科目二对很多学员来说,是一只拦路虎,下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目!写给正在为科目二奋战的学员们,多多注意这些细节,争取科目二考试一把过!
1、倒车入库
科目二五项中,不合格最多的应该是倒车入库这个项目,这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的,希望广大的学员多多注意,考试细节较多,稍有不慎,考试直接就不合格!
很多学员在考试时很容易熄火,熄火会导致停车,考试成绩不合格,在平时的练习中,需要注意平稳的起步和停车,控制好离合器!当车身入库后,注意一定要踩刹车,若出现溜车,也会不合格!
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题,平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位,这种都靠平时的练习,练习到位了,那么车感也来了,自然而然知道什么时候该打方向!
2、侧方位停车
难点:中途停车,溜车,点位看不准确
解决对策:离合不可压的过低,过低导致车的阻力增大,很容易造成中途停车,记住停车和起步时一定要平稳,要做到“眼快,手快,车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一,很多学员训练时好时坏,很难保证每次都是满分完成!这个项目要靠平时的多加练习,多思考,寻找车感!
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置,这样才能在坡道定点时正确的找到位置!在操作坡道定点时,离合,刹车,手刹要完美配合,配合好了而然考试能通过,小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习!多练习多总结,才能将这个项目牢固的掌握!
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单,学员通过率较高!当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目,考试的时候还是需要做到胆大心细,相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的!
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科目三这些操作不能有,一碰就挂科!
大家都知道科目三考试项目很多,考试需要注意的细节也很多,所以就有很多学员一不小心就挂在了其中某些小动作上,今天我们就讲讲科目三千万不能做的这些动作。
上车前准备
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作,而且车上安装的摄像头角度是全方位的,所以一定不要漏掉任何一个动作!
起步
1、不能正确使用灯光,不合格;
2、车门未完全关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况,不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的,必须要做到位。
直线行驶
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看,要真实地判断后方有没有来车,等到条件适宜再变道,变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的,将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况,右脚放在刹车上,做好随时刹车的准备。
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2、掉头地点选择不当,不合格;
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
5、从右侧超车,不合格。
靠边停车
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线,不合格;
3、停车后,开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛,平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作,注意细节, 一定没问题的。
科目二、科目三这些操作不能有,一碰就挂科!
1、倒库:倒库不入或压线
原因:大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好,也可能停车没有停到位。
2、侧方停车:中途停车
原因:打死方向盘产生阻力,速度过慢。
3、坡道起步:熄火或后溜
原因:心急,离合松太快;不熟悉离合半联动,没有抬到位。
4、曲线行驶:出弯时后轮压线
原因:粗心大意,只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
对策:
1、稳定好心态,考试时脚抖连离合都踩不好,为了控制自己的情绪,可以多做深呼吸,闭上眼睛过一遍倒库的流程
2、留出预判时间,等到发现再采取措施已经晚了,例如方向盘打早不打晚,进入考试区域就调整好车身和边线的距离
3、学会调座椅和后视镜,有学员上车没注意后视镜,系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了
4、保持匀速行驶,不要一下子慢或快,简而言之,就是踩抬离合的幅度要小,方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间
科目三
1、起步:熄火
原因:离合松的太快,手刹没放。
2、换挡:长时间低速行驶,挡位与速度不匹配
原因:不熟悉挡位的具体位置,换挡不熟练,不清楚相应挡位的匹配速度。
3、转向灯:开启时间不足3秒
原因:心急紧张,提前操作;往反向打方向时转向灯弹跳,没有及时拨回。
4、靠边停车:距离大于30cm
原因:看点不准、方向盘没有及时回正,速度太快。
对策:
1、起步时,一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急,等到离合松至半联动,车轮走了一圈再边放离合边给油
2、经常练习换挡,熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度,养成不低头看的习惯
3、开启转向灯后,数够3秒以上再做其他操作,如果弹回来要及时拨好
4、靠边停车时找好对准路边线的点,如果没有把握,靠边停车前先减速减挡,把速度降下来
科二考试这些操作不能有 一碰准挂科!
