最近，全国多省市公布了今年前几个月的当地驾照考试情况，数据显示大部分地区的考试合格率均不太理想，特别是科目二、科目三，一次通过率普遍在三成左右，总体通过率也只约七成。
原本科目二通过率较为理想的上海，在刚刚将考试内容调整为九项后，5月4日开始新版科目二的首次考试，合格率降为五成左右。
而启用了电子评判系统的东莞、佛山等多个珠三角城市，目前大部分地区科目三的合格率不足50%。不少教练去体验电子考时，也未能一次性通过。
5月4日，安徽阜阳一考场更是因不足20%的超低考试合格率遭到考生投诉。据悉，当天该考场科目三50多人参加考试，仅有7名考生合格。
为什么科目二、科目三的通过率这么低？
小编调查了多名学员的挂科情况，发现原因主要有以下三个：
1、心态紧张
现在学员预约科目二、科目三都需要经过比较长时间的等待，这意味着如果不能一次性通过，下一次考试时间又得间隔很久，加上面对陌生的场地和考试车辆，到考场时难免心理压力大，出错率高。
2、练车时间短
很多驾校开通了“包过班”，为了控制成本，给学员安排练车的时间也就考前三两天，学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等。
另外，车练得少，驾驶中不良的操作习惯没有得到纠正，而科目二、科目三向来“细节决定成败”。
3、存在侥幸心理
很多学员都觉得驾照考试通过与否与“运气”有很大关系，运气好的分个“好车”，运气不好的横竖各种挂！
其实，80%以上的挂科都是因为技巧，挂了的学员也别抱怨，只能说明你技术还不过关。
科目二、科目三哪些项目扣分比较集中？
下面是车管所公布的几个集中扣分项目，大家可以参考，针对自身情况，选择性针对训练。
1、科目二：坡道定点停车及起步、倒车入库、熄火；
2、科目三：熄火、启动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向。
友情提醒：
与其挂科后四处吐槽安全员多不公平，考场存在多少不合理的地方，教练怎么没教好，还不如多花点时间练车，毕竟科目二、科目三只有5次考试预约机会，等到挂科之后再来想办法请假学车，考试来回奔波，甚至还要重新报名，成本可高多了！
编辑推荐
一次通过率不足两成，科目三这么难，这些关键点你注意过吗
最近，肇庆市车管所公布了6月份科目三最新合格率，数据显示考试合格率并不太理想，科目三的一次通过率不到15%。原来科三在65%左右的合格率，在5月20日将考试内容调整为电子路考后，合格率就降低至不足两成。
为什么科目三的通过率这么低？小编调查了多名学员的挂科情况，发现原因主要有以下三个：
1、练车时间短
初次实施电子路考，学员还不习惯语音指令，也没有足够的时间进行系统性学习，技术掌握不扎实。
2、驾校教学跟不上
实施电子路考后，部分驾校没有安装模拟考试仪器，教学方法也没有根据实际考试内容进行转变。
3、心态紧张
面对陌生的场地和考试车辆，学员到考场时难免心理压力大，导致出错率高。
科三操作要点与注意事项：
1、考前调整好心情，心态一定要放平稳。
2、上车后，先将座椅、后视镜调整到合适位置，刷身份证，确认好个人信息。之后下车按逆时针方向绕车一圈，注意要离车身近点，让电子系统感应到你在绕车。
3、结束后，上车，关好车门，系好安全带。
4、灯光模拟考试。听语音做动作，在语音结束三秒内做动作。语音指令总共有八套动作(会有地区差异)，考试是随机抽考五个，平时只要多模拟几次，考试时很容易就过关的。
5、起步。按左转向灯，按喇叭，挂一档，按下手刹，观察交通情况，确认安全后，慢松离合至半联动状态起步。在不超过五十米的距离内加油门，指针不超过两千转发时候加挡到二档，在不超过一百米的距离内加油门，指针不超过两千转发时候加挡到三档。三档之后稳住油门，速度控制在25码左右。
6、超车。打左转向灯，看左视镜，无车的情况下变到左道。摆正车身，提前打右转向灯，看右视镜，行驶不超过三十米，变到右道，摆正车身，关闭转向灯。注意，如果超车过程中，遇到障碍物，一定要踩离合到底，轻踩刹车，缓慢停车，如果停车过程猛踩刹车，造成车身闯动，扣十分。
7、变更车道。注意打左转向灯，看左视镜，无车的情况下变到左道。结束后摆正车身。
8、加减挡。提前减速到二挡行驶。听到指令后，踩油门，二十码以上挂到三挡；踩油门，三十码以上挂到四档，随后踩油门，到四十码以上松开油门，到三十码以下后离合器踩到底，换成三档。二十五码左右行驶。
