科二、科三都是实操考试，虽然有难度，但是想要一次通过也是有诀窍的。今天小编就给大家介绍一下科二、科三考试中的至关重要的三个1分钟。
上车后的1分钟
1、考前准备
检查车门是否关好，调整座椅、后视镜，系上安全带，检查灯光是否复位（科三考试尤其注意），手刹是否拉起，挡位是否置于空挡。
2、熟悉考试车
熟悉考试车的离合的重要性，大家一定都清楚，上车后同时踩住离合、刹车，通过几次的抬、踩离合，感受考试车离合的高度，找准半联动位置。
还有一点要熟悉的是考试车灯光按钮的位置，尤其是驾校练习的车辆甚至与考试车型号不同的情况下，一定要提前熟悉灯光是怎么打的，科二、科三都有好几处需要打转向灯，一个灯10分，你扣不起的！
3、舒缓压力
一切准备就绪，也不要急着起步，先在原地深呼吸几次，舒缓一下考试压力，脑海里快速过一遍考试流程。
当你的情绪已经放松到平时驾校练车的程度时，考试一定没有问题的。
4、总结失误再出发
如果第一次考试失败了，也不要太沮丧，第二次上车后，一定要在起步前总结上一把失败的原因，提醒自己第二次要注意，补考也不能太慌张。
起步后的1分钟
1、科二提前观察，找准路线
一般科目二考试的考场是同时有几条路线一起考的，有的考生会提前咨询教练哪条路线路况比较好，其实这样做对提高通过率是有好处的。
但是，大家一定要注意，起步后不要急着就拐进一开始打算进去的路线，如果前面有考试车正在考试，而你已经进入考试区域的话，直接被判考试失败，还是很冤枉的。
2、科三起步加油，快速加档
科三考试是不允许1档行驶过长距离的，所以一旦起步，就要赶快踩油门加速加档。
科目三考试起步的最后一步是完全松开离合，踩油门加速，但是很多学员一开始油门不敢猛踩，结果达不到相应速度，不是“因为1档行驶距离过长”而下课，就是因为“挡位与车速不匹配”而挂科。
结束前的1分钟
结束前1分钟最关键的在于要控制好大家激动的情绪，一般考到最后一个项目，由于高度紧张或者兴奋过度而功亏一篑的学员也不少见。
科二一个激动中途停车、熄火了；科三一紧张，靠边停车停错位置或者忘打转向灯了，这些都很常见，所以大家一定要注意！
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驾考科目二、科目三 一定要用好三个1分钟
驾考科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好三个1分钟，将非常有助于顺利通过考试。
上车后1分钟
1、做好规定动作：车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。
2、做好准备工作：调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。
3、调整心理状态：不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。
4、总结考试失误：如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。
开考后1分钟
1、科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。
2、科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。
结束前1分钟
眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕，这考试结束前的1分钟也很关键。
科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。
1分钟get科目三加减档技巧
科目三俗称大路考，主要考察学院在实际路况的驾驶能力，那科目三考试加减档怎么操作呢?
科目三考试加减档技巧
一：换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。
二：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
三：方向要正
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
四：换档要快
换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。
五：换档要目视前方
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。
静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
科目三考试加减档操作流程
加档操作
1、操作顺序：加油门提速→踩死离合松油门→换档松离合;
2、换档后慢抬离合可防车身抖动;
3、必须逐级加档，不能越级。
减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。
1、操作顺序：踩刹车降速→踩死离合松油门→换档松离合;
2、可借助轻点刹车降速;
3、可以越级减档。
特别注意：
全程必须要挂一次5档，可以选择路况良好，车少的路段上5档，车速达到35～60km/小时，行驶10米以上即可减回4档。
科目三灯光模拟技巧+方法，1分钟拿下！
科目三在灯光模拟挂科，真的是非常难过的事情，连车辆都没起步就被淘汰了。
小编整理了科目三灯光操作的技巧及方法，希望大家顺利过考试。
近光灯使用
语音指令：打开前照灯；夜间在灯光照明良好的条件下行驶；夜间与机动车会车；夜间在窄桥、窄路与非机动车会车；夜间跟车行驶；夜间通过路口。
远光灯使用
语音指令：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光。
远近光灯交替
语音指令：夜间通过急弯，坡路，拱桥等；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；超车。
示宽灯和危险报警闪光灯
语音指令：夜间在路边临时停车；夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动的。
近光灯和转向灯
语音指令：夜间路口左右转弯。
雾灯和危险报警闪光灯
语音指令：雾天行驶。
关闭所有灯光
语音指令：模拟考试结束，请关闭所有灯光。
提醒：
1、学员不抢语音，在5秒内完成操作。
2、考试开始前先检查灯光，确保所有灯光处于关闭状态。
3、远近灯光交替，最后停留在近灯光亮起状态。
4、灯光模拟结束，需要确保灯光全部关闭，做到不遗漏。
驾考｜科二科三考试中 用好三个一分钟
科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好这3分钟，将非常有助于顺利通过考试。
科二科三考试中 用好三个一分钟
上车后1分钟
1：做好规定动作。车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。
