考科目二座椅需要怎么调节呢?座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，今天为大家整理了考科目二座椅怎么调到合适的程度，希望能给各位学员带来帮助!
如果非常规范的调整，可以按照如下方式：
上下调整
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
前后调整
当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
腰部支撑调整
让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。
方向盘的使用
背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。
转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。
后视镜调整
对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。
对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。
对于科目二考试调整座位的一些建议：
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
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科目二座椅调整技巧详解
座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，根据自己的身高吧。
如果非常规范的调整，可以按照如下方式：
上下调整
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
前后调整
当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
腰部支撑调整
让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。
方向盘的使用
背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。
转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。
后视镜调整
对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。
对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。
对于科目二考试调整座位的一些建议：
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
科目二考试座椅该怎么调
在科目二考试中，很少学员回去特别注意座椅的重要性，尽管教练多次强调，但是还是有很多学员因为座椅没调好而挂掉考试，下面总结了考官对科目二考试座椅的调节的意见，希望能给大家带来帮助!
根据考官的介绍，考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低，而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。
该考官还介绍，有的驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说，要是遇到考试车的座位较低，你们可以带两本书垫一下，但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率，学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量，否则初略的垫上几本书，很可能会产生相反作用。很多驾校教练觉得没有必要做到这么精确，但这往往起着关键的作用，这位考官认为若想提高及格率，这是非常有必要的。
“因为我们知道，现在的汽车培训其实都在走捷径，很多学员都是通过记点来应付考试的。”随后考官以半坡起步为例，为笔者举了一个例子，“半坡起步这块需要用到两点(车头能否停在白线内前后不超过50厘米，是看左边车窗台这条线与半坡地上那条白线之间相切点到车窗台这条线顶部的距离)。学生座位偏高的话，学员肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，学员肯定就停得太高，位置靠后，学员肯定就停得太低。”
以上是这位科目二考场的考官总结的一些对考生座位调整的一些经验，希望各位驾校教练和学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。
该考官对于科目二考试调整座位的一些建议：
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
对于科目二考试座椅调整的重要性就不说了，主要是座椅调整的一些建议，是这位考官经过多年的经验总结出来的，希望对各位考生有所帮助。
科目二调整座椅的方法
在驾照考试中，科目二考的不仅是技术，更多还有细节方面，而细节具体包含着：座椅调整、后视镜调整等等，可以说这些都对学员们能否顺利通过考试有着很大的影响，而这其中座椅的调整是最主要的，那么科目二如何调座椅呢?
科目二如何调座椅
在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作的顺序：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。
Ps：顺序不能乱，先后视镜再座椅的话相当于没调。
调整驾驶座椅的步骤：
1、坐姿
首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。
其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。
2、座椅高低
座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。