9、掉头。打左转向灯，如果掉头到另一边最左侧车道，此时需向右借半个车道，如果掉头到另一边中间车道，则不需要借半个车道。
10、通过人行横道、公交区域、学校区域，到路口时，速度不猛超过三十码，要注意左右摆动头部，查看左右两边情况。
11、保持直线行驶。确保车身走在道路中间，稳在二十五码之后平稳行驶。注意此时不能摆动方向盘，避免车身偏离直线。如果猛动方向盘会扣一百分，直接考试不及格。
12、靠边停车。打右转向灯，看右视镜，无车的情况下靠到道路右边行驶，把离合器踩到底，轻踩刹车，准确对点，把车右轮距离道路外侧实线不超过三十厘米。
科目二科目三高通过率仅三成是怎么样的体验？
小编说
2月21日，广州交警部门公布的去年12月份市区驾校考试合格率显示，与上月相比，科目二变化幅度不大，科目三最高通过率从五成又降回至三成左右。
从去年全年的成绩来看，驾考中最难的科目仍然是科目二，大多数时候通过率保持在两到三成；而科目三的成绩则起伏较大，最高时可达到近七成，最低时只有三成。
科目二：通过率基本为两到三成
12月份的驾考成绩显示，科目二最高一次通过率为35.56%，与11月份相比，变化幅度不大。排名前十的驾校中，有7所驾校的一次通过率都超过了30%，驾校实力更加平均；排名后十的驾校也较上月进步明显，基本都保持了10%左右的通过率，只有一所驾校的通过率为个位数，没有出现通过率为零的情况。从20xx年全年的成绩来看，科目二基本保持了两到三成的通过率。
科目三：通过率降至三成
科目三的通过率较上月相比，有所下降，12月份公布的成绩最高一次通过率只有38.81%，与11月份50%的通过率相比，下降明显。排名前十的驾校通过率基本上也在30%左右；排名后十的驾校通过率则大多在15%左右。从20xx年全年的成绩来看，科目三通过率变化起伏较大。
目前科目二和科目三的通过率就只有3成左右，很难想象驾考慢慢改革，科目越来越多，考试越来越严格的时候，通过率还剩几成了。建议大家还是赶紧把驾照拿到手更安心！
看完这些你还觉得科目一考试难吗
科目一难吗?我觉得不难，只要多做题，摆好心态都很会通过考试的。
驾照科目一考试技巧、口诀、最完整解析
一、15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车
3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪
5.醉酒后驾车
二、.酒后驾车:
1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000
三、.以下全为自动挡车:
1.D2挡在(坡路行驶)
2.2挡在(缓坡行驶)
3.P挡驻车使用
4.在陡坡行驶,使用L挡(正确)
5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡
6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置
四、.高速同方向车道:
1.二条车道左:100~120右:60~100
2.三条车道左:110~120中:90~110右:60~80
3.三条以上/四车道最左:110~120中间二条:90~110最右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
五、.肇事判刑:
1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期
3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期
注意:是3年以下!!!!!!有道判断题写的是以上一定要看清题目
刑事责任:肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役.
六、1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次
2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
七、.高速公路遇到雨雾沙尘冰雹!!!!高速公路行车限速
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式).
