车辆一些看似平常的部件虽说并不属于易损件,但是在特殊情况下还是可能会出现损坏的情况,而一些部件可能维修起来还比较麻烦。今天就来带您了解一下玻璃喷水管的更换过程!
1寻找玻璃喷水管的位置
玻璃喷水管看似简单,但其更换复杂程度非常高,以案例当中的老款迈腾车型为例,则需要拆除前保险杠后才可以找到玻璃喷水管,而玻璃喷水管和其它线束被捆绑在一起进行固定,则需要增加不少工作量。WwW.jkw86.COm
2更换玻璃喷水管的过程
首先打开发动机舱盖,拆除前保险杠固定螺丝并取下前保险杠。
玻璃水储液罐露出后,拆除玻璃水喷水电机线束和喷水管接口。接下来沿着喷水管开始拆解捆绑线束,注意不要弄坏固定卡箍。
拆除旧的玻璃喷水管后,换上新的喷水管,并使用各固定位置的卡箍和线束捆绑在一起。连接好喷水管喷水电机线束,启动车辆验证是否能够正常喷水。
确认更换成功后,安装上前保险杠后关闭发动机舱盖。
点评
更换玻璃喷水管看似简单,其实暗藏很多专业技术,因此还是建议您到专业维修店进行更换!
驾考网扩展阅读
只要6步,侧方位停车就是这么简单!
其实侧方位停车很简单
只要6步就搞定!
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第一步▼
在停车位前面的车子旁边停下车
跟该车的距离大约0.5米即可
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第二步▼
把左右两侧后视镜往下调
尽量能看到后轮的位置
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第三步▼
倒车
当自己车子右后门
到达右边停放车子的尾灯处时
停车
第四步▼
往右打死方向
继续倒车
当自己的车子
与停车位呈45度角度时
停车
第五步▼
往左打死方向
继续倒车
当自己的车子与停车位平行时
停车
第六步▼
方向盘回正
调整前后距离
搞定!收工!
嘿!到你了!
你还有更简单有效的方法吗?
学车:看了这个你会觉得驾考就是这么简单
学车开车技巧:
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坡道起步主要是针对手动档车型,自动档车不存在此问题,所以本文主要讲的为手动档车型。
当车停在坡道上,为防止溜车都会拉紧手刹,我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处,发动机怠速,空档,拉手刹,未踩离合和刹车踏板。
坡道起步第一步
第二步
第三步
在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,这样不仅容易损坏离合,还废油。只要车辆被油门带动,就不会溜车了,只要松开离合,踩下油门大胆的向前走吧。
倒车入库
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点),可以不做任何修正,一次倒车成功3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM,则后轮外侧沿紫色线运动4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM,则后轮外侧沿红色线运动5. 起点提前,可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正,车的最小转弯半径是固定的。 以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动,倒车失败。 当车右后轮行至B点,车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点),这时将方向回正,车轮沿黑色虚线由B点向C点运动车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定,当车以居中的位置停在车库中时,库边线就是这条线,它在反光镜上的位置是固定的。 当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后,车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角),这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动
右后轮接近D点时回正方向,微调两边间距,正确入库。
右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹蓝色虚线为车身在地面的投影线。黑色虚线即库边线的位置。绿色线为目标标准的移动轨迹,不需要修正。紫色线为起点提前的状态,B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。起点提前时倒车过程中,目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域,超出这个区域,成功的可能性很小。
驾校学不到的知识
驾校学车,学会了如何开车,就足够了吗?其实远远不够的,还要学习很多驾驶技巧,积累驾驶经验。今天就为各位讲讲几条非常有用的驾驶技巧,你在驾校是没有学过的哦。
哄大油门反而对发动机好
汽车制造厂商的的工程师认为,经常加大油门将转速提到4000转以上,不仅对发动机无害,而且还有一定的好处,可以使发动机长期保持良状态,相反常常空挡踩油门或长时间将档位在高转速上才对发动机有害。
停车要挂档
停车只拉手刹这种习惯是错误的,因为在不平地面停车,如果只拉手刹,车辆会产生下滑,正确的做法是,在拉手刹的同时还应该挂在档位上。自动挡车挂P挡,手动挡车挂倒档。
晚上行车不要开雾灯
晚上行驶将前后的雾灯打开这种做法非常危险,因为前雾灯的白光束非常强,尤其是在晚上,会非常影响对面行驶车辆的司机,同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气,能见度低的情况下,车辆才可以使用雾灯。
座椅位置调整合适
将座椅调得靠近方向盘很显然这种做法是错误的,因为离方向盘越近,必然会使自己的腿是蜷缩的,会更容易疲劳驾驶;出现事故时,离方向盘越近,安全缓冲的空间越小。正确的的做法应该是:在不影响对方向盘、油门、刹车方便操作的情况下,驾驶员座椅离方向盘越远越好,因为视线会更加广,双眼余光看到的更多!
科二科三一把过,方法就是这么简单
今天,就来为大家送福利了,科二科三一次过关技巧送给大家,期望能关心到立刻考试的小伙伴们!
科目二
1、座椅和后视镜的调整
由于每个人身高体型的不同,学员在上车后要依据个人情形调整好座椅及后视镜的位置。具体的调整方法,相信平常在练车时教练都会教授给你的。考试的时候就按照这个方法调整,这样望点才能准确。
2、准确的驾驶姿势
开车时,驾驶姿势必定要端正,双手握在方向盘的三点、九点方向。
3、修方向的技巧
学员要学会利用后视镜来望点修方向,打方向盘时必定要迅速,记住一点,打方向时"宁早勿晚"。遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
科目三
1、换挡技巧
学员必须熟练掌握换挡操作,要依据车速合理的变换档位。切记:换挡要迅速,抬离合要慢要轻;换挡时不可低头望档位。
2、通过路口注复减速观望
通过路口减速观望,是科目三考试的复点名目。在通过路口时,考生需要在观望的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。
3、心态调整好
科目三考试时要沉停心,就当平常练习一样,不要给自己过多的压力。
找离合器半联动的位置,就是这么简单!
离合器运用不当是汽车起步最大的障碍,特别是在上坡起步时。要正确运用离合器,必须学会体会离合器半联动位置。当离合器松抬到某一位置(也可以是某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点称为半联动。如果在半联动位置上油门、离合器、手制动三者的联合动作配合得当,就能使汽车平稳起步。
● 如何体会半联动的位置呢?可以根据三种现象作出判断
(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点时,发动机的声音就开始低沉下来,尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动的感觉,如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化,车辆发生轻徽震动的同时,离合器踏板即会有顶脚的感觉产生,这时的离合器正处在半联动状态。
利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。
● 松抬离合器的过程常常归纳为
一快:当开始松抬离合器,消除其自由行程时,动作要快。
一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动),动作要慢。
一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。
二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时,动作要慢。
二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领,是做到汽车平稳起步的关健。