首先说一下,追求完美的小伙伴请略过......本文主要分享只要过关即可不追求满分的一些小技巧,所以学车时比较轻松不费力,我到目前为止的科目一和科目二都是一把过,而且都是刚刚及格,下面就分享一下我的经验。
科目一
我是今年4月5日考试,首先我是做了一遍的题库里的1325道题,刷一遍题的目的是因为考试的时候是系统抽其中一套题,完整做一遍就不会存在说考试的时候遇到没有见过的题的情况出现了。
然后就去做模拟,等在模拟的时候每次都能做到大概92分以上,这个是最低要求了!当然为了保险一点,模拟的时候分数越高越好。
等到考试的时候,系统是可以空着,但是不能修改,也就是说你遇到不确定的题目的时候,可以先跳过,最后再回来做,因为如果不确定的情况下,一旦做错,没有修改机会。
当然,空着的题,到最后一定要检查仔细不要漏掉。
做题的时候题目做对做错会显示,所以心里要有数自己已经错了几道题。
考试时间限时45分钟,但是一般情况下最多20分钟就可以做完,所以不用着急,一定要看好了题目再选。
考试的题型包括60道单项选择题和40道判断题,很多都是那种常识题,一看就有明显的错误那种。
总之呢,科目一没有那么神秘,大家放平心态去做题就OK。
科目二
昨天刚考完科目二,我们这边的驾校是科目一考之前就可以去练车的,所以我是寒假就去练了几天,直角、s弯、侧方入库、倒库都有练过,只剩了一个坡起。
然后因为学业,中间隔了三个月没有摸过车,这个月12号13号又去练了两天,14号模拟,昨天考试。
练车的时候就不说,该注意的问题教练都会告诉你们,我说一下模拟,因为模拟换了场地和车辆,所以模拟不求分数,但求一个适应。
换了新的车辆和自己平时练的车辆可能会不太一样,所以很多点也都会变,模拟的时候就是一个去重新适应这个点的过程。即使模拟的时候全都没过,考试的时候一把过这种情况也是有的。
然后我说一下各个项目注意的点,倒库和侧库记住一点就可以,就是一定要慢!因为一旦车速快,各种很容易就错过了,车速慢的话即使车身不正或者是其他问题都可以在入库过程中修正过来。
然后说一下坡起,不要刻意去找那个30公分,因为这个只有10分,还有那个定点,也是10分,在保证其他项目没有扣分的情况下这20分不要都没问题。
考试道上上坡前地面会有个箭头(标准的考场都会有的),左肩膀对准箭头右侧就是标准的30公分,这个模拟的时候可以试一下,到真正考试的时候就不要刻意去找,如果因为刻意去找这个30公分而导致压线,就是捡了芝麻丢了西瓜了。
还有就是考场内的所有实线都不能压,压实线就是扣100分。
考试的时候如果状态不好或者前方考试区域有车辆需要等待,一定要在行车道或者是进入项目前停车,项目起止以语音提示为准,不小心进入考试区域再停车等待就直接挂了。
还有一个小细节就是,考试的时候要把手机关机,因为仪器车是接收卫星信号的,以免手机信号影响车辆信号影响考试。
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曲线行驶考试技巧 考试过关没压力!
