要注意
还有就是超车并线的问题，需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况，在后方车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯，再由前车的左侧借道超车，然后再打右转向灯回到原车道。并线前需要提前打转向灯，千万不要突然就并线，这样很容易造成与周围车辆的剐蹭或追尾事故。
5遇到信号灯怎么操作
再来说说遇到红灯时应该注意什么，开自动挡的新手们一定要注意，遇到红灯时要把挡位挂在N挡同时拉住手刹，这样不仅省油还省力，在开车时经常会遇到一些开手动挡的新手们在等完红灯起步的时候油门和离合没有配合好熄火了，后面的车一按喇叭新手们就更慌，往往启动好几次才能把车开起来，这时候绿灯又变成红灯了。先说新手司机们遇到这种情况不要慌张，按照平时起步的步骤慢慢来，集中注意力不要管后面的车怎么催你。对老司机们来说，遇到前方有这种情况发生时尽量不要催促，如果前方是一个新手司机，他们听到你在催促会更慌张反而会起到反效果。
6遇到交通事故
在驾驶时实际的路况是非常复杂的，即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故，今天砖叔再提几点重点的注意事项，首先，遇到事故不要着急一定要冷静，切记不要刚发生事故就慌忙下车，下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。
下车后第一时间在车后合适距离放置安全警示牌，然后打交通事故报警电话或者110，同时打保险公司电话报事故。如果是轻微事故，可以对事故的各个角度进行拍照，拍照完后立即将车挪至安全，减少对交通的影响。砖叔建议新手司机们在上车辆保险时最好是上全险，这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。
7停车时需要注意的地方
停车入位的详细技巧砖叔就不在这说了，只说几个注意事项。首先是尽量减少原地打方向，因为这对轮胎、转向系统都不好。如果是侧方位停车，尽量保证车头跟前车有合适距离，以免后面的车逼太近导致出库困难。车子停好了后务必将轮胎回正，自动挡先把挡位归到P挡，手动挡把挡位归到空挡，熄火拉上手刹。最后检查一下车窗和天窗都有没有关严，别忘了把贵重物品带下车，一切都检查好后再下车，下车后千万不要忘记检查一下车门有没有锁好。
总结
我们在日常驾车出行时，所需要注意的事项还真的不少，从解锁开车到停车熄火，每一步都需要认真地做出相应的工作才能保证整个行程的安全可靠。
那些日常开车用得上的驾驶技巧
大家去驾校报名学车考驾照是为了啥？还不是为了练就一身的驾驶技术对吧！但是有些驾驶技能是驾校学不到的，需要长期驾驶积累，今天小编给大家分享一些驾驶经验哦！
古语有云，前人栽树，后人乘凉，为了让大家开车时更加自信安全，做到驾驶自如，小编为大家总结了一些驾校学不到的驾驶技巧，希望能给大家一点帮助哦！
1、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
2、遇到红灯，如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
3、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
4、如何拐弯进窄门?
目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
