昨天，我朋友去考人工路的科目三，依照他的水平，轻轻松松绝对满分通过。确实，他也顺利通过了，不过当场补考了一次，第一次连车都没开起来就挂掉了，挂在了灯光模拟上，忘记关大灯了。考完之后，他给教练打电话报喜，没想到却挨了一顿骂。教练说，他已经不止一次犯这个错了，练车允许犯错，但有些错不能犯第二次。
1、忘记系安全带
我想，驾校的学员没有一个是不会系安全带的吧？但是，考试时忘记系安全带的人却不在少数。要知道，不系安全带将被直接判定为不合格。安全带是开车的保障，关系到生命安全，一定要从学车时养成好习惯。有位教练说，第一次不系安全带我可以提醒你，但第二次不系，我就不会说了，挂了科你自然就会记得。
2、喜欢把脚搭在离合器上
我科目三学了6次，我几乎没看到教练笑过，因为我习惯性犯一个错，就是换档之后，会把脚搭在离合器上。这个错误比较隐蔽，一旦养成错误习惯，就很难改正。但是考试仪器是可以准确检测出的，它可不会给你第二次机会。
3、转向不打灯
不管是科目二还是科目三，对灯光的考察都是无处不在的。打方向灯谁都会，就是容易忘记。科目三考试时，要求打方向灯三秒后才能变道，这是给大家充足的时间做好准备，检查路况，防止匆忙变道产生意外。如果你即将要考试了，请静下心，把考试流程梳理一遍，如果挂在灯光上，相信你都不会原谅自己的。
4、不看后视镜，盲目凭感觉
有些学员也不知道在急什么，练车考试时从来不调后视镜，据他们说，用不着后视镜，凭感觉就行了。说真的，10年驾龄的老司机在开车时都必须依靠后视镜了解路况，进行预判，何况是在学车的新手呢？我相信，如果你一切准备就绪，最终倒库还是压了线，教练一定愿意耐心帮助你找原因，进行修正。但如果你盲目自信，总是凭感觉练车，教练也无能为力。有些错你自己意识不到，谁也帮不了你。
5、练车迟到，丢三落四
这是教练们最不能容忍的错误，因为学车的学员是很多的，所有的车辆、练习时间都是提前规划好的，你迟到耽误的不止是自己，还有别的学员。练车甚至考试时迟到，忘记带身份证之类的，这显然是因为不够重视，你连对驾考基本的尊重都没有，还谈什么快速拿证？
有位教练说：“因为能力不够，犯多少次错都可以。但有些细节明明注意一下就可以避免，你却一再犯错，那就是态度问题了，这是不能原谅的。”
希望这篇文章能引起你对驾考、对安全驾驶足够的重视。我对你负责，你也要学会对自己负责！
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随驾联盟：考试上车就挂，第二次如何调整心态?
有学员称，第一次就是挂在紧张，第二次还不得更紧张?更有学员觉得第二次机会相当于“垂死挣扎”。其实，第二次恰恰比第一次更有机会，关键是要调整心态，随驾联盟今天给大家分享一下，挂科后如何调整心态。
一.挂了一次怎么办?