曲线行驶是科目二五项必考中之一,算是比较简单的科目。但考生总是小错误不断,出现各种状况,导致考试不合格。接下来,小编整理了曲线行驶的考试技巧,在这里和大家分享。
扣分标准:
1、车轮位置判断有误,车辆挤压路边缘线的,扣20分。
2、控制方向时机不好,调整方向过早或过晚的,扣10分。
考试技巧:
1、车要尽量往外线贴。
2、转向要及时并适当,快打死时要回一点。
详解:曲线行驶时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。
理论考试通关神技巧,学渣也能看一科过一科
科目一
科一过关并不难,多看多练是王道;
顺序练习加印象,错题练习是巩固;
考前专门看错题,模拟五次九十分;
考试细看每一题,反复确认再勾选。
科目四
车行路上万千事,件件应在预料中;
路口转弯以灯示,红灯立停绿直通。
变道行车看标记,行停头脑应灵光;
限速行驶有规定,此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速,减速减档油全松;
减至三档稳住油,弯过再把油门轰。
超车道上不减档,减档停车靠边弄;
紧急情况不受限,确保安全出万方。
弯道快行莫急刹,急刹方向必反弓;
猛打猛回是大忌,两者后果似一桩。
行近坡顶油减半,判明路情通不通;
路侧一险不近险,路侧均险走道中。
前途不明莫急行,复杂路况别瞎懵;
转弯进洞均需慢,超车更要视野空。
各种情形道不尽,四十码内走始终;
东西南北道不同,本领高强通四方。
能行则行莫强行,变道后视打灯光;
入道车正灯须闭,依法行车如行风。
答题技巧:
1、题目里有“口”的选50米,有“站”的选30米,叫“口五站三”剩下的全选150米,没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30。 高速最高70,高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识:选择题:A、B、C、“选字最多的”。 判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
5、危险知识:题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的,其余都是对的。
6、扣分题:
扣1分:“未带证件”判断题:有 “灯光” 和 “倒车”是对的,其余全错。
扣2分: 匝道超车,未达20%,打手机,违反标志,超4小时,没有划中心线,实习期,交叉路口 。判断题:”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。
扣3分: 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车,判断题全错。
扣6分: 饮酒、超过50%、超过30%,学习驾车(高速),不按规定停车(高速)。判断题全对。
扣12分:醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车,超过三个月未缴罚款,驾不符合车型的,强行通过。判断题全对。
7、罚款题:有 “2000” 选 “2000”,没 “2000” 选 “500” ,没有 “2000以上” 的和没有 “1000”的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选3或90。
9、有关高度的:出现 “集装箱”选最大,其余选小。
10、关于作用的 “变、离、柴、行”4个字后有作用全错,其余有作用全对。
科一科四答题通用技巧,记住轻松过考试!
科目一、科目四一共有2000多道题,学员需要在短时间内记住知识点拿下考试,对于部分没有耐心的学员而言是非常困难的,小编汇总了一些理论考试答题技巧,建议收藏!
让车先行相关试题
1.机动车与非机动车在窄桥会车,机动车要减速靠右行驶通过。
2.下坡车让上坡车,但如果下坡车已开到一半而上坡车未上坡,则上坡车让下坡车。
3.右转弯让左转弯。
4.非公交车让公交车。
5.环型路口进口的让出口的。
6.有障碍的让无障碍的。
7.有让路条件的让无让路条件的。
车速相关试题
1.没有道路中心线(城市30,高速40)。
2.同方向一条车道(城市50,高速70)。
3.同方向两条车道(城市60,高速80)。
车速为30:
1.通过窄桥、铁路、急弯、窄路、陡坡。
2.车辆掉头、转弯。
3.通过冰雪、泥泞道路。
能见度:
1.小于50米,车速为30。
2.小于100米,车速为40。
3.小于200米,车速为60。
灯光相关试题
1.开左转灯:左转弯、起步、向左变道、调头。
2.开右转灯:右转弯、向右变道、靠边停车。
3.夜间行车,路灯照明情况好,开近光灯。
4.夜间无路灯照明,开远光灯。
5.夜间超车,要变换远近光灯。
6.临时停车,要开示廓灯和尾灯。
7.雾天开车,打开雾灯和报警闪光灯。
8.进环形路口不用开转向灯,出环形路口时要开右转向灯。
安全停车距离问题
30米内不能停车的区域:加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口。
50米内不能停车的区域:急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口。
科二科三不费力又包过技巧,建议学员都看看!