达到什么高度才算标准呢?视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。
3、位置远近
调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。
当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。
手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。
左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。
4、靠背角度
与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。
全部完成后，系上安全带，就可以起步了!
科目二考试调整座位的一些建议
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
怎么选择一所合适的驾校
学车考驾照前要选择驾校，许多新学员不知道该怎么选择驾校。现在的驾校又多，质量参差不齐，对于追求教学质量和学车环境的学员来说，选择驾校更是个难题，其实，您不妨从以下几个方面，来选择合适的驾校。
怎么选择驾校
1、一定要找交通方便，尽可能近的驾校
驾校的接送服务没法保证哪天会出现突发状况。假如选择的驾校过远或是交通不方便，那么到时候遭罪的就是你自己了。
所谓就近找驾校，指的是驾校的学习和练习场地是否在工作或住地周边，你去练习时，是否方便。现在的驾校有不少都是有多个练习场地的，因此报名时一定要问清晰，防止因为误解而尴尬。
2.不要只冲着驾校的名号
大家要记住一点，驾校的名号和称号是随时会变的。因此驾校名气响，不一定环境、服务等各方面都出色。因此，报名交费前一定要问清晰，以后还有什么费用要收;驾校在服务上有什么措施，通过率如，有何保障等;同时你把自已的学车时间安排说明清晰，好让驾校按你的时间来安排练习;这样，双方把各自的情况说明后，你就有了心理上的准备，免得以后产生不必要的误会。
3、驾校有自己的考场
通常大驾校都有自己的考场，那样考试地点和平常练习的场地一样，有利于考生减少考试压力，顺利通过考试，若是没有自己的考场，也该有专门的练习基地，在报名时可以咨询一下驾校，了解具体情况，以免被忽悠。
4、观看驾校培训规模如何
驾校的培训规模一般由驾校投入状况来定，可客观参考的指标包括注册资金、练习场地面积、驾校环境、练习教学设备投入、教练员数量、分校数量等。硬性规定的驾校规模考核指标分为：一类驾校必须保证有50辆以上的练习车，二类驾校必须保证20辆以上的练习车，一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力，也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。
5、驾校和教练评价
一个好的教练不但能保证我们通过考试，还能教我们许多考试之外的驾驶知识和开车经验，驾校教练素养和培训质量，在一定程度上能影响我们学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言，可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐，好教练会让我们感激不尽，素养差的教练则让我们委屈不断，我们能否遇上一个好教练，可能也要看运气，假如能事先知道一点驾校及教练的风格，对我们学车也是有益的。这类评价在网络上可以搜索到部分，有褒有贬，各自推断，没有完美的驾校，需要大家权衡，有的实属是个别行为，大家需要全面考虑，
6.驾校治理水平
驾校的治理水平，在某种程度上会影响我们的一些权益能否得到保障，也影响着驾校的培训效率和教练水平，驾校的治理水平也许不是我们一眼能看出来的，但我们可以从几个侧面去了解一些情况，比如我们选择的驾校对学员承诺兑现如何，驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式，是否提供多种学车班次及预约计时服务，驾校对教练员的治理制度等方面。
7.驾校名额宽松度
驾校名额宽松度，这是关系到我们能否尽快拿到驾照的一个因素，也影响着我们的时间是否会白费在排队等待中，驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量，当学员积压过多超过驾校的培训容量时，名额肯定不会宽松。我们选择驾校时，若希望尽快能拿到驾照，最好是选个当前练车宽松的驾校，这与驾校的规模无关，也不可全信驾校宣传的一人一车一教练，最好是问问正在该驾校学车的人。
8.驾校报名价格
驾校的报名价格也许是大家最关怀的一个因素，毕竟学车是要花不少钱的事情，但我们把这个因素放在最后说，是觉得接触过许多学员朋友最终选择了驾校不满足，都不是因为价格，而埋怨的往往是前面的一些情况最初没考虑好，所以建议大家在考虑价格之前最好先想想前面的众多因素是否觉得可行。
考驾照停车时，到底怎么操作才合适？
考驾照时，不少朋友都很困惑，停车究竟该怎么操作呢？考驾照时，科目三考试中的路边停车名目是最后一项考核式样了，稍有不慎就会前功全弃了。先踩离合还是先踩刹车？究竟怎么操作才好呢？
考驾照时，科目三考试中，一样考试的车速都在30到40公里之间，考官假如在这时指示停车，第一要抬起油门减速，后打开右转向灯，看一停右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车行直以后，先踏离合器踏板，再踏行车制动器踏板停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆开始抖动，必须及时减档，不然发动机熄火，也要扣分。
遇红灯、交叉路口停车时，也应拿前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速，考驾照过程中不答应滑行。立刻到位置时，先踏离合器踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操作杆，然后就不用连续踩了。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置开始抖动，必须减档，不然就要熄火。如果你减速过早，但车辆还没有到停车位置，可以再往前行，到停车位置时再停车。
