驾考很难,或许大家都有这样的感受。在驾考越来越难的情况下,除了这些客观因素,学员心态也左右了驾考成败。
不同的人学车,持有不同的心态,有些心态不利于驾照考试。下面我们就简单说一说不利于驾考的心态,以及怎样放松心态,相信通过驾考也会简单不少。
有些人学车有一种”初生牛犊不怕虎”的感觉,很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。
其实,读书从低级到高级有个循序渐进过程。学车也是这样的,一套动作需分解成好几个步骤,反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
淡化对结果的注重,为自己减压。我们太注重结果,可能是因为一些外部因素,父母对考试的关心,亲戚朋友的关心。这些反而成了我们的负担,我们不妨试试不要对他们公开你的考试时间,自我调整一下,只身闯考场,有好结果再把喜讯通报给他们吧!这样可以让我们抛开一些心理负担,轻松面对考试。
树立正确的自我意识,告诉自己:训练我可以,考试我一样可以。考前可以吃点巧克力,或是喝点运动类的饮料提神醒脑,信心十足迎接考试。
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科目一到科目四必过秘籍
科目一
考前只看错题,着重记忆关键字
一共1385道,把题目全部过一遍以后不用再做了,专门巩固错题。关键字眼、交通标识要着重记忆。
题目里有这些字眼最容易出错:罚款,站,口,吊销、撤销机动车证,哪条车道走几公里。
交通标识和交警手势容易混淆,也要重点记忆。
科目二
技巧要熟练,考试心态好
我刚练车的时候总被骂,刚开始会有点情绪,但是下一次,怕又被教练说,我就记住上次犯的错误,这次绝对不会再犯。
一天没练车教练就会来催,因为落下一天,考试都成问题。
考试的时候紧张很正常,但不能让这种情绪影响考试,应该把考试当做练习,做好要求的每一步。
科目三
细节决定成败
考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单,细节很难。”没有轮到你开车的时候,就仔细听教练讲解,别人犯的错不代表你就不会犯。
考科目三往往会在一些细节上出错,比如起步熄火,下车没有关车门等等。
科目四
提前准备,避免临阵磨枪
理论考试,科目四和科目一的题目内容差不多,但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查,因此,在考过科目二后,就要抽空多做科目四的题,科目三考完最快第二天就可以考科目四,切忌临阵磨枪。
驾考新规后,科二、科三必过对策!(赶快收藏)
驾考新规后的首次考试,通过率大幅下降是意料之中的事情,考生及教练都需要一个熟悉的过程。
小编为大家总结了新规下首考“小白鼠”们的高频扣分点以及应对对策,掌握这些内容再经过一段时间的适应后,相信合格率依然会恢复从前甚至更高!
科目二通过对策
一、时间限制
【要求】倒车入库时间限制为3分钟半,侧方停车时间限制为1分钟半。
【对策】从历史的考试数据统计来看,操作超时的情况,在考试中的发生率只有不到百分之一。所以,这个时间限制对于学员来说,更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后,稳定发挥,正常操作,基本都不会受影响。
二、中途停车
【要求】倒车入库、侧方停车、直角转弯项目中途停车超过2秒扣5分。
【对策】过去倒车入库、侧方停车、直角转弯项目,是不能中途停车的,一旦停车直接就不合格。新规中允许中途停车,但不超过2秒,如果超出时间,也只是扣5分。这对于80分为合格线的科目二考试来说,意味着考试的学员们有更多的机会。
三、停车手刹
【要求】坡道定点停车,要求在停车后,必须拉紧驻车制动器。
【对策】从脚刹变成了手刹,更要求手脚的配合。所以学员在停车时,必须提前调整好方向盘,方便腾出右手拉手刹。起步时,同样按照脚刹的操作,等到车头稍微抬起,或者发动机声音增大时,松开手刹。
四、二挡曲线
【要求】曲线行驶,必须以二挡通过,否则扣5分。
【对策】练习时按照一挡练习,等到熟悉了,换上二挡,同样按照一挡方法操作,难度并不大。另外,目前考试只扣五分,所以如果操作不熟练,科一用一挡过弯。
五、打转向灯
【要求】在侧方停车、直角转弯考试项目中,错误使用转向灯或不关闭转向灯,扣10分。
【对策】这个只要牢牢记住,练熟了,考试时就不容易犯错。
科目三通过对策
新规科三不像科二有较大的变化,新规中科三重点在细节的增多。很多学员没有太在意,但其实细节才是最容易挂科的地方。所以仔细查阅以下科三新规最易扣分的5大细节很有必要!