对于初学者来说,车感是贯穿于科二科三的基本功,尤为重要。对于会开车的熟练驾驶员来说,车感只是一种难以道明的感觉,那么,新手应该如何培养车感呢?
一、调整座椅后视镜
1、很多人上来急于开车,忽视此步,其实这是非常重要的,无论是科目二看点位,科目三看路面,离开了这步,肯定失败,很多人平时练得很好,换了辆车就不行,为什么?就是忽视这步。
座位怎么调?首先座位要调整到,看得到车头前沿,就是引擎盖顶端。而如果你的身高与笔者一样比较矮小,低于160,最好垫一个垫子。
左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手,为什么后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用
离合器,是很多初学者的噩梦,熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道,到头来,上了车发现还是熄火。小编觉得,离合器使用的关键就三点:踩下要狠,抬起要缓,抖动要稳。
如何解释这三点?踩下要狠的意思是,一定要把离合器踩到底,否则你就会发现挂不上档,有些学员考试换挡换不进,甚至熄火,空挡被关,皆由于这点;抬起要缓:就是说抬离合器一定要慢,很多初学者熄火即是由于抬的太快,不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多到第三步了;抖动要稳又是什么?这点要跟第二点相结合,很多教学上说,半联动什么的,那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置,到底什么地方是半联动?其实很简单,就是车身抖动,车的引擎盖在抖动了,此时即是半联动位置了,这时大多初学者和笔者一样一定会害怕,车子在抖,就慌了,或是离合一下子就抬的快了,甚至一下放光了离合,于是便熄火了。其实这是最关键的时候,证明发动机齿轮已开始嵌上,所以此时必须稳住,有的书上说是停,反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟,默数1,2.。。。此时,大多教练不会让你右脚加油门,这当然也有道理,因为长时间离合器加油门,离合器片容易磨损,另一方面,如果你不知道半联动位置,妄加油门,就会造成空油,就是你听到马达空转,拉风的那种声音。但如果到了半联动位置,即是上文所说车抖动,要你停顿稳住离合器的位置,你右脚轻轻加油门,车便可慢慢平稳,不再抖动向前行驶。
三、变速杆与换挡
这个也是初学者的通病,手忙脚乱,其实按小编所言,并不难,只要记住小编的口诀,熟练运用即可。首先加档必须逐级加档,不可越级,一档起步最好别加油门,抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
口诀什么意思呢?1.先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;2.马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;3.左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
四、如何判断车的位置
这是重中之重,跟科目二科目三关系甚大,很多学员判断不好车的位置,车感不好,就是源于不了解这些位置,当然这跟每个人的视野,身高,车型都有一定关系,但小编以160-175之间人的视野,普桑车型为例,为初学者讲解,如有出入偏差,可自行摸索,应该差的不远。
1.车的左轮纵向位置:车的左轮在哪里?车轮其实也有宽度,小编以车轮正中为准,左车轮的位置从驾驶者的视野来看,大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处,但要向远看,更为准确,推广而言,不是普桑的话,车左轮就在你左脚离合器的位置,也就是方向盘正中偏左十公分左右位置,不超过方向盘边沿。
2.离开左车轮30公分位置:车前挡放玻璃,与左边车框结合处叫做A柱,将玻璃与A柱子结合焦点处,与路面远处相结合,此时正好离开左车轮30公分;
3.右车轮纵向位置:这又是个非常重要的点位,小编摸索了很久,教练说引擎盖右凹槽线处,后经过小编反复验证,是不正确的,也许也与个人视线有关。小编个人验证,右轮位置在,车头正中间,也可找一个参照物,比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。
4.离开右车轮30公分处:这又是个重中之重的位置,考试经常遇到,但小编也是吃尽教练苦头,反复研究,应该就在右车头三分之一处,但要注意的是,并非右凹槽线处,而是凹槽线偏左一些。
5.前轮横向位置:这个大致在左反光镜位置后一点,初学者就可以理解为反光镜位置;
6.后轮横向位置:后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处,这也就是为什么笔者一上来就要求大家调整好后视镜的原因
五、车身正不正
这个问题刚开始练车时,一直困扰着小编,怎么算车身正了呢?教练一看就知道,小编却没有一点感觉。怎么判断呢?小编的心得是找参照物,比如横向水平线,纵向水平线。横向水平线平行车头,或者平行方向盘,车身肯定正;反光镜里纵向水平线,与车门把手,车身平行,车身必正。
科目一科目四过关秘诀,很实用!