2：做好准备工作。调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。
3：调整心理状态。不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。
4：总结上把失误。如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。
科二科三考试中 用好三个一分钟
开考后1分钟
1：科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。
2：科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。
科二科三考试中 用好三个一分钟
结束前1分钟
眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕。这考试结束前的1分钟也很关键。科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。
科目三难吗？做到这四点 科三包过
考科目三，考验的就是你的平时是否有将教练要求的细节牢牢记住并付诸行动！
第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。
不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了，因此教练的任何讲解都不能错过。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。
还有过一些路口，旁边有车要转过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己"挖"
教练本身驾驶经验就很丰富，又带了这么多年学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。
路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
科目二倒车项目中的方向盘怎么微调？一分钟学会三个方法！
科目二倒车项目如果你觉得很难通过的话，估计都是在倒车时方向一次性没有把握准，后面再调方向时手忙脚乱导致压线或超时等。其实微调方向这件事，你要学会了这三个方法还是很简单滴！
1、车轮离哪远往哪打
这句话的意思是从后视镜中观察车轮离哪边的边线远就往哪里打方向。这样操作既可以使车身尽快摆正，又可以避免在调整时让另一边的车轮轧线。
2、打方向要提前
倒车项目中都是场地比较狭窄，是给不了大场地去操作的。所以我们在操作方向时一定要提前去打方向，提前打了还有余地去调整，如果晚了就基本没有办法去补救了。
3、多次微调
在倒车环节中切忌猛打方向盘，因为场地较小，方向盘动的幅度过大很容易导致轧线。可以进行多次少调的方法去操作，注意从后视镜中去观察好两边的情况，小幅度的去多次调整方向盘即可。
倒车项目中场地虽然小，但是也是足够你把车停进去的啦，时间也是充足的，所以放松心态，慢慢调整方向，你也会安全的倒到车位里的。这三个微调方向的方法你学会了吗？
2分钟让你学会科目三灯光操作
多数人都认为科目三的难点是直线行驶，靠边停车。但是小编了解发现，很多人都没有机会考到直线行驶，靠边停车就挂了，这是为什么呢？什么项目把大家拦了下来呢？原来是灯光操作。
本期，小编就为大家编了个灯光操作的考试口诀，花2分钟理解记忆，就能迅速学会灯光操作啦。
上车不忙先考试，检查仪表和灯光；
准备工作做充足，按好指纹听语音；
语音结束方动手，5秒操作要完毕；
考试开始开前照，确保近光灯亮起；
会车、跟车和直行，开启近光莫忘记；
还有转弯新增项，近光开启没问题；
听到通过和超越，远光近光交替闪；
只有照明不良时，才会开启远光灯；
车遇故障或临停，示宽警示都开启；
若是灯光都一样，停止操作听语音；
考试结束语音响，所有灯光全关闭。
其实科目三的灯光考试操作，就上述口诀中的这几项，大家记牢了操作谨慎些不要紧张你就会通过的。
科目二上车前2分钟+结束前1分钟，原来这么重要！（关乎扣分、拿证）
对于学员来说，考试前两分钟和考试前结束一分钟是非常重要的，它有可能会影响到考试成绩。
开始考试：要注意以下几个步骤：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进；
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）。
侧方位停车注意事项：
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
直角转弯注意事项：
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
（4）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
定点停车与起步注意事项：
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
曲线行驶注意事项：
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
“教科书”式扣分案例：1分钟内被扣30分，该男子即将重考科目一、科目三
3月19日，山东德州高速上一段“教科书”式扣分的案例引发关注。德州交警发布的信息显示，一辆白色轿车在一分钟时间内因违法停车、故意遮挡机动车号牌、违法倒车共被扣30分。德州高速交警支队一名民警告诉记者，事件中涉及故意遮挡机动车号牌、违法倒车的男性驾驶员被扣24分，需重新进行科目一和科目三考试。
德州高速交警支队一名民警告诉记者，事件发生在3月6日17时左右，当时该白色轿车在行驶过程中发现自己开过了高速的出口位置，后车上的女驾驶员将车违法停在了济聊高速零点济南方向的匝道口导流线上。随后副驾驶位置上下来一名男性驾驶员，其从路边绿化带内捡起一张报纸，将车辆前号牌进行了遮挡，然后倒车从匝道内驶出。
涉及高速公路违法停车的女性驾驶员，记6分，罚款200元。而男性驾驶员则因故意遮挡机动车号牌，记12分，罚款200元;高速公路倒车，记12分，罚款200元。
民警介绍，因该男性驾驶员被扣24分，在进行扣分时需要本人接受询问笔录，警方也要进行证据对照确定人员，因此其无法找人代替扣分。且在扣分完成后，该驾驶员需要重新进行驾驶证科目一和科目三的考试。事情发生后，该男性驾驶员也曾在德州高速交警的微信公号后台留言，表示承认错误。
针对此类情况，民警提示称，在高速公路行驶过程中，需要提前进行路线规划，如果发现不小心错过路口，应继续前行，到前方找服务区的涵洞再饶回来，这样虽然会耽误些时间，但是能保证安全。而且现在高速上的监控系统覆盖面非常广，司机们也最好不要存在侥幸心理。
以上《把握三个「1分钟」，科目二、科目三包你过！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
