您是否有在高速公路收费站经历过被罚款、扣分的事情呢？在过收费站的时候，有哪些事项是需要注意的呢？这些您都清楚吗？其实，看似简单的收费站，却隐藏着许多不为人知的潜规则，而且很多人都在这些潜规则上面吃了亏，可又无力反驳。
今天小编就在这边给大家解析一下，在过高速公路收费站时，一些需要注意的事项。
1、ETC通道
我们都知道过ETC通道的时候，是不用停车的，非常方便，但也正是因为这种方便，使不少的车主大意起来，过ETC通道的时候不减速，在正常情况下，不减速也没什么事，但若车流量较多，而横杆若是升起较慢或者失控没有升起的话，车辆撞到横杆的可能性就非常高了，这要是撞到了，不仅会直接弄坏车子，还要赔偿横杆的钱，这来回一折腾，耗费的钱财肯定是少不了的。
2、变换车道
有的时候收费站排队的人比较多，部分车主看到旁边的车辆较少，通常会直接变道，把车子开到车少的那一边去排队，但这种行为若是被拍到的话，将处罚款200元，扣3分的惩罚。
3、随意停车
收费站位置通常比较空旷，有不少的车主会在收费站处停车，抽个烟，吃点东西或者行个方便什么的，或许在我们看来，这并没有什么问题。但实际上，这种行为已经违反了交通规则，容易影响到其它车辆的行驶，这要是被交警抓到的话，估计少不了200元的罚款。
4、随意上下车
在收费站出随意停车，就已经是属于违规行为了，若是再随意的上下车的话，那就属于违章行为，因为交通法上有明文规定，高速公路上是禁止上下车的，只要被拍到，一经查实，就会处200元的罚款以及扣3分的惩罚。
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油箱盖不为人知的秘密，你知道多少...
凡是烧油的车都有个油箱，有个油箱盖。但不知道您对他们到底了解多少？正好，小编就来给您讲讲油箱盖的前世与今生。
为啥你的油箱盖在左，我的在右？
按美国人的说法，把油箱盖都弄在一侧，加油的时候大家不是得排大队了吗？随性一点，爱在左就在左，爱在右就在右。反正加油机基本都是双向的，加油枪基本都是2-4个。所以，在美国大陆上并没有硬性法律规定油箱盖必须在哪一侧。
油箱口是咋规定、咋设计的？
但其实，油箱口的方向选择还是有两点考虑在其中的。
第一，德国因为是左侧驾驶，所以油箱盖设计在右侧，方便驾驶员下车加油；日本则因右侧驾驶，所以油箱盖经常在左。
第二，油箱口的位置选择也有关驾驶员安全，尽量选择对角线位置，尽可能拉长距离，降低危险性。所以，从这点也可以看出日本车和日本人的态度。虽然日本车进入中国后，将右舵改成了左舵，但有些车型的油箱口却没有按照对角线原则作出更改。
对此，小编只想说：呵呵哒。
揭秘汽车空调不为人知的秘密
马上来临的六月，一个梅雨纷纷的季节，这些天来，天气变化无常，时晴时阴，就像猴子的脸一样说变就变。这可苦恼了一些司机朋友，之前小编听朋友说，他车窗里的雾就像是长在了上面一样，怎么去也去不掉，那么接下来，小编就用一个大家都想不到，但是很奇妙的方法帮助大家去除车窗上的雾！
● 前挡风玻璃起雾
1、车内玻璃表面起雾
这时车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝聚成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象。这种情况一般出现在下雨天或冬天。
车内玻璃表面起雾原理
前窗除雾键1
前窗除雾键2
对于手动空调的车型，可以选择前窗除雾模式，将风速调到最大，然后打开A/C空调开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就会消逝。
四个动作除雾
为什么这么做就可以除雾呢？我们知道，起雾的原因是因为车内温度比车外温度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝聚，所以，只要降低车内温度，就可以达到除雾的效果了。
除雾
为了更快地降低玻璃内表面温度以及将玻璃表面的水汽吹走，除雾时需要按下前窗除雾键，按下后，中控面板上的的出风口风量会减少，大部分风量都通过前挡风玻璃下部的出风口吹出。
送风口
不过呢，对于天气严寒的时候，虽然使用空调制冷也可以除雾，不过这样就难为了车内的人员。所以我们还可以采用空调制暖的方法来除雾。
手动空调的车型则可以将温度调高，将风量调至最大，然后开启前窗除雾功能，等待数分钟就可以消灭雾了。
手动三部曲
使用空调制冷确实可以除雾，但假如是温度较低时，再使用空调制冷除雾，那车内人员真的是名副其实的冻成狗了，所以，面对外界温度较低的情况，我们可以使用空调暖风除雾。
暖风
不过使用暖风除雾的一大劣势就是，刚打开暖风时，车内玻璃上的白雾会更多，需要一段时间才能见效，当然，不同车型产生暖风的速度不一样。
使用这种方法只能老老实实把车停下来，等一段时间将车内空气烘干才能继续行驶。此外，车内开暖气，使车厢太温和，轻易导致驾驶员犯困产生交通意外。
2、车外玻璃表面起雾
这 种情况与车内玻璃起雾正好相反，是在车外玻璃起雾。是因为车内温度比车外温度低，导致水蒸气在车窗外凝聚。通常这种情况会出现在夏日车内开空调制冷，将出 风口对着玻璃吹，时间一长，使得玻璃温度比外界温度低许多，这时，车外温度较高的水蒸气碰到低温的玻璃就会在其表面凝聚。