考驾照时，科目三考试是令很多学员头疼的大难题，无论是路边停车还是路口停车，照着上面说的做就好了，科目三考试一准儿过！
汽车座椅怎么调整
今天来给大家讲一讲学车的基本功，第一项就是汽车座椅的调整方法。很多学员在学车的时候经常因为座椅没调好导致没办法正确的使用脚踏板，导致失分或者挂科。
学员们在坐进教练车后的第一件事，就是要调整汽车座椅与踏板之间的距离。方法很简单，只要让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松即可。不要忽略这一点，因为如果汽车座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。
第二步要调整自己，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。
第三步要做的是让方向盘下沿与司机身体之间也保持一定的距离，以10到12厘米为最适宜距离。
第四步则是要调整汽车座椅的后靠背，一定要根据要求保持一定的倾斜度，不要贪图舒适而影响正常操作。
第五步则是要调整汽车座椅的高度。调整的目的是为了能够拥有最佳视野，以平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为准。
调整一个良好的汽车座椅，能够让我们在开车过程中更加舒适，不同的人对于汽车座椅的姿势是不一样的，毕竟每个人的体型都是不一样的。
真皮座椅并不是高级的？细数座椅的材质
汽车的座椅对汽车的行车舒适性影响很大，不同级别的轿车对于座椅做应用的技术或者说配置差别很大。大家在描述座椅乘坐的舒适时，首先考虑到的是座椅的包裹性，座垫的支持性，座椅对腰部、背部及肩部的支撑如何，其次是座椅的配置问题，如电动座椅调节、座椅通风加热功能等。除此之外，车主最关心的问题莫过于座椅的覆盖物，换一个说法就是真皮坐椅？针织座椅？还是软材料？下面给大家介绍下汽车座椅的材质。
1.针织座椅
针织座椅是比较常见的座椅覆盖材料，针织材料多见于较为“低端”的车型，针织座椅主要材质是绒布和化学纤维。从视觉效果和手感上，给人一种廉价的感觉，这种材料透气性好，不易磨损。因为由针织制作，所以可以自由的搭配颜色，可以自由的调节车内的氛围，由于针织座椅制作成本低，所以非常亲民。不过针织座椅长时间使用之后非常显旧。
2.软材料（革制）座椅
目前国产轿车为了提升自身车型的档次，大都使用这种革制座椅，这种材料在使用上能给人带来一定的乘坐舒适性和优越感，至少比针织座椅舒服手感好，在兼顾成本的基础上也照顾到了实用性，不过皮革材质对于真皮材质还有很大的差别，所以皮革材料的透气性不佳。对于车主来说，他们更倾向于这种材质，在价格差别不大的情况下，皮革材质更具档次。
3.真皮座椅
真皮座椅车主们最追捧的座椅材料，应用在中高端车型上。真皮座椅的面料采用真皮材质，这种材质透气性好，舒适性极佳，但是由于比较柔软容易被划伤，透气性一般，皮质容易老化，需要定期保养。真皮座椅是一台汽车舒适性的象征，一般舒适性好的汽车都采用真皮材质，包括仪表台和车门的覆盖材料，真皮可以说是高端汽车的象征。
4.Alcantara
Alcantara材质的座椅对于汽车爱好者来说并不陌生，很多跑车乃至超级跑车上都应用这种材质，已凸显汽车的性能与运动。很多车主都认为Alcantara为真皮材质，其实Alcantara并不是真皮材质，而是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯制成的合成面料，由于手感和视觉感受上很像真皮，所以被大家误解。
5.Designo座椅
Designo座椅是真皮座椅中的佼佼者，出自著名内饰设计商Designo，代表了源自德国北部农场最优质的小牛背部皮革，经过精致的制皮过程之后，带来最豪华的内饰设计。Designo座椅一般多用于M-Benz的高端产品上，S级、M级等车型上都会推出Designo内饰特别版车型。Designo座椅皮质感受极佳，细腻、柔软，在透气性和舒适性上都有极为出色的表现。
教你选择合适的驾校
兰州兴新驾校是一所专业的驾驶技术培训基地，拥有专业的教练团队。为了让想要学车但又对驾校不够了解的学员选择好的驾校，兰州兴新驾校为学员提供几点建议。兰州兴新驾校是一所专业的驾驶技术培训基地，拥有专业的教练团队，练车实行单人单车教学，免费接送，教学时间自行安排，站在学员的角度，方便学员对练习时间的把控。
为了让想要学车但又对驾校不够了解的学员选择好的驾校，兰州兴新驾校为学员提供几点建议：
一，驾校的资质。选择驾校首先要看的是驾校的资质，驾校的名字是不是在有关部门对外公布的通过资质审验的合格驾校之内。
二，驾校的规模。规模较大的驾校比较注重品牌形象的建设。管理较为规范，教练的技术会比较好并且行事作风也会比较正派，因此提供的服务也是比较好的。
三，驾校的信誉。俗话说“有口皆碑”，信誉好的驾校口碑就好，一般来说，企业口碑好才能让更多的人知道并且信任这个企业，驾校也是一样的道理。
四，合理的价格。驾校的价格是当地物价部门根据该地区的物价消费水平制定出来的，上下浮度不会太大。因此不能相信过份低于市场价格的驾校。
兰州兴新驾校提醒：口碑不好的驾校没有核心竞争力，只有依靠降低价格来拉拢学员。但是，口碑不好的驾校因为管理不严谨，会出现有教练像学员乱收费的情况，只收钱，不安排考试，或者拖延学车考试时间等，这些现象在口碑不好的学校会经常发生。因此，考驾照还是选择好的驾校比较没有烦恼。我们兰州兴新驾校承诺，在学车过程中，一律不以任何名目收取额外费用。
据了解，兴新驾校C1照目前收费4680元，学员每周练车4次以上者3个半月即可拿照。保证中间不收一分钱。从报名开始到拿照，书本费，体检费，集训费，制卡费，管理费，考试费，所有费用全包。如发生补考只按车管所收费标准：科一25元，科二45元，科三80元代收取，补考20天完成。不分本地、外地学员，不受名额限制，单人单车，专车接送，全程VIP服务。
