科目二侧方停车的失分点主要有4点：未按照规定路线、顺序行驶，车身出线，中途停车以及轮胎触轧车道边线。怎样才能解决这些问题呢？不妨试试下面这“左顾右盼法”。
考试时，学员按要求将车开至起点位置，保持车身与右侧边线30cm，挂倒挡准备入库停车（结合下图进行说明）。
侧方停车难？不妨试试“左顾右盼法”
1.向右看，向右打
倒车时侧头看右侧后视镜，当在镜中看到角1时，快速将方向盘向右打死。
2.向左看，向左打
继续倒车，此时观察左后视镜，当角3出现在左后视镜时将方向盘回正继续倒车。当看到左后轮胎压到外边线时，方向盘向左侧打死再次缓慢倒车进入车位。
3.入车位，再观察
车身进入车位后还不能松懈，这个时候需要观察左侧车身是否与外边线平齐、前后两端车身有无出线等，微调之后停车。
完整的侧方停车还需要学员将车驶出到起点位置，学员只要保持方向盘向左打死并向前开，待右侧后视镜正对向边线时再向右回正，然后右转一圈驶出侧方位，当行车至起点位置时摆正车头平稳停车。
从以上的过程中可以看出，侧方停车入库位时，手、眼的方向是一致的，即向右侧后视镜看时，方向盘跟着向右打；向左侧后视镜看时，方向盘也随之向左打。学员们再练习侧方停车时可以依靠这个“左顾右盼法”尝试练习，就不会再为侧方停车发愁了。
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最实用的侧方停车技巧，教你不愁停车难！
停车难，找车位难，其实小编觉得，最痛苦的不是没有车位，而是你面前有一个车位你却停不进去。很多学员在驾考的过程中停的进侧方停车但是一旦到现实里就很崩溃，总是害怕擦到其他车辆。停车讲究胆大心细。在只有一个车位宽的路边停车位，一定要倒车才能进去的，不要妄想其他的方式，除非你的汽车长脚可以自己走进去。
首先我们发现车位的时候先上前，和车位的前车保持一米左右的车侧身距离。然后当上前到你车辆的车尾和车位前车的车尾对齐时，你就可以往右打方向，打到底，就是我们常说的往右打死方向，但是切记，不要真的打死，手动挡车型的话记得稍微回一点方向，这样你的车辆不会在倒车的时候熄火。
倒车过程中要时刻注意车身侧边距离前车车尾左后角0.5到1米的距离。
当从从后视镜中观察到左侧后轮完全进入车位所画的停车线后，放慢速度，开始往左转方向盘，观察与前车的距离，直到你的车尾和后方车辆车辆距离0.5左右，然后慢慢回正方向调节车辆位置。使车辆在车位的中间。
提醒：很多人都会顾此失彼，光顾车辆的车侧身和前车车尾的距离而忘记观察左后轮，导致车位停不进去。最好的解决办法是和前车的车尾始终保持一定安全距离，给自己足够的反应时间。
同时很多人无法在车内判断与前后车的车距问题。如果从后视镜或者引擎盖无法确认车距，在这样的情况下，小编的建议是下车观察，多经历几次，就可以掌握正确估计车距的感觉了。
90秒侧方停车难吗？图文告诉你有多简单！！
新规实施后，科目二的侧方停车有什么不同呢？最难的就是停车限时啦，今天就要告诉你怎样操作比较666！接下来，典典帮学员分析一下侧方停车操作技巧。
操作步骤
1.挂一挡，低速进入考试区域，右侧距离边缘线30到50厘米。
当车尾与库区左前角1到1.5米时停车。
2.挂倒挡，看右后视镜，当库区左前角线消失时，方向盘向右打满。
3.看左后视镜，当车边条刚接触黄色虚线时，向左回轮1.5圈，即回正车轮。
当轮胎接触黄色虚线时，方向盘向左打满。
4.看左后视镜，车边条与黄线平行，车正停车。此时车身已完全入库。
5.出库，挂一挡，打开左转向灯，看前方引擎盖接触路边缘线，方向盘向右回正，当前方引擎盖中心点与路边缘线呈交叉型，方向盘向右打一圈，车正后回轮驶出考试区域。
新规注意事项
1.新规增加限时要求，侧方停车全程限时90秒内完成，否则成绩不合格。
2.考生考试途中可以停车，每次停车扣5分。虽然中途停车由原来的不合格改为扣5分，但是还是建议学员们尽量不要停车，毕竟现在增加了时间限制，如果操作过程中出现中途停车，那么再次启动的时候就会增加学员的紧迫感。
3.行驶中车身碰触库位边线，每次扣10分。
4.侧方位停车主要掌握两点：一是调整好后视镜，二是打好方向盘。
5.与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角。
值得高兴的是，原来中途停车直接不合格，现在改成扣5分了，但也不是很提倡停车哟，毕竟时间有限，还是要抓紧完成的呀~
倒车入库侧方停车难点解析
驾考中的场地考试，侧方停车与倒车入库两个考试项目，是现在学员们公认的场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2：半离合控制车辆，中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。
倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
解析重庆驾校倒车入库侧方停车难点
参加过重庆驾校科目二考试的学员纷纷抱怨驾考新规下考试难度增加了，尤其是倒车入库与侧方停车考试。那么，侧方停车与倒车入库难点在哪里呢？记者带着大家走进驾校，由资深教练解析倒车入库/侧方停车难点。
按照新交规规定，驾考中的场地考试把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，成为现在学员们公认的场考最难的项目。那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处？学员们该如何练习和应考？记者昨日走访了多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1：没有挂杆作参考倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
支招：用后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2：半离合控制车辆中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用雪铁龙作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
支招：把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合的掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
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