车外玻璃表面起雾原理
日常中我们不时会听到有司机朋友问，问什么我的前挡玻璃会无缘无故起了一片雾呢？
其实是因为他们没相关闭前窗除雾功能，导致冷风一直对着玻璃吹，时间一长，玻璃温度变得比外界环境温度低了，自然就有水汽在玻璃表面凝聚。解决的方法很简单，无论自动或手动空调，只需要关闭前窗通风口就好。
除雾
假如关闭了前窗除雾功能后依旧出现前窗外表面起雾，就说明你的车的空调风向调节风门有问题，不能正确操纵风向，应该拉去维修店检查一番。
● 车门玻璃起雾
通常前挡风玻璃起雾的话，两侧车门上的车窗也会起雾。不过不用怕，厂家早就想出了对策。
1、车内玻璃表面起雾
这种情况玻璃起雾的原理和前挡风玻璃起雾原因一样，都是因为水蒸气遇冷凝聚产生小水珠。至于操作方式也是与前挡风玻璃起雾的操作方法一样，手动空调的朋友同样可以将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键，然后就静静地看着车门玻璃上的雾气散去就可以了。
自动空调的只需将自动空调开关打开，将温度调至最低，按下前窗除雾键即可。
啊？小编你在逗我吗？前窗除雾功能不是用来给前挡风玻璃送风除雾的吗？和车门玻璃除雾有毛线关系？
其实，厂家又怎么会想不到这种问题呢，各位可以仔细看看中控板上两边是不是各自都有个固定的出风口，那，就是用来给车门玻璃除雾送风用的。
送风口
按下前窗除雾键后，除了前挡风玻璃下的送风口出风外，两边的侧窗送风口也会同时出风。这样，空调冷风就能直接吹向车门玻璃。
通风口
有那么一些车，中控两侧是没有侧窗送风口的，这种情况只能手动将空调的出风口摆向车窗玻璃，使用这种方法的话，就要先将前窗除雾功能关闭，以免中控板的空调出风口风量太小，达不到除雾的效果。
除雾1
除雾2
除雾3
不过呢，有些车型总喜爱独树一帜，有些朋友估量也发觉了，有些车虽然没有侧窗送风口，但在车门上却多了一个出风口，而这个出风口就是用来给车门玻璃除雾的。
至于原理嘛，和上面的出风口除雾原理都一样，通过降低车内温度吹走水汽来除雾。
出风口
车门上和中控两侧的口就是用来给车门上的送风口送风的。所以要注重不要让异物堵塞这两个通风管道连接口，同时也要检查连接口边缘的橡胶有没有老化，以免出现无法送风或漏风的现象。
送风管道
操作方式与一般侧窗除雾的操作方式一致，也就是手动空调将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键。自动空调将自动空调开关打开，温度调至最低，按下前前窗除雾键即可。
2、车外玻璃表面起雾
这种情况，与上文前窗产生雾的原因一致，这里也就不再累赘解释多一遍了。
车外玻璃起雾
温馨提示：车窗上起雾虽然很常见，但是却是我们不能忽视的点，通常车窗起雾会影响我们的视线，而视线不足又会引起交通事故，那么空调系统就是我们的得力助手了，盼望大家可以合理的使用汽车空调，以减少玻璃起雾的问题。
不为人知的危险驾驶习惯，一定要警惕！
夏天高温天气驾车出行，有些危险驾驶习惯会对你的身体造成不可挽回的伤害，在此，编辑提醒广大车主，一定要警惕以下不为人知的危险习惯。
夏天将至，在高温天开车，有一些不为人知的危险驾驶习惯，大家一定要警惕！在此，小编带您详细了解一下高温天气开车所不为人知的危险驾驶习惯吧！
鸡蛋放前风挡30分钟，熟了！这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放。如果不注意这种隐形的杀手，将会对车内人员健康造成极大的伤害。日久更可能致癌。
炎热的夏天，很多司机进入车内点火启动后，立刻打开空调开到最低温，以求快速享受召之即来的清凉。不过，打住!就是你这个常见的习惯，可能已经让你瞬间吸入了“毒气”。汽车内饰极有可能在高温中挥发出苯，甲醛，长期吸入容易致癌!
夏季正常使用空调的程序是：
1、上车后，先打开车窗通风
汽车暴晒后，上车后不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。
2、启动后，先打开风机
启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调（不要按A/C那个按钮）。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走；
3、自然风5分钟后开空调
启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时，车窗应该一直开着；
4、空调制冷1分钟后，再关闭车窗。
一些车友习惯上车前开好空调，等车内温度降下来了，便直接开车上路了。此时车内的甲醛等有毒物质得不到挥发，全部被吸入体内，长期下来，各种疾病便暴发出来。因此，车友们进入车内，应该先打开车窗通风，等有毒物质释放出去后，再开空调。同时，车友们还可以在车内放一些活性炭包，也对有毒物质有一定吸附作用。
提示：为了自己的身体健康，千万记住夏天上车第一件事就是开窗透气。先启动风扇排除空调系统的热空气和毒气。5分钟后再启动A/C空调关闭车窗。