八、1.不是高速车在白天/夜间在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志
2.不是高速车遇雨雾沙尘冰雹天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
其实科目一都是一些常识类的东西，有百分之七八十的都不需要刻意去记忆，有不看书也可以考过去的，但是那样不太多，大部分考过的都需要通看一遍的。
另外也有很多重复的题目和特别近似的题目，考试前一周你可以直接用手挡住答案，先自己做一遍，有答不对的，用笔做个标记，全部完成之后，前后通翻看一下，把近似的题目再标注一下。
看完这些你觉得科目一难不难?
科三难度系数增大，广州驾考科目三通过率仅三成
教练
今日，广州交警部门公布的去年12月份市区驾校考试合格率显示，与上月相比，科目二变化幅度不大，科目三最高通过率从五成又降回至三成左右。
从去年全年的成绩来看，驾考中最难的科目仍然是科目二，大多数时候通过率保持在两到三成；而科目三的成绩则起伏较大，最高时可达到近七成，最低时只有三成。
科目二：最高通过率仍然为三成
12月份的驾考成绩显示，科目二最高一次通过率为35.56%，与11月份相比，变化幅度不大。
从20xx年全年的成绩来看，科目二基本保持了两到三成左右的通过率。5月份时，科目二通过率曾达到“冰点”，最高一次通过率仅25.96%；6月、7月份时有所回升，7月份曾达到去年的“最高点”，接近五成，此后几个月里一路走低，10月、11月的最高一次通过率分别为30.4%、34.69%。
科目三：一次通过率又降至三成
科目三的通过率较上月相比，有所下降，12月份公布的成绩最高一次通过率只有38.81%，与11月份50%的通过率相比，下降明显。排名前十的驾校通过率基本上也在30%左右；排名后十的驾校通过率则大多在15%左右。
从20xx年全年的成绩来看，科目三通过率变化起伏较大。最高时通过率曾接近七成，最低时通过率只有三成。
在去年6月份时，曾达到过高点近七成（69.57%），不过，自从8月份的通过率跌破五成（48.35%）后，此后的几个月也是一路下滑，9月和10月的最高一次通过率均只有33.33%。11月份的最高一次通过率回升到50%后，12月份又降至三成左右。
如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上
科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：
1、起步问题
起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：
一踩二挂三灯四喇叭
五抬六拉七油门
（不同习惯操作不一、顺序不一）
要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。
二、理解考试原则
细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原则的扣分问题有：
1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题：不注意看后视镜
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意：
在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
三、突破技巧问题
1、直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车
科目三考试内容及操作
1、上车准备：
绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。
2、模拟灯光：
按语音提示完成相应的操作：
1）请开启前照灯。（近光灯）
2）夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)
3）夜间在无照明路段下行驶；（远光灯）
4）夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）
5）夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）
6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口（远近光交替1次）
7）夜间超越前方车辆（远近光交替1次，还必须打一个左转）
8）夜间通过拱桥；（远近光交替1次）
9）夜间与机动车会车；（近光灯）
10）夜间通过人行横道（远近光交1次）
11）夜间通过坡路（远近光交替1次）
12）夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）
注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。
3、起步：
起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。
注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档
1）起步，发动机转速应低于2500转。
2）起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。
3）起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)
4、路口左转弯：
开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。
5、通过人行横道：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
6、加减档：
按照“2挡——3挡——4挡——3挡——2挡”的顺序，
采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。
7、直线行驶：
需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。
8、超车：
必须从外车道向里车道进行项目操作
1）项目距离设置为150米。
2）必须满足从右车道左车道右车道的动作。
3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）
9、学校区域：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。
10、会车：
必须强制刹车，以刹车信号为准
11、掉头：
打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。
12、变更车道：
1）变更车道项目距离为100米；
2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。
3）变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。
13、直行通过路口：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
14、通过公共汽车站：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
15、路口右转弯：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
16、靠边停车：
开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。
（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）
以上《一次通过率只有三成，看完你还觉得科目二、科目三容易吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
