如何在严格的科目二考试标准之下尽快通过考试是每个学员都头疼的问题，今天小编就给大家分享一下科目二考试必过的那些套路吧。
科目二考试的时候全程是不会有人进入考场进行督导的，都是电子监控，这个时候不紧张就成功了一半。
倒车入库-侧方位停车-半坡停车及起步-S型弯道-直角弯道五项是科目二必考科目，个别地区有九项，比如上海。
下面就在最容易挂科的地方（半坡起步和倒车入库）多分享一些套路，其余的大家只要按照平时怎么练考试怎么来就完全是OK的。
倒车入库
考试规定是：一把从右往左，二把从左往右，这么设计还是比较贴合日常驾驶习惯的，靠右驾驶的我们车库基本都是在右手边，左手倒库很少会被用到，所以这里就有一个套路。
1、倒库过程中严禁停车
哪怕是在比蜗牛还慢的蠕行也万不可停下来观察状况。
2、右手倒库可以让左不让右
车库尺寸设计是够停车的，此时如果选择让右的话，极有可能会因为距离判断失误出现左边压线的问题。
所以右手倒车保证右边安全入位这把基本就可以宣布通过了。
3、原路返回倒库更快
入库之后直接稍作停留等待系统识别，然后直线开出来，视线、机头盖和前库线三点一线重合时，左满轮一直开到前轮出线，之后原路返回就行。
但是这也不能保证是完美的，注意一下车身形态，并及时修正入库。
坡道定点停车和起步
1、定点如何到位？
定点停车如何实现不扣分呢，教练都教导的很详细了，小编不多说了，这里有一个终极套路送给那些实在是判断不准位置的朋友（不一定全国通用）。
那就是右侧距离判断方法：看到上图地面漆画的箭头了吧，在教练教授的基础上让它从你的身下穿过，那么右边基本就是OK的。
车头的位置平时怎么判定的，考试的时候多往前开一点，基本也就是OK的。
2、起步绝对不熄火
停好车千万别摘挡，打了左转向灯后，起手刹放脚刹，踩油门把转速升到2000转然后保持，这个转速够用了，再狠就要挨喷了；轻抬离合当到有一个抬头动作的时候，然后快速松手刹。
起步成功，不熄火顺利完成考试。
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科目二倒车入库老挂科, 多半是这3个原因!
许多学员表示倒车入库是驾考学车中的一大难点，今天易教练学车就来带大家看看倒车入库常见的3大错误，科目二考试中一定要注意哦！
1、车轮压线问题
入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘，这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向，车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分，因此找准时机非常重要。倒车全程要紧盯后视镜左右观察。
建议：上车后的准备工作非常重要，上车后要根据自己的身高体长调好座椅、后视镜，观察考试车和训练车不同的地方来做相应的调整。
2、倒库中途熄火停车
①挂上档后离合松的太快导致熄火。建议：离合松太快就是因为没有好的脚感。鞋底不能太厚否则无法感知到正确的离合状态。踩离合用脚跟作支撑前脚掌施力。
②没有熄火却被判中途停车的问题。有的学员打方向时故意求慢，结果把离合压的太低，车速虽然慢下来了但是产生的停顿感会让电子考官判你中途停车。
建议：倒库讲究方向盘打的不多不少，正好为妙。离合压的不用太多，如果感觉转弯时车没有动力，转不动了，一定要及时松一点离合。
3、倒车入库时格外紧张
倒库紧张会带来很多问题：看点位把头伸出车窗外被判0分；出库时忘记挂前进挡结果后退压线；完成一次到库后，出库时忘记应该转到哪个方向；摆不正车身而超过停车时间等等。
建议：考试基本上没有几个不紧张的，但是考试的成败90%却在于你能不能调整好自己的心态。参加驾校的考前集训，进行模拟考试保证做到心里有数，你只有保持自信才能正常发挥！
科目二倒车入库总不过？那是因为你没有学会预判！
科目二的倒车入库项目，学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向，但是如果能学会预判，那么考试通过率将会大幅度上升！
倒车入库需要预判，判断什么？
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好。
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判，怎么判断？
1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现，下一个点大概什么时候，出现在什么位置”为标准；
2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；
3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。
科目二总不过，有阴影了怎么办？
说科目二是考驾照途中最大的绊脚石，并不为过，因为大部分考不到驾照的学员，都是堵在科目二，甚至有许多人连续在科目二上挂科，最后要重新报名学车，以至于对科目二考试产生了心理阴影，重考的时候更加紧张。
这该怎么办呢？本次，小编来为大家解决这一问题。
1、战靴
无论夏季还是冬季，一定要穿底板较为柔软的平底鞋，建议运动鞋。
尤其是女生，不要穿凉鞋、豆豆鞋、马丁鞋、雪地靴等，穿运动鞋开车再适合不过。
2、战袍
冬季驾考，建议不要穿着臃肿，否则会影响动作，建议男生穿防寒内衣+绒衬衫+薄羽绒服，女生可以将衬衫替换成羊毛衫。
这样，既有型，又保暖，无形中为自己打了鸡血。
3、战斗口诀
不要小瞧口诀，紧张慌乱之时，平时背熟的口诀往往能起到至关重要的作用。
请牢记起步口诀：
上车前，绕着走；
上车后，安全带；
调座位，反光镜；
抬手刹，上档位；
转向灯，起步走。
4、练车注意