练车时出现失误是在所难免的,出错时要及时找到原因,不懂的地方一定要问教练。以下三点是科二考试中考生说失误最多的项目,希望学员能够引以为鉴。
1、点看不准,压线无疑
在驾校学车时,教练都会教授我们打方向的点位,但由于个人身高体型的差异,每个人看的点位都是有细微的差异的。这也就是为什么有的学员考试能一把轻松过,而有的却总找不到点位,时常压线。在练车时,要多练习多观察多与教练沟通,找到最适合自己的点位。此外,上车后,第一件事就是调整座椅和后视镜的位置,保证看点的准确性。
2、车速忽快忽慢
考试时换了辆车,考生就控制不好离合器。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,被判中途停车,卒……
如何在段时间内适应考试车辆的离合呢?牢记:上车后先把座椅调好,保证左脚能够轻松的踩踏离合,做好这步后千万别急着开始考试,先多踩几下离合器,感受下离合器的高低、松紧,找准半联动点的位置。准备工作都做好后,再开始考试。
3、忘记打了几圈方向
这是很多学员都会犯的错误,主要是由于注意力不集中引起的。忘记打了几圈方向,导致回错圈数,考试必挂。所以,一定要记住打了多少圈方向,打多少回多少。这个没有诀窍,只能靠你自己记住。
科二过关的关键在于熟练的操作+足够的细心,相信只要做到这两点,考试过关一定没问题!
科目二这些习惯绝不能有,当心一碰就挂!
01倒库容易挂科的习惯
1、不调后视镜。有些学员刚开始学车,畏手畏脚,生怕做错了什么挨教练一顿骂,做到驾驶位上,座位和后视镜也不敢调整。开车的时候,还得歪着脖子看后视镜,如此别扭,看点不正,倒不进去就在意料之中了。
2、速度太慢。所有人刚学车教练都会让开慢点,开慢点没错,问题是有的学院开的太慢了,比走路还慢!教练常常打趣说:乌龟都比你爬得快!速度太慢的话很容易中途停车,按考试规定,停车者,立挂科!
3、想得太多手上太慢。很多学员,尤其是文化程度较高的学员,往往想法比较周全,这本来是好事。看车时候想太多,比如倒库时想,车往前开,方向盘打左是往左,那车往后开,不就应该打右了吗?想着想着,就开车出线了……
02侧方停车容易挂科的习惯
1、速度过快。有速度慢的,就有速度快的,有的学员大概觉得开快了比较飘逸,还有的学员怕停车不敢控制速度,速度一快就容易压线,压线者,立挂科!
2、反应慢。车进库后,从后视镜看到车身与边线一平行,就应该立即停车,这时候要是反应慢了犯迷糊,车身停斜了,一不留神就压线了。
3、手脚不协调。新学员练习的时候,回正方向盘以后,紧接着就要左打死,手上动作不能慢,打方向的姿势不对,记不清点位,都会造成不协调。
03坡停起步容易挂科的习惯
1、控制线距离控不准。常常忘记了修正方向,导致边线太远或者太近。绝大多数人都会犯的错误,我当初也是因为这个扣了分,左右也不影响拿证。
2、没看清楚线。定点位置线有时候不是很清楚,有些马虎大意的学员就没有看清楚,没有停车,然后就开过了……过了……了……
3、起步后溜或熄火。这也是常见问题,松离合的时候,等到车体嗡嗡震动时候就是达到半联动了,此时放开刹车就可以放置后溜了。此外,熄火千万不要急,30秒内重新起步,只会扣10分。
04直角弯和S弯
1、车速忽快忽慢。在转弯的时候,控制好车速很重要,不要一下子踩下离合到死,速度一变就容易踩线。
2、距离线太近。转弯时距离线太近很容易踩到,这点千万要注意!
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