总结经验
第一次挂科的原因有很多：场地有坑洼，对考场不熟悉，或是不小心漏了什么细节……总结导致失败的因素，如果是场地的问题，下次调整速度，如果是忘记细节、太紧张等一些主观原因，第二遍一般不会再犯同样的错误。
二.平复心情，对自己要有信心
挂科是很正常的，别一味去责怪自己不争气，也不要过度沉浸在悲伤情绪中。整理心情，对自己有信心一点，要想：已经经历过一次，没什么可怕的了。以饱满的状态迎接第二次考试。
三.科二争取走完全程
在科二前四个项目中挂科的，如果考官没有强制要求返回，最好把全程走完。因为你还没走过后面，不能预料第二次又会发生什么状况，反正已经挂了，就当多得了一次模拟考的机会。
四.考试途中注意事项
第二次考试途中，只要语音没播报扣分，安全员没踩副刹，就接着考试。不要总是怀疑是不是又做错了，自己吓自己。
1.前期准备要做足
另外，学员自身也要做足准备，这样更加不用担心考试会挂科了。
2.保持平稳的心态
考试是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变、能抗压。
遇到考前紧张、不适应考场氛围的情况，可以做些深呼吸和简单的热身动作放松肌肉;给自己积极有效的心理暗示：当作平常练习来做就行了，我能行的……
3.听教练的话
教练平时讲的内容都是考试重点，到了考前还有一些注意事项。你必须最大限度的吸收教练讲授的内容，拒绝开小差，做到不懂就问，任何懈怠都是万万要不得的。
4.熟悉场地，参加模拟考
考试之前练车，并且参加模拟考试，了解考场和考试车，知己知彼，及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
科二科三考试过程中，第一次上车挂了之后，一定不要慌，稳定自己的心态后，总结一下挂了的原因，然后在回想一下教练平时是怎么教的，做好这些，相信第二次考试肯定是没有问题的，同时，大家考试前还可以关注随驾联盟公众号，根据自己情况阅读考试技巧文章，做好充分的准备。
第一次考试失败，怎么才能保证第二次顺利通过？
大家都知道科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。有的学员就能把握机会补考通过，但是有的学员就因为更紧张导致挂科。第二次考试应该要怎么做才能胜算更大？
1、平复下心情，把握住机会
考科目二和科目三的时候，如果学员第一次挂了，就怕学员会更紧张了。所以学员要学会安慰自己，第一次挂了是因为不熟悉场地、场地问题、不适应考试车、没有考试经验、遗漏细节等。所以第一次考试可以当做是练手的，第二次才是真正的考试。
2、总结经验，及时改进失误
学员除了要消除心理的紧张感以外，还要学会总结经验。第一次是在哪里出现了错误，第二次考的时候就千万要注意了。比如速度是不是要放慢一点，打方向的时机要更准确一点。学员无法再提升自己的技术了，只能更注重细节，避免犯错。
3、平常心对待，忘记这是考试
考试有两次机会，哪怕第一次挂了。第二次也一定要尽力而为。不要认为第一次挂了，第二次也没有机会了。学员要忘记这是在考试，就当做这是平时的训练，这样自己就可以减轻一点心理负担，要相信自己是可以顺利通过的。
科二科三当场挂了一次，第二次就肯定挂科吗？
科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试，学员都是有两次机会的。
理论考试学员第一次考试不合格，肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三，有学员称，第一次挂科是因为紧张，那么第二次还不得更紧张？想考过是不是一点机会都没有了？其实不然，很多情况下，第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态，机会还是很大的。
一、平复下心情，要把握好第二次机会
科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。
二、总结第一次挂科的原因，及时调整对策
刚上场就挂科，难免有挫败感，但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂，如果是因为起步离合放得太快，导致熄火，那么第二次就要学乖一点了，遵循“快踩慢抬”的原则，慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试，如果是因为直线行驶，方向盘控制不稳挂了，接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之，最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯同样的错误了。
三、尽力而为，只要语音没播报不合格就有机会
考试不同训练，错了就是错了，没有挽救的可能，尽力就行。第二次再考，不要给自己那么大的负担，别老害怕语音提示不合格，自己吓自己，自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张，可以适度做下深呼吸来放松下肌肉，同时给自己一些积极的心理暗示，相信自己。
科二科三挂了一次 第二次机会该如何把握？
驾考科目二和科目三总共有两次考试机会，第一次没过关，还有一次补考的机会。不少学员觉得，第一次都挂了，第二次肯定更紧张，过关的几率肯定更低了。其实不然，只要你及时调整状态，第二次考试过关的机会是更大的。接下来，小编就来教大家如何把握好第二次考试机会。
一、找到第一次失败的原因，及时调整
刚上场就挂科，不少小伙伴都很是受挫。想要第二次考试过关，必须要找到失败的原因，及时调整对策。科二考试中如果是倒库时压线了，就要想想是不是点看晚了；如果是因为坡道起步熄火了，第二次考试的时候就要小心点了，抬离合的过程中不能着急，一定要等离合器到了半联动点再松开。科三考试中，如果是因为直线行驶挂了，第二次考的时候就要注意控制好方向盘，发现车子有偏离时，要轻微的修正方向。总之，第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯相同的错误了。
二、调整好心态
科二科三第一次挂了，很多学员一下子就慌了，导致第二次考试更加紧张，更容易出错了。其实，第一次挂科是很普遍的现象，不适应考试车辆、考试紧张等都会导致第一次发挥失常。所以，第一次考试就当是熟悉考场了，适应下考试车辆，这样第二次过关的几率就更大了。第一次失败了不要气馁，及时调整心情，备战二考。
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