科目一科目四有很多相似点又有很多不同点,最重要的是每个科目都是一千三百多道题,一题一题做起来就已经很困难了,还要记住这些题,真是让人头大!很多相似的题看起来很像但是答案却差很多,一个不小心就会失去一两分。今天小编就跟大家分享一下这两个科目的过关秘诀,一定要记住哟~
一、科目一秘诀
科目一作为驾照的入门科目,很多人都会比较认真去准备。在这个阶段理论的学习很重要,不仅让你了解到驾考知识,更重要的是让你知道并去执行在驾车时的一些安全行为。
在这一千多道题里,易错和易混淆的试题要单独拿出来记忆,题目一定要做完再去模拟考试,在真正考试时要注意审题,看清之后再去选择答案。
二、科目四秘诀
科目四是驾考的最后一项,仍然不可以掉以轻心。
在科目一理论知识的基础上备考科目四会轻松很多,与科目一不同的是科目四涉及到多选题并且每道题都是2分,所以在答题时要更加细心谨慎,一共就只有五道题的机会让你去选错。一切以安全行车、文明礼让为原则会让你的备考更加简单。
科一科四答题技巧,学会了再上考场!
科一科四在驾考中做为理论考试的存在,知识点繁多,其中的速度和处罚相关试题就难倒了一大片学员,有些学员是一错再错,想要稳过考试,顺利拿证,这些考试技巧不能不知道。
一、处罚相关题目答题重点
1. 扣留机动车:未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;在一个计分周期达到12分。
2. 收缴号牌:伪造或假冒车牌号。
3. 警告:不按规定挂号牌。
4. 拘留15天:未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销,终身不能重新取得)。
5. 吊销:将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
6. 有期徒刑:犯交通肇事罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的,处7年以上15年以下。
二、速度相关题目答题重点
普通速度题:
1. 在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里,公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里,公路为70公里。(城市道路有楼房,公路道路是树林)。
2. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高时速30公里。
3. 掉头、转弯、下陡坡时,最高时速30公里。
4. 在冰雪、泥泞的道路上行使时,最高时速30公里。
5. 牵引发生故障的机动车时,最高时速30公里。
6. 进出非机动车道,通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时,最高时速30公里。 记忆点:异常状况或路段30公里。
高速公路题:
1. 正常行驶,最低时速60公里,最高时速120公里。
2. 当同前车保持100米安全距离时,最高时速100公里。
3. 同向2车道的最低时速为:左侧车道100公里。
4. 同向3车道的最低时速为:左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里。
5. 能见度小于50米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6. 能见度小于100米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
7. 能见度小于200米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯时,最高车速60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。
【口诀】科一科四满分答题口诀,看完过关妥了!
如何顺利通过考试
学习方式
在用多做题的同时也要学会技巧性记忆,如果只是死记硬背的话会很容易忘记的!