你的教练肯定不只带你一个学员，所以，平时轮到别人练车，教练在旁指导时，你不能只顾休息发呆，要跟着后面学习，吸取别人的优点，防止自己犯下和他人一样的错误。
5、考前等待别傻等
考前等待其实是最痛苦的，看着陆陆续续起步的车辆，几家欢喜几家愁。注意，不要傻等，盯着考试屏幕只会让你更紧张，玩游戏聊八卦虽然不错，但会让你的考试状态流失几分。
最好就是跟其他学员一起看别人考试，看着一辆辆车上坡、入库，把自己代入，脑海中已经考试了无数次，当轮到你自己了，你会发现已没有那么紧张。
6、生活中比驾考重要的事情多的多
小升初的时候，老师说，这决定你们能不能上个好初中，走在别人前面；
中考的时候，老师说，这决定你们能不能上个好高中，为高考打好基础；
高考的时候，老师说，这是你们人生的第一个转折点。
你现在想想，那些曾经以为天大的事情，如何呢？
还不是风轻云淡。这就是考个驾照而已，没必要弄得要上战场一样，认认真真开车，稳稳当当驾驶，我就不信你会考不过。
科目二坡道练习，这些不良动作是你考试不过关的根源！
俗话说师傅领进门，修行靠个人！学车也是同样的道理，学员基本都是根据教练教给的学车技巧，然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧！
我们常常看到这样的现象：同一个教练教出来的学员，有的能够顺利通过，有的则通不过。
教练所教的方法都是差不多的，学车教练微信公众号就分享了科目二完整的视频教程，有需要可以关注获取。
其实是学员在练车的过程中，养成了一些不良的动作导致，导致考试时候不能顺利通过，今天我们先来说说坡道停车与起步的常见不良动作：
1、定点停车不到位。
停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。
按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。
为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。
防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。
这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
科目三为什么你总考不过？这些细节你肯定没做好！
很多人科目二都是一把过的，科目三总发挥不好，细节太多，一紧张就容易忘记，所有大家要做好这三件事：
养成好习惯
1、上车第一件事就是系安全带，有多重要问问老司机。
2、变道、超车、转弯，靠边停车后开门多观察后视镜，考试过程中，安全是第一位的。
3、不低头换挡，不拖挡。
油离配合要熟练
起步：离合踩到底，松离合到车身抖动，慢加油同时继续慢松离合。
换挡：油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再慢加油。
停车：打右转向灯，看右后视镜(确保安全)迅速踩离合器到底(如果车速有点快，应该先踩刹车减速。)轻踩刹车(只是减速，不能踩停车)
总之要慢抬离合、轻给油，换挡迅速，做到手脚协调，找好换挡时机，做到速度和档位相匹配。
记住这六个字，眼看、耳听、心记
1、多观察路况，作出提前预判。如遇前方有情况，该鸣喇叭还是停车就要提前作出反应了。
2、不要抢语音播报，同时也要留意周围车辆的鸣笛。
3、平时教练教你的细节，要记住，反复练习，多和学员交流心得，这个比教练更管用。
驾校科目二考试的那些作弊小套路，你了解多少？
对于已经拿到驾驶证的学员来说，科目二也许好多都是一把过，也有些人补考几次才过。为什么有的驾校通过率特别高呢？小编带大家扒一扒驾校为了应付考试而做的作弊小套路。现在科目二都是电子监考，而且想靠送礼过关也行不通，有的学员挂了几次，驾校就不挣钱了。所以为了提高考试合格率，驾校也是伤透脑筋，最后想到的就是在考试场地上做各种记号，降低学员考试难度。
倒车入库，应该算是科目二五项里最难的一项，其中的难点之一就是倒车入库时车尾离车库实线的距离难以掌控。上图中我们可以看到，当后轮挡泥板刚好在水泥缝上时，踩死离合，车刚好停在车库中。
倒车入库的第二难点，从从车库右方倒库时何时将方向向右打死，很多新手肯定找不到点。而上图，当学员肩膀和白色实线上的记号在同一条线上时方向盘向右打死，车辆刚好倒入库中间。出车库左方时，挡泥板越过水泥缝踩死离合，刚好车头出线，前轮不压线。
看上图有没有发现什么？没错！又是肩膀对记号，当肩膀和地上记号在同一直线时，同时踩下离合和刹车。坡道定位通过！
科二考不过，你可能是犯了这些通病……
驾考改革后，科目二越来越难，但是通过学员在实际考试中的情况可以发现，他们大都存在着一些或大或小的通病。今天就针对这些通病来给大家介绍一下具体的应对方法，希望各位有则改之无则加勉。
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守”十字交叉”原则，避免”搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、”溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止”溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
科目二考试不过的原因，你知道吗？
1.心里紧张一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别
3.粗心大意很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
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