开车的人都知道,自动变速箱是车子上一个常见的配件,也是车辆最重要的配件之一。大家也应该知道变速油箱是要换的,不过这个时间间隔很长,所以经常会被我们忽略。那么变速油箱到底要多久更换一次呢?定期更换变速箱油,是为了让变速箱得到更好的保护。然而大部分车主并不清楚如何合理保养变速器油。往往都是等到需要维修时,才发现维修成本比修理发动机费用还要高。当等到油液变质时才更换,这个时候更换的可能就是整个变速器了。
自动变速箱相比手动变速箱的机械结构更加复杂,它里面有无数个离合器和制动器,用于传递动力、换档。这些东西决定你的车辆行驶是否平滑,换档速度等。一个好的变速箱能够影响车主使用车辆的感受和车辆的使用寿命。
变速箱油主要做用是为车辆提供液压力、离合器片这些部件全部通过液压驱动。并且由于机械部件较多,变速箱的运作也会产生摩擦和发热,这时候变速箱油就能起到润滑并且冷却的作用。在这一点上和发动机的机油类似。
那么变速箱该多久更换一次呢?我们一起看一看
手动变速箱:
驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等,都决定了齿轮油的更换实际周期和里程。
一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的,超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,就可以放心的跑;如果出现挂挡明显生涩,没有以前流畅,再次超过100公里以后变速箱噪音又明显增加,这个时候都必须要更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦,使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁也会造成不必要的浪费,适时更换才是最好的。
自动变速箱:
变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4到6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
长期不换变速箱油会出现怎样的现象
离合器片是通过变速箱油来驱动的,变速箱油同时也会带走一些碎金属屑,如果长期不换变速箱油,金属碎屑就会越来越多,多到一定程度之后,就会影响变速箱油本身的物理特性。
对离合器片的夹紧力也会大幅降低,而且变速箱油里大量的金属碎屑也会严重磨损离合器片,最终导致的结果,就是离合器无法结合,同时会造成整个变速箱的大量金属磨损,最终就是变速箱无法换挡,甚至是D挡无法起步等重大故障。
即便达不到最严重的程度,过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱,迟迟不升挡降挡,或者是加速迟钝,车内有异常振动或异响,这些,都是变速箱油太脏的现象。JkW86.COM
更换变速箱油液必须按照车辆说明书的要求进行更换,因为不同型号的变速箱,它们的变速箱油也很有可能是不一样的。所以大师在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。
延伸阅读
你只顾着换机油,你想过变速箱油的感受吗?
前几天,一哥们来找纪师傅换机油,三下两下给他换好之后,我随便问了一句,“哥们,变速箱油多久没换了?“那哥们顿时就傻眼了,非常吃惊的说道,“怎么,变速箱里还有油吗?”
接下来的事大家可能都猜到了,跑了10万公里的车,放出来的油都快变成油泥了,流的那个慢啊,还好更换的及时。
在日常的保养中,所有人都知道换机油和三滤,但是往往都忽略了换变速箱油。虽然没有上面的那个例子夸张,但大部分人仍然没有主动更换变速箱油的意识。甚至,有的司机认为变速箱油可以终身不用更换,这种想法更是错误。
据有关部门统计,变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。当变速箱油过浓时,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。
既然知道了更换变速箱油的必要性,那么多久更换一次合适呢?关于变速箱油的更换周期,网上的说法众说纷纭,如果按照官方的说法更换,又感觉有些浪费。那么,怎样更换才合适呢?纪师傅的建议是:
如果是自动挡变速器,对变速箱油的要求较高,一般建议6万公里以内更换。如果用车强度大或者经常跑高速,建议提早更换。自动挡变速器的维修成本可不是几瓶变速箱油能换来的。
如果是手动挡变速器,要比自动挡的跑的多些,没有固定的更换周期,也是主要由用车情况决定,当然,也和变速箱油的质量有一定关系。其实我们可以自己判断变速箱油是否应该更换了。在更换变速箱油的3万公里之内,我们可以放心的跑,应该不会有问题。3万公里之后,如果挂档顺畅,变速箱没有什么异响,就可以继续使用。如果挂档生涩,不像之前流畅,并且变速器在高速运转时噪音会增大,这时候就应该更换变速箱油了。
最后,再说说更换变速箱油时的一个小秘密。现在,大部分维修店都是直接把油从放油螺丝那放掉。其实,这样是排不干净的,连一半的油都放不出来,更何况一些金属屑和杂质。当新油与旧油相混合,换油的效果可想而知。不过,对一些维修店来说,这也是没办法的事,只能靠缩短换油周期来弥补。
不过,现在已经有了一种新的专用的加压设备,将变速箱油与散热油管里的油进行动态更换,这种方法换油更彻底,基本可以放掉85%以上的旧油,其中的金属屑也能清理干净。但是,这种设备还没有普及,只有少部分的维修店在使用。大家知道有这么回事就行了。
总之,再好的变速箱油也是需要更换的,只不过更换的周期要由行车状况来决定,开车的时候多留心就是了。
怎么辨别自动变速箱的故障
现在,自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐,逐渐成为购车的首选。众所周知,自动挡变速箱不易出问题,但一旦出现故障,也很让人头疼。
一、车子发生打滑或冲击。
如果挂上D档或R档车子不走,或者车子反应很迟缓后冲击,或者发动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
二、自动换挡时间过长或者过短。
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。
三、箱体内产生异味。
变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
谨防自动变速箱维修市场陷阱。汽车自动变速器出了故障,车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修,有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价,价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车),而到真正拆检后,实际报价均会暴涨了一倍多,正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量,4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件,如:阀体、变扭器等,接近到换新变速箱总成的价格,往往让车主苦不堪言,一些很小的故障都有可能被诊断成为大修,花了不少冤枉钱。
如果不用拆修,就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题,对于车主来说,无疑是最好的,既绕开了汽修的陷阱,又能节省大修的成本,更不用损伤变速箱的性能。根据自动变速箱维修协会数据显示,90%以上的自动变速箱故障是由自动变速箱油(ATF)过热导致的,由此造成自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质,堵塞阀体,无法控制油压,同时,构成变速箱部件的磨损,顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。
自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速,其结构中包含多组摩擦片和制动片,同时使用特殊的液压轴,所以对于一般的车主来说,自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术,但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣,以便及时处理。