模拟考试
在知识掌握得差不多的时候很有必要去模拟考试几次,一来可以检测自己的知识水平,二来找到考试的感觉,对于缓解考前压力很有效果。
正式考试
适度的紧张会帮助我们积极应对考试,但是过度紧张的话就会导致考试发挥失常。提早准备理论知识,准备充分去参加考试,保持适度紧张,稳稳通过考试就不在话下啦。
科目四答题技巧
安全车距
30米内不能停车的区域:加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口;
50米内不能停车的区域:急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口。
超车
这些情况下车不能超:消防车、救护车、正执行任务的警车;
这些地点不能超车:弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道。
会车让行
有障碍一方让无障碍一方通行;
转弯让直行,右转弯让左转弯;
靠山体的一方让不靠山体的一方先行。
特殊区域
交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车;
公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车。
灯光使用
进环岛不用打转向,出环岛需打开右转向灯;
无论是往哪个方向转弯都得打转向灯,往哪个方向转弯就转哪边的转向灯;
隧道要慢行,打开近光灯;
在夜间跟车行驶的时候要开近光灯;
开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯;
在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
交通信号灯的含义
黄灯(黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人,要慢速安全通过);
圆红灯(在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯,其他的方向都不能行驶);
铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
交通手势
看交警的手势走,指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
车辆遇到危险时
车辆着火时要立即关闭发动机,停靠在不影响交通的地方,将火熄灭,但不能打开车前盖灭火;
当两辆车发生碰撞的时候,如果是确认已经不能避免碰撞的话,要立即刹车,两腿缩起、甚至向后靠;如果是在驾驶员这一侧的话,驾驶员也可以向副驾驶那边靠;
当车辆掉进水里之后,不要立即打开车门,等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生;
当刹车失灵时,不要用手刹,要充分利用抢低速档进行减速;
在行驶的时候,如果发生熄火,不要立即急刹车,应该缓慢的刹车,靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开;
在行驶的时候,车内的灯全部熄灭,这时候也要停车检查,并且在车后放置标志。
题库刷不完?理论速成有捷径→开通学车VIP,3天特训考前快速提分,精简题库题目少,拿证更快!这个夏天打算学车的朋友别错过。
【科一科四备考】区别对待更易过!
科目一备考攻略
1、 单纯地刷题方式并不适合每一个人,科目一最重要的还是要把理论基础打牢,这样对后来的科目二和科目三都会有所帮助。所以在做题时要有选择性的找到适合自己记忆的方法,不要为了刷题而刷题。
2、 在准备差不多的时候,模拟考试很重要,一是可以检验自己的水平,二是可以在考前增加一些信心,提前熟悉流程为了考试时不那么发慌。
科目四备考攻略
1、 不要以为是最后一个考试就掉以轻心,这个不好好准备也是会拖后腿。科目四跟科目一相似又不同:考试题目和题型均不同。在备考时要做好不同的准备。
2、 科目四考试只有50道题,每道题是2分,这也就意味着给你错题的几率是只有5道,多一道就是要挂科重考!
3、科目四有多选题,很多同学挂科都挂在多选题上面。多选题也有答题技巧,可以使用排除法,逐一排除掉错误的选项。
科目一和科目四考试均有一个共同点就是考试时间足够,在答每一道题的时候都要看清选项及问法,不要觉得见过这道题上去就选,也许问法不一致答案也不一样呢~
科一科四理论答题口诀,1分钟看完,轻松分过关!
理论考试,一般来说,只要认真看书刷题,基本上就能过关了。但掌握一些答题技巧,能让你事半功倍。下面,就跟着小编一起看看科目一、科目四有哪些答题小技巧吧!
1、安全原则:怎么做安全就怎么做,遇到题目中有安全两个字的判断题正常都对。
2、能让行的都让行,能帮助的都帮助,能避让就避让,只要不抢、不急都对。选择题也同样。
3、选择题中遇到行车速度问的:
没有限速标志、标线的情况下,没有道路中心线的城市道路最高时速为30,公路则40;
没有限速标志、标线的情况下,只有一条机动车道的,城市道路50,公路70。
4、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的,都是正确答案。
5、放警告标志,只有两种距离,普通路50-100米,高速公路150米。
6、判断题中,遇到紧急情况所有过激行为都错,比如急踩(用力踏)油门(制动),急转方向。
7、抢救伤员一个原则先救人,救人一个原则先止血。
8、罚款的问题,答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的,而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。
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