一、严判转向灯
【要求】在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不打转向灯或者不够3秒,从原来的每次10分,改为直接不合格。
【对策】考试途中,在需要使用转向灯的时候要及时注意正确使用转向灯,如果转向灯按钮不慎弹回,或其他原因导致转向灯熄灭,学员需要重新补灯。如果没及时补灯的话,将会按照未正确使用转向灯来处理,扣分挂科。学员们练车时就要养成正确打灯的习惯。
二、增加回头看
【要求】在起步、变更车道、超车、靠边停车时,除了以往的看后视镜,还要增加“回头观察”。
【对策】这让原本就繁多的细节,更加难以记忆。不过,只要记住一个共同的特点,回头看也很容易——这就是,凡是变道之前,都要回头观察。需要注意的是所谓“回头观察”其实不是学员想象的万全回过头去,而是快速回头观察肩膀后大约40°的扇形区域的盲区,再快速回过头即可。
三、靠边停车变更严
【要求】靠边停车车身与边线的距离,大于50cm不合格,30~50cm扣10分。
【对策】靠边停车要更注意车身与边线的距离,通过多次调整,慢慢靠拢来实现。
四、不礼让就挂
【要求】主动避让行人和优先通行的车辆,否则判不合格。
【对策】其实考试中,社会的行人车辆构不成影响,几乎很少有干扰,偶然遇到,及时停车避让即可。
五、取消部分提示音,要提前观察注意
【问题】以往科三考试中,经过人行横道、公交站、学校等地都会有语音提示,学员听到提示后做相应动作(刹车、减速、让行等),但是新规实行后,经过这些地方将不会再有语音提示。
【对策】学员需要提前注意,自行观察判断,做出适当操作,否则将被扣分。
最后小编建议大家认真看看新规,消化以上总结的扣分点和应对对策。在参加科二、科三考试前,一定要“实地”走一遍路线,有条件最好可以驾车模拟,把沿途的站点、路口、斑马线,都识别清楚,考试做到心中有数。
科目三考试必过技巧详解|驾照考试秘籍
考驾照科目三必过秘籍
一、上车准备
绕车一周,考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过,从左侧走到车尾后牌照处,在此处要停留3秒,在从左侧走到驾驶室门前,报告请求上车。
上车步骤:上车开门前要先左右观察,观察后再开车门,先将车门打开10公分左右,再次左右观察,观察完后在将车门完全打开,打开后再次左右观察,观察后才可以上车,上车后先调整座位和,系安全带,检查仪表,然后才能请求开始。
启动发动机:启动前要将档位置于空挡,踩下启动发动机,发动启动后要及时松开。
二、夜间灯光
1、夜间在窄路与非机动车会车→应开启近光灯。
2、夜间同方向近距离跟车行驶→应开启近光灯。
3、夜间与机动车会车→应开启近光灯。
4、夜间通过拱桥、人行横道→应使用远近光交替各一次。
5、夜间通过急弯、坡路→应使用远近光交替各一次。
6、夜间通过没有交通信号灯控制的路口→应使用远近光交替各一次。
7、夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动→应开启示宽灯和警示灯。
8、雾天行驶→应开启雾灯和警示灯(前照灯必须是开启近光灯或示宽灯)。
9、夜间超越前方车辆→应使用远近光交替各一次。
三、起步
踩离合,挂一档,开启左转向灯,观察左右,鸣喇叭,松手刹,开始起步,起步后3秒内不得动方向,3秒后开始调整方向进入车道。
(起步容易出现的问题:溜车的、没有观察左后方交通情况的、不开启起步灯或少于三秒动方向的、不按喇叭的)
加减档:(要逐级加档,不可越级加挡,减挡可以越级减挡)
a、加档:
挂一档起步后,加油至接近20公里换进二档,不得超过20公里,
二档加油到25公里以上接近30公里时换三档,不得超过30公里,
三档加油到35公里接近40公里时进四档,不得超过40公里。
(加档容易出现问题:档位出现挂错的、换挡时低头看档杆的、高于2000转时不及时加档的、没有达到加挡时机就开始换挡的、进档后离合放的过快的)
b、减挡
减三档时车速要降至25公里至20公里时,才可以进行减三挡,
减二档时车速要降到20公里到15公里时,才可以进行减二挡,
减一档车速要降到5公里到10公里时,才可以进行减一挡。
(减档容易出现问题:减档前没有减速的、不能根据当前车速选择档位的、车速下降后不及时减档的)
四、直线行驶
行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”双手轻握方向,不得转动方向盘,保持方向不动,车速保持在30km/h到35km/h左右,直到听到结束直线行驶语音提示为止,中途遇到障碍时停车都可以就是不能动方向。
(直线行驶容易出现的问题:手握方向过紧的,低头观察仪表盘的,尽量不要去换挡,双手握方向时用力要均匀,感觉车有跑偏时方向可以向一边轻轻靠一下。)
五、变更车道
在听到语音提示“请变更车道”开转向灯,通过内外观察后方道路交通情况,等待3秒后进行变更车道,听到语音提示后应在150米内完成变更车道,变道时不能连续变更两条车道,当前行驶在右道的则向左变道,当前行驶在左道的则向右道变道。
(变道容易出现的问题:变道时没有观察后方交通情况的、后方有来车时没有让行的、在通过障碍时距离障碍的间隔距离过小的、踩刹车完成变道的、变道时回方向过迟的、变入快车道后不及时驶回的)
六、通过路口
通过路口前约120米左右,车载语音将自动提示车辆行驶方向,应按提示选择合适车道行驶,并按照交通信号灯行驶,通过路口停车线前,应有减速动作或将车速控制在35km/h以下,直行通过路口时应观察左.右方交通情况,在路口转弯时,应提前3秒开启转向灯,左转通过路口时,应靠路口中心点左侧转弯,不得将车辆停在路口内。
(通过路口容易出现的问题:通过路口不减速的、减速不左右观察的、不注意让行的)
七、通过人行横道线
在听到语音提示“前方通过人行横道线”踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过,在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”踩刹车及时停车,在听到语音提示“行人已通过”挂一档起步继续行驶。
(通过人行横道线容易出现的问题:减速不左右观察的、踩刹车过轻使系统检测不到、实际通过人行横道时遇到有人时不的)八、通过学校区域
在听到语音提示“前方通过学校”3秒内踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过,通过人行横道线时将车速控制在35km/h以下。
(通过学校区域容易出现的问题:减速不左右观察的、踩刹车过轻使系统检测不到)
九、通过
通过前应观察左右方交通情况,在听到语音提示“前方通过”在3秒内踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过,车速控制在35km/h以下。
(通过公共汽车站容易出现的问题:减速不左右观察的、踩刹车过轻使系统检测不到)
十、会车
在行驶过程中,如遇到对方来车时,应减速慢行,观察左右后视镜,靠右行驶。
(会车容易出现的问题:看见对方来车时就动方向躲闪的,会车时没有减速的。十一、超车
行驶过程中,当听到车载语音提示“请超越前方车辆”,应进行以下操作:通过内.外后视镜观察后方和左侧交通情况,选择合理的超车时机,不得影响其他车辆正常行驶,开左转向灯,等待3秒后进行从左侧超车,超车时应与被超越车辆保持安全距离,超车后不得急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,听到语音指令后,应在25秒内完成超车。
(超车容易出现的问题:超车后没有与被超车保持安全距离的、超车后不驶回的、超车时没有给被超车发出超车信号的)
十二、靠边停车
行驶过程中,当听到车载主意提示“请靠边停车”,应进行以下操作:开右转向灯,并通过内.外后视镜观察后方和右侧交通情况,先踩刹车减速然后将离合踩到底,继续踩刹车停车,开启转向灯3秒后方可转向,停车制动时,应平缓顺畅,停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米,不能压道路边缘线和超过边沿线,停车后应拉紧手制动回空挡再放松踏板。
(靠边停车容易出现的问题:停车时没有先完成减速的、停车不注意前方路段是否能够停车的、停车时只看后视镜不注意车与路面平行的、停车出现车辆抖动的)
十三、掉头
行驶过程中,当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”,应进行以下操作:掉头前开左转向灯,并通过内外后视镜观察后方交通情况,选择前方没有来人或来车时在进行掉头,开转向灯3秒后方可掉头,掉头时不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不得在黄实线或禁止掉头的位置掉头,掉头时应停车挂一档掉头,掉头后进入慢